Modellbahnspass
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Beiträge erstellt von Modellbahnspass
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Hallo Ratefüchse
Die 3 Lokomotiven habe ich nie im realen Einsatz gesehen, aber bei Museumsbesuchen sind sie noch real zu finden. Bei entsprechender Vergrößerung lässt sich leicht herausbekommen, welche Loks das sind (und ihre interessante Geschichte)
Bei meinem "Modellbau" ist mir ein Fehler unterlaufen und bei entsprechender Recherche werdet ihr den auch leicht finden. Aber lest erst den Wikipediatext durch, sonst kommt ihr auf die falsche Spur.
Gruß
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Hallo zusammen
Das DC-Netz hatte überall seine Stilblüten. Während im Norddeutschen Raum das "2. Topangebot" der damaligen DB noch häufig von Dampfloks gezogen wurde, waren im süddeutschen Raum noch die bekannten Altbau-E-Loks vor den DC-Zügen zu sehen. In der mir vorliegenden Literatur kommen sogar Bilder mit den bekannten Silberlingen (z.B. DC Frankenland) vor.
In Hessen hatten wir auch so einen Spezialfall: Der DC Westfalenland (Ffm-Bielefeld) wurde mit einem ET30 gefahren. Der Autor bemerkte zutreffend, das die Fahrt über 4 Stunden in einem für den Nahverkehr konzipierten Triebwagen sicher keine Freude war. Dem kann ich nur zustimmen. Bereits Mitte der 60er Jahren hatte ich so ein Erlebnis bei der Urlaubsfahrt nach Norddeich. Der Reisebüro-Sonderzug war aus Silberlingen zusammengestellt, Speisewagen Fehlanzeige, hungrige und durstige Kinder, kurzum Reisefreude pur! Trotzdem kann ich dieser Reise (und dem Urlaub) viel Gutes abgewinnen und ich möchte die Erfahrung nicht missen. Einige meiner Anlagenentwürfe und Dioramen basieren auf dieser "Streckenkenntnis".
Natürlich ist der DC-Westfalenland bei mir auch als H0 und 3D-Modell verewigt.
Gruß
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Hallo zusammen
Heute habe ich nicht nur in meiner Erinnerung gekramt, sondern auch in meinen Fotoalben.
Die Deutsche Bundesbahn hatte viele Ideen, aber nicht alle waren richtig zu Ende gedacht. Einer dieser Fälle war das DC-Netz vom Anfang der 70er Jahre. Das alte D-Zugnetz sollte aufgefrischt werden und der damalige 1-klassische IC sollte einen Zubringer bekommen. Außer einem neuen (kurzfristigen) Farbkonzept blieb nicht viel übrig. Das Wagenmaterial (UIC-x) der Nachkriegszeit hat auch 20 Jahre später in weiteren Farbkonzepten seinen Dienst getan. Allerdings sind Altbau-E-Loks und Dampfloks inzwischen Geschichte.
Gruß
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Hallo zusammen
Auch im Modellbahnhobby kann man deutsche Geschichte verarbeiten.
Nach der Grenzöffnung fuhren auf einigen Strecken zwischen Ost- und Westdeutschland nach vielen Jahren Teilung wieder Personenzüge (wie hier bei Ellrich)
Als Modellbahner hat man die Möglichkeit, sowohl DR wie auch DB-Material im Spielbetrieb zu verwenden.
Gruß
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Hallo zusammen
aus aktuellem Anlass mal wieder eine Schweizer Kleinanlage
Und als Bonus ein weiteres Bild
Gruß
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Hallo zusammen
Teil 2 zum schweizer Fuhrpark. Bereits 2015 und 2016 hatte ich Anlagenbilder von Schweizer Depots gezeigt, wo auch diese Loks schon gefahren sind.
Gruß
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Hallo zusammen
Zur Zeit ist die Schweiz ja ein Thema beim Lokomotivbau.
Daher ein neutraler Blick auf meine Schweizer Loks in H0 und 3D. Für mich immer wieder ein Grund zur Freude.
Gruß
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Hallo zusammen
Wie es scheint, werdet ihr in naher Zukunft von Reinhard auch damit beglückt.
Gruß
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Hallo
Bahnlands Vorschlag mit der Farbvariante finde ich gut. Die Möglichkeiten für interessante Zugkompositionen wären gleich um einiges besser.
Bei mir fahren diese Karosserien bereits seit Jahren. Die machen sich sicher gut im MBS.
Gruß
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Hallo zusammen
Zurück nach Deutschland.
Die Limburger Zigarre ist auf der Lahntalbahn gefahren. Zum Glück kann ich das in H0 auch gut nachstellen. In 3D sowieso....
Gruß
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Hallo zusammen
Die Natur und die Weite von Amerika lässt sich auf begrenztem Raum nur darstellen, wenn man sich auf wenige Situationen beschränkt. Im konkreten Fall habe ich die UP-Strecke über den Donnerpass genommen, um eine Modellbahn nach US-Vorbild nach zu gestalten. Durch einen Schattenbahnhof wird für genügend Zugwechsel gesorgt. Der Entwurf hat genügend freie Strecke, um die Züge zu genießen.
Gruß
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Hallo zusammen
Als ich Rendsburg das erste mal vorgestellt hatte, war ich davon überzeugt, dass das Thema damit abgehakt wäre. Bahnland brachte mich mit seinem damaligen Vorschlag auf die erste Variante. Danach habe ich die Region (Nord-Ostsee-Kanal) noch einige male verarbeitet. Nun hatte ich nochmals Lust, in der Zeit zu reisen. Und der Reisekaiser hat standesgemäß seinen Hofzug genommen.
Gruß
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Hallo zusammen
Interessante Zugzusammenstellungen kommen zu Stande, wenn man nicht immer die gleichen Modelle verwendet. Ich bin heute von Bayern noch etwas weiter südlich in einem Bahndepot irgendwo in Italien gelandet und habe mal ein paar E-Loks der FS auf Bild gebannt. Demnächst folgen Bilder von der Strecke....
Gruß
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Hallo zusammen
Nach den letzten Bildern, die ich von Carl Bellingrodt nachgestellt hatte, komme ich zu meinen Vergleichsbildern auf meinen H0-Dioramen und Anlagen zurück.
Unsere französischen Nachbarn hatten auch eine Dampflokzeit. Und natürlich habe ich auch den Flair versucht, sowohl in H0 wie in 3D rüber zu bringen.
Gruß
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(Und wie immer gilt: notfalls anklicken)
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Hallo @Goetz
So dramatisch ist das gar nicht. Es handelt sich hierbei nur um ein "digitales Jungfernhäutchen." Nach dem ersten Zug durch die Gemeinde hat sich das Thema erledigt,
Was glaubst du denn, warum vor dem Tunnel durch den Lokführer gepfiffen wird?
(huiiii)
Gruß
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PS.
Hat gar nicht weh getan!
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Hallo zusammen
An dem einen oder anderen Modell wird ja inzwischen gearbeitet. Dann könnt ihr euch ja auch mal an der Tauernbahn austoben.
Ich hatte da einfach nicht den richtigen Zugang zu dem Thema gefunden, um eine vernünftige Darstellung auf begrenztem Platz umzusetzen.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo zusammen
Gerade in Bayern waren außergewöhnliche Zugzusammenstellungen des Öfteren zu sehen. Die Übersichten der einzelnen Baureihen am Anfang der Beitragsreihe sagen nur wenig über die Möglichkeiten aus, welche Zugzusammenstellungen auf deutschen Gleisen verkehrt sind. Gerade die "Altbau-E-Loks" haben bis kurz vor ihrer Außerdienststellung noch Züge am Haken gehabt, die man als Modellbahner nur als abenteuerlich bezeichnen würde. Und trotzdem war das damals Alltag.
Im bayrischen Alpenvorland sind Teile der IC´s und FD´s nach München von dort verlängert worden und als "Eilzug" deklariert mit Altbau-Baureihen gezogen worden. E44.5, E16 E17 und E18 vor einer kastrierten "IC-Garnitur" waren durchaus möglich. Für Modellbahner ein Füllhorn von möglichen Zugzusammenstellungen. Auch die Rangierloks E60 / E63 haben Streckendienste gemacht.
Gruß
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Hallo zusammen
Auch auf der Lahntalbahn hat es schon die Plandampfveranstaltungen gegeben. Eisenbahnromantik hat darüber auch entsprechende Folgen ausgestrahlt.
Solche Szenen nutze ich gerne als Vorlage für meine Modellbahnplanungen. Der Bahnhof Balduinstein ist mir dabei in Erinnerung geblieben und da er sehr gut in das Konzept meiner Kleinanlagen passt, voila`
Zusätzlich hat er gut zu dem letzten Rätsel über die Limburger Zigarre gepasst. (Rationelles Arbeiten eben...)
Gruß
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Hallo zusammen
Trotz gewisser "Unschärfen" bei den Terminen ist Streitross noch im Zeitrahmen am nächsten.
Die genauen Daten aus den mir vorliegenden Unterlagen:
Erste Fahrzeugabnahme für das BW Limburg am 09.04.1952
Letzte Fahrt der Limburger Zigarre im regulären Betrieb am 2.10.1983
offizielle Ausmusterung am 26.01.1984
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo zusammen
Die Antworten zur "Limburger Zigarre" sind zunächst mal richtig. Der Wikipedia-Beitrag gibt da wenig her. Aber in anderen Veröffentlichungen sind sind genauere Daten vorhanden. Mal sehen, ob ein Fährtenhund die Ausdauer hat.
Gruß
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Hallo Rätselfreunde
Zum Wochenende wieder mal ein Eisenbahnrätsel:
In Balduinstein an der Lahn habe ich die bekannten Akku-Heuler abgelichtet. Jetzt frage ich euch: Von wann bis wann war die Einsatzzeit.
Gruß
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Back to the Roots - find ich gut. Ich bin mal auf die endgültige Ausgestaltung gespannt.
Welche Größe hat denn die Anlage?
Gruß
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Hallo zusammen
Diesmal gehe ich zur Abwechselung mal in südliche Gefilde. In vielen Veröffentlichungen wird das ehemalige BW Donaueschingen als Beispiel erwähnt. In der Regel sind dabei oft nur Teildioramen zur Verdeutlichung gezeigt. Daher habe ich mal aus dieser Vorbildsituation wieder eine ganz Anlage auf überschaubarer Fläche gestaltet.
Herausgekommen ist Donaueschingen zur Dampflokzeit
Gruß
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Hallo zusammen
Die Eisenbahn in den USA hat nicht mehr die überragende Bedeutung von früher. Kleine Güterbahnhöfe sind wegrationalisiert und die Natur erobert sich das Terrain zurück
Trotzdem habe ich einen regionalen Güterumschlag in einer mittleren Kleinstadt in Szene gesetzt. So hätte es vielleicht aussehen können.
Gruß
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Rätselecke im MBS
in Allgemeine Diskussionen
Geschrieben · Bearbeitet von Modellbahnspass
Der Kandidat hat 100 Punkte
PS Eben hatte ich das Bild ausgetauscht, da m.E. die Nummer nicht eindeutig zu lesen war. Hat aber dennoch funktioniert
Glückwunsch
Gruß
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