SY-DU

Hallo @Goetz, ich melde mich wieder mit einer einzigen Nachricht: Ich bin soweit und warte auf Dein Programm. Gruß. Eddie.

Hallo @Goetz, also ich habe aus gegebenem Anlass nochmals genau recherchiert und festgestellt, dass ich zuerst auf das Errichten von Haltestellen verzichte (das mache ich, wenn ich meine Routen programmiert habe). Von den sehr vielen (mehrere hundert) Strecken, die von allen Linien in der Geschichte existierten suche ich langsam solche aus, die für mich am interessantesten sind und die werde ich dann mit dem Messwagen programmieren lassen. Das sind z.B. von Linie 6 drei bis vier von ca. 30 Strecken. So komme ich auf ca. 100-120 Strecken von allen Linien. Wichtig für mich ist vor allem, dass alle Gleise in meiner Anlage befahren werden. Ich bin mir nicht sicher, ob für jede Strecke ein Zug auf der Anlage stehen muss, weil es dann, besonders auf den Knotenpunkten, zu wenig Platz da wäre, oder, ob ich einen Zug nach Bedarf umbenennen kann, um mit ihm eine gewünschte Strecke abfahren zu können. Für mich persönlich ist es nicht so wichtig, dass mehrere Züge gleichzeitig fahren, vielmehr aber, dass ich mit der Begleitkamera eines Zuges die verschiedensten Strecken abfahren kann. Auch das "Schöngestalten" der Anlage ist für mich sekundär, das behalte für mich als weiteres Ziel, wenn das programmierte Befahren der Strecken funktioniert. Noch eine "technische" Frage: Auf deinem Video hast du nur solche Strecken programmiert, die alle an eine Schleife enden, wo der Zug nach 10 Sek. Verzögerung zurück zum Start weiter vorwärts fährt. Wäre es auch möglich (für die alte Strecken, die an einer Ausweiche enden) so zu programmieren, dass der Zug dann automatisch rückwärts (mit negativer Geschwindigkeit) zurück fährt? Sonst bin ich mit der Anlage soweit, dass ich nur auf dein Programm mit dem Messwagen warte. Gruß. Eddie

Ich bin' nochmal. Wenn du über die Haltestellen sprichst, denkst du dabei an alle im gesamten Netz (wären dann nämlich ziemlich viele), oder eher nur an die Endhaltestellen? Wenn du an alle denkst, würde dir das als Orientierung so reichen wie auf dem Bild (weil die Haltestellen für mich selber zuerst zweitrangig sind), oder denkst du eher an etwas anderes? Zusätzliches Problem wäre noch, dass im Laufe der Jahrzehnte sehr viele Haltestellen verschoben wurden, neue kamen dazu und manche wurden liquidiert. Da ich alle Linien (auch die alten) programmieren möchte, wäre es zusammen mit den Haltestellen auf manchen Stellen ziemlich eng und manchmal unübersichtlich geworden. Übrigens mit den zusätzlichen Weichen bin ich schon fertig und eigentlich wäre ich schon bereit mit dem Messwagen die Linien abzufahren, es sei denn, es wäre da noch was vorher zu erledigen. Gruß. Eddie.

Ich danke dir für die Erklärung und bin weiterhin überglücklich . Gruß. Eddie.

Es ist schon alles richtig wie du das erklärst. Das wären die geplante Abläufe. Mir ging es nur um rein theoretische Frage der Programmierung, ob der Zug den anderen Gleis als Alternative befahren konnte, wenn der fest geplante Gleis z.B. durch ein anderen Zug (defekt?) blockiert wäre. Ich frage es so gezielt, weil es sehr praxisnah wäre, was ich auch da selber viele Male erlebt habe. Sonst komme ich mit den festen Zuordnungen absolut klar. Gruß. Eddie.

Ja, das ist richtig. Mir geht's aber um die Weiche auf der Zufahrt zum "Bahnhof", wo die Straßenbahnen noch alle als Ziel "Bahnhof" haben, konnten aber praktisch über beide bzw. sogar alle drei Gleise den "Bahnhof" durchfahren. Gruß. Eddie.

Hallo @Henry, sehr genau erklärt, vielen Dank. Gruß. Eddie.

Danke @BahnLand für den Tipp und @Goetz für die Korrektur der 4 Weichen, super! @Goetz, ich habe mir vor kurzem dein aktualisiertes Video angesehen und dabei fielen mir 3 Sachen ein, eine große, eine mittlere und eine kleine. Zuerst die Mittlere: Also ich habe es ausprobiert und festgestellt, dass es (für mich zumindest) nicht möglich ist eine Weiche so zu programmieren, dass die selbe Linie sowohl abbiegen, als auch gerade aus fahren kann, das Löschen der Linie in dieser Weiche hat es auch nichts gebracht, weil die nachfolgende, entgegengesetzte Weichen auch programmiert sind und so kam es zu Konflikten und Fehlern . Die kleine Sache: wo sich jetzt dankt Deiner großen Hilfe für mich die Möglichkeit ergeben hat alle, auch die historische, Strecken programmieren zu können, habe ich festgestellt, dass noch ein paar Weichen notwendig sind, um die alte, vor allem eingleisigen Abschnitte mit den beiden Gleisen der neuen, zweigleisigen Strecken zu verbinden. Manche von den, von dir schon mit dem Messwagen abgefahrenen Strecken müsste man nochmals abfahren. Aber hier komme ich schon zu der großen Sache und zwar, wie kann ich diese wunderbare und (für mich) komplizierte Programmierung auf meine Anlage übertragen? Muss ich da was rüber kopieren, oder muss ich mit deiner Version weiter arbeiten? Ich weiß wirklich nicht, wie das jetzt weiter gehen soll, dabei in deinem Video der bei 1 .18 Std hast du gesagt du wartest jetzt auf meine aktualisierte Version mit den Haltestellen. Ich hätte schon gerne mit der großen Arbeit angefangen, dabei habe ich mir schon ein ziemlich einfaches System für die Namen allen Linien ausgedacht. Vielleicht stelle ich hier sehr einfache Fragen, aber bei den Sachen bin ich ein ziemlicher Neuling Gruß. Eddie.

Hallo @Goetz, ich weiß nicht, ob du mich richtig verstanden hast. Es geht mir um die Weiche, auf welcher für der Zug egal ist, ob er abbiegt, oder geradeaus fährt. Was wird in dieser Weiche gespeichert? Sonst alles gesehen, 4 Linie, alles klappt, toll und danke Ich habe da noch eine verrückte Geschichte mit einer Kreuzweiche (4 absolut symmetrische verbundene Weichen) Bei manchen Weichenstellungen spinnen die Züge, z.B. wie auf dem Bild 1 kommt der Zug zur Weiche 4, biegt dann (Bild 3) ab und plötzlich machte in der Mitte eine 180° Rechtswende und kommt wieder über die Weiche 2 auf dem Parallelgleis zurück, manchmal dreht sich aber in der Mitte um 90° nach links und wieder über die Weiche 3 auf den alten Gleis. Ich weiß nicht, was los ist. Vielleicht hast du eine Erklärung dazu. Gruß. Eddie.

Hallo @BahnLand, danke für die tollen Sachen, eine echte Bereicherung, was es überhaupt nicht gibt. Was für Aussichten Ich bin zwar in meiner Anlage zu Hause, aber für die, sie nicht kennen eine echte Hilfe Gruß. Eddie.

Hallo Goetz, ich habe mir jetzt deine Versuchsanlage angeschaut (noch nicht mal zu Ende) und bin restlos begeistert. Also dir zugucken und zuhören bei deiner Arbeit ist für mich eine einzige Freude. Du hast evtl. mit jemandem dabei gesprochen und über die Anlage etwas gerätselt. Ich kenne sie in- und auswendig und wo du z.B. gesagt hast die Linie 3 wäre die längste, da war sie gerade auf dem halben weg zum Ziel, aber das ist hier gar nicht relevant. Nebenbei erwähnt, in Google Maps oder Earth hättest du jetzt ca. 2/3 von den Strecken gefunden, weil sie da letzte Jahrzehnte viele Linien liquidiert haben. Ich habe noch Glück gehabt und als Jugendliche so 99% alle alten Strecken persönlich abfahren konnte. Die zentrale Stelle, die du als Bahnhof bezeichnest ist in Beuthen (jetzt Bytom) quasi ein reiner Straßenbahnbahnhof, wo aktuell 6 Linien verkehren. Im Laufe der Jahren waren da aber 20 Linien unterwegs und für sie alle müssten die Weichen programmiert sein. Dabei habe ich ein kleines Problemchen, und zwar auf dem zentralen Bahnhof konnten (und haben auch) viele Linien den rechten oder den mittleren Gleis genommen je nach Bedarf, weil sie über die zweite Weiche dann letztendlich nach link oder recht abbiegen konnten. Nur die Linien, die am Ende links mussten durften auch den linken Gleis nehmen. Meine Frage dazu: Kann man der entsprechenden Weiche beides "sagen" oder besser gar nichts zu diesen Linien? Ab ca. 25 Minute überlegst du dir eine Linie in die Gegenrichtung fahren zu lassen, dabei fehlten manche Verbindungen. So ist das, weil als die Deutschen das ganze in 1931-34 neu geordnet haben, haben sich die Richtung als "Einbahnstraße" ausgedacht. So bliebt das bis 1971, wo man's wieder anders geordnet hat. Ab ca. 37 Minute hast du probiert zwei Gleissysteme zu verbinden, die von Anfang an (1900) Konkurrenten und nie kompatibel waren, und so war das bis 1971, wo das eine System liquidiert wurde und die dortigen Linien über diesen Gleisdreieck, der für dich interessant war gefahren sind. Später hättest du gerne gewusst, wie die Strecken richtig verliefen. Ja die waren schon interessant und durcheinander, manche Linien trafen sich unterwegs nochmal... Dieses System verband über 10 Städte, so nach Ruhrgebiet-Muster bis in die sechziger Jahre. Ich bin jetzt dabei Haltestellen zu basteln, damit sie sowohl i 2D als auch in 3D gut erkennbar und beschreibbar sind. Sonst möchte ich gerne die Städte abgrenzen (Ortsschilder nicht so einfach für mich zu erstellen). Aber das Wichtigste zuerst läuft gerade unter deiner Regie und das ist zuerst mein Etappenziel. Muss ich mich bei dem Twitch anmelden um dir live zu folgen und evtl. laufende Kommentare schreiben, also quasi mit dir dabei zu kommunizieren? Das reicht für jetzt. Vielen Dank. Gruß. Eddie.

Nein, ich habe überhaupt nichts dagegen wenn du meine Anlage benutzt. Es ist schön anzusehen, wenn die Züge sich automatisch bewegen. Dieses direkte Speichern in jeweiligen Weiche reizt mich sehr, weil es einfach zu sein scheint. Muss ich davor die Liste der möglichen Linien irgendwo erstellen, oder schreibe ich einfach direkt "in die Weiche" die Linien-Nr. die da verkehren? Entstehen da in jeder Weiche entsprechende Listen? Wären das nicht die Pfade aus deinem vorherigem Video, die in den Weichen gespeichert waren? Reicht es, den Zug entsprechen zu benennen, oder muss da noch was in Objekt-Variable rein...? Danke, das wäre alles für Jetzt vom schwerbegeisterten Eddie.

Ja, ich weiß, dass ich ungeduldig bin. Das kommt davon, dass mein Kindheitstraum, dieses ganze Netz nachzubauen unerwartet durch zufällig entdecktes 3D-Modellbahn-Studio in Erfüllung gegangen ist. Plötzlich ist es zum Greifen nah mein Traum 2.0 diese Anlage zum Leben zu erwecken da... Dieser Aufgabe fiebere ich jetzt entgegen und dass hat nicht mit Corona zu tun, vielmehr aber mit den Möglichkeiten, die du mir gezeigt hast. Danke dafür, und jetzt mit kleinen Schritten an die sehr schöne "Arbeit". Gruß. Eddie.

Hallo, ich bin's nochmal. Ich habe mir das ganze noch zwei Mal angesehen und habe jetzt eine für mich sehr wichtige Frage. Aber zuerst zu meiner Anlage. Ich weiß nicht, ob du sie kennst. Sie ist ca. 22 x 45 km groß. Es gibt 35 Linien in der Standartvariante und evtl. ca. 100 mit Bezug auf die ca. 100 jährige Geschichte des gesamten Netzes, wo die selben Linien andere oder veränderte Strecken gefahren sind. Jetzt zu der Frage: Wäre es möglich eine Liste mit allen Linien zu erstellen, sie dann in die entsprechenden Gleiskontakte zu kopieren, sie dann entsprechend reduzieren um nur die da verkehrenden Linien zu lassen? Meine Anlage hat die Ident.Nr.: 01E1E744-07B3-4243-BE2B-D7390C23260F. Schöne Grüße. Eddie.

Bei mir ist es ähnlich. Wissbegierig und neugierig war ich immer gewesen, es hat mir im Leben viel gebracht, das hat mir auch viel Spaß gemacht.

Im März werde ich 68

Sieht sehr gut aus, und ist auch richtig für fortgeschrittene. Da möchte ich auch hin, wird's leider dauern, weil es in meinem Alter mit dem "neuen Stoff lernen", trotz starker Motivierung, nicht einfach ist. Außerdem, kann ich meinem neuen Hobby nicht so viel Zeit opfern, wie ich's gerne möchte. Zuerst mal vielen Dank und schöne Grüße. Eddie.

Genauso ist es. Da kommt richtig Freude auf.

Man, das war echt spannend für mich. Ich habe leider zu spät eingeschaltet und werde ich's mir noch mehrmals ansehen und richtig verdauen müssen, aber Du hast es sehr einfach erklärt. Danke dafür und dass Du Dir so viel Zeit für mich genommen hast und auch blitzschnell geantwortet hast. Meine Antwort habe ich gefunden und bin froh darüber. Mit der "Kette" wird's schwieriger, weil meine Linien bis über 20 km lang sind und dieses sofortige Folgeschalten der weit entfernten Weichen wäre vielleicht nicht immer sinnvoll, aber ich bin mehr als zufrieden, nochmals danke. Gruß. Eddie.

Schönen Gruß an alle, ich habe ähnliche Frage: mit meiner Straßenbahn-Anlage möchte ich mal mit der Steuerung anfangen und hätte gerne von den Kollegen einen guten Rat. Also über eine Weiche fahren mehrere Linien. Bei einer bestimmten Linie muss die Weiche die 1-Stellung annehmen, bei allen anderen aber die 0-Stellung und zwar unbedingt und unabhängig davon, welche Stellung die aktuell hat. Die Straßenbahnen mit einem Schlagwort zu versehen wird vielleicht nicht immer klappen und zwar deswegen, weil die Linien einen Abschnitt (mit mehreren Weichen) zusammenfahren, dann aber trennen sie sich die Strecken und die "Trennungsweichen" dürften nicht mehr nach dem Schlagwort schalten. Eine gute Lösung wäre z.B. nach der Excel-WENN-Formel, d.h. wenn die T 34 kommt, dann die 1-Stellung, sonst (T 31, T 32, T 33) die 0-Stellung. Sonst bin ich mir nicht sicher was einfacher wäre, über "Zug betritt den Gleis", oder einen Gleiskontakt zu programmieren ? Für Eure Antwort bedanke ich mich schon im Voraus. Eddie.

Hallo FriedrichList, bevor ich mir die OpenStreetMap genauer angesehen habe, war ich schon zugange mit meiner eigenen Maps-Vorlage von Google Maps. Ich habe dann sofort "zweigleisig" gezeichnet und nach kurzer Spaß- und Probezeit wurde es bei mir bitterernst. Nach über 1 Jahr systematischer Arbeit war ich dann fertig. Bei Google Maps gefällt mir besonders die Option auf Sattelitenbild-Vorlage zeichnen zu können. So konnte ich auch ziemlich präzise die längst nicht mehr existierende Strecken zu zeichnen. Da meine Anlage die jeweils existierende Strecken und Verläufe umfasst, war das für mich wichtig und einfacher zugleich. Erst ca. 1 Jahr später habe zufällig die 3D-Modelbahn-Studio entdeckt. Da ging erst richtig los... Nach ungefähr 1 Jahr kann ich glücklich feststellen, dass mein Jugendtraum wahrgeworden ist. Zu Deiner Frage. Ich habe sehr genaue Infos über die Marken und Typen von den Straßenbahnen, die da jemals im Einsatz waren oder noch aktuell sind, aber über Tatra habe ich nie was gelesen. Ich weiß, das manche der Tatra ähnlich waren, aber es waren schon nach dem Krieg polnische Produktionen. Nach dem Krieg direkt waren da Waggons aus Bremen, Düsseldorf, Heidelberg, Nürnberg, Breslau, Wien, Köln, Hannover, Uerdingen, Gießen, Görlitz, auch Firmen wie Hecht, Busch, Walker, Herbrand sind vertreten. Gruß. Eddie.

Hallo fmkberlin, es ist mir Deine Antwort vorher entgangen, danke Dir, meine Antwort an Goetz klärt zuerst mal die Sache. Gruß. Eddie.

Also ich bin nochmal, ich habe gerade herausgefunden, das da irgendein Fehler war, weil mit der anderen Straßenbahn alles so geklappt hat, wie Du gesagt hast, und die erste wurde doch zum Geist, weil sie zwar sichtbar war, aber nicht mehr als ein physikalisches Objekt, sie war quasi auf dem Gleis, stellte aber kein Hindernis für andere Fahrzeuge dar. Merkwürdig... Ich habe sie gelöscht und eine andere vom Katalog geholt, da hat es auch alles geklappt. Für mich wird das doch keine Lösung, weil ich aus der Sicht dieser Kamera die Weichen nicht steuern kann. Bei allen den Proben ist mir gerade aufgefallen, dass die Sicht der Cockpitkamera sich in der V6 im Vergleich zu V5 stark verändert hat. Und zwar in der V5 sah man die Gleise so, wie sie auch ein Straßenbahnführer sieht, also in der Straßenbahn vorne, direkt vor dem Fenster. In der V6 sehe ich das "vor mir" so, als ob ich 2-3 Meter vor, und höher als der Waggon selber, schwebte. Erkannt habe ich das in den Kurvenfahrten und bei Vorbeifahren an den anderen Straßenbahnen. Ich weiß nicht wo liegt das Problem, vielleicht nur bei mir, vielleicht kann man da was einstellen. Ich weiß auch nicht, ob anderen Kollegen das auch so sehen. Noch eine aktuelle Beobachtung: Also die Position der Cockpitkamera hat sich nur in den Triebwaggons so verändert. In den Anhängern bleibt sie so, wie sie in V5 war, oder sehr ähnlich, jedenfalls weiter sehr gut. Danke trotzdem für Deine Hilfe. Gruß. Eddie.

Hallo Goetz, habe ich gerade ausprobiert, nach der Verknüpfung bewegt sich die Straßenbahn gar nicht und wird zum Geist, weil die andere Straßenbahn fährt durch sie durch. Gruß. Eddie.

Hallo fmkberlin, danke für Deinen Tipp. Ja, ich habe die Kamera schon aus dem Katalog geholt und versuchte sie irgendwie auf/an der Straßenbahn zu installieren, leider weiß ich nicht, wie man sie da sozusagen festmachen soll. Vielleicht könntest Du mir noch einen Tipp geben, wo ich gezielt suchen soll um das zu erfahren. Gruß. Eddie.