Schwartautom

Ist erledigt

Jawohl

Ist gemacht

Ich warte auf Anweisung

Ja ist passiert

Ja ok

Ist gemacht

Hab ich

Der Weg ist für mich neu. Bin sonst immer oben über extras, Ereignisverwaltung gegangen.

Jo

Ja OK ist so weit. Signal steht, Bremskontakt ist gesetzt, alles ist korrekt benannt.

Ja mach ich, moment.

Ich noch einmal, ich vergaß vorhin noch zu schreiben. Doch ich habe mir deine Beispielanlage angesehen und bin auch in die EV, mir das ganze näher zu betrachten. Und da ist das Problem, nix verstanden. Und ich traf auf etwas mir völlig neues, eine Programmiertext (siehe Anhang). Soweit bin ich noch lange nicht.

Sorry an Goetz, natürlich vielen Dank. Was den Rest angeht, ich bekomme es nicht hin. Ich bin der Klassische Anwender, kein Programmierer. Ich habe in der EV mein Signal rausgesucht und will das es den Bremskontakt ein oder abschaltet, die einfachste Sache, sollte man meinen, und ich bekomme es nicht hin. Die Züge werden auf meiner Anlage künftig nicht bei Rot halten. Bin mit den Nerven am Ende. Ein Tag und die halbe Nacht... Egal, euch beiden auf jeden Fall vielen lieben Dank für die Mühe. Gruß Thomas

Hab mir das mit den Blocksignalen mal angesehen und überhaupt nix verstanden. Aber das ist auch nicht das was ich suche. Ich möchte ja das meine Züge bei Rot anhalten. Also anhalten tun sie jetzt dank Bremskontakt schon, aber eben immer. Ich bin jetzt soweit: Neue EV angelegt mit dem Ereignis "Signal Schaltet". Wann wird das Ereignis ausgelöst? Hier habe ich das Signal angegeben welches den Bremskontakt aktivieren oder deaktivieren soll. Und hier hört es auf. Wenn das ganze jetzt einfach wäre, könnte ich jetzt den Bremskontakt angeben. Tut es aber nicht. Von hier aus will ich dann "Welche Aktion soll ausgeführt werden?" Und gehe auf "Schalter betätigen" (Nichts anderes will ich ja, ich will das der Bremskontakt abgeschaltet wird). Ab hier komme ich jetzt nicht weiter, weil mein Bremskontakt (der auch korrekt benannt wurde) einfach nicht in der Liste auftaucht. Warum ist das so kompliziert, wir sind doch alles keine Programmierer...

Mmm, eine Frage noch. Wo ist eigentlich der Unterschied, zwischen einem Gleiskontakt und einem Bremskontakt? Bei beiden kann ich doch eine Bremsgechwindigkeit, bis hin zu 0 Km/h einstellen. Ich Frage, weil ich für meinen Abrollberg einen normalen Gleiskontakt genommen habe und die Abdrückgeschwindigkeit auf 4 km/h zu reduzieren. Gruß Thomas

Mmm, wenn ich im Cockpit sitze, und die rechte Maus benutze, ist es bei mir ein scrollen nach links, rechts, rauf und runter. Ich meine aber, und ich gehe mal davon aus auch Artus meint es, das man den Führerstand wechselt.

Man kann das ganze Umstellen? Das wüsste ich auch gern, ich drehe immer die ganze Lok um, was natürlich kontraproduktiv ist. Gruß Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, nachdem ein Teilabschnitt meiner Übungsanlage gestalterisch fertiggestellt ist, bin ich dabei das ganze zu automatisieren. Gleisbildstellpulte sind dabei kein Problem, und lassen sich auch auf der ganzen bisher fertiggestellten Anlage nutzen. Bei den EV sieht es schon anders aus. Ganz langsam, nach und nach, und auch nur mit eurer Hilfe erschließt es sich mir. Um ehrlich zu sein, kann ich bisher nur "Schranke rauf und Schranke runter, über einen Zug ausgelöst", Schranke rauf und Schranke runter, über das Gleisbildstellpult ausgelöst (vielen Dank hier noch mal an HaNNoveraNer, der die passende EV zum Spiken beigesteuert hat), und, und das hab ich mir tatsächlich selbst erschossen, das alle Signale nachdem der Zug passiert hat, automatisch wieder auf Rot fallen. Das ist auch schon alles an EV was ich so kann. Wobei das mit den Schranken, bezieht sich auch auf automatische Türen von Lokschuppen, Rolltoren usw. Mein Problem: Ich habe das ganze WE Versucht eine EV zu basteln, die meine Züge, und ich meine alle Züge, also alles was auf den Schienen fährt, bei Rot zeigendem Signal anhalten lässt. Und zwar nicht abrupt, sondern schön geschmeidig wie in echt. Liegt einfach daran, das ich nicht Stellwerker und Lokführer in einer Person sein kann und somit einfach nicht schnell genug bin. Da alle Signale bei mir, genau wie in echt, immer auf Rot stehen, es sei den ich gebe sie frei, wäre es schon super wenn alles was Fahren kann, bei Rot auch zum stehen kommen. Ich bekomme es leider nicht hin. Darum meine ganz, ganz große Bitte an die EV Spezialisten, könnt ihr mir eine verständliche EV basteln die ich auf alle meine Signale anwenden kann? Gruß Thomas aus Bad Schwartau

Ja du hast Recht, jetzt läuft das ganze. O man, das ist teilweise so kompliziert. Anderes wiederum so leicht. Vielen lieben Dank auf jeden Fall. Gruß Thomas

Ein kleiner fertiger Abschnitt. Ist meine erste Anlage und ist zum lernen und üben da, um in zukünftigen Anlagen viele, viele Fehler zu vermeiden.

Hab das jetzt mal exakt so nachgebaut wie deine EV. Leider öffnet sich die Schanke immer noch nicht. Schließen ja, schön animiert auch. Siehe Anhänge.

HaNNoveraNer, vielen lieben Dank. Deine EV sieht so ganz anders aus wie meine (siehe Anhang). Ganz kapier ich das wohl noch nicht, na ja, wird schon...

Das begreife ich so leider nicht, bin da noch nicht so weit. Ich kann den Schalter auf an oder aus setzen. Von Bedingungen ist da nichts zu finden. @HaNNoveraNer, ich hätte doch lieber den Schalter. Der schadet ja nicht, und ich habe immer die manuelle Kontrolle über die Schranke. Meine zweite EV ist übrigens fertig, alle Signale stellen sich nach passieren eines Zuges wieder Automatisch auf Halt. Aber das war einfach. Gruß Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, nachdem ich hier die letzten Stunden am rumprobieren bin wende ich mich an euch. Ich bin gerade dabei meinen ersten fertigen Abschnitt mit Automatiken zu versehen. Natürlich erst mal ganz leicht und bescheiden. So habe ich die Schranken dazu bekommen, per Gleiskontakt zu schließen und zu öffnen. Funktioniert bestens. Nun ist es aber so das so ein Gleiskontakt auch bei Rangierfahrten mal ausgelöst werden kann, und der Zug dann nicht die Schranke passiert und sie sich somit auch nicht mehr von allein wieder öffnet. Ich versuche es also manuell per normalen ein/aus Schalter eingebaut in ein Gleisbildstellwerk. Und hier ist mein Problem, egal wie rum ich es drehe, es geht immer nur in die eine Richtung. Also entweder rauf oder runter, ja nachdem wie in der EV eingestellt. Ich hätte aber gern: Schalter an = runter, Schalter aus = rauf, oder von mir aus auch umgekehrt. Ich habe versucht es mit zwei Schaltern zu lösen, einen für rauf und einen für runter, das würde auch gehen, das finde ich aber nicht so elegant. Kann mir da bitte jemand helfen? Gruß Thomas