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Hermann

Dampfspeicherlok

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Moin Zusammen.

Vor über 30 Jahren .... man glaubt es kaum, wurden bei einen ehemaligen Arbeitgeber  (Chemiewerk) in der Werks-Schlosserei, Dampfloks restoriert. Bis anfang der siebziger Jahre wurden Dampfloks als Werksloks eingesetzt, darunter auch Dampfspeicherloks. Was hält ihr von so einer Lok. Zum Beispiel .. beim Einsatz im Werks oder Rangierbetrieb? Würde sich ein Modellbauer sich die Arbeit aufnehmen und eine bauen?

Gruß Hermann.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Dampfspeicherlokomotive

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Hallo Hermann, ichs habs mir mal vorgemerkt für die Zukunft, wird aber noch dauern.

Vielleicht wills ja jemand vorher bauen, einfach hier posten...

lg max

PS: willst du dir wirklich sowas hässliches auf die Anlage stellen ?:P

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Hallo Hermann

vor 5 Minuten schrieb Hermann:

Es gibt auch hässliche Dampf und Dieselloks.

Natürlich, das war ja auch scherzhaft gemeint, deshalb das :D.

lg max

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Hallo,

wenn jemand ein Original, zum Nachbauen sucht -

Dampfspeicherlok.thumb.jpg.2c2d85241a78cde635bf705a894a4e5a.jpg

Die Lok steht in Thale (Harz)

Walter-Rathenau-Straße - Hüttenmuseum Thale

Viele Grüße

fmkberlin

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Hallo Freunde,

na ja, Dampfspeicherloks wirken vielleicht nicht gerade ästhetisch, aber wenn man es genau nimmt, waren sie für ihre Zeit schon äußerst klimafreundlich. Das einzige Abgasprodukt war tatsächlich nur Wasser und ganz nebenbei sollte jeder, der sich nicht so genau mit Thermodynamik auskennt, doch Bauklötzer staunen, was für eine Kraft (Energie) in heißem Dampf steckt. Es gibt übrigens nassen und trockenen Dampf.

Dampfende Grüße

streit_ross

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Warum habe ich nicht selbst Detailfotos von der Lok gemacht?

Wir waren nur einen Tag in Thale und das Museum hatte geschlossen.

Viele Grüße

fmkberlin

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Moin Zusammen

Habe bei Youtube ein kleines Video gefunden. Es ist schon beachtlich, was so eine kleine Dampfspeicherlok ziehen kann.

Der Nachteil dieser Loks, das ihr Aktionsradius bauartbedingt stark eingeschränkt ist. So wie ich gelesen habe, sind solche

Loks noch immer im Einsatz. Sie sind so gesehen Epochen-Unabhängig.

Gruß: Hermann

Edited by Hermann

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Schönen tag

Dampfspeicherloks wurden gebaut um bevor es Diesel oder Akkuloks gab, in explositions gefährdenten Anlagen ( Chemiewerk bw Raffinerien) Zugverkehr berwerkstelligen zu können.  So weit mir bekannt sind das alles Heisdampflokomotiven weil diese einen weit aus höherne Wirkungsgrad haben und auch längere Zeit Dienst machen können.Auserdem sind dese Loks meistens auch auf höheren Betriebsdruck ausglegt (16-20 bar Speicherkesseldruck)

MfG Hans

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