CC.SDL
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Hallooo,
ja, genau ich
, Ich bin fleißig, sehr fleißig. Heute habe ich mit der neuen EV eine Zugfahrt mit Halt, Bremsen,Abbremsen,Beschleunigen und Signalkunde erstellt. Es funktioniert sogar, denke ich, sicher sind die Abläufe noch genauer zu setzen, aber das könnt ihr euch morgen anschauen.
Meine Anlage und streit_ross seine habe ich mit Märklin K-Gleis nachgebaut, denn nun verstehe ich warum streit_ross mal geschrieben hat, das mit dem C-Gleis machmal ein klobiger Eindruck entsteht.
Was ich jetzt gerne wissen wollte, wenn ich die Schienen noch mit ein wenig Schotter natürlicher gestalten will, und egal mit welchen Verlauf, sieht das trotzdem verschwommen aus, nichts mit Schotter.
Habt ihr einen Tipp?
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Hallo Reinhard,
aber dargestellt wird es später trotzdem wie gewünscht, Bedingung, einzeln sind sie im Katalog abgebildet?
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Hallali,
ich hätte doch da mal eine Frage, wenn ich in V5 mehrere Objekte gruppiere und dann unter Eigenschaften das "i" Symbol klicke, steht dann ganz unten Content-ID: Nicht Teil des Katalogs.
Ist das nur weil die Gruppe die ich verbunden habe, so nicht im Katalog erscheint?
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vor 15 Minuten schrieb BahnLand:
das sind Modelle unseres verstorbenen Freundes seehund
besser kann man einen Freund nicht in Erinnerung behalten, "Danke seehund"
Herrlich sind doch die alten Schmalspurbahnen, wo es pufft und schnauft, die alten Loks, und die zierlichen Einzelteile an alten Waggons. Mmmh, da kann man schauen und staunen.
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Wow, was sind die chic.
Wenn man sieht mit wie viel Schönheit man damals gebaut hat, da reichen viele heute nicht ran.
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vor 6 Minuten schrieb streit_ross:
aber ob sie auch schon alle wissen, was eine Donnerbüchse oder ein Glaskasten sind ? Also Hobbyindianer, Jäger und Gewächhausbesitzer-nichts durcheinanderbringen
Ich bin nicht im Bilde gewesen, falle aber doch gleich aus dem Rahmen....
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Was Modellbauer (w) hier alles so lernen können. S-BH könnte ich notfalls aushelfen. SHB könnte als neue Zigarettenmarke durchgehen. Wichtig ist das "S" davor, dreht ihr es ohne um habt ihr eine verbrannte Schnute...SCHATTENBAHNHOF ...sollten sich die Damen lieber nicht rumtreiben.
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vor 11 Minuten schrieb ralf3:
Ich hab dann mal auf die Schnelle gemacht weil klug schnacken kann ich eh..
ach nee, dat snacken hast du drauf, aber....du kannst es dir leisten. Da hätte auf deiner minimalistischen Anlage minimal auch der Brocken gepasst. Maximalistisch verstanden habe ich dich vor 2 Std. auch.
Stimmt aber, ich denke man merkt selber, wenn die Anlage ausgewogen realisiert wurde. Da man selbst sein größter Kritiker ist, kann auch kein anderer deinen Plan mehr zerreißen als man selber.
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Ermutigt, auch Fehler zu machen, das ist hier erlaubt. Ich habe schon bemerkt wie Größe im Modellbau täuschen kann. Kompromisse, ja klar, anders würde man sein Traum nicht bauen können. Und hier entscheidet sich wer was modellieren möchte. Mir gefällt die Vorstellung am Original zu bauen, aber wenn ich mir Anlagen wie von Andy anschaue, dann scheint manchmal mehr Raum zum austoben zu sein.
streit_ross, du hast mir gerade mit deinen Post Erleichterung verschafft.
Ich war im Begriff es mir kompliziert zu machen.
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Hier kommt aktuell die Frage zu den Vorsignalen.Ich möchte punktuell auf angehangener Anlage sehen, wo Vorsignale gesetzt werden müssen, und vielleicht ein paar Tipps dazu.
Jetzt habe ich 2 Stück gesetzt.....nun....Hilfe
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Hallo streit_ross,
guter Artikel, verständlich auch für mich. Der Blockwärter in der Wallachei, hatte also die Funktion der heute automatischen Blocksignale. Diese Signale heute regeln also auf geradlinieger Strecke den Zugbetrieb, entweder eingleisig oder parallel zweigleisig. Solange der erste vorausgefahrene Zug diesen Abschnitt nicht verlassen hat, darf kein anderer Zug diesen Abschnitt befahren, aber bei zweigleisiegen Strecken darf ein Gegenzug diesen Abschnitt passieren.
Wenn sich auf einen eingleisiegen Abschnitt ein Zug verspätet und der Gegenzug seinen Fahrplan einhält, dann wird ein Zug zurück gehalten, weil es auf der freien Strecke keine andere Möglichkeiten gibt.
PS: Ich habe die überarbeitete Anlage gestern vewendet um einen einfachen Signalhalt für den Schienenbus in der EV angelegt. Habe manuell ausprobiert Signale etc. zu schalten. Alles kein Problem. Der GZ fährt jetzt auf dem gehobenen Geis in entgegen gesetzter Richtung und auch der PZ fährt entgegen gesetzt. Das setzen der Vorsignale macht mich noch unsicher. Deshalb sind noch Fragen offen.
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Goetz, wenn der Fahrdienstleiter auf seinen Bahnhof über sein Gleisbildpult die Weichen und Signale steuert, wie wird es denn dann auf einer freien Strecke geregelt, wenn der nächste Bahnhof ...zig Kilometer weit liegt. Hat der Lokführer dann schriftliche Befehle on Board, speziell für die freie Strecke oder trifft er Entscheidungen selber?
Damit meine ich bei Störungen auf der Strecke.
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Moin Roter Brummer,
da haben sich unsere Post`s gerade gekreuzt. Danke für den Link.
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vor 6 Minuten schrieb Goetz:
"Notlösungen" wie einen Rechts-vor-Links-Verkehr oder andere Vorfahrtregeln gibt es bei der Bahn nicht.
Dann ist es also so geregelt, das es einen festen Fahrplan gibt, und bei technischen Problemen der Fahrdienstleiter festlegt wer als erster das Gleis/die Weiche passieren darf, und er im Normalfall einen Fahrplan abarbeitet?
Ich möchte gerne verstehen, zumindest soviel wie Zugfahrten geregelt sind.
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vor 54 Minuten schrieb Andy:
mich wundert's, dass es da überhaupt sowas wie Vorfahrtsrechte gibt
Moin Andy,
stimmt, ein guter Einwand. Allerdings denke ich gerade, das vielleicht auf kleineren Bahnhöfen mit Rangierbetrieb eine Notlösung, zwecks Sicherheit geschaffen wird.
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Hallo Goetz,
in welchen Abstand zum Hauptsignal muss ein Vorsignal gesetzt werden. Es leuchtet mir ein das bei später Sicht auf ein Hauptsignal, ein Vorsignal einen möglichen Halt anzeigt.
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Am 27.7.2019 um 18:03 schrieb streit_ross:
Normalerweise haben Gz Vorfahrt vor Pz
Hallo am frühen Morgen,
Kann mir jemand erklären warum, siehe Zitat, ein Güterzug Vorfahrtrecht hat? Ich hätte er auf den Personenzug getippt, wegen den Fahrplan z.B.
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Guten Morgen,
also den Hang zur Weiterentwicklung, den sehe ich vor mir, neben mir und überall wo ich virtuell hinschaue. Heißt, da muss noch viel planiert werden.
streit_ross, ich werde mir überlegen einen Orden virtuell zu vergeben.
Schaue mir später den Entwurf an. Habe gestern den Plan schon weiter entwickelt. Das erste Signal gesetzt und in die EV geschaut.
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Grüß dich Berlioz,
ich habe mir den Anlagenentwurf gespeichert. Den Entwurf den du benutzt hast ist von @streit-ross bearbeitet worden. Für mich ist es optimal zu sehen wie verschieden mein Grundkonzept von euch korrigiert und entworfen wird. Gerne möchte ich auch deine Anlage verwenden,wenn es ok. um sie mir anzuschauen, denn ich bin der Meinung das du auch dem Original entsprechend deine Anlagen realisierst. Für mich ist es eine optimale Hilfe.
VG CC.SDL
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Vielen Dank streit_ross
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vor 33 Minuten schrieb ralf3:
p.s. hab gerade die Antwort von StreitRoss gelesen. Vergess meine Idee und halte Dich an seinen Vorschlag. Ich hab gerade gesehen wie komplex die Geländegestaltung meiner Idee doch wäre
Ralf, ein Entwurf der mir gut gefällt, so wie du die Anlage aufgebaut hast, sicher sehr anspruchsvoll, zum lernen bzw. um zu erfassen wie vielseitig Ideen vorhanden sind. Wäre es ok das ich mir das abspeichern darf?
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Ralf, streit_ross,
Ihr seid echt Gewinn bringend, es stimmt, ich sehe immer schon viel weiter im Vorraus wie es mal aussehen soll,statt erst einmal den Grund zu erfassen. Die Traumanlagen haben mich so gefesselt.
Ich habe die Tutorials mit Märklin K-Gleis gebaut.Das C-Gleis war ein Ausflug, weil ich ja unbedingt den Gleiswedel und eine Riesenanlage bauen wollte.
streit_ross hat mit seinem Post auf den zweiten Entwurf aber sehr klar meine Defizite im Umgang mit dem MBS aufgezeigt und ich konnte mich dadurch auch bremsen. So eine Anlage baut sich nicht in 2 Tagen. Fantasie, Spaß, Freude und der Wunsch etwas entstehen zu lassen, die habe ich. Auch wenn es eine virtuelle Anlage wird, es ist mein Projekt.
Mein Mann hat vor einem Jahr seine originale PICO- Anlage aus Jugendtagen weggeben. Traumhaft schöne Loks,Wagons und was so dazu gehört. Vielleicht kann ich ihn überzeugen eine Anlage real zu bauen. Er hat ja auch den MBS auf seinen Laptop.
Mir steht der Sinn eine Anlage dem Original entsprechend zu bauen. Es werden noch viele Fragen kommen, aber das sehe ich positiv. Die Unterstützung im Forum ist einfach SUPER.
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Hallo an alle Bauherrn, die nicht in mein Konzept gefuschut haben und die verspielt und leidenschaftlich eine Anlage bauen und die Pläne im Kopf haben, die mir noch nicht mal geläufig sind.
Während ich fleißig saubere Gleisverlegungen übe, modelliert ihr mal ebend so eine Anlage. Seid ihr mit dem Wissen auf die Welt gekommen?
Ernsthaft, habt ihr das im laufe der Zeit erworben?
"Habe ich Dir zu sehr ins Konzept gefuscht ?" streit_ross, das sieht ja genial aus.
Das muss ich das (darf ich?) verwenden? Die Anlage lässt sich doch bestimmt erweitern, mit anlegen einer weiteren Bodenplatte?
Ich werde dran bleiben, es macht Spaß.
, Ich bin fleißig, sehr fleißig. Heute habe ich mit der neuen EV eine Zugfahrt mit Halt, Bremsen,Abbremsen,Beschleunigen und Signalkunde erstellt. Es funktioniert sogar, denke ich, sicher sind die Abläufe noch genauer zu setzen, aber das könnt ihr euch morgen anschauen.
Habt ihr einen Tipp?
Wenn man sieht mit wie viel Schönheit man damals gebaut hat, da reichen viele heute nicht ran.
Aufbau einer ersten Anlage mit Hang zur Weiterentwicklung
in Fragen zur Planung
Geschrieben
Ohhhhaaaa, och ja, ihr verwöhnt mich "regel gerecht"
Hallo euch Gleisdesigner, Geländevirtuosen, es sind ja die richtigen Anschübe für meine Texturierung. Das mit dem Regler der Textur klappt. Warum ich nicht selber darauf gekommen bin?
metalix, meine Rastergröße, besser die meiner Platte hat 10mm damit feine Texturen entstehen.