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Die Content.ID ist geblieben: E3CCE95F-4A4D-4C0D-8D12-D99CFE78258C Nun aber als Anlage zum Weiterbauen gespeichert. Ich habe die Oberleitung auf der neuen Strecke vervollständigt, den Bootsverkehr erweitert und auf der leeren Fläche beim Anleger die ersten Campinggäste begrüßt. Noch ist es Wildcamping, denn Duschen, WCs etc. fehlen noch. Dafür stehen aber die ersten Schattenspender. Beste Grüße, Ralf

Viele kleine Anpassungen hab ich geschafft. Die Wasserwege sind nun komplett mt virtuellen Fahrspuren ausgestattet. Hierfür und für die Straßen sind sind Depots angelegt. Die neue Paradestrecke ist zur Hälfte unter Draht und die Straße zum Bergrestaurant hat die ersten Leitplanken bekommen. Sehr viel Kopfarbeit ....was ist möglich? vor Allem mit meinen Kenntnissen? Ideen sind da viele und probiert hab ich auch schon Einiges, so wie Bea, die von der Stadt aus bis zum Depot am Fluss schwimmt. Die Idee dahinter geht aber noch weiter...nicht zum Depot sondern zu einem Punkt am Strand des Campingplatzes, wo sie vorher schwimmend von der Bauch- in die Rückenlage wechselt und erschöpft im flachen Wasser liegen bleibt. Nur was dann? Irgendwann einfach ausblenden und die Animation erneut starten? Mal schauen, wie das aussieht...bei der Anlagengröße fällt wohl das Verschwinden von Leuten nicht besonders auf... Beste Grüße, Ralf p.s. der nächste Upload wird wohl als Anlage zum Weiterbauen geschehen...aus dem Entwurfstadium ist die Anlage wohl mittlerweile raus.

Ich hab mal wieder einen Kofferraum voll Zeugs von der alten Anlage nach Hamburg geholt. Bei den Transporten kommen jetzt die etwas ungeliebten Dinge ans Licht. Bei näherer Begutachtung stellte sich der alte Bahnhof als wesentlich besser erhalten als angenommen heraus. Eine neue Beleuchtung und etwas Nacharbeit und er könnte wieder eingesetzt werden. @BahnLand Ich habe ihn damals schon nach Deinen Vorstellungen verkürzt. 🤣😎 So landet nun der Mittelbau exakt in der Flucht der Bahnhofshalle. Neben weiteren Gleisen, vor Allem H0e, habe ich auch noch die Großbaustelle umgezogen. Deren endgültiger Platz steht längst noch nicht fest, der ebenfalls noch vorhandene Baukran kommt mit der nächsten und evtl. Auch letzten Fuhre. Viele Häuser stammen im Stil noch aus der Vorkriegszeit, die, die neu gebaut sind und werden, durchaus aber 69/70 wo man ja schon ganz anders baute. So gesehen ist ein Mix durchaus nicht unrealistisch und wenn der mal um ein, zwei Jahre abweicht ist das in meinen Augen wesentlich weniger auffällig als beim Fahrzeugpark. Stimmen, die jetzt sagen: „Dieses Krawattenmuster bei diesem Preiserlein kam aber erst 1980 auf den Markt“ blende ich einfach aus…🙀😉🤣 Auf dem Arbeitstisch liegt jetzt die Tanzschule. Bevor die nach unten kommt muss a) der Antrieb kontrolliert und evtl in Ordnung gebracht werden und b) das beleuchtete Schild ausgetauscht werden. Dancing wäre absolut nicht zeitgemäß. Das muss noch Tanzschule heißen. Mit Milchglasfolie und entweder Aufreibebuchstaben oder geschwungen mit einem Edding ist das aber hinzukriegen. Beste Grüße, Ralf p.s. Test soeben abgeschlossen. Ergebnis: Die bunten Glühlämpchen…ja noch keine LEDs…sind alle noch in Ordnung und einzeln herausgeführt…da lässt sich noch was einbauen, das beleuchtete Schild über dem Eingang hat sogar ein Lauflicht….und der Antrieb für die 8 Tanzpaare, je 4 auf einem größeren Teller und jedes für sich auf einem drehenden kleinen, bewegen sich auch noch. Der Antriebsriemen ist noch nicht sonderlich verhärtet und lässt sich leicht wechseln, da die Drehungen auf den Tellern selbst über Zahnräder laufen. Das hat leider zur Folge, dass Laufgeräusche hörbar sind. Nicht so laut wie die Züge aber doch hörbar, wie die bekannten kleinen Motoren für Mühlen, Sägegatter etc. Hier bietet sich aber ein kleiner MP3 Player mit Walzerklängen an, der gleichzeitig mit den Tänzern aktiviert wird. Andere Takte scheiden wegen der drehenden Bewegungen aus..das käme vom Rhythmus absolut nicht hin. Insgesamt ein guter Fund….

Im Großen und Ganzen funktioniert die Steuerung wieder. Langzeittests müssen nun zeigen ob ich noch Sicherheitsregeln einsetzen muß, wenn irgend etwas zeitlich zu sehr auseinander läuft. Immerhin hab ich ja jetzt 2 Kreuzungen auf den Bahnstrecken. Das Verschieben, Löschen und neu Anlegen von Weichen hatte Vieles durcheinander gebracht. Auf der neuen Paradestrecke hab ich auch angefangen die Oberleitung zu verlegen. @Roter Brummer, Deine Leitplanken sind einsame Spitze. die Ausrüstung der Autobahn damit ging blitzschnell. Selbst etwas komplexere Übergänge sind schnell verwirklicht. Bei der Oberleitung auf den Brücken habe ich mich für mittige Turmmaste mit 2 Auslegern entschieden. Bei den von mir gewählten Brücken ragen alle anderen Maste zu sehr nach unten. Die ortsansässige Vertretung der Bundesbahndirektion hat mir diese Maßnahme genehmigt, da sie auch Klagen der BAB-Nutzer verhindert. Eine Absicherung der Mastfüße mit roten Blinklichtern war mir einfach zu komplex. Das kommt eher nach oben in Frage, falls in der Nähe noch ein Flugfeld eingerichtet wird. Beste Grüße, Ralf

Tolles Projekt! Als Kind bin ich so gern in der Hauptstadt meiner Geburtsregion mit der Schwebebahn gefahren, vor Allem, da ich ja häufiger bei meiner Tante in Barmen zu Besuch war. Bin schon sehr gespannt auf die Fortsetzung....bin nicht wirklich Fußballfan und verfolge die EM nur am Rande...diese Fortsetzung ist für mich interessanter... Beste Grüße, Ralf

Danke Thomas, war ja schon am Dienstag...aber wir haben mit den Nachbarn an der Tafelrunde gesessen, bis es anfing zu Regnen gegen 22:00. Im Süden ging es diesmal ja früher los. War nett und interessant. Im Abschluß noch eine kurze Eisenbahnbesichtigung....ja es gab Nachbarn, die von den Aktivitäten im Keller tatsächlich nichts nitbekommen haben. Beste Grüße, Ralf

Der Berg ruft! Die linke obere Ecke wird so langsam...Parkplatzleuchten, Autos, Besucher, Papierkörbe, Bänke etc. fehlen noch und der Schmalspur-Bergbahnhof ist durch die Anpassung an die Realanlage auch noch etwas derangiert. Die EV für diese Strecke funktioniert sogar noch. Die Ausarbeitung des Dorfes wird wohl die nächste Aufgabe werden und damit auch die Korrektur der Gleislage des Bergbahnhofes. Heute gibt es aber vielleicht ein paar Burzeltagsgäste, die beachtet werden möchten und morgen werde ich den Kochlöffel schwingen. Flambiertes, exotisches Wildschwein. Solltet ihr von einem Feuerwehreinsatz in Nordhamburg hören ist wohl etwas schief gelaufen. Beste Grüße, Ralf

Tolle kleine Anlage mit sehr viel sinnvollem Betrieb... Ich mag sie...so wie ich Schmalspurbahnen mag... Beste Grüße, Ralf

Danke @brk.schatz, derzeit liege ich im Simulationsmodus noch zwischen 54 und 60 FPS. Die Ladezeiten der Anlage werden aber etwas höher, je weiter ich sie ausbaue. Den harten Übergang zwischen dem alten und dem neuen Teil ist zumindest von der Textur beseitigt. Im Simulationsmodus läuft der Bahnverkehr auf der neuen Strecke wenigstens schon mal im Uhrzeigersinn. Da werde über die EV aber mehr Abwechslung rein bringen. Ich stelle mir vor in beiden Richtungen die Züge abwechselnd durch den Bahnhof oder die neue Strecke zu schicken. Ein Kontakt, der die Umschaltung der entscheidenden Weiche auslöst genügt dafür. Die Anzahl der Züge ist zwar wie bisher auch stark begrenzt aber zuviele Züge auf einmal auf der Strecke wirken für mich irgendwie unnatürlich. Die Taktung war ja 69/70 noch nicht so eng wie heute. Ich weiß noch, wie ich als Kind meine Mutter genervt hab, wenn wir mal unterwegs an einer Bahnlinie waren..."Wann kommt denn nun endlich mal ein Zug?" Eine Erweiterung mit Blockbetrieb ist ja immer noch möglich. Beste Grüße, Ralf

Ganz langsam bekommt das Gelände um Oberlaubach Struktur. Das Profil ist nun fast fertig. Da geht es nur noch um kleinere Anpassungen bei Tunnelöffnungen und Wegen, wie dem zum Parkplatz der Burg z.B. Im kleinen Rahmen ist die Anlage nun recht vielfältig geworden. Steile Felshänge, sanfte Hügel, eine kleine Stadt mit Umland, Straßen vom Feldweg bis zur Autobahn, einige Gewässer...ok...ein Ozean ist nicht dabei.....ein paar Sehenswürdigkeiten, Freizeitmöglichkeiten aber auch etwas Kleinindustrie. Alles in Allem beschaulich und verträumt. Nun kann an die Feinheiten gehen. Beim Bootsverkehr ist das schon geschehen. Das Ausflugsboot hat nun auch einen Antrieb. Beste Grüße, Ralf p.s. die Änderungen werden kontinuierlich als Entwurf hochgeladen.

Danke Brummi, funktioniert soweit. Ein wenig verwirrend war für mich, dass ein Taster einen Doppelklick zum Auslösen benötigt, wohl um mit dem ersten Klick das Element auszuwählen und es dann mit dem zweiten zu betätigen. Ok, somit ist die gesamte Steuerung für den Schiffsverkehr nun fertig. Content-ID: immer noch E3CCE95F-4A4D-4C0D-8D12-D99CFE78258C Der Bootsverkehr ist ja die kleinste Komponente Beste Grüße, Ralf

Ganz langsam komme ich dahin wo ich hin will. Im vorderen Bereich stimmt zumindest das Geländeprofil jetzt. Das mit den Fahrspuren auf der Autobahn funktioniert nun auch und der Parkplatz am Fluß hat eine Kehrschleife bekommen. Fluß uns auch Bach folgen der Natur, wo ja bei Flußbiegungen das flachere Ufer in der Regel auf der Innenseite der Biegung liegt. Das Flußtal ist wesentlich ausgeprägter geworden...vergeßt meine Worte nach denen das Gelände im Süden flacher wird. Um nicht eine einzige überdimensionale Bahnbrücke zu verbauen, hab ich das Gelände angehoben. So reichen dann kürzere Talbrücken, die aber dennoch recht majestätisch werden. Auch im Osten wird das Gelände angehoben, so dass ein Flußtal entsteht, das auch die BAB nutzt. Normal würde wohl auch die Bahn solch ein Tal nutzen, vor Allem auch aus Kostengründen. Tunnel sind nun mal die teuersten Bahnbauten. Eher würden Einschnitte gebaut werden, aber hier läuft die Bahn nun mal konträr zu Fluß und Straße....warum auch immer ....ah, ok....weil der Ralf es so wollte... Nun hab ich die ersten Versuche mit den Depots gestartet. Dazu folgende Frage: Wie kann ich in der Ereignisverwaltung realisieren, Dass ein Fahrzeug von einem Depot in ein anderes geschickt wird? Wenn das überhaupt möglich ist. Beste Grüße, Ralf

An dieser Anlage werde ich wohl bis an mein Lebensende bauen können. Allein die Integration der Straßen wird wohl Monate dauern. Am Beispiel des Feldweges habe ich bemerkt, dass es nicht wirklich einfach ist, aber einfach kann ja jeder.. Die Rampenfunktion ist toll, leider schweben die Straßen ohne Bankett bei Nutzung der Funktion dann 2,5mm über dem Gelände. Also muss irgend eine Hilfe her. Ich habe den Feldweg um 2,5mm angehoben, die Rampe erstellt und den Weg wieder abgesenkt. Das funktioniert recht gut. Alternativ werde ich mal versuchen wie die Rampenfunktion bei einer 2,5mm über dem Weg verlegten virtuellen Spur funktioniert, die anschließend nur gelöscht wird. Der Feldweg zum Bootssteg dient mir dabei als Testobjekt. Ich denke, ich werde alle Bankette der Landstraßen entfernen, da sich diese bei einigen Abzweigungen überlappen. Das bedeutet eine Geländeanpassung bei allen Straßen. Dann ist aber auch ein Straßengraben mit drin. Noch sind etliche Übergänge etwas rumpelig, da ist noch viel Feintuning nötig, wie die Cockpitkamera des VW Bullies bei einer Fahrt vom Parkplatz des späteren Campingplatzes aus gezeigt hat. Ohne Zielangabe endet die Fahrt am östlichen Rand der Autobahn. Und wieder einen Punkt entdeckt, der Nacharbeit erfordert. Der Bulli benutzt nach der Auffahrt die Standspur. Da muß ich mal sehen ob es andere Fahrbahnen gibt oder ich muß die Spuren anpassen und die der Standspur löschen. Der neueste Stand ist hochgeladen. Beste Grüße, Ralf

Ich habe aus meiner erweiterten Anlage mal die Werbung entfernt und hab sie als Entwurf....womit werfen die Ents eigentlich?....hochgeladen. Content ID: E3CCE95F-4A4D-4C0D-8D12-D99CFE78258C Wie man sieht hat Oberlaubach eine Autobahnabfahrt bekommen. Der Bach mündet in einen größeren Fluß, das BW ist eingezäunt, die Straßen sind weitgehend festgelegt und die alte Anlage ist total zerfleddert. Der Kreisverkehr ist nochmals verschoben, die virtuellen Spuren passen überhaupt nicht mehr, ebenso die von der Straßenbrücke. Südlich der Flusses wird die Landschaft entschieden flacher. Die Autobahn folgt dem natürlichen Verlauf des Flusses und schmiegt sich recht großzügig an den Hang. Die Anschlußstelle erforderte einige Erdbewegungen. Im Süden konnten Querungen der Fahrwege noch mit Brücken und Einschnitten realisiert werden, im Norden überwiegt aber felsiger Grund, was die Tunnel nötig machte. Die Stadt wird wohl auch nicht so platt bleiben. Auch hier bringen ein paar Steigungen ebenfalls Abwechslung. Insgesamt lädt die größere Anlage, die bis auf den Kern ja nichts mehr mit der Kelleranlage zu tun hat, natürlich ein, sich mit den erweiterten Möglichkeiten zu beschäftigen, insbesondere mit den Depots...Da ich aber in erster Linie Anlagenbauer bin, ist die Steuerung der vorletzte Punkt auf der Agenda. Der Letzte dann das Feintuning der Fahrwege. Ich hab die Anlage mal als Entwurf hochgeladen. Mehr sehe ich darin momentan noch nicht. Die vorhanden Steuerung von der alten Anlage wird nicht funktionieren, da viele Gleise noch getrennt sind. Beste Grüße, Ralf

Das hat nun nichts mehr mit dem Keller zu tun. Ich nenne es einfach mal "Gazelle erweitert". Wie schon überlegt, die Umgebung von Oberlaubach darzustellen. Erst mal ein Stück Richtung Süden. Mal ganz grob der weitere Verlauf des kleinen Baches, die Strassen Richtung Zeinsenheim und Steinebach, die Zufahrt zum BW, die Fortsetzung des Laubwaldes, die Fläche im Süden bietet sich für Landwirtschaft förmlich an. Wenn die Rechenleistung nach der Ausgestaltung noch ausreicht werden Erweiterungen nach Osten und nach Norden folgen. Eine Autobahnauffahrt wäre auch noch eine Herausforderung... Für diese große Anlage werde ich einen gesonderten Thread aufmachen, wenn sie etwas weiter gediehen ist. Beste Grüße, Ralf

Hat sich erledigt. Um die paar Koordinaten für die Stadtstrassen zu übertragen hab ich die Maße einfach vom Gliedermaßstab auf einen Zettel übertragen, dann für die 8 Maße entsprechende Lineale aus virtuellen Fahrspuren erstellt, so angelegt wie den Gliedermaßstab und schon hatte ich die Positionen wo die Straßenmitte sein sollte...also gute alte Handarbeit. Dennoch besten Dank, vielleicht brauche ich die Anleitungen ein anderes Mal. Beste Grüße, Ralf

Dankööö, bislang gibt es diese Zielpunkte noch nicht, ich wollte mir nur alle Optionen offen halten und hab den Eierverkehr daher gleich mit Fahrspuren versehen. Ich gehe mal davon aus, dass man Einbahnstrassenregelungen auch mit Kontakten vornehmen kann. Nicht dass auf der Anlage später Probleme wie bei MOIA auftauchen. Eine VW-Tochter mit kleinen E-Bussen in Hannover und Hamburg. Deren Navi-Software stammt von einem Drittanbieter. Gestern stand der gesamte Fahrzeugpark, da es vermehrt zu Unfällen gekommen ist. Es gibt in Hamburg eine einmalige Einbahnstrasse. Vormittags stadteinwärts, Nachmittags nach auswärts. Das hat die Software nicht auf die Reihe bekommen und die Fahrer verkehrt in die Einbahnstraße geschickt. Viele haben dann prompt die Verkehrszeichen ignoriert und sich voll auf die Software verlassen.....Shit happens.. Beste Grüße, Ralf

Frage: Gibt es virtuelle Weichen? Ich hab meinen eierigen Kreisverkehr, in den noch dazu eine Einbahnstraße mündet nun angelegt und auch alle Zu- und Abfahrten mit virtuellen Fahrspuren einschl. der Übergangsspuren versehen. Mit einer möglichen Weichenstellung hat das ja aber noch wenig zu tun. Das Weilburger Tageblatt muss noch zum Oberlaubacher Finanzamt umgestaltet werden. Immerhin brennt es schon mal. Beste Grüße, Ralf

Danke Wolfgang, etwas komplizierter als die neuen Koordinaten des Nullpunktes einzugeben aber immerhin eine Möglichkeit. Mal schauen was weniger Arbeit macht, das Umrechnen für einzelne Objekte oder die Verschiebung. Immerhin sind es 3 verschiedene Bezugspunkte an die ich den Zollstock anlege. Ein Objekt auf dem linken Anlagenteil messe ich ja nicht von rechts und umgekehrt. Beste Grüße, Ralf

Hallo und guten Abend, Mal eine ganz dusselige Frage: Ist es im nachhinein möglich den Nullpunkt einer Anlage zu ändern? Hintergrund ist folgender: Ich bin ja nun dabei meine MBS-Anlage an das Original im Keller anzupassen. Dazu wäre es mitunter sehr praktisch wenn ich den Nullpunkt aus der Mitte der Anlage in eine der Ecken verschieben könnte, da ich ja bei der Abnahme der Maße aus den Ecken heraus messe und nicht von der Mitte aus. Die Übertragung auf die MAB-Anlage wäre dann mit weniger Rechenarbeit für mich verbunden. Beste Grüße, Ralf

Es ist schon etwas gruselig...Eine bestehende Anlage soweit anzupassen, dass sie möglichst mit dem Original übereinstimmt. Durch die Änderungen stimmt nichts mehr... offene Gleisenden, Oberleitungsmasten mitten auf dem Gleis, Löcher in der Grundplatte und noch mehr...die Bürger von Oberlaubach sind entsetzt...ein Erdbeben mitsamt Tsunami ist nichts dagegen. Im Ernst, gestern hatten wir Sponsorenbesuch...nein, ein altes Ehepaar von über 80 Jahren, der Mann früherer Modellbahner, der mir schon eine alte BR 24 von Trix Express und ein paar Waggons geschenkt hat. Fahren tuen die natürlich nicht wegen der Riesen-Spurkränze aber als Deko im BW immer noch tauglich. Also die Stadtplatte eingesetzt, angeschlossen und den bisherigen Stand der Anlage vorgeführt. Es gab auch gleich wieder ein Mitbringsel. 2 Postbusse und ein Jaguar E-Type. Alles toll erhalten und absolut passend zur Epoche und Busse fehlen mir eh noch. Ich hab mich riesig gefreut. Danach ging es dann ans Grillen, Klönen und Musik hören. Nun steht am nächsten WE meine Geburtstagsfeier an, wieder mit Besuch, der sich für die Modellbahnanlage interessiert. Also bleibt die Stadtplatte bis dahin drin, sie ist allein nicht ganz einfach zu entfernen, muss aber nochmal raus für die Arbeiten am kleinen Schmalspur-Bahnhof, an der westlichen Bahnhofseinfahrt und für die endgültige Ausstattung der Platte selbst. Soweit im Überblick der derzeitige Stand der Gesamtanlage. Von links nach rechts hab ich nun angefangen die MBS-Anlage an diesen Stand anzupassen. Kleine Änderungen von unsichtbaren Radien, die Bahnhofsgleise 5cm dichter an der Wand, viele kleine Differenzen zur ursprünglichen Planung und schon stimmt so gut wie nichts mehr überein, bis auf den Gesamtcharakter. Westliche Bahnhofseinfahrt stimmt jetzt besser überein, die Bahnhofsgleise sind korrigiert, ebenso die Bahnsteige. Die Stützmauern sind angepasst und die nicht mehr passenden Strassen sind entfernt. Im Keller werde ich mich bis nach dem nächsten WE erst mal mit den Bahnsteigen und dem Hallendach auseinander setzen. Zwar fehlen mir noch die Bahnsteigleuchten aber ich kann schon die Vorbereitungen treffen und mit dem Bau der Bahnsteigdächer beginnen. Dazu hatte ich schon vor längerer Zeit PVC-Profile besorgt, aus denen ich die Stützen bauen werde. 2000er Nassschleifpapier auf PVC-Platten werden dann das eigentliche Dach bilden. Von rechts nach links dann Halle - Dach - offen.... Nun geht es aber mit der Umarbeitung der MBS-Anlage weiter. Beste Grüße, Ralf

Hallo Christian. Deine Mauern würden zumindest auf meiner Anlage Einiges vereinfachen. So wie auch die Leitplanken von Brummi. Momentan bin ich etwas langsamer geworden, nahezu in jeder Beziehung. So auch hier bei der Antwort. 🥴 Beste Grüße, Ralf

Die neuen Leitplanken werden den Aufbau des ausserstädtischen Bereiches von Oberlaubach erheblich vereinfachen. 👍👍 Beide Daumen hoch dafür. Gerade der soll ja mit der Neukonstruktion erheblich größer werden. Beste Grüße, Ralf

Soviel ich gehört hab ist gerade das Regal nun ein riesiger Wasserschaden. 🤣😎 Beste Grüße, Ralf p.s. lol…etwas Ähnliches hatte ich vorhin tatsächlich…Gerade wegen des Finanzamtes habe ich die Gebäude abnehmbar gemacht. Das hakte aber beim Aufstellen an einem Sonnenschirm des Marktes und dann wollte ich sehen wo es hakt und hab es auf die Seite gedreht….🤣 bei vollem Rauchöltank…🥴 Genau das wollte ich durch die Abnehmbarkeit vermeiden. Nun ist die Umgebung nach der Reinigung unregelmäßig verdreckt und auch die Straßenfarbe etwas fleckig…sieht aber insgesamt besser aus als vorher…der Sonnenschirm ist auch korrigiert so dass kein Rauchöl mehr als Alterungsmittel vergeudet wird…😉

Die Platte stand wohl richtig. Das Licht ging an. 🤣 Abschließend ist bei einigen Gebäuden noch Gardinen aufhängen und viel Schwarzmalerei angesagt um den Lichtaustritt zu vervollkommnen. Hier fehlen definitiv noch ein paar Blumenkübel um eine Wohlfühlatmosphäre zu schaffen. Insgesamt aber schon recht stimmig. Auch die weißen LED für die Straßenbeleuchtung geben das Leuchtstofflampenlicht recht gut wieder. Die einzelne glühlampenbestückte Leuchte sieht sehr gelb und trübe aus, wie eine defekte Leuchtstofflampe. Ich werde die gesamte Straßenbeleuchtung noch etwas dimmen. So ist sie mir eine Spur zu hell. Beste Grüße, Ralf