tim-fischertechnik

Hallo Brummi, könntest du eventuell eine zusätzliche Variation mit weißer Schrift auf schwarzen Hintergrund, so wie hier: ne-5-halle-saale-hbf-659281.jpg (1024×860) (bahnbilder.de) gezeigt, erstellen? Praktisch wäre auch, wenn man gleichzeitig zwei Zusatztafeln (oben/ unten) anbringen könnte. Viele Grüße, Tim

Hallo @Markus Meier, Ich hatte vergessen dir zu schreiben, dass ich bei den entsprechenden Signalen am Bahnsteig den Wert für das automatische Beschleunigen auf 80 km/h deaktivierte habe, da der Zug erst nach einer bestimmten Verzögerungen abfahren soll. Könnte das möglicherweise die Ursache für die vorzeitige Abfahrt sein? Ich schaue mir später deine Anlage an. Viele Grüße, Tim

Hallo Markus, schau dir bitte in Ruhe an, wie das hier gemacht wird. Ich würde dir das kostenlose Zeichenprogramm Paint.net Paint.NET - Free Software for Digital Photo Editing (getpaint.net) empfehlen. Das eignet sich zum Bearbeiten von Tauschtexturen wesentlich besser als die vorinstallierten Grafikprogramme auf dem Rechner. Zum Entpacken der Files wurde das kostenlose ZIP-Programm 7-Zip Download » 7-zip.de verwendet, falls der vorinstallierte Windows-Zip-Entpacker nicht funktionieren sollte. Probiere doch erstmal eins nach dem anderen aus. Erst wenn du das eine Problem gelöst hast, machst du mit der andern Aufgabe weiter. Markus wir wollen dir wirklich helfen, aber du musst auch ein bisschen Eigeninitiative zeigen und nicht alles auf einmal wollen. Niemand kann am Anfang alles perfekt und man lernt mit den Fehlern dazu. Das wird schon, du musst es nur wollen! Viele Grüße, Tim

Hallo Markus, alle drei Modelle der Silberlinge (35269013-52C8-4CD8-92DB-2FB77D278245, 1244131C-B5A6-4C0C-8304-367AF97E1017, 97B38A36-9E35-49A2-B23E-F3E3F03F651A) unterstützen keine Tauschtexturen, sondern nur Variationen. Da der Modellbauer Franz nicht mehr aktiv ist, können die Modelle leider nicht mehr so einfach durch den verantwortlichen Modellbauer bearbeitet werden und müssen höchstwahrscheinlich komplett neu erstellt werden. An anderer Stelle kam schon mal ein ähnliches Problem auf, bei dem Franz zwar nicht mehr die Modelle bearbeiten wollte, aber ein anderer Modellbauer die Modelle dann weiterbearbeiten und schließlich veröffentlich konnte. Allerdings liegt das jetzt schon fast 4 Jahre zurück. Viele Grüße, Tim

Hallo Markus, ich habe versucht die Türsteuerung auf deiner Anlage Bergheim so einfach wie möglich zu halten inkl. Verzögerungen bei der Abfahrt. Die EV habe ich mit Kommentaren versehen. Ich hoffe, das hilft dir weiter. Alpenanlage Bergheim (FS) + Türsteuerung (Version 1).mbp Viele Grüße und frohe Ostern, Tim

Hallo zusammen, Hallo @jloos, Zugegebenermaßen wurde der Artikel gegen Ende ziemlich unübersichtlich und undurchschaubar. Nun habe ich eine Demo zu der Türanimation mit dem Wesentlichen veröffentlicht. Hierbei wird die Ausrichtung der Wagen immer beim Betreten des GK mit dem Schlagwort 'Bahnsteig' aktualisiert und der Zustand zwischengespeichert. Vielleicht hilft das weiter. C20B1914-10FB-4EA6-BA9B-2AF93E33A30D Ich fände es schön, wenn man die Fahrtrichtung auch für Fahrzeuge ohne Antriebe ermitteln könnte. @Neo, lässt sich das vielleicht für die neue Version ohne größeren Aufwand umsetzen? Viele Grüße, Tim

Hallo jloos, probiere mal bei allen Formsignalen am Gleiskontakt die Richtung B (gelb) abzuwählen und stattdessen die Richtung A (grün) zu aktivieren. Dann müsste das Problem behoben sein und das Ereignis 'Signal schaltet' wirf dann auch keinen Fehler mehr aus, weil die Lok dann immer am richtigen Signal angemeldet ist, bevor es auf Hp1 geht. Um sicherzustellen, ob wirklich ein Zug am Signal angemeldet ist, würde ich über eine zusätzliche Bedingung "Variable besitzt den Wert" prüfen, ob die Objektvariable Zug im Signal nicht leer ist und nur dann dem Zug eine Geschwindigkeit zuweisen. Viele Grüße, Tim

Hallo zusammen, ich habe rund um das Thema Zentralblock eine Demoanlage veröffentlicht. Im Gegensatz zum Selbstblock befinden sich die Signale in Grundstellung nicht auf Fahrt (Hp1), sondern auf Halt (Hp0). Sobald ein Zug eine Blockstrecke anstößt, werden alle zugehörigen Blöcke innerhalb der Zentralblocks aktiviert und im Gegensatz zum Selbstblock erneut aktiviert, wenn ein weiterer Zug die Strecke angestoßen hat. Vereinfacht gesagt, ist es dem Blocksignal im Selbstblock egal, ob ein Zug auf der Strecke kommt oder nicht. Es geht unabhängig auf Fahrt, sobald der Block davor von Zügen freigeräumt ist. Das Blocksignal im Zentralblock berücksichtig hingegen, ob ein Zug die Strecke passiert oder nicht, nachdem der Block davor geräumt wurde. Ich habe die etwas komplexere Logik durch An- und Abmelden von Zügen an den jeweiligen Blocksignalen umgesetzt. Falls ihr Verbesserungsvorschläge habt, freue ich mich sehr. 6D8360B3-75B2-4584-9CFD-C7F9C1090E42 Viele Grüße, Tim

Hallo ihr Lieben, ich wünsche Euch auch ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und natürlich Gesundheit und Freude gerade auch in diesen schweren Zeiten. Hoffentlich wird das nächste Jahr friedlicher. Liebe Grüße, Tim

Zu empfehlen: Ade 155001 / 255001 DH 500 Ca - reisezugwagen.eu zeichnung dh 500 ca - Bing images Henschel-Museum Download-Shop - Diesellokomotive (Leider sind diese Zeichnungen nur in einer äußerst geringen Auflösung vorhanden, weswegen man besser außerhalb der Webseite nach Zeichnungen zu diesem Typ recherchiert. Dann landet man häufig auf Bildern, die ebenfalls von dieser Webseite stammen. Hierbei liegen dann diese Zeichnungen in einer höheren Auflösung vor. Siehe auch Link davor) Viele Grüße, Tim

. Schöne Umsetzung und Danke für diese Variation. Mit dieser Variation habe ich gar nicht gerechnet. Meine Vorfreude ist schon riesig. Viele Grüße und einen schönen Nachmittag, Tim

Hallo zusammen, ich habe eine kleine Überraschung für euch. v. links n. rechts: Hl-Mehrabschnittssignal (große Bauform 6 m), Hl-Mehrabschnittssignal (kleine Bauform 4,5 m), Hl-Hauptsignal für S-Bahn, Hl-Vorsignal Ich habe einen lang gehegten Wunsch von mir (und bestimmt von vielen anderen auch) erfüllt und Hl-Signale gebaut. Die vier Signale haben noch keine Signalstellungen. Das werde ich später noch erledigen. Es wird noch mehrere Modelle geben. Die hier gezeigten Signale stellen die Grundtypen dar. Zuerst stelle ich jedoch die drei Modelle (1 Modell enthält 2 Variationen) hier ein, damit ihr schonmal die Optik begutachten könnt. Hl-Mehrabschnittssignal (Einheitsbauform): 0BE9A91A-CD76-45A4-B831-A541B4E3B22C Hl-Hauptsignal (S-Bahn): 915FB8E3-4279-40AA-9A75-6905098DB05F Hl-Vorsignal: BF5DF80A-D583-4488-B67C-8F92900246F7 Wenn ihr Anregungen und Kritik zu Gestaltung der Hl-Signale habt. Nur her damit! @Roter Brummer, da du ja die Ks-Signale erstellt hast, wollte ich dich fragen, ob ich lieber die Lampen über Animationen ausblendbar machen soll oder für fehlende Lampen einfach ein neues Modell erstellen soll. Wir sind ja schonmal auf dieses Thema gestoßen, als ich den Wunsch mit der ausblendbaren gelben Lampe für das HV-Hauptsperrsignal geäußert habe. Ich gehe aber davon aus, das du den zweiten Vorschlag bevorzugst. Viele Grüße, Tim

Hallo @BahnLand, ich kann auch ein Einbruch der FPS-Rate beim Modell in MBS V8 mit variablen Beschriftungen (EE3B4ECF-7FCA-48EB-B054-C49C7415B384) verzeichnen. Sie sinkt bei mir unter 5fps. Ich denke, dass dies mitunter auch mit folgender fehlerhafter Zuweisung der Beschriftung zusammenhängt. Wenn die Innenraumbeleuchtung eingeschaltet ist, wird dort die Zugzielanzeige mit animiertem Lauftext angezeigt statt der roten Eins. Da hat sich der Fehler aber gut versteckt. Dann sind mir noch weitere Dinge aufgefallen... Eine Fläche nahe dem vorderen Drehgestell ist lila eingefärbt. An der Stirnfront kann man Schleier zwischen dem Rahmen und dem Fenster erkennen. Ich finde, dass dir wieder ein hervorragendes Meisterstück gelungen ist! Der Lokführer wird wohl richtig neidisch auf die bequemen Sitze in der Business-Class sein. Vielleicht sind die Sitze für die Lokführer bequemer als sie aussehen. Viele Grüße, Tim

Hallo zusammen, in loser Folge veröffentliche ich hier Tutorial-Anlagen und Anlagenbausteine. Ihr seid gerne dazu eingeladen, Verbesserungsvorschläge zu meinen Anlagen zu geben oder auf Fehler hinzuweisen. Außerdem könnt ihr Wünsche bezüglich Anlagen mit EV-Steuerungsabläufen äußern. Ich schaue dann, ob sich der Vorschlag gut umsetzen lässt und nicht allzu spezifisch ist. Das heißt, dass sich dieser gut für die Allgemeinheit eignet. Vor ein paar Tagen habe ich ja schon die Vorsignalsteuerung veröffentlicht. Heute gibt es eine neue Anlage von mir: "Geschwindigkeitssteuerung am Signal". Diese berücksichtig die Bauart-bedingte Höchstgeschwindigkeit einer Lok, sodass diese nie schneller als ihre Höchstgeschwindigkeit an einem Signal vorbeifährt/anfährt und aber auch nicht die maximal zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit überschreitet. Viele Grüße, Tim

PS: Bilder wie im obigen Beitrag entfernt.

Hallo @Roter Brummer, wie versprochen schicke ich dir ein paar Bilder von meiner gelben DHG 500. Vielleicht helfen dir diese Bilder weiter. Besonders schön finde ich den zweigeteilten silbernen Zierstreifen, der am Ende geschwungen endet. Sag mir Bescheid, wenn du die Bilder hast und ich sie wieder löschen kann ... Da die Dateien recht groß sind, habe ich diese auf mehrere Beiträge verteilt. Viele Grüße und einen schönen Abend, wünscht Tim PS: Ich habe jetzt die Bilder entfernt.

Hallo Brummi, die DHG 500 ist dir sehr gut gelungen.👍 Das weckt Erinnerungen in mir. Die DHG 500 war mein erstes Modell, das ich mir damals in einem Starterset von Märklin zulegt hatte. 😉 Die Diesellok als 'Bauzuglok' von mir ist gelb und zu dieser gehören noch diverse Bauwagen. Viele Grüße, Tim

Hallo @Neo, Ich konnte den Fehler lokalisieren. Ein Test an einem anderen Rechner ergab keine Probleme. Der Fehler liegt daher an meinem Rechner. Genauer gesagt hat er etwas mit der Skalierung und Anordnung in Windows 10 selbst zu tun. Einstellungen > System > Bildschirm > Skalierung und Anordnung: Da ich einen Laptop mit recht kleinem Bildschirm verwende, habe ich die empfohlene Auflösung von 125% ausgewählt. Bei dieser Auflösung kommt es in V8 zu dem oben geschilderten Fehler. In V7 funktioniert es hingegen problemlos. Stelle ich die Auflösung auf 100%, funktioniert der Abfragedialog auch in V8. Allerdings kann ich dann bei dieser Auflösung kaum noch die Schrift lesen. Zudem ist mir aufgefallen, dass die Schrift und die Symbole im Gegensatz zu V7 geringfügig kleiner sind. Bild aufgenommen bei einer Skalierung von 125% Könntest du eventuell die Fenstergröße für diesen Abfragedialog responsiv gestalten, sodass der Abfragedialog bei benutzerdefinierten Ereignissen zumindest bis zu einer Skalierung von 125% noch richtig funktioniert? (Ich glaube, dass die meisten keine Skalierung über 125% verwenden ). Viele Grüße, Tim

Hallo zusammen, hallo @Neo, bei benutzerdefinierten Ereignissen in V8, kann ich zwar Parameter eingeben, diese werden aber in der Gesamtauswahl leider nicht übernommen. Ein benutzerdefiniertes Ereignis bleibt immer parameterlos! In V7 funktioniert das problemlos. Die Auswahlbuttons "+" und "-" verdecken den Text "Name". Könnte man diese Buttons vielleicht weiter nach oben platzieren oder ganz nach links außerhalb des Rahmens? Außerdem fehlt der Abfragedialog mit "OK" und "Abbrechen", um die Gesamtauswahl zu bestätigen. Könnt ihr auch diesen Fehler reproduzieren? (getestet mit Version 8.0.11.0) Viele Grüße, Tim

Hallo @Neo im Forum sind mir noch ein paar Sprachausgaben aufgefallen, die dort in Englisch stehen und noch nicht ins Deutsche übersetzt sind. Offline: Benachrichtigungseinstellungen | Mentions & My Content: Benachrichtigungseinstellungen | Allgemein: Benachrichtigungseinstellungen | Nachrichten, Profil und Newsletter: Benachrichtigungseinstellungen | Notification Types Available: Gefolgte Inhalte: Alles halb so wild. Es eilt auf jeden Fall nicht! Aber es ist vielleicht gut zu wissen ... So kann man auch Englisch lernen. Viele Grüße, Tim

Hallo @streit_ross, das gezeigte Modell unter A0EA8ED3-C93F-48CC-9DF9-46B0D05B8CC5 von Roter Brummer besitzt neben dem Lichtsignal auch noch weitere Variationen mit einer Zs6-Blechtafel als Formsignal. Das Modell steht ab V7 online im Katalog zur Verfügung. PS: Jetzt war Götz um ein paar Sekunden schneller. Viele Grüße, Tim

Hi @Dad3353, I hope this example will help you. I have attached a small ZIP file with the blender files and the mbe model. In this ZIP file there are also the txt files for the labeling, which is very important. Without these txt files it will not work out. Make sure to use the same names for the txt files as for the texture files. neue Beschriftungssystem in V8.zip Kind regards, Tim

Hallo @Hawkeye, ich verstehe deinen Wunsch natürlich und deine Demo sieht schon toll aus. Aber wie schon Roter Brummer geschrieben hat, gibt es keine entsprechenden GBS-Elemente für die KS-Signale in der Realität. Dabei würde das neue Beschriftungsfeature hier seine Vorteile ausspielen, wenn man editierbare Beschriftungen für die beiden Geschwindigkeiten verwendet. Selbst bei einen herkömmlichen Gleisplanstellpult gibt es eigentlich keinen Hp2-Begriff, sondern nur eine grüne Leuchte für Hp1 und eine rote Leuchte für Hp0. Dann gibt es u. a noch den Sh1-Anzeiger. Der Fahrdienstleiter (Fdl) muss sich überhaupt nicht mit den Geschwindigkeiten herumschlagen, weil sie für das Fahrstellen von Fahrstraßen nicht von Relevanz sind. Der Triebfahrzeugführer hingegen muss sehr wohl die unterschiedlichen Geschwindigkeiten berücksichtigen. Wie du siehst, gibt es auch im MBS Kompromisse wo man geringfügig von der Realität abweicht. Du hattest ja in deiner Demo auch noch über eine kleine weiße Lampe oben signalisiert, dass das Mehrabschnittssignal im verkürzten Bremsabstand steht. Solche Informationen sind für den Fdl überhaupt nicht relevant und wären daher überflüssig. Ich verstehe aber auch, dass man im 3D-MBS sowohl Triebfahrzeugführer und Fdl zugleich sein möchte und daher die genaue Signalstellung auf einen Blick ablesen möchte. Brummi hat ja die KS-Signale erbaut und dort gab es unzählige Varianten (Vorsignale, Hauptsignale, Mehrabschnittssignale) und das wird hier nicht anders sein. Ich schau mal, ob sich da was machen lässt. Bestimmt bekomme ich das hin aber ich will ja auch keine falschen Hoffnungen wecken, wenn am Ende der Baustein überhaupt nicht in den Katalog gelangt. Momentan wichtiger wäre es m. M. n., andere GBS-Bausteine wie einen GBS-Baustein mit editierbarer Zugnummeranzeige zu bauen oder allgemein gesagt, alle bestehenden GBS-Elemente, die sich sinnvoll um eine editierbare Beschriftung umrüsten ließen, zu überarbeiten. Ich spreche bei Gelegenheit mit Bahnland darüber, was am dringendsten in punkto GBS gemacht werden müsste. Viele Grüße Tim

Sodele, damit ich mich voll und ganz auf die GBS-Bausteine konzentrieren kann, möchte ich das Ergebnis meines Gittermast-Bogenleuchten-Projekts präsentieren, das nun endlich fertig geworden ist. Es ist noch eine zusätzliche Variation (Bogenleuchte 3) in der Ausführung mit einem Holzmast hinzugekommen und zusätzlich habe ich noch diverse Aufsätze dem Modell als Variationen beigefügt, sodass man diese flexibel in der Anlage einsetzen kann. Die Variationen (Bogenleuchte 2a und 2b) haben Andockpunkte, an denen sich die Stromleitung andocken lässt. Wenn die Lampe in die falsche Richtung zeigt, wählt man die andere Variation von diesen beiden Variationen aus, weil dort der Kontaktpunkt um genau 180° gedreht ist. Diese Stromleitungen werden als eigenständiges Modell veröffentlicht. als Entwurf unter V8 veröffentlicht: Gittermast-Bogenleuchte: 98A99802-A27A-4B0B-BCF6-223812F5FDBE Leitungen Bogenleuchte: CA66785E-A530-4BB8-948E-DE0BCC77888E Ich hoffe, das euch die neuen Variationen gefallen und ich würde euch um einen letzten finalen Test bitten, da man immer irgendwie was übersieht und es bei einem selbst nicht auffällt. Viele Grüße Tim

Hallo @Hawkeye, ich hatte ganz vergessen zu schreiben, dass ich den Vr2-Begriff ausschließlich auf das GBS-Element bezogen hatte, weil es auf jeden Fall den Vr2-Begriff in der Realität gibt. Trotzdem danke für den Link. Ich hatte irgendwo mal gelesen, dass auf so einem Gleisbildstellpult überhaupt keine Langsamfahrt-Begriffe angezeigt werden, weil es für den Fahrdienstleiter keine Relevanz hat. Er muss nur wissen, ob ein Zug fährt oder nicht aber nicht wie schnell. Von daher gehe ich davon aus, dass es kein GBS-Vorsignal mit Vr2-Begriff gibt. Trotzdem denke ich, dass es kein allzu zu großer Stilbruch ist, wenn man an diese Stelle mal vom Vorbild abweicht. Ok, du hast Recht. Die meisten werden das nicht tun. Ich stehe nur vor der Frage, ob ich die Signalstellungen von den Lichtvorsignalen mit den Signalstellungen der GBS-Vorsignale synchronisieren soll. D. h., dass diese eins zu eins übereinstimmen, damit man die Signale einfach miteinander verbinden kann, ohne die EV einsetzen zu müssen. Wenn die Anzahl der Signalstellungen zwischen Lichtsignal und GBS-Vorsignal unterschiedlich wäre, dann stimmen die Signalbilder nicht mehr überein, was wiederum Verwirrung stiftet. Dann würde der GBS-Baustein den Begriff Vr1 zeigen, obwohl das Lichtvorsignal den Begriff Vr0 (Zs1) zeigt. Es ist auch kein Problem für mich, nur ein Modell, statt den beiden Modellen anzubieten, das dann nur zwei Signalbegriffe (Vr0 und Vr1) ohne Vr0 mit Zs1 anzeigt. Viele Grüße Tim