henricjen

Hallo alle,ich präsentiere Ihnen hiermit die endgültige Versionen der Diesellokomotiven DB 252 901 und DB 252 902 (V52) 1000mm. Es wurde veröffentlicht und wartet auf die Genehmigung durch Neo Kind regards, Henrik

Hallo alle, Ich habe die echte Normalspurversion der Schmalspurlokomotive V52 hergestellt: SWEG VL 46.01. Hier eine Vorschau mit erster Texturierung. Kind regards, Henrik

Hallo alle, Ich bin ein grosser Fan der Schweizerischen RhB. Die wunderschöne Berglandschaft im Sommer und Winter und die erstaunlichen Züge, die sie durchqueren. Ich hatte vor einigen Jahren das Vergnügen, auf der Berninastrecke zu fahren. Ich würde gerne wissen, ob andere Schöpfer die Leidenschaft für die RhB teilen? Wenn ja, habe ich alle Pläne für ihre Lokomotiven, Personen- und Güterwagen. Es ist eine Buchreihe, die ich vor vielen Jahren gekauft habe. Meine Absicht ist es, vielleicht mit der Entwicklung der ABe 4/4 II zu beginnen. Wenn andere an ihren Kreationen teilnehmen möchten, kann ich die Pläne/Zeichnungen für das, was Sie bauen möchten, scannen und Ihnen zusenden. Kind regards, Henrik

Hallo alle, Nachdem ich die fiktive V53 wieder entfernt habe, während ich darüber nachdachte, was ich damit machen soll, habe ich die Arbeit an einigen "echten" Lokomotiven fortgesetzt. Hier ist eine erste Ansicht der 1000mm V52 (252 901-4) Version. Leider gibt es keine Wagen außer Seehunden 2 Personenwagen für 1000mm Spurweite. Kind regards, Henrik

Wonderful work you have being doing here @maxwei I love the diversity of versions you are giving us, thank you.

Ich habe mich entschieden, die Lokomotive aus dem Online-Katalog zu entfernen. Ich möchte nicht als Schöpfer einer Kinderspielzeugeisenbahn angesehen werden. Es scheint verschlossen zu sein, aber ich werde Neo kontaktieren, um es zu erledigen...... Regards, Henrik

Und du, @BahnLand, hast Recht damit, dass es sicher aussieht wie der V100 uneheliche kleinere Bruder. Vielleicht ein Sohn, den nur sein Vater lieben kann Deshalb mache ich in der Beschreibung deutlich, dass es sich um ein fiktives Modell handelt. Im wirklichen Leben teilen sie sicherlich Konzept und grundlegende Designidee, auch bei der Schmalspur V51. Ich würde den V100 gerne in einem aktualisierten Modell aus der originalarbeit von Seehunds aus dem Jahr 2014 machen, aber in gewisser Weise repräsentiert sein Modell sein lebendiges Erbe in diesem Forum. Seehund war so wichtig, um uns großartige Modelle zum Spielen zu geben, und seine eigene, größere Erfahrung in der Modellerstellung hätte neue Wunder geschaffen, die wir genießen konnten Reflective regards, Henrik

Vielen Dank für die Eingabe @BahnLand Sie haben die Kabine und die Gesamtbreite gegenüber der Normalspur-SWEG-Version tatsächlich vergrößert. Aber sie sieht körperlich immer noch sehr viel kleiner aus als "normale" 1435-mm-Lokomotiven. Und da ich mit dem Farbschema in die Standard-DB-Farbgebung einsteigen wollte, war ich bereits auf "fiktivem" Boden. Ich wusste, dass das einige MBS-Anwender davon abhalten würde, die Engine zu benutzen. Ich bin kein prototypischer Schöpfer und denke, dass das 18% größere Modell für den Normalspurgebrauch besser aussah. Das ist meine Meinung Respectful regards, Henrik

Hallo alle, ich habe die erste V53 909 (alte rote Version) hochgeladen und sie wartet auf die Freigabe durch Neo. Es verfügt über 3 LODS, Sound und Front-/Rücklicht. Kind regards, Henrik

Und jetzt in den richtigen DB-Farben vor 1975. Kind regards, Henrik

Einige haben vielleicht bemerkt, dass die gesamte Lokomotive größer ist als ihr schmalspuriges Original. Das ist eine bewusste Entscheidung für mich, denn schon das Hinzufügen von Drehgestellen mit Normalspur würde die Lokomotive als echten Zwerg verlassen. Sehen Sie sich das Bild davon im Vergleich zum legendären V100 an. (und meine Lieblingslokomotive aller Zeiten) Tatsächlich wurde eine V52 auf den 1425mm-Standard (SWEG) umgestellt. Aber auf den Bildern, die ich darüber finden konnte, sieht es im Vergleich zu seinen Wagen einfach seltsam klein aus. Siehe das zweite Bild. Deshalb die 18% größere Konstruktion für Normalspur Kind regards, Henrik

Hallo alle, hier ein erster Blick auf die fiktive DB V53 Normalspur (1435mm) Version der DB V51(750mm) Lokomotive. Wenn Sie mir diese Blasfemie verzeihen können, hoffe ich, dass Sie diese kleine Lokomotive für den Rangier- und lokalen Fracht-/Personenverkehr genießen können. Ich arbeite noch an den Texturen, also wird es einige Tage dauern, bis sie hochgeladen werden. Kind regards, Henrik

Hallo alle, ich habe die Varianten 902 und 903 hinzugefügt. In Erwartung der Genehmigung durch Neo Kind regards, Henrik

Hallo alle, das Modell wurde mit Scheibenwischer (Typ PFJOH AEROTWIN MULTICLIP AM462S) aktualisiert. Und neue Lichtelektronik (Typ BRUMMI DELUXE CURCUITS 3000) mit 4 Animationen für Licht: Licht-Vorne-Weiss Licht-Vorne-Rot Licht-Hinten-Weiss Licht-Hinten-Rot Kind regards, Henrik

Hallo Brummi, ein guter prototypischer Vorschlag, den ich im nächsten Update umsetzen werde Kind regards, Henrik

Hallo @pfjoh, konstruktive Kritik ist immer willkommen Und hier muss ich sagen, dass ich die Scheibenwischer völlig vergessen habe. Sie werden heute hinzugefügt und das Modell aktualisiert. Keine sicherheitsbewussten mbs-Fahrer werden es ohne diese fahren Kind regards, Henrik

Hallo alle, ich präsentiere Ihnen hiermit die endgültige Version der Diesellokomotive DB V51 902 750mm. Es wurde veröffentlicht und wartet auf die Genehmigung durch Neo. Die folgenden zusätzlichen Versionen sind geplant: 1) Abweichungen von 901 (750mm) Rote DB V51 901 und DB V51 903 mit unterschiedlichen Litratexten und Verwitterung. 2) Blaue 251 901-5 der PRESSE (750mm) 3) Rote DB V52 901 und 902 (1000mm) 4) Orange RhB 241 (1000mm, MaK 400 BB) Es ist meine erste große 3D-Arbeit für MBS und aufgrund der hohen Polygonzahl musste ich einige Details des Hauptkörpers überspringen. Ich habe sie nicht vergessen, ich musste sie einfach ausschließen. Das Modell wird mit 3 LODS, Front- und Rücklicht (Animationen) und Sound geliefert. Hier kurz über die echte Lokomotive: Die Baureihe V 51 (ab 1968: Baureihe 251) bezeichnet eine kleine Serie von drei modernen Schmalspur-Diesellokomotiven, die im Jahr 1964 für die Deutsche Bundesbahn gebaut wurden. Die V 51 sollen den Betrieb mit den völlig überalterten Dampflokomotiven auf den drei 750-mm-Schmalspurstrecken in Baden-Württemberg rationalisieren. Auf der Spurweite sind die drei V 51 mit den beiden Maschinen der Baureihe V 52. Sie gingen 1964 jeweils an die Federseebahn (V 51 901), die Schmalspurbahn Warthausen-Ochsenhausen (V 51 902) und die Bottwartalbahn (V 51 903), wobei sie sich überall hervorragend bewährten. Ich wünsche dir viel Spaß beim Fahren der Lokomotive und Kommentare sind immer willkommen ------------ Hi all, I hereby present you with the final version of the DB V51 902 750mm diesel locomotive. It has been published and is awaiting approval by Neo. The following additional versions are planned: 1) Variations on 901 (750mm) Red DB V51 901 and DB V51 903 with different litra texts and weathering. 2) Blue 251 901-5 der PRESS (750mm) 3) Red DB V52 901 and 902 (1000mm) 4) Orange RhB 241 (1000mm, MaK 400 BB) It is my first major 3D work for MBS and due to a high polygon count, I have had to skip a some mainbody details. I did not forget them, I simply had to exclude them. The model is supplied with 3 LODS, front and back lights (animation) and sound. Here briefly about the real locomotive: The V 51 series (from 1968: 251 series) is a small series of three modern narrow-gauge diesel locomotives that were built in 1964 for the German Federal Railroad. The V 51 was designed to rationalise the operation of the completely outdated steam locomotives on the remaining three 750 mm narrow gauge lines in Baden-Württemberg. Apart from the gauge, the three V 51 are identical in construction to the two V 52 series locomotives. In 1964 they went to the Federseebahn (V 51 901), the narrow-gauge railway Warthausen-Ochsenhausen (V 51 902) and the Bottwartalbahn (V 51 903), respectively, where they proved themselves outstanding. I hope you will enjoy driving the locomotive and comments are always welcome Kind regards, Henrik

Hi @Reinhard I have used my daily ration of "Likes", so just wanted to tell you the progress looks fantastic Kind regards, Henrik

Hi Hans, I will have to write this in english, so it wont be misunderstood. I had no intention of being ironic og derogatory in my answer. I found it interesting to hear about your combination of software used in your 3D and texturing process. You have a more complicated workflow with more possibilities due to Autocad and the full 3D studiomax. As Andy has stated, I rely on a translator, since most ppl here make their posts in german. And in most cases that allow me to get the essence of what I want to say communicated to the forum members. Sadly not in all... I have added the UV mapping unwrapped for the entire model. Kind regards, Henrik

Hallo @pfjoh, vielen Dank, dass Sie Ihren kreativen 3D-Modellierungsprozess mit uns teilen. Sehr inspirierend und interessant. Ich bleibe bei der gesamten 3D-Erstellung im kostenlosen Blender. 3D Studio Max hat eine verrückte Preisstruktur... Ich verwende dann Affinity Photo und eine multilayer 2048x2048 Textur für alle Artworks. Affinity Photo ist nur ein zweiter Platz hinter Photoshop und hat 95% der Funktionalität zu einem kleinen Festpreis. Ich empfehle allen dringend, die Demo auszuprobieren. Dann füge ich die Verwitterung in getrennten Schichten hinzu, um eine einfache grundlegende Nachfärbung des Modells zu gewährleisten. Kind regards, Henrik

Für @BahnLand

Schneepflüge und Endtexturen hinzugefügt und nun mit der LOD-Arbeit fortgeführt.

Hallo alle, Verwitterung ist in der Tat eine schwierige Kunstform und irgendwo muss man aufhören, sich mit kleinen Details zu beschäftigen. Die fast endgültige Textur ist von einem Loko, der vor kurzem gewaschen wurde! Vielen Dank an alle für den interessanten Input und ich verspreche dir Andy, dass ich es genießen werde, noch mehr Bäume und Blumen zu machen Kind regards, Henrik

Haha @Andy, anscheinend muss ich eine extra schmutzige Version machen. Aber noch nicht fertig, also könnte es am Ende ein wenig gebrauchter und ungewaschener aussehen. Kind regards, Henrik

Und mit subtiler Verwitterung... Kind regards, Henrik