Modellbahnspass
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Hallo FeuerFighter, hallo Bahnland
zunächst mal Danke für ein weiteres schönes Modell.
Bezüglich der Länge habe ich im Obermayer* mal nachgeschaut und festgestellt, das bei fast allen Fahrzeugen der G-Gruppe wohl variable Längen innerhalb der einzelnen Baureihe vorhanden waren. Die unterschiedliche Länge trägt auch zur optischen Vielfalt im Zugverband bei.
Wenn FF nun noch eine Variante mit "brünierten Lüftern" zur Verfügung stellen könnte, wäre ein weiterer Schritt in die richtige Richtung (mehr Rollmaterial) getan. Ich würde mich darüber freuen.
(* Obermayer ist anerkannter Fachmann und Publizist zum Thema Eisenbahn)
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Hans
Inzwischen weiß ich, warum ich nichts im Internet gefunden hatte: Der falsche Vorname bei der Suche. Der Erbauer war Wolfgang Frey und ist schon länger verstorben als ich dachte. Es gibt da doch mehr Beiträge und Videos bei Youtube als ich zunächst fand.
@Henry
vielleicht wäre es sinnvoll, die letzten Beiträge zu verschieben. Stuttgart-HBF unter Anlagen würde ich als neue Überschrift wählen, damit eine Beziehung zum neuen Thema besteht. Ich denke, Hans wird uns noch mehr zeigen wollen.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Hans
Der Stuttgarter HBF. wurde original in Spur N auf ca. 100m² (In den Katakomben der Stuttgarter Hauptbahnhofes) aufgebaut. Darüber wurde in Eisenbahnromantik auch schon einige Male berichtet. Leider ist der Erbauer bereits vor ca. 2Jahren verstorben und durch den Umbau zu Stuttgart 21 ist die Anlage hinfällig. Bei einiger Internetrecherche dürfte aber zum einen die Romantikfolge bzw. weitere Berichte zu diesem Thema zu finden sein. Die Anlage gehörte zum Besten, was ich bisher gesehen habe. Nur ganz wenige Ausstellungsanlagen reichen an diese Leistung heran. Da könntest du viele Vorbilder für die Planung finden.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Jungs,
ich hab`s halt etwas mit der Schifffahrt:
Darum Flottenmanöver (mit dem alten Planer)
Wie ich schon mehrfach erwähnte: Fantasie ist gefragt und vieles ist möglich.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo SputniKK
gleich auf den ersten Blick stelle ich fest, das du die Proportionen jetzt gut getroffen hast.
Genau wie bei den "Adler-Wagen" freue ich mich auf die Freigabe für`s Studio.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Jungs
Nachdem Lobo das Thema angesprochen hat, Bahnland Internetrecherche betrieben hat und SputniKK gezeigt hat, das daraus was werden kann, habe ich mal auf die Schnelle in meinem Einfachverfahren was auf die Gleise gestellt. Den VT95 (soll die "Schiebermütze" darstellen) mit dem neuen Beiwagen.
Es lohnt sich auf alle Fälle, sich dem Modell anzunehmen!
SputniKK: ich hoffe auf dich
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo SputniKK
Dies ist genau das, worauf ich hingewiesen habe. Bei dem Schienenbus VT95 sind unterhalb der Scheinwerfer zwei "Balken" bei der Risszeichnung. Dies waren Gummi-Wülste, welche die Puffer ersetzten. Die Scharfenbergkupplung war der Kontaktpunkt. Auf der Stirnseitenzeichnung ist die Kupplung vereinfacht als Quadrat mittig eingezeichnet. Regelkonform lässt sich der VB nicht mit dem VT98 benutzen. Fragt sich nur, ob die Nutzer im Forum auch so kleinkariert denken wie ich? Eine Bereicherung wäre es allemal.
Gruß
Modellbahnspass
Nachtrag:
Im "Freistil" könnte vielleicht ein VB141a entstehen: Nur auf einer Seite ein Andockpunkt mit "Puffer" und die andere Seite original.
Manchmal sind Kompromisse der Schlüssel zur Vielfalt.
Hallo Lobo
dein nachfolgendes Video gefällt mir. Das Märklin-Fahrzeug habe ich auf der letzten Modellbahnbörse gesehen. Ich war begeistert, aber die Tatsache, das ich bereits einen VB141 habe und der Preis haben meine Begehrlichkeiten im Keim erstickt. Übrigens: mein VB141 besteht aus Dosenblech einer Erdnussdose, etwas Kupferdraht, DB-Abziehbilder, einem Radsatz und etwas roter Farbe.
Diese "Nachläufer" durften m.W. aber nicht geschoben werden, möglicherweise weiss unser Fachmann Bahnland was darüber?
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Sputnikk,
schön, das sich jemand daran wagt.
Leider fürchte ich das es dafür keine Textur geben wird. Wenn du sie dir in Paint aber selbst herstellen willst, dürfte das relativ einfach sein:
Weinrot mit elfenbeinfarbenem Zierstreifen, DB-Emblem und Wagen-Nr. VB141 001, Dach silber-metal. M.E. waren die Seitenwände entweder gefalzt oder genietet. Dies kann ich aber nicht genau bestimmen.
Leider muss ich auf drei Dinge aufmerksam machen:
1.) Der VB141 war für den VT95 vorgesehen - also ohne Regelkupplung und Stoßeinrichtung (Puffer), dafür Scharfenberg-Kupplung. Im Studio ist jedoch der VT98 vorhanden.
2.) Bei den Proportionen solltest du nochmals das Bild von Lobo hinsichtlich Höhe und Abrundung der Dachneigung zur Wand überprüfen.
3.) Die Rückleuchten nicht vergessen
Ich habe die Hoffnung, das sich wieder jemand um Rollmaterial kümmern wird.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Jungs,
diesmal was für die Italienischen Momente:
Ich versuche mit dem "neuen Bildformat", welches von Bahnland gewünscht wurde, an meine Grenzen zu gehen, welche ich euch zumuten kann. Meine "einfachen Modelle aus Bordmittel" geben eben nicht mehr her, da ich keine großen Anstrengungen dort hineinstecke. Weder die Texturen noch der Korpus entsprechen den Grundforderungen. Ich hoffe dennoch, das es reicht, um euer Interesse zu wecken.
Die Italienischen Fahrzeuge der FS sind eine optische Bereicherung und dienen mir zur Ausgestaltung meiner südlichen Anlagen. Auf meinen realen H0-Anlagen fahren ein Teil dieser Fahrzeuge bereits!
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Lobo,
Ein schönes Teil (für das Studio) und ich hatte auch schon überlegt, wie ich es für meine Zwecke umsetze. Zur Zeit habe ich den VB141 "nur" in H0 im Eigenbau auf meinen Anlagen:
Gruß
Modellbahnspass
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Nachtrag:
Ich habe die Bildgestaltung mal zu Gunsten der Detailaufnahmen verschoben. Da ich aber bei der Ausgestaltung sehr sparsam bin, ist die Frage, ob sich die neuen Prioritäten wirklich lohnen?
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Bahnland, hallo "liker"
zunächst mal Danke für die Rückmeldung.
Natürlich hat Bahnland mit der Größenbeschreibung recht. Es ist eine dumme Angewohnheit von mir, in die ich immer wieder zurückfalle - weil ich auch etwas davon überzeugt bin. Ich möchte nicht -zig Bilder hier einstellen, aber doch einen Überblick gewähren. Die Nutzer haben die Möglichkeit, das Bild anzuklicken, auf volle Größe zu gehen und daraus im weiteren Verlauf bis zum maximalen 4fach-Zoom zu gehen. Je nach Qualität ist es wegen der Verpixelung zwar nicht immer sinnvoll - aber möglich. Da meine Detaillierungen sich im Rahmen halten ist m.E. daher für die Leser nichts verloren. Die von mir geplanten Anlagen dienen mir mehr als Gedankenstütze und sollen lediglich Anregungen geben, für die Gestaltung von eigenen Anlagen. (Auch wenn meine "Bau-Art" nicht unbedingt dem Geschmack der Mehrheit im Forum entspricht.
Wenn ich in Zukunft daran denke, werde ich die Möglichkeiten etwas mehr ausnutzen.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Leute
Da mir nicht bekannt ist, welchen "Anlagenstil" ihr bevorzugt, habe ich heute wieder eine Planung nach Vorbild im Programm.
Auf der Suche nach einem neuen Projekt bin ich bei Gössweinstein auf eine kleine Stichbahn gestoßen, die meinen Platzverhältnissen entspricht. Zudem ist dort eine Museumsbahn im Einsatz, welche ich auch in H0 nutze. Was lag also näher, als dieses Thema zu wählen? Und so würde die Anlage in H0 aussehen.
Schönes Wochenende
wünscht
Modellbahnspass
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Hallo vom Modellbahnspass
Obwohl ich selten die Anlagen der Community ansehe, ist mir nach dem lesen obiger Zeilen und einem Blick aufgefallen, das die Anlage St. Elle von Henry gleicht. Wenn das die Ausbeute an Anlagen von Wochen ist, frage ich mich, über was hier im Forum lang und breit diskutiert wird. Da müsste eigentlich mehr drin sein als eine Kopie.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo FeuerFighter und der Rest des Studios
Schon mehrfach habe ich an anderer Stelle darauf hingewiesen, das es nie genug Modelle geben kann. Auch wenn ich selbst nicht davon profitiere, (da ich noch mit EBP12 baue) stelle ich immer wieder mit Bedauern fest, das es noch eklatante Lücken im Modellsektor gibt.
Ich bin nun aber ein "Sonderfall", was die Handhabung und Zielsetzung meiner Tätigkeiten angeht, so das ich nicht für die Allgemeinheit spreche. Wer aber meine Planungen aufmerksam verfolgt, wird schnell feststellen, wo der Hase im Pfeffer liegt. Meine bedruckten Schuhkartons reichen mir für meine Zielsetzung aus - der Rest der Gemeinde muss seine eigenen Kompromisse finden, oder sich klar äussern. Natürlich sollte ein Modellbauer nicht etwas machen müssen, aber wenn ich es richtig in Erinnerung habe, war die Rubrik Modellwünsche mal so aufgebaut, das aus den einzelnen "Forderungen" ausgesondert werden konnte und nach Abarbeitung ein "Erledigt" gesetzt wurde. Diese einfache, aber geniale Weise wird aber nicht mehr genutzt.
In der Vergangenheit ist leider einiges aus dem Ruder gelaufen, woran wir noch immer knabbern. Das ist schade, aber vielleicht normalisiert sich die Situation wie in der "gute alte Zeit".
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo zusammen
Als Nachtrag zum Thema Farbgebung wollte ich noch was zum Besten geben:
Das Produktmanagement der DB wollte eigentlich das gesamte Rollmaterial auf die Farbkombination beige-Türkis (oceanblau) umstellen.
Einige Baureihen sind aber durch "günstige" Revisionstermine" und "einsichtige" Mitarbeiter in den unteren Etagen davon verschont geblieben. Es wurden alle Restmengen von Altfarben noch verarbeitet und so manche Lok bis zur Ausmusterung vor der Dekoration bewahrt. Von E18, E44 und E94 wurden nur Einzelne Maschinen verunziert. Die V200 traf es allerdings hart. Bei den "Eierköpfen" wurden die Nahverkehrsbaureihen auf die neuen Farben umgestellt, während VT08 bzw. VT12 meines Wissens alle durch die Abstellung um die Farbkombi herum kamen.
Warum die S-Bahn ET420 nie auf beige-Türkis umgestellt wurde ist mir nicht bekannt. Ich nehme aber an, dass das Beschaffungsdatum (ab 1972) keine "Ganzkörper-Revision" in dem Beige-Türkisen Zeitraum bis 1986 erforderlich machte. Danach waren ja wieder ähnliche Farbkombinationen für den Nahverkehr vorgesehen, so das eine gewisse Kontinuität zu verzeichnen war.
Zum 628er ist zu sagen, das die Vorserie in beige-Türkis gefahren ist. Der relativ späte Beschaffungstermin der Hauptserie fiel dann bereits in die neue Farbepoche.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Bahnland
Ich bin immer noch auf dem "36-Bilder-Tripp"
Bei einem der letzten Bahnhofsfesten in Bebra hatte ich einige Bahninteressierte mitgenommen. Diese Digital-Fans haben mir auf der Rückfahrt (natürlich mit der Bahn! -Hessenticket-) ihre Ausbeute an Fotos gezeigt. Während ich einen Film verknipst hatte und 2 Bilder (in Worten: zwei) von der Einfahrt einer alten E18, hatten meine Spezialisten diese Einfahrt auf über 100 Bildern festgehalten!
Bei etwas Überlegung geht es auch mit Bescheidenheit.
Zu deinen Bildern kann ich sagen, das du dich in eine Zahllose Reihe von Fotografen einreihst, die sich auf die Triebfahrzeuge fixierten. Selbst bei der "Eisenbahnromantik" wird häufig nach dem 2. Wagen ausgeblendet. Ich bedauere das, weil mich eigentlich der ganze Zug interessiert. Bei den Bahntreffen stelle ich aber glücklicherweise fest, das es auch Wageninteressiert gibt, die selbst Details der Wagen bildlich festhalten. Wenn ich tatsächlich im Internet recherchiere bin ich sogar schon auf Bilder gestoßen, welche "in meinem Beisein" gemacht wurden.
Ich freue mich natürlich, wenn außer Lok`s und Triebwagen auch wieder Personenwagen und Güterwagen das Studio bereichern würden.
Die Übersichten geben genügend Vorbilder her.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Jungs,
Erinnert Ihr euch noch an die 70er Jahre?
Die DB bekam neue Vorstände und jeder Vorstand wollte (farbliche) Akzente setzen. Heraus kam eine neue Farbkombination, welche unter der Bezeichnung Poplackierung bekannt wurde. Leider hat sich das Farbkonzept nicht durchgesetzt.
Nur ganz wenige Züge konnten "Artrein" in den neuen Farben gefahren werden!
Insbesondere die DC (Intercity-B-Netz) wurden -zumindest teilweise- mit dem neuen (alten) Wagenmaterial ausgestattet.
Ich habe mal 2 typische Züge der damaligen Zeit auf`s Gleis gestellt:
Bei den Bezeichnungen habe ich auf die Baureihen-Nr. verzichtet. Erfreut euch wie ich an dem Farbkonzept (war m.E. wesentlich besser als beige-Türkis)
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Hans
Der Transrapid ist im MIWULA Hamburg eine Attraktion. Daher hatte ich auch eine gewisse Erwartungshaltung, als ich im Herbst 2015 meinen Anlagenentwurf für die Transrapid-Teststrecke im Emsland vorstellte. Leider war auch damals schon die Reaktion auf meinen Vorschlag relativ mager. Hierbei nehme ich an, dass - ähnlich wie bei der Wuppertaler Schwebebahn oder dem Faller AMS- zwar danach geschaut wird, aber kein nennenswerter Bedarf besteht. Die Arbeit eines Modellbauers dürfte sich daher wohl nicht lohnen.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Kobra
Die Größe von 120x60cm ist nicht gerade üppig. Ich nehme mal an, das es sich um die Baugröße H0 handelt.
Damit eine Planung sinnvoll ist, solltest du zunächst mal die bestehende Anlage (Plan) hier einstellen, damit man weiß, wie und wo Anschlüsse zur Verfügung stehen und was schon verbaut ist. Damit kann man dieses Teilstück anpassen. Alles andere wäre Zeitverschwendung. Schön wäre auch (da ja für`s reale geplant wird) zu wissen, ob eine bestimmte Epoche oder Region im Modell umgesetzt wird.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Leute
Für Freunde einer Kleinanlage möchte ich mein Angebot von Modellbahnanlagen mal abrunden:
Eine kleine Erfrischung mit dem Durchmesser 1,3 Meter
Anmerkung: Der Hintergrund und die gegenüberliegende Kamera können auf dem Außenkreis in die gewünschte Position fahren und somit die Szenerie variabel abbilden. Der Runde Tisch bietet von allen Seiten Einblick auf die Anlage.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Jungs
Ohne viele Worte: Eine neue Planung für eine Modellbahn auf Zimmergröße
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Bahnland
wie dir ja auch bekannt ist, bin ich nicht der Internet-Rechercheur. Die Detailbilder, die du findest sind mir gänzlich unbekannt. Ich schicke dir mal Auszüge aus den mir vorliegenden Veröffentlichungen per E-Mail zu, die sich in Fachzeitschriften immer wieder wiederholen. Carl Bellingroth hat diese Epocheweisenden Bilder in den 50er Jahren geschossen und ich habe daraus meine Anlagen "ohne Internet-Hilfe" entwickelt. Daher bin ich eher auf meine Fantasie bei Details angewiesen. Im übrigen soll es auch kein exaktes Nachbild der Vorbildsituation werden, sondern eine "Spielbahn" für meine Modelle.
Bei den Altbau-E-Loks habe ich etwas leger ausgewählt. Die E75 ist in dieser Zeit nur im Raum München, Ingolstadt Rosenheim gefahren und die E16 hatte auch nichts in Südbaden verloren. Ich wollte nur nicht schon wieder die "abgedroschenen" Baureihen auf`s Gleis stellen und habe daher einfach in`s BW gegriffen und ein paar Altbau-E-Loks zur Deko auf die Anlage gezogen. Da sich hier im Forum keine Hardcore-Eisenbahner tummeln ist die Abwechselung wohl höher zu bewerten als die historische Realität.
Gruß
Modellbahnspass
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Hallo Bahnland, Hallo Forum
Meine Mosaik-Bildchen haben den "Nachteil", das sie einiges verschweigen (Details!). Dies hat sich hier zum Teil negativ auf die investigative Recherche von dir ausgewirkt. Dafür möchte ich mich bei dir entschuldigen.
Bei meinen künstlerischen Freiheiten habe ich es wohl etwas übertrieben und die Bildqualität trägt weiter dazu bei, das ich dich teilweise auf eine falsche Fährte führte.
Der Elektro-Triebwagen war ein Fake, welcher nur einen farblichen Akzent setzen sollte. (Übrigens ET11- welcher wegen eines angenommenen Motorschadens auf das Nebengleis gestellt wurde)
Die E10 hast du mangels Bildqualität falsch interpretiert, es ist eine E18 aus Stuttgart.
Die Szenerie für den Schwarzwald sieht "anders" aus, hier muss ich dir die "Verantwortung" für die Fehlinterpretation geben
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Dennoch hast du einige richtige Punkte erkannt:
Es handelt sich tatsächlich um die E71, E32 und E75, welche ich in Szene setzen wollte. Auch die damit verbundenen Fakten stimmen! (wie immer) Und damit kommen wir zur Auflösung: Die Region bei Weil am Rhein
Insbesondere die rechte Bahnhofsausfahrt mit dem Stellwerk (von FF) ist ein viel veröffentlichtes Foto, bei dem die E71 in den Bahnhof einfährt. Ich dachte, das du mit Sicherheit dieses Foto kennst. Da die E71 in der Nachkriegszeit nur auf der Wiesen- und Wehratalbahn bis in die 50er Jahre gefahren sind und die E32 deren Nachfolgerin wurde hatte ich große Erwartungen in dich gesteckt. Leider habe ich es dir nicht sonderlich leicht gemacht: Sorry!
Dies ist wieder mal ein typischer Anlagenentwurf von mir, der entstanden ist, weil ich meine vielen Loks eine "angemessene Heimat" verpassen wollte (und wenn es auch nur virtuell ist)
Gruß
Modellbahnspass
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FeuerFighter´s Modellbau 2017
in Modelle
Geschrieben
Hallo FeuerFighter
Du weißt ja, das ich es nicht so mit den technischen Erfordernissen habe. Damit du eine Textur bekommst, die du auch verarbeiten kannst, möchte ich dich bitten, mir die vorhandene Textur als JPG-Datei ? zur Verfügung zu stellen, ich kann diese farblich überarbeiten und dir zurück mailen. Damit ist sichergestellt, das die technischen Grunddaten den Erfordernissen entsprechen. Dabei kann ich auch versuchen, ob ich eine "Alterung" der Seitenwand möglich machen kann.
Gruß
Modellbahnspass