Waterman67

Hallo @phoobie2000, ich war so frei mir Deine Dateien mal anzuschauen. Die Blocknamen und Melder stimmten nicht zwischen TC und MBS überein. Ich habe die Blöcke und Melder angepasst, die Lok umbenannt und das Signal eingebunden. Sollte alles funktionieren. Rückfragen gerne. Gruß Tino PH-Urbahn-Test-TC10G-B1.zip

Hallo zusammen, ich habe ein paar Videos als Anleitung erstellt. Traincontroller 10 soll die Steuerung des 3D Modellbahnstudios übernehmen Teil 1 Grundlagen - Installation des Nullmodememulators com0com - Vorstellung des Interface von @UrBahn - Erstellung der Konfigurationsdateien https://youtu.be/YoXyGN--v-k Teil 2 Gleisplan in 3D Modellbahnstudio erstellen https://youtu.be/_mOJXsyw_h0 Teil 3 Gleisplan in Traincontroller erstellen https://youtu.be/h1soaYgBSmQ Teil 4 Fahrbetrieb https://youtu.be/fJA5tRvtpeQ Rückfragen gerne. Gruß Tino TC-3DMBS.zip

Hallo Peter, ich mache die Datei mal vorzeigbar (ist eine Basteldatei) und stelle das mit einem kurzen Erklärvideo hier ein (morgen). Für die reale Anlage nutze ich eine z21 von Roco. Die Steuerungen kann man sicher nicht 1:1 umsetzen. Die z21 wird ja auch über eine Netzwerkadresse angesprochen. Zum Testen nutze ich die TamsMasterControl als Auswahl TC in Verbindung mit dem MBS. Weichen-, Signalbefehle und die Loksteuerung werden sauber von TC an MBS übertragen. Umgekehrt sendet MBS die Meldersignale an TC. Insbesondere bei komplexen Signalsteuerungen sendet TC an MBS nur Signal Halt oder Fahrt, den tatsächlichen Fahrtbegriff schalte ich in MBS über die EV in Abhängigkeit der Weichenstellung, des nächsten Signals usw. Woran ich noch tüftele, ist Ereignisse in MBS an TC zu melden z.B. durch eine durch die EV ausgelöste Belegtmeldung eines Gleises. Nach Abschluss der Ladearbeiten soll TC die Info erhalten (Melder löst aus), das die Zugfahrt jetzt starten soll. Insbesondere mit dem Cargomodul in TC10 ergeben sich da wunderbare „Spielmöglichkeiten“. Im Momemt lasse ich einfach die Lok nach der Beladung ein paar cm Vorfahren (via EV) und damit einen zusätzlichen Gleismelder auslösen. Wie gesagt, ich bin begeistert. So kann mal alles wofür der Platz oder das Geld nicht reicht in MBS umsetzen und mit TC voll- oder halbautomatisch steuern lassen. Gruß Tino

Hallo zusammen, ich beschäftige mich erst seit ein paar Wochen mit dem MBS und bin begeistert. An dieser Stelle herzlichen Dank an @UrBahn für das Interface. Um Abläufe mit Traincontroller auszuprobieren oder bestimmte Probleme zu erläutern ist das die ultimative Lösung. Selbst komplexe Sachverhalte wie die Steuerung des Ablaufbergs, Nachschieben (ungekuppelt) usw. lassen sich via TC steuern. Zum Thema eingefrorener Führerstand hat UrBahn im Verlauf des Threads schon etwas geschrieben. Durch „Neu Verbinden“ in TC lässt sich das aufheben. In der Praxis ist es jedoch nicht störend, da in der Regel punktgenau gehalten wird und der Lokführerstand nicht benötigt wird. Kleine Korrekturen lassen sich über die Zugoperation „Bewegen“ in einem Taster oder mittels des erweiterten Zubehörs gut umsetzen. Dabei wird im erweiterten Zubehör der Fahrtregler eingefügt und nur die Lokadresse nach Einfügen ins Stellwerk geändert. Bei vielen Loks hat sich eine Variante mit Variablen bewährt. Da ich mit Start und Zieltasten arbeite, steht das aktuelle Fahrzeug im Block ohnehin in einer Variable zur Verfügung. An das gewählte Fahrzeug können dann Befehle zur Fahrtrichtung, Geschwindigkeit und sonstigen Lokfunktionen gesendet werden. Man hat also sozusagen einen Hilfsführerstand. Der Aufwand ist recht gering. Bei Bedarf stelle ich gerne ein Beispiel ein. Viele Grüße Tino