guenter.strickmann

Mega :-)

Frohes neues Jahr an alle, ich arbeite gerne mit Schattenbahnhöfen. Nun ist mein Gedanke, eine Musteranlage zu erstellen, die ich dann immer wieder nutzen kann. Das erleichtert einem die Arbeit. Die Gleise aus einer solchen Musteranlage in eine andere zu kopieren ist kein Problem, aber wie bekomme ich die EV rüberkopiert? Die Idee ist, ein Ereignismodul zu erstellen, in den ich alle notwendigen Anweisungen schreibe. Danach das Modul mit Copy und Paste rüber in eine andere Anlage, aber das funktioniert so einfach scheinbar nicht. Geht das überhaupt? Günter

Vielen Dank für die schnelle Hilfe. Hat geklappt. Den Hinweis muss ich übersehen haben, die anderen Anlagen waren aber alle da. Na ja

Ich bin gerade von Version 9 auf 9.5 umgestiegen. Jetzt ist meine letzte Anlage, an der ich gerade gearbeitet habe, weg. Wie finde ich die wieder? Günter

Stimmt der 420 ist elektrisch, aber sicher nicht topaktuell und der einzige halbwegs neuzeitliche. 614 und 628 sind Diesel. Ich sprach von Elektro. Das Talent 2 und Doppelstockwagen im Bau sind, kann ich nicht riechen. Und der beeindruckende Talent 3 taucht ja aktuell noch nicht in der Fahrzeugliste des Programms auf. Da muss man die ID kennen. Von daher sehe ich meinen ursprünglichen Wunsch durchaus als berechtigt an.

Stimmt mit der Anrede, da haben Sie wohl recht. Ich sehe diesen Forenbereich nicht als eine direkte Aufforderung an Modellbauer "bau mir mal dies oder das" sondern mehr als Ideenregal. Dementsprechend spreche ich auch niemanden direkt an. Daraus ergibt sich dann für mich auch, dass ich nicht eine konkrete Baureihe "vorgebe", sondern nur einen Hinweis gebe. Vielleicht nimmt ja jemand die Idee und baut etwas worauf er Lust hat und in diese Kategorie fällt. Oder nehmen Sie konkrete Aufforderungen an??? Das ist also wohl eher eine Ansichtssache.

Eigentlich sind die einzelnen Kategorien schon recht gut aufgestellt. Ich würde mir allerdings wünschen, dass für den Nah- und Regionalverkehr (beispielsweise Rhein-Ruhr) noch ein aktueller Elektrotriebwagen den Weg in das Modellbahn-Studio finden würde.

So klappts, Danke.

Ich versuche gerade eine konfliktfreie Steuerung hinzubekommen. Wenn ein Güterzug das Signal s11 betritt, kann er entweder durchfahren, wenn ihm kein Schnellzug folgt oder eben auf ein Ausweichgleis wechseln. Um das rauszukriegen, schaut der Güterzug, ob die hinter ihm liegende FS schon durch einen Schnellzug belegt ist. Jetzt könnte es aber sein, dass der Schnellzug zum Zeitpunkt der FS-Kontrolle noch hinter dem Tunnelportal vor dem Signal steht. Dort soll der 50 sec warten und dann geht es weiter. Gibt es eine Möglichkeit, dass der Güterzug weiss, wie lange der Schnellzug noch warten muss? Bei 50 sec wäre ja alles tutti, aber wenn der Schnellzug nur noch 10 sec warten muss, sollte der Güterzug dennoch auf das Ausweichgleis wechseln. Ich dachte erst an einen Timer, aber da kann ich nur abfragen, ob er überhaupt läuft. Jetzt könnte ich beim Schnellzug erst 40 sec herunterzählen, dann einen Timer starten und nochmals 10 sec herunterzählen. Das scheint mir als Lösung möglich, aber wenig elegant. Gibt es nicht eine bessere Lösung. Zudem bin ich bei diesen Zeit-EV immer etwas misstrauisch. Irgendwie laufen die nicht immer sauber. 1.mbp

Ich habe den Bereich, um den es geht, grün markiert. Auf dem Ausweichgleis sind sehr viele Eventualtitäten zu berücksichtigen. -Wer steht auf dem Ausweichgleis? -Wer kommt von hinten, evtl. von vorn? -Hat der Zug Vorrang? Das es Fahrdienstleiter gibt, ist mir schon klar. Aber die Zugregelung auf den Strecken der DB ausschließlich in die Aufmerksamkeit der Leute zu geben, scheint mir doch viel zu riskant. Das wird zumindest teilautomatisiert sein. Naja, egal, nicht so wichtig. 1.mbp

Ich plane/baue derzeit eine Anlage mit Fahrstraßen, auf der sich ICE, RE und Güterverkehr ein Gleis teilen. Um dem ICE eine freie Durchfahrt zu ermöglichen, sind Ausweichgleise angelegt. Praktisch habe ich es so gemacht, dass ein Zug beim Überfahren eines Signals eine FS aktiviert und dabei in die FS als Schlagwort hinterlegt, welcher Typ Zug er ist. So kann z. B. ein Güterzug erkennen, ob in der FS hinter ihm ein ICE ist und er auf das nächste Ausweichgleis fahren soll, Das funktioniert soweit grundsätzlich. Aber es ist ziemlich aufwendig, wenn man die verschiedenen Bedingungen, die sich im Verkehr ergeben können, berücksichtigen will. Der Code wird immer länger. Deshalb die Frage in die Runde: Gibt es eine einfache und elegante Alternative, um die Strecke für die ICE freizuhalten. Wie macht die DB das eigentlich?

Ich habe noch eine abschließende Frage zum Thema. Grundsätzlich sollte man ja redundante Speicherung von Variablen vermeiden, um mögliche Fehlerquellen klein zu halten. Wenn ich die Einzelspeicherung jetzt auf die Spitze treibe, habe ich oft den Effekt, dass ich nicht direkt auf eine Variable (Gleiskontakt.Loktyp), sondern nur indirekt über den Tabellenzugriff mit Verschachtelungen erreiche. Wird das Programm dadurch langsamer?

Vielen Dank, so gehts. Ich habe es so verstanden, dass es im Prinzip wieder auf eine direkte Ansprache hinausläuft. Die Liste Tabellen wird direkt angesprochen, über die Indizes habe ich dann den Zugriff auf einzelnen Gleistabellen.

Da muss ich mal schauen, wie ich Tabelle-1 mit Tab überschreiben kann. Weiß auch nicht, ob das der richtige Weg wäre. Aber ich habe mal ausprobiert, was in der Funktion Gleis-1 überhaupt ankommt. Dazu habe ich die auszulesenden Parameter in Textfelder geschrieben. Interessant ist, dass die Eigenschaft der Lok, als "kein Wendezug" und "E-Lok" übernommen werden, aber die Lok "2" selber wird nicht ausgelesen. Nochmal, warum will ich das so machen? So muss ich für jedes Gleis1 bis Gleis-5 eine eigene Funktion schreiben und den richtigen Tabellennamen direkt reinschreiben. Dann klappt das auch hervorragend. Wenn ich aber einen Platzhalter für die Tabelle vergeben könnte, bräuchte ich nur eine Funktion Gleis-x. Vielleicht geht es auch nicht, aber eigentlich sollte so ein Platzhalter doch möglich sein. 5a-neu1.mbp

So gehts nicht. Tab als Variable deklariere, kann ich zwar Tabelle-1 dort über die Modul-Variablenfunktion eintragen. Die Funktion Gleis-1 wird auch ausgeführt, aber die Daten werden nicht in Tabelle-1 abgelegt.