ralf3

Nachtrag: Europaletten ab 1961, Palettenhubwagen in der heutigen Form 1947 und Ameisen 1950. Also alles zum Bewegen schwererer Lasten im Lokschuppen 1969/70 einsetzbar. Beste Grüße, Ralf

Danke Euch Beiden👍 War ich bei der Recherche im Web also nicht zu blöd. Vielleicht gab es ja wirklich ein Fotografierverbot oder jeder hatte Angst vor der Verrußung seiner teuren Kamera. 🤣🙀 Das Video eines Modells gibt ein paar Anregungen. Spur 0 ist natürlich für solche Vorhaben besser geeignet als die halbe Größe. Mein Fazit lautet daher: Erlaubt ist, was bei einer Dampflokwartung und Überholung sinnvoll und notwendig ist. Arbeitsbühnen sehe ich da als Muss, ebenso die Hebewerkzeuge und die Kräne. Einen Teil kann ich ja auch in die kleine Werkhalle auslagern. Gabelstapler erscheinen mir auch sinnvoll um Größeres zu bewegen. Insgesamt ist da das Fehlen von Vorbildfotos von Vorteil. Kaum jemand kann sagen, dass es nicht so ausgesehen haben könnte…😎🙀😉 Ob ich Laufkatzen montieren werde werde ich entscheiden, wenn die Konstruktion der Tormechanik steht. Besten Dank und Grüße, Ralf

Die Beleuchtung ist für mich erledigt, sieht stimmig aus und gefällt mir persönlich und das ist für mich die Hauptsache. Nun habe ich aber ein anderes Problem. Ich finde im Web einfach keine Innenaufnahmen von Lokschuppen von früher. Nur neue Bilder vom Lokschuppen Bielefeld als Eventlocation oder vom fürchterlich aufgeräumten Ringlokschuppen des deutschen Dampflokmuseums. Bisher habe ich herausgefunden, dasselbe wohl Arbeitsbühnen neben den Schuppengleisen gab. Sowohl fest als auch auf Rollen. Regale waren wohl auch vorhanden. Irgendwo mussten die Ersatzteile ja hin aber weiter? Keine Ahnung. Es gab wohl auch Werkzeugmaschinen und Kräne waren in irgend einer Form wohl auch nötig. So ein Lokrad wiegt ja doch mehr als ein PKW Rad und aufgebockt musste die Lok ja auch werden. Das sah bis auf Grundsätzliches ja in der Dampflokzeit ja anders aus als heute. Bestimmt nicht so sauber und aufgeräumt. Wenn jemand einen Link zu Fotos vom Innenbereich aus der Dampflokzeit hat wäre ich sehr dankbar. Beste Grüße, Ralf

Eine nette, freundliche Diskussion. 👍 Für mich ausschlaggebend war der Anbringungsort im Bausatz und wenn der auch noch dem Original entspricht, ein Argument mehr für den Raum zwischen den Toren. Geschlossene Tore sind nun mal der Normalzustand von dem nur bei Ein - oder Ausfahrt einer Lok abgewichen wird. Bei den älteren Modellen mit mechanischer Torbetätigung wird davon erheblich abgewichen. Keine Lok im Stand = Tore offen. 🙀 Nun da die Beleuchtung fertig ist habe ich mal ein Foto bei geschlossenen Toren gemacht. Das Vorfeld ist optimal ausgeleuchtet. Keine Stolperfallen für die Preiserlein und heimelig oder romantisch ist was Anderes. Die kaltweißen LEDs tragen auch ihren Anteil dazu bei. Sie stellen halt Entladungslampen ( Halogen Metalldampf ) dar. Das Zündverhalten hab ich mir erspart nachzubilden…..obwohl….Elko und Widerstand könnte klappen dass sie erst langsam die volle Helligkeit erreichen. Wenn dann oldschool analog…🤣 Die Überarbeitung des Lokschuppens hat mich allerdings auf den Geschmack gebracht auch die anderen Gebäude des BW, an denen Außenleuchtenatrappen befestigt sind, zu verbessern. Die kleine Werkhalle, der winzige Kompressorschuppen und die Lokleitung bekämen dann eine Inneneinrichtung und halt die abgesägten Chinakracher. Gerade bei dem recht exponierten BW an der Anlagenvorderkante würde das Sinn ergeben. Bislang beschränkt sich die Beleuchtung auf ein kurzes Stück abgetrenntes 12V LED-Band unter dem Gebäudedach. Gerade bei der Lokleitung wäre das Einbringen von Etagenplatte und Inneneinrichtung eine weitere Herausforderung für die ungemütliche Jahreszeit. Für den Lokschuppen selbst habe ich schon diverse Kleinigkeiten bemalt. Die werden als Nächstes im Schuppen platziert. Mit der Tormechanik warte ich, bis die Inneneinrichtung abgeschlossen ist um deren Montage nicht zu behindern. Für Probeläufe werde ich die Einrichtung des ersten Standes forcieren um die Öffnungsmechanik dort zu testen. Beste Grüße, Ralf

@RoniHB , ich hab die Positionen aus dem Bausatz übernommen. Ansonsten hast Du natürlich recht, allerdings hätte ich dann meine Notlösung der „defekten Leuchte“ nicht anwenden können. Nebenbei war im Bausatz nur je eine Leuchte an den äußeren Ecken vorgesehen. Die Vollmer Standard-Leuchtenatrappen. Nachts sind ja nicht nur alle Katzen grau, sondern auch die Türen zu. 🤣😎😉 Auch bei den leeren Ständen und dann passt das schon. Offene Tore gibt es ja auf der Modellbahn nur bei den mechanisch betätigten Toren. Mit Servos kann man die Tore schön aufmachen um eine Lok hineinzulassen. Danach geht es dann wieder zu. Nur an sehr heißen Tagen lieben auch die Preiserlein einen kräftigen Durchzug. 🥴 Beste Grüße, Ralf

Wieder 2 Bauabschnitte abgeschlossen. Erstens habe ich den Bohlenweg um die Drehscheibe mit Fichtenleisten vervollständigt und zweitens ist die Montage der Tragkonstruktionen und damit der Lichtleisten abgeschlossen. Es fehlen nun noch das Verlöten der restlichen Leitungen und Montage und Anschluss der Infrarot-LEDs oberhalb der Schuppentore. Diese LEDs sollen heute noch kommen und dann werde ich mal einen Versuchsaufbau machen. Noch fehlt die Beleuchtung des letzten Standes Fertig und Bohlenweg farblich behandelt. Mehr Kleinigkeiten und es sieht sofort ganz anders aus. Beste Grüße, Ralf

Auf der Suche nach Metallbearbeitungsmaschinen bin ich heute über eine interessante Website gestolpert… Kleingedrucktes-h0.de Da gibt es jede Menge Kleinkram für das BW, sogar eine Karusselldrehmaschine um Spurkränze von Rädern abzudrehen. Von Kränen um die zu bewegen ganz zu schweigen. Theoretisch könnte man den Drehtisch sogar rotieren lassen, worauf ein Video auf der Seite verweist. Maschine ist ok, auch Einiges mehr, aber zu den Bewegungen auf der Anlage fällt mir Besseres ein. Auf die Spitze getrieben käme dann in den Anbau des Lokschuppens eine Minikamera und wie im MiWuLa mit einem Knöpchen aktiviert ginge die Arbeit im Lokschuppen dann los und einer der Monitore für die Steuerung würde auf die Kamera umgeschaltet. 🤣😎🥴🙀 Also doch nur statisch, da werde ich mir zu Weihnachten den einen oder anderen Bausatz gönnen. Beste Grüße, Ralf

Kleines Missgeschick….beim Verlöten der Außenleuchten muss mir irgendwie eines der Drähtchen abgebrochen sein. Leider habe ich es erst bemerkt, als ich die Verkabelung schon mit einem Tröpchen Sekundenkleber fixiert hatte. Entweder nochmal trennen und Gefahr laufen mehr zu zerstören als zu reparieren oder aus der Not eine Tugend machen. So hab ich schnell noch 2 Mitarbeiter angezogen und ihnen eine Leiter zur Verfügung gestellt. So ist die nächste kleine Miniszene entstanden. Momentan durchforste ich die Bastelkisten nach Gerümpel für den Lokschuppen. So sind da noch zu viele freie Flächen. Da ist doch ein dunkler Bereich….. Schon naht der Elektriker und sein Helfer….ob die Leiter reicht? Ich weiß nicht so recht… Erstaunlich viele Holzbearbeitungsmaschinen. Das Pendel muss sich noch zur anderen Seite neigen. Beste Grüße, Ralf

Die erste Tragkonstruktion ist fertig und ich bin sehr zufrieden wie stabil das Ganze geworden ist. Entgegen der ursprünglichen Planung hab ich die Platinen aus 3 Stücken zusammengesetzt. Es war schlicht eine Preisfrage. Innen sind die Platinen durch Lötbrücken für die Beleuchtung verbunden, außen durch 1,5mm Messingdraht stabilisiert. Wenn diese Teile unter die Fetten geklebt werden werden sie zusätzlich mechanisch verbunden. Das sind nur die Verbindungen zwischen Vollmer Original und zukünftiger Torbetätigung. Die werden dann an diesen Platinen befestigt. Ob direkt gelötet oder mit aufgelöteten Messingmuttern verschraubt muss ich noch entscheiden. Viele dieser Entscheidungen treffe ich direkt während des Bauens. Bislang hat das immer gut geklappt. Planung auf dem Papier ist gut, aber die endgültige Ausführung kommt dann, wenn ich die Teile in der Hand halte. 🤣🥴 Die quer verlaufende LED-Kette ist eine Spiegelung meiner Arbeitsplatzbeleuchtung unter dem Regal, das sich darüber befindet. Ansonsten sind die Werkzeugmaschinen eingetroffen und 10 Arbeiter wurden eingekleidet. Einige haben ihre neuen Klamotten schon ganz schön eingesaut. 🥴 Die Außenleuchten hab ich auch schon montiert. Aus dem Land des Lächelns….ach nein, das war ja Japan, kommen sehr hübsche kleine Straßenleuchten. Wenn man bei denen mit der Miniflex den Mast kurz hinter dem Leuchtkörper ein wenig einritzt, dann kann man den Mast an der Stelle dann abbrechen ohne die ultradünnen Leitungen zu beschädigen. So erhält man sehr kleine Wandleuchten die unter 1,00€ pro Stück und somit einen Bruchteil von deutschen Fabrikaten kosten. Dazu noch erheblich kleiner. Die Wandleuchten aus Fernost dagegen sind viel zu groß und die Bauart, die ich haben wollte in Spur N nicht erhältlich. Davon gibt es Fotos sobald der erste Stand mit der Tragkonstruktion ausgestattet und die Beleuchtung abgeschlossen ist. Beste Grüße, Ralf

Nun hab ich eine entscheidende Schwachstelle entdeckt. Die Sicherheit von Fahrten gegen geschlossene Tore ist ja durch die Microschalter gegeben. Was aber wenn eine Lok im Torbereich steht und das Servo versucht die Tore tu schließen? Doch auf Federkraft setzen. Besser wenn sich die Tore in dem Fall gar nicht bewegen. Das schreit nahezu nach einer elektrischen Lösung. Mal sehen wie klein es IR-Lichtschranken gibt. Ein senkrechter Einbau wäre in diesem Fall ideal. LED oberhalb des Tores nach unten abstrahlend, Empfangsdiode im Torbereich zwischen den Schwellen. Unterbrochen wird jeweils nur die Impulsleitung des entsprechenden Servos. Das sind 6 kleine Elektroniken oder 1 Arduino, im letzteren Fall mein erstes Projekt damit aber als Übungsobjekt vielleicht gar nicht schlecht. Ansonsten ist der Boden nun nahezu fertig. Es fehlt noch der zweite Anstrich für die letzten. 3 Stände, das Washing der letzten 4 und die Farbausbesserungen der Spachtelstellen. Merkwürdige Farbverfälschung auf dem Foto. Der Boden ist grau, nicht grün. Oh, die Schubkarre ist umgekippt, ohne dass der Sand darin verschüttet wurde..🤣😎 Beste Grüße, Ralf

@AndreasWB Danke für Deine Tips. Ein nettes Video hast Du da verlinkt. Wie schon geschrieben ist die Verlängerung der Drehachse nur bei einem neuen Bausatz möglich, dessen Anschaffung ich nicht geplant hab. Die Variante, die in meinem Kopf herumgeistert sieh ein wenig anders aus. Da ich für meine Schlepptender-Loks die gesamte Schuppenlänge brauche, kommt die Anordnung der Servos innerhalb des Schuppens ebenso nicht in Betracht. Unter dem Dach ist definitiv kein Platz. Eine flache „Schiebevorrichtung“ mit der ich die Tore nacheinander mit nur einem Servo betätigen möchte passt aber schon. Das ist bei verschiedenen Projekten bereits realisiert und auch dokumentiert worden, ich werde also das Rad nicht neu erfinden, lediglich die Anordnung der Servos unter dem Schuppen habe ich in diesem Zusammenhang noch nicht gesehen. Es wird sozusagen eine neue Variante der Torbetätigung. Einiges ist mir auch noch unklar und erfordert hier und da noch ein paar Tests. Die Betätigung sollte eine Justiermöglichkeit bieten und einen gewissen Federweg in den Endstellungen um die Kunststoffscharniere der Tore nicht zu überlasten. Leichtgängig und geräuscharm sind eh Grundvoraussetzungen. Irgend eine Lösung wird es geben. Beste Grüße, Ralf

@BahnLand lol, das soll jetzt in keiner Weise pessimistisch klingen, sondern einfach nur realistisch. Ich bin nicht der Highlander, mittlerweile 73, gesundheitlich nicht mehr der Allerbeste, es ist niemand da, der die Anlage irgendwann übernehmen könnte und die steht noch dazu in einem Mietshauskeller. Meine Bekannte und ihr Sohn stehen nur als Untermieter im Mietvertrag und die Miete ist nur deshalb so günstig, weil ich selbst seit über 50 Jahren in der Wohnung lebe. Sollte ich mal nicht mehr da sein, dann würde die Wohnung sofort rückrenoviert werden ( Im Keller steht ein Serverschrank und in jedem Raum gibt es 4 Netzwerkanschlüsse, einen Fernsehanschluss und mindestens 3 verschiedene Beleuchtungsmöglichkeiten und das geht komplett gegen die Norm der Wohnungsgesellschaft. Somit stünde wohl dann ein Umzug an, mit diversen Entsorgungen und da möchte ich ihr nicht noch die Entsorgung der Modellbahnanlage zumuten. Ich sehe da eh eher den Weg als Ziel. Was kann ich als alter Knochen mit meinen Möglichkeiten noch realisieren und damit ein wenig gegen die nachlassende Beweglichkeit des Alters anarbeiten. Das Bauen gibt mir wesentlich mehr, als vor der fertigen Anlage zu sitzen und Fahrdienstleiter zu spielen. 🤣😎 Wenn die Anlage also soweit ist, dass ich nur noch sehr wenige Verbesserungsmöglichkeiten sehe, dann wird Etliches bei Ebay landen und der Rest in die Tonne getreten werden. Ganz ohne traurig oder im Zorn zurück zu blicken, sondern immer mit der Erinnerung an die vielen schönen kurzweiligen Stunden, die mir der Bau beschert hat. Vielleicht stecke ich einen Zeil wieder in ein kleines Diorama oder in eine Schmalspurfahrt in der Schweiz, oder, oder, oder. Auf jeden Fall etwas, dessen Entsorgung völlig problemlos ist. 😉😎🤣 Ob dieser Plan für den Spätherbst meines Lebens aufgehen wird steht eh in den Sternen, denn unverhofft kommt ja bekanntlich oft. Noch ist es aber eh nicht soweit, denn es fehlt immer noch das kleine Schmalspur BW um den letzten weißen Fleck auf der Modellbahnkarte zu füllen und eine Fahrt über die Anlage mit einer eigenen Lok mit Zylinderdampf und Sound steht auch noch auf der Wunschliste. Da hilft vielleicht der Weihnachtsmann, der ja bereits einen Parkplatz für seinen Schlitten reserviert hat. ( Ich hab gehört, dass er nach dem Vorbild des 2-Wege Unimogs, zusätzlich Räder unter den Kufen montieren ließ. Ähnliches muss auch mit der Lok in der Drehscheibengrube passiert sein. Nebenbei eines der Geschenke, das als reines Dekoobjekt im BW dient. Die Spurkränze der alten Trix Express Loks sind einfach viel zu massiv für die Gleise. ) Wie gesagt, keine pessimistische oder gar traurige Vorstellung sondern einfach nur eine realistische Betrachtung der Tatsachen, die aber von einer Minute auf die Andere komplett über den Haufen geworfen werden kann. Ich freue mich jedenfalls schon auf die langsame Bewegung der Lokschuppentore und den Blick auf die Inneneinrichtung. Beste Grüße, Ralf

Es geht weiter. Das Schuppendach ist nun komplett entfernt…wieso eigentlich Schuppen? Im Englischen ist es wenigstens ein Haus..🤣 Die Schuppengleise wurden gerade ausgerichtet. Schuppen und Gleise passten nicht 100% übereinander, ich hatte zuerst die Gleise verlegt und dann den Schuppen darüber gesetzt. Nun liegen die Gleise genau mittig in jedem Stand. So konnte ich die seitlichen ABS Segmente mit gleichem Maß zuschneiden. Diese Segmente sind verspachtelt und in den ersten beiden Ständen ist auch schon die erste Grundierung für den Betonboden aufgetragen. Die Verkabelung habe ich angepasst, so wird die Stromzufuhr zu den Schuppengleisen nicht mehr durch die Bühne bestimmt, sondern später durch die Öffnung der Tore. Da der Schuppen eine Inneneinrichtung erhalten soll kam für mich die Anordnung der Servos innerhalb des Schuppens nicht in Frage. Die Drehachse der Tore unter die Platte zu verlängern ist aber nahezu unmöglich. Es wird also auf Stelldrähte an den ursprünglichen Anlenkpunkten hinauslaufen, allerdings dann mit einer Drehachse am Ende des Schuppengleises. Ein bemaltes Messingröhrchen mit drehbarer Welle darin erscheint mir wesentlich unauffälliger als ein hinten unter der Decke platziertes Servo. Für die Einrichtung sind ein paar Werkbänke schon fertig, ebenso die 28 Leuchtstoffleuchten, bestehend aus jeweils 4 LEDs. Dass da noch ein Einschalteffekt dazu kommt glaube ich nicht. Bis auf ein paar Effekte hab ich ja eh eine Oldschool Ein-Aus Beleuchtung. Die Werkzeugmaschinen werden wohl noch diese Woche eintrudeln, ebenso die Streifenrasterplatinen, die unterhalb der Fetten die Basis für Beleuchtung und Antriebsmechaniken bilden werden. Bis das soweit ist bleibt mir noch Zeit den Boden zu vervollständigen und die Oberkante der Fetten von Kleberrestenn zu befreien. Und natürlich noch diverse Arbeiter einzukleiden. Auf Untersuchungsgruben innerhalb des Schuppens hab ich verzichtet. Meine Mini-Stichsäge hätte zwar in den Schuppen gepasst, aber irgendwann wird die Anlage ja eh wieder abgerissen, aber darauf will ich momentan nicht zu viele Gedanken verschwenden. Beste Grüße, Ralf

So, noch mal kurz im Keller gewesen und Fotos gemacht. Dabei hab ich gleich den Lokschuppen abgedeckt. Da haben zwei doch ein ruhiges Plätzchen gefunden. Auf, vor und neben der Bühne sind ein paar Details hinzugekommen. Das neue „alte“ Stellwerk des BW. Mit Trampelpfad zum Nebeneingang. Die Grube der Drehscheibe nach der Alterung. Der Lokschuppen jetzt teilweise schon abgedeckt. Bislang ist es ohne Beschädigungen der Wände abgelaufen. Ich muss allerdings die Fenster nachbehandeln. Nach Jahren ist der Kleber nun schneeweiß und die Scheiben wohl nicht zu ersetzen, ohne die Rahmen zu zerstören. Selbst mit der neuen Beleuchtung und geöffneten Toren ohne Lokomotiven im Schuppen wird man wohl nur ansatzweise einen Blick auf die Rückwände haben. Daher wird es wohl auf ein Kaschieren der weißen Stellen hinauslaufen. Wenn ich mir den Luxus erlaube und die hinteren Bereiche des Schuppens mit Gerätschaften zu versehen werde ich um eine Unterflurmontage der Servos nicht herumkommen. Die Montage innerhalb des Schuppens wäre deutlich mehr zu sehen als der Kleber an den Fenstern. Mal sehen, was mir da so einfällt. Für jedes Problem gibt es ja irgend eine Lösung. Die kleinen Leuchten neben den Toren werden auf jeden Fall beim Beleuchtungsumbau eine LED verpasst bekommen. Beste Grüße, Ralf

Nun ist die Bühne soweit fertig. Es sind noch ein paar Figuren und Getränkekästen hinzu gekommen aber das Projekt an sich sehe ich als abgeschlossen. Nun ist eine Modellbahn ja stark verwandt mit dem Buchtitel von Michael Ende: Eine unendliche Geschichte. Wie im Buch, so ist auch auf einer Modellbahn der größte Feind das große Nichts. Möchte man, gerade im städtischen Bereich, die Anlage etwas realitätsnah darstellen, so ist jeder Quadratzentimeter mit irgendetwas bedeckt.Außer auf Rasen- oder Parkflächen gibt es kaum freie Stellen. Selbst die an sich glatten Straßen haben Gully- und Kanaldeckel, Schilder, Markierungen, Schlaglöcher, Ausbesserungen und zuweilen auch Fahrzeuge oder Fußgänger. 😉 Eines meiner nächsten Projekte ist daher das Füllen von leeren Stellen, teilweise erzwungen durch unerwartete Geschenke, die man natürlich gern irgendwo einbauen möchte, allein um den Geber nicht zu enttäuschen. Eine kleine Gärtnerei und ein weiteres Stellwerk waren die letzten Gaben, die ich aus Restbeständen ehemaliger Modellbahner bekommen habe. Die Gärtnerei wird im Vorort einen Platz bekommen und das Stellwerk? Ok, die Weichen im BW sind vom zentralen Stellwerk des Hauptbahnhofes kaum einsehbar. So habe ich ein wenig Vegetation umgesetzt und das Gebäude im BW integriert. Dabei kam in mir ein lang gehegter Wunsch wieder hoch. Die weitere Detaillierung des BW und der Umbau der Tore des alten Vollmer Lokschuppens auf Servoantrieb. Die Grube der Drehscheibe habe ich bereits farblich behandelt, der Lokschuppen soll noch an diesem WE geöffnet werden. Ich hoffe, ich habe ihn nicht zu gut verklebt. Der Schornstein wurde bereits vor einiger Zeit durch einen baugleichen, allerdings mit eingebautem Rauchgenerator, ersetzt. Seilzugkanäle und Umlenkkästen vom neuen Stellwerk zu den Weichen sollen kommen, Angedeutete Microvegetation in Ritzen und Ecken und natürlich eine neue Innenbeleuchtung und auch Inneneinrichtung für den Lokschuppen, wenn der eh schon mal offen ist. Derzeit ist nur ein LED-Band unter das Dach geklebt. Da ich mittlerweile ein wenig Erfahrung mit SMD LEDs sammeln konnte, wird das durch einzelne Leuchten ersetzt werden. Dazu noch Leuchten an den Werkbänken, die auch hinzu kommen sollen, auch mehr arbeitendes Personal innerhalb des Schuppens wird es geben. Ob ich alle Tore beweglich mache muss ich noch entscheiden. Die handelsüblichen Dekoder können ja oft bis zu 8 Servos ansteuern. Also entweder einfach 8 Torflügel oder mit komplizierterer Mechanik 8 Tore, zumindest wenn ich die Tore zeitversetzt bewegen möchte. Wo der Weg da hinführt muss ich noch entscheiden. Bilder kommen demnächst wieder, heute wohl noch vom derzeitigen Zustand. Beste Grüße, Ralf

Für das Drehen der Sängerin schon, für die Armbewegungen leider nicht 🥺😫 Beste Grüße, Ralf

@Leslie , 2 Dumme, ein Gedanke😎🤣 Auch der Drummer müsste animiert sein. Ich hab da schon über Servos nachgedacht. Mit der Musik und dem Licht sieht die Bühne selbst recht statisch aus. Aber das ist Wunschdenken. Da wehrt sich mein Körper leider zu sehr. Arthritis in den Fingern und nachlassendes Augenlicht verhindern da die Umsetzung. Es reicht gerade noch um die Figuren zu bemalen und winzige LEDs zu verarbeiten aber chirurgische Eingriffe an den Figuren selbst würde deren Tod bedeuten. Beste Grüße, Ralf

Versuch, diesmal komplett, bei Tageslicht (das IPhone bekommt die Fokussierung aus der Nähe nicht hin) , näher dran und mit extra hinterlegter Audiospur im Video, keinerlei Einspruch bei der Prüfung durch YouTube, da das Stück ja selbst gespielt ist, somit keine Urheberrechtsverletzung. Gleich noch Einiges über Video- und Audiocodecs gelernt. Beste Grüße, Ralf p.s. Bei dieser Gelegenheit hab ich noch diverse Unzulänglichkeiten entdeckt. Ich muss dringend die Fahrdrähte einfärben. Die Kupferbeschichtung fällt bei Nahaufnahmen extrem ins Auge. und der Zaun Zwischen Industrie und dem dazugehörigen Parklatz, auf dem das Konzert stattfinden soll, ist sehr grobschlächtig und dazu auch noch windschief.

Nach langer Zeit ist sie nun fertig, die Bühne. Es ist gleichzeitig der erste „Knöpchendrücker“ der Anlage. Die statische Grundbeleuchtung wird über einen umgebauten Lenz- Dekoder geschaltet, gemeinsam mit der Stromversorgung 12V für die Lichtorgel und 5V für den MP3 Player. Der Start des MP3 Players erfolgt dann über einen Taster an der Anlagenvorderkante. MiWuLa läßt grüßen 🤣🥴 Der Sound ist eine ältere Aufnahme aus dem Übungsraum..Hush in unserer eigenen Version. Das Video hab ich mir dem Pad aufgenommen, mit dem man nicht wirklich nahe an die Bühne herankommt, bei dem das Hochladen in YouTube aber leichter ist. Mal sehen ob es mit dem IPhone besser klappt, ich würde es auch gern hinstellen, aus der Hand wackelt es doch sehr. Bin halt kein Präsentations-Profi. 😎🥴 Beste Grüße, Ralf

Leider wäre es nicht stilecht, da es erst 1986 erfunden wurde. Da meine Anlage aber 1969/70 angesiedelt ist, würde es nicht 100% passen. Zu der Zeit wurde noch mit konventionellen Steuerungen gearbeitet, ohne Automatiken. Auch MIDI kam erst 1982, also lange nach der dargestellten Zeit. ParCan Scheinwerfer mit 1000W Brennern und Marshall Türme waren recht neu aber möglich. Üblich waren eher VOX AC 30, Echolette und andere Anlagen. Bühnenmonitore gab es auch kaum, Sänger nutzten eher den Finger im Ohr als Monitor. So gesehen ist die Bühne schon hypermodern, wenn nicht ihrer Zeit ein wenig voraus. Es gab aber schon die ersten Sound to Light Steuerungen, wie die klassischen Lichtorgeln oder 10Way Chaser, die Muster im Rhythmus erzeugen konnten, meist genutzt für Tanzflächen…..jaja…ich bin mit der Veranstaltungstechnik groß geworden..😎🥴🤣 anfänglich auch Discos eingerichtet…🙀 Mal sehen, wie sich der Lichtler an den Reglern und Schaltern am besten simulieren lässt. Beste Grüße, Ralf P.s Die PA Lautsprecher passen allerdings. Die JBL 4560 Mitteltonhörner z.B.kamen 1967 auf den Markt. Insgesamt also eine sehr hochwertige moderne Anlage, von der wir als „Headspoon“ nicht mal träumen konnten…

Der Soundcheck läuft bereits, während die Bühnenarbeiter noch überflüssig ausgeladenes Material verstauen. Es wird noch ein paar Schaulustige geben, die sind leider noch nicht vollständig angezogen. 🤣😉 Und natürlich bleibt die Plane auf der Bühne nicht ganz so strahlend weiß. Beste Grüße, Ralf

Nun ist die Bühne fertig zum Einbau. Einzig die Lichtsteuerung und das Soundmodul fehlen noch. Dafür sind aber 2 Bühnenarbeiter fertig geworden. Ich habe mal ein wenig mit verschiedenen Lichtstimmungen experimentiert und das Ergebnis reizt mich mehr als nur eine einfache Lichtorgel einzubauen. Entweder ich realisiere ein kleines Schaltpult, mit dem sich der Betrachter selbst sein Licht zusammen mischen kann oder es läuft auf eine Mini-DMX Steuerung hinaus oder ein musikgesteuerter Stepper….mal sehen was mir dazu einfällt. Beste Grüße, Ralf

Die Bühne und die Band sind heute eingetroffen. Auch wenn die Elektronik nun nicht mehr direkt unter die Bühne passt, so stimmt die Größe bei der TT Version erheblich besser. Die Traversen sind immer noch etwas groß, aber maßstabsgetreu ließe sich das auch nur als Fotoätzteil realisieren. Diesmal wird auch von unten nach oben gebaut und das Licht noch ein wenig besser gestaltet. Die Traversen sind verklebt und warten auf das Aushärten des Klebers. Dann geht es nach oben hin weiter. Hier aber mal ein Foto der Band auf der noch offenen Bühne. Beste Grüße, Ralf

Auch wenn die Bühne noch nicht steht, ist doch schon mal für die zukünftigen Zuschauer gearbeitet worden. Absperrgitter sorgen nun nicht nur für deren Sicherheit gegenüber der Schmalspurbahn sondern schützen auch die doch recht empfindlichen Leitungen vom FOH-Platz zur Bühne. Es fehlen nur noch Bühne und Band, dann kann es mit dem Soundcheck losgehen. Beste Grüße, Ralf

Danke @Siejay , mir reicht das Ergebnis des ersten Druckes vollauf. Ein zweiter Versuch mit höherer Auflösung brachte eher eine Verschlechterung. Die Vorbildboxen sind einwandfrei zu erkennen. Den Rest machen dann die Scheinwerfer und die kleinere Bühne selbst. Ich bekomme hoffentlich noch Antwort des Versenders, ob er die Traversen auch einzeln verkauft. Wenn Orignalgetreu, dann richtig. Im Reallife stehen die Traversen auf dem Boden und die Bühnenpodeste dazwischen. Nicht wie bei dem Modell Traversen auf der Bühne. Pfennigfuchserei aber beim Bau kein Mehraufwand. Beste Grüße, Ralf