Morsdorf
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Hallo Goetz
Ich habe es gemacht so wie du es beschrieben hast. Es hat geklappt. Ein paar kleine Klicks, und eine große Wirkung. Hab für deine Hilfe recht herzlichen Dank
Gruß
Morsdorf
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Hallo
Seit vorgestern stelle ich fest dass meine im Bau befindliche Anlage schräg nach rechts hängt. Ich kann sie um die "z" Achse dehen, das Ergebnnis ist immer das selbe. Es ist ein starke Neigung nach rechts. Kann mir jemand sagen wie ich das ganze wieder in die waagerechte Position bringen kann? Die Bodenplatte ist auch nach rechts geneigt. Kann mir einer sagen wie ich das ganze wieder waagerecht hinbekomme
Gruß
Morsdorf
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Hallo
Die Konstruktion ist interessant, da sie wahrscheinlich ein Stück Geschichte erzählt. Je genauer es dargestellt wird, oder aber auch nur ähnlich, je nach Infos die man hat, ist im Modell - und Anlagenbau sehr schön anzusehen. Mir gefällt solch eine Darstellung besonders.
Gruß
Morsdorf
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Hallo liebe Bahnfreunde.
Auch ich wünsche euch frohe Festtage und einen guten, sicheren Rutsch in das neue Jahr. Wie Neo schon andeutete, es gibt wieder viel Arbeit im neuen Jahr. Denke dass ich dann endlich mein Projekt Weltkulturerbe Völklinger Hütte in Kürze nach einigen Unterbrechungen bzw. Verzögerungen fertig gebaut bekomme und euch dann präsentieren kann. Bis dahin
Gruß,
Morsdorf
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Am 26.12.2022 um 08:59 schrieb h.w.stein-info:
Hallo Modellbahnfreunde und - bauerfreunde
Wünsche allen ein schönen Weihnachten und ein guten Rutsch ins 2023 .
Zur Zeit bin ich leider wieder angeschlagen , Bandscheibenvorfall mit starken Schmerzen . Mich hat es dieses Jahr schwer getroffen mit der Gesundheit , ist eins noch nicht ausgeklungen , kommt schon das nächste . Wird es schlimmer muss ich vielleicht operiert werden .
Mein Zeitvertrag ist auch bis November beendet , muss wieder eine neue Stelle suchen , nur diesmal geht es nur noch im Gebäude . Außenbereich von Arbeit ist nicht mehr möglich , körperlich ist nur noch sitzen möglich , langes stehen ist nicht mehr drin .
Hoffe das nächste Jahr wird für mich besser , will meine Ziele erreichen .
Kopf hoch , es geht immer weiter .....
Viele liebe Grüße
H
nS
Hallo Hans, auch ich wünsche dir gute und eine schnelle Genesung. Hoffe doch dass du wieder Arbeit findest. Alles Gute
Reiner M
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Herzliches Beileid
Sowas kann leider jedem passieren, so wie mir auch vergangenen Jahres. Zum Glück habe ich es überstanden, muss wiederholen, habe wirklich verdammtes Glück gehabt. In diesen schweren Stunden möchte ich mein besonderes Beileid der Ehefrau und Familie ausdrücken. Möge er in Frieden ruhen.
MfG
Morsdorf
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Hallo
Ich habe das Thema heute Abend eher durch Zufall gelesen und da ist mir auch direkt vieles aufgefallen. Ich arbeite zur Zeit an dem "Weltkulturerbe Völkliner Hütte". Ist eine riesige Anlage und die Konstruktion dauert auch aus verschiedenen Gründen etwas länger als geplant. Habe auch schon in "Anlagen" eine Vorveröffentlichung mit einer kleinen Beschreibung und Fotos gemacht.
Zu diesem Thema kann ich folgendes berichten, denn wenn man viel konstruiert und baut kommen allerlei Sachen zusammen an die man vorher nicht so recht konfrontiert war. Ich habe mir mal im Laufe der Zeit eine kleine Liste gemacht, es sind viele Dinge die dem einen oder anderen nützlich sein können. Natürlich sind es Sachen die in einem normalen Modellbau nicht sehr oft vorkommen, sondern nur in einem Eisenhüttenwerk. Es gibt da aber auch Grundformen, Werkzeuge, Bauelemente usw. die ich mir sehr wünsche. Nun gut, ich werde die Liste nach der Fertigstellung des "Weltkulturerbes" und Veröffentlichung hier in das MBS stellen und dann können die Verantwortlichen Personen darüber entscheiden. Denke dass das MBS in den vergangenen Jahren gute Fortschritte gemacht hat und daß es so weiter gehen sollte. Verbesserungen sind immer gut. Eins nach dem anderen.
MfG
Morsdorf
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vor 3 Stunden schrieb Little:
Hallo Morsdorf,
ich hab mir zur Berechnung der Werte in Abhängigkeit von Winkel und Länge eine Exceltabelle angelegt. Einfach die Werte eingeben - fertig....
Berechnung Kreuzungen und Kreuzungsweichen.zip 7 kB · 6 downloads
Hallo
Ich werde das mal kurz ausprobieren. An manchen Stellen, z.B Völklinger Bahnhof, Nähe des Weltkulturerbes, sind Doppelkreuzungsweichen eingebaut die in etwa nur 10º, vieleicht aber auch etwas weniger aufweisen. Die mit 14,44º passen nicht.
Vielen Dank für den Hinweis
MfG
Morsdorf
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vor 14 Stunden schrieb BahnLand:
Hallo Morsdorf,
nein, bei Kreuzungsweichen ist das nicht so einfach, weil der Bogen ja an zwei Enden mit einem geraden Strang zusammen trifft. Änderst Du da den Bogenwinkel des gebogenen Strangs, trifft er an einem Ende nicht mehr mit dem Ende des kreuzenden geraden Strangs zusammen. Du musst also bei einer Winkel-Änderung die komplette Kreuzungsweiche anpassen: Bogenlängen der beiden Bögen (ergibt sich aus dem neuen Bogenwinkel), neuer Kreuzungswinkel der beiden Geraden, und deren Längen.
Viele Grüße
BahnLandHallo
Vielen Dank für den Hinweis, ich werde mal sehen wie das Ganze zu einer zufriedenstellenden Lösung führen wird.
Gruß
Morsdorf
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Hallo BahnLand
Das Thema bezieht sich auf virtuell, so wie im MBS Katalog angegeben. Was für mich wichtig ist wäre zu wissen ob ich die Gradzahl einer Doppelkreuzungsweiche von z.B. 14,44º auf z.B.. 10º ändern kann. Bei den einfachen Rechts - oder Linksweichen ist es kein Problem.
Gruß
Morsdorf
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Hallo
Ich habe in meiner Anlage einige Doppelkreuzungsweichen verbaut. Diese sind von der Marke Märklin, K-Gleis, Wn = 2275. Diese haben einen Winkel von 14,44º. An zwei Stellen brauche ich eine Doppelkreuzungesweiche mit weniger Grad, ich habe da eine von Roco mit Wn. 42493 gefunden die 10,03º hat. Die passt wie angemessen. Meine Frage ist hat der Wechsel der Marke irgend einen Einfluss auf den Bahnbetrieb oder sonst irgendwelche Nachteile? Kann ich deren Winkel unter "Bearbeiten" irgendwie ändern?
Gruß
Morsdorf
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Hello Dad3353
Here in the topic is about the following: Mr. siggi asked:
a) Are you allowed to use the DB logo on your models?
b) What about buildings that are planned but not yet built?
Question a) has already been clarified by BahnLand.
The question b) With this question I come back to my previously written topic. With the station Mr. siggi would like to build or has already built it would be good to know: First: Is the project public domain. Then there are no problems.
Second: If Mr. siggi rebuilds the station, not virtually, so 100% like the original in the plan, then he could get problems. However, he is rebuilding the station in 3d. Thus it is no longer original. I know of no model, object, be it a building or even plants, even my own, that correspond to an original 100%. The advantage is in 3d model construction that you have your ideas pretty wide and free run. It is different with photographs, drawings, plans, etc.; especially if you also want to make profit with it!Sincerely
Morsdorf
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Am 27.1.2022 um 07:24 schrieb Dad3353:
I think that one has to make the distinction between making models for oneself and making models for inclusion into the MBS Catalogue. For the former, I see no impediment to using material from any source, and duplication of models already in the Catalogue is not a problem. Publishing models in the Catalogue, however, could be deemed 'commercial', in the sense that the range of models available is a 'selling point' for MBS. Whoever published the model matters not; a court could decide that MBS is profiting from illicit use of protected material, and receive sanctions. Other than any moral consideration, I think that this is what Neo is keen to prevent (and rightly so...).
Duplicate models from different model-makers is more nuanced; a second version would have to have significant advantages over the existing to be considered; Neo would statute on this on a case-by-case basis, but I don't think that extra decor alone would be enough. I may be wrong, though.Ich denke, man muss unterscheiden zwischen dem Erstellen von Modellen für sich selbst und dem Erstellen von Modellen für die Aufnahme in den MBS-Katalog. Für Ersteres sehe ich kein Hindernis, Material aus beliebigen Quellen zu verwenden, und Duplikate von Modellen, die sich bereits im Katalog befinden, sind kein Problem. Die Veröffentlichung von Modellen im Katalog könnte jedoch als „kommerziell“ angesehen werden, in dem Sinne, dass die Auswahl an verfügbaren Modellen ein „Verkaufsargument“ für MBS darstellt. Wer das Modell veröffentlicht hat, spielt keine Rolle; Ein Gericht könnte entscheiden, dass MBS von der illegalen Nutzung geschützten Materials profitiert, und Sanktionen erhalten. Abgesehen von moralischen Überlegungen denke ich, dass @Neo dies unbedingt verhindern möchte (und das zu Recht ...).
Doppelte Modelle von verschiedenen Modellbauern sind nuancierter; eine zweite Version müsste erhebliche Vorteile gegenüber der bestehenden haben, um in Betracht gezogen zu werden; Neo würde dies von Fall zu Fall regeln, aber ich glaube nicht, dass zusätzliches Dekor allein ausreichen würde. Ich kann mich aber irren.Hello Dad3353
Creating models for the catalog does not matter in MBS because no model is original. If you see a model in the catalog that is original then please tell me. When I write "original" I mean it. That means that nothing must be missing from the original, no screw, no piston, no sheet metal, no wheel in original size, even the window pane of the locomotive must have original thickness and size. Even the materials must be original. If all this is not given then it is not an "ORIGINAL". Thus one cannot speak of a copyright protected model in 3d model making. If it would be so as you write then the announcements against the MBS would pile up only so and it would be very likely no more on-line. I can say that Neo does not need to worry.Sincerely
Morsdorf -
Hallo alle zusammen
Ich möchte mich mal wieder zurückmelden und mitteilen dass es mir entsprechend meiner Genesung gut geht. Es dauert zwar länger als ich gedacht habe, aber ich bin soweit wieder häufig im Modellbahn-Studio tätig.
Nun zu dem oben angeführten Thema, das ich sehr interessant finde. Es gibt anfürsich viele Beispiele die man im Bezug auf Urherrechte anführen könnte. Jedoch sehe ich dem Thema sehr gelassen entgegen. Vor allem wenn es sich um Modelle der Modellbauer handelt, wenn es sich um Nachbauten der Anlagenbauer von Bahnhöfen usw handelt. Warum? Dabei ist es egal, schlichtweg, ob ich es in 3d erstelle und nachbaue. Anders ist es bei Fotografien usw, denn da wird ja das Original reproduziert. Eine Fotografie zeigt immer das Original. Und genau da ist der Haken.
Ich werde jetzt mal ein klares und verständliches Beispiel nennen. In der Automobilindustrie gibt es z.B. Originalersatzteile, die auch patentrechtlich geschützt sind. Darf ich ein Ersatzteil, das patentrechtlich geschützt ist, original nachbauen? Die Antwort ist ganz klar "NEIN" falls ich keine Erlaubnis des Herstellers habe. Weder fotografieren, original nachbauen, dann verkaufen oder vermarkten.
Jedoch wenn ich jetzt das Teil, oder Baugruppe mit wenigen Aenderungen nachbaue, sei es mit anderem Material, Abmessungen, geänderten Formen usw; dann entspricht es nicht mehr den Original. Folgedessen hat der Urheber auch kein Anspruch u. Urheberrecht mehr auf dieses Teil. In der Praxis sieht man es folgendermaßen, wenn auf dem Markt Ersatzteile angeboten werden die nicht original sind, Z.B. Bremsscheiben, Zündkerzen, Scheibenwischer und tausende Artikel und Teile. Ist alles legal, jedoch nicht original.
Und genau da, oder dasselbe ist auch bei unseren Modellen, Anlagen usw. so. Das beste Beispiel, wenn man es genau definiert, ist, daß eben im 3d-Modell nichts original ist. Ein Pkw, Lkw oder Lokomotive usw sieht von außen sehr original aus. Jedoch hat kein Fahrzeug innen Kolben, Kurbelwelle, Motorteile insgesamt, kein Tank, Zahnräder, Reifen der Fahrzeuge bestehen im MBS nicht aus Original-Gummimischung, was dem Original entsprechen würde. Was ich damit sagen möchte und was auch meine Meinung ist dass kein Fahrzeug oder Modell bis auf die letzte Schraube original ist.
MfG
Morsdorf
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Hallo
Zur Zeit mache ich mir einige Gedanken wie es nun in der Zukunft weiter gehen könnte. Ich kann noch nicht so lange am PC sitzen. Es macht mir noch einige Schwierigkeiten bis hin zu einigen Muskelschmerzen in Brust und Armen, trotz den Medikamenten die ich einnehmen muß. Aber es wird so langsam besser. Die Hardware die ich im PC habe werde ich wahrscheinlich auch erneuern, darunter auch eine bessere Grafikkarte. Das Problem ist dass ich bei der Konstruktion am Ende mehrere Bauabschnitte zusammenfügen werde. Das sind unter anderem die sechs Hochöfen mit ihren dazugehörigen Maschinen, Winderhitzer, Treppen, Geländer, Rorhrleitungen usw. Zu diesen kommt der Wasserbehälter, die Möllerhalle mit ihren Gleisen die ich bis zu 80% ausgebaut habe, die zwei großen, grünen Gastanks, die Gebläsehalle, die beiden Lorenschrägaufzüge, die Materialaufbereitungsanlage, die Gasfilter, Sinteranlage, die ehemalige Erzhalle deren Stahlkonstruktion ich sehr bewundere, Kräne und zum Schluss auch noch die heutige Koksanlage, deren Kohlegleis ich wieder komplett aufgebaut habe; in Wirklichkeit fehlt ja heute ein Teilstück dort, und vieles mehr. Einen großen Schwierigkeitsgrad ist die Konstruktion der ehemaligen, heute zum Teil verfallenen Elektizitätshalle zwischen den Gasreinigern 1 + 3. Ob ich das hinkriege kann ich noch nicht versprechen, aber ich werde es versuchen so gut es geht. Viele dieser einzelnen Teile werde ich dann in ein Teil zusammenfügen. Und da liegt meiner Meinung nach das eventuelle Problem. Bei diesem Volumen von den Anlagen, schätze daß es etwa 16 MB werden, ausgefahren 16 GB, nehme ich an dass die jetzige Grafikkarte nicht mehr mitmacht. Deshalb möchte ich diese so schnell wie möglich gegen eine bessere austauschen. Hoffe daß alles gut verläuft.
Gruß
Morsdorf
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Hallo alle zusammen
Ich möchte mich mal wieder nach der Hauptgensungsfase melden. Mir geht es dementsprechend gut, es war aber eine sehr schwere OP. Herzlichen Dank für die Genesungswünsche, kann ich gut gebrauchen. Bin zur Zeit mitten in der ReHa, bis zur vollständigen Genesung dauert es wahrscheinlich aber noch etwa 2 Monate +...........?
Ich nehme aber stark an daß ich schon viel früher am Projekt "Weltkulturerbe Völklinger Hütte" weiterarbeiten kann um dieses nach über zweijähriger Konstruktionsarbeit zum Ende bringen zu können.
Bis dahin
Viele Grüße an alle
Morsdorf
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Hallo nochmals
An dem heutigen Tag möchte ich noch einige Aufnahmen von verschiedenen Teilen der Anlage präsentieren, damit der Gesamtüberblick für euch etwas besser ist.
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Hallo liebe Modellbahnfreunde
Hier noch ein kleiner Nachschlag. Die Kräne im Weltkulturerbe sind ja auch sehr interessant. Hier möchte ich unter anderem einige von vielen zeigen.
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Hallo
Ich möchte noch ein paar Bilder nach und nach einstellen.
Diese handeln von der Kohlen-stampf und Koksausdrück-Maschine, vom Kohlengleis beim entladen der Kohle und auch von einigen Gasfiltern der Anlage
MfG
Morsdorf
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vor 8 Stunden schrieb Henry:
jaja, in dieser schnell-lebigen Zeit ,
schmunzelt Henry
Habe es gesehen und korrigiert. Danke für den Hinweis
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Vorschau
Weltkulturerbe Völklinger Hütte
Hallo liebe Modelbahnfreunde
Ich möchte euch eine kleine Vorschau präsentieren. Es handelt sich um die ehemalige Eisenhütte in Völklingen an der Saar, das heutige vollständige Weltkulturerbe.
Der Hütteningenieur Julius Buch gründete bei Völklingen an der Saar 1873 ein sogenanntes Walz- und Puddelofenwerk. Nach einigen Jahren musste er wegen nicht rentablem Geschäft dieses jedoch schließen. 1881 kauften dann die Gebrüder Röchling dieses Werk auf, investierten, und schon nach kurzer Zeit nahmen sie, unter der Leitung von Carl Röchling, 1883 den ersten Hochofen und die Gebläsehalle in Betrieb.
Nun ging es Schritt für Schritt weiter vorwärts. Die Technik veränderte sich ständig, dadurch wurden auch Umbauten, Neubauten z.B. der Koksanlage im Jahre 1897 unternommen. Dieser Bau wurde in der Nähe der Hochöfen errichtet, damit der aus Kohle gewonnene Koks vor allem einen kurzen Transportweg zu den Hochöfen hatte.
1914 wurde der Wasserturm erbaut
In den folgenden Jahren wurden auch viele Zukäufe getätigt, es wurde der Lorenschrägaufzug gebaut, deren Aufgabe vorher ein Dampfaufzug erledigte.
Turbulent ging es auch in den Kriegsjahren und danach zu. Ein Familienmitglied der Röchlings, Karl Theodor Röchling, der einzige Sohn des Kommerzienrates, wurde zusammen mit Oberingenieur Koch auf dem Hüttengelände am 17 Dez. 1944 ermordet.
Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurden die Röchling’schen Eisen- und Stahlwerke unter Séguesterverwaltung gestellt. Ein Teil der Eisen und Stahlwerke ging in den Besitz der Franzosen über.
Ende 1945 wurde der erste Hochofen wieder angefahren.
1956 ging der Besitz des Werkes an die Familie Röchling komplett zurück. Das Séquestdekret wurde durch Paris aufgehoben.
In den folgenden Jahren, man kann sagen, die Blütezeit Deutschlands, in den 50er und 60er Jahre wuchs die Belegschaft auf etwas über 17.000 Arbeiter und Angestellten an.
Anfang der 70er Jahre kam dann ein Auftragsschwund zum Vorschein. Man unternahm eine Fusion mit dem Werk Burbach um eine herannahende Stahlkrise zu meistern.
Am 4 Juli 1986 kam dann das Aus der Völklinger Hütte. Sie wurde mit der Koksanlage und den weiter dazugehörenden Anlagen komplett stillgelegt.
1994, also acht Jahre danach wurde dann die ehemalige Hütte von der UNESCO zum Weltkultuerbe ernannt. Heute kann man viele Teile der Anlage besichtigen.
Zu der Konstruktion von mir erbaut in 3d, möchte ich noch ein paar Wörter hinzufügen.
Auf der gesamten Hütte bestehen verschiedene, sehr interessante Anlagen, die wirklich alt und verrostet sind. Ich habe sie so nachgebaut dass sie auch wie verrostet aussehen. Ich denke einmal was Rost ist das soll auch Rost bleiben.
Andere Anlagen sind leider nicht sichtbar, wegen Planzen, Sträuchern, sogar Bäume wachsen inzwischen dort. Einige andere Teile von den Anlage, was man heute (noch) nicht mehr sehen kann ist zum Beispiel ein Teil des Kohlegleises. Dieses ist zum Teil zerstört oder abgerissen worden. In meiner Konstruktion habe ich dieses fehlende Teilstück , sowie viele anderen Teile, wieder komplett aufgebaut. Damit möchte ich den Interessenten zeigen wie damals der Kohletransport, der Schlackenabtransport durch die Schmalspurbahn, der Lorenschrägaufzug, die seitlich fahrende Arbeitsbühne an einigen Winderhitzer usw realisiert wurde.
Diese komplette Anlage werde ich in etwa 8 – 10 Wochen, nach einer etwa zweieinhalbjährigen Bauzeit im Modellbahn-Studio veröffentlichen. Auch ein paar Videos werde ich dann bereit halten.
Im Vorraus möchte ich ein recht herzliches Dankeschön an maxwei, vom Modellbahn Studio erteilen. Ebenso ein Dankeschön an Reinhard, BahnLand, Henry und Neo, ebenfalls vom Modellbahn Studio, ein Dankeschön auch an alle anderen Modellbauer, die mit ihren Modellen, Tips u. Ideen mitgeholfen haben dieses großartige Werk in virtueller Form zu erschaffen.
Ein Dankeschön auch an Frau Teresa Mörsdorf de Perez
Ich hoffe daß es euch gefällt und auch Spaß daran habt.
MfG
Morsdorf
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Hallo Neo
Sieht vielversprechend aus. Wirkliche Erleichterungen in der Landschaftsverformung sind in dem Video zu sehen. Macht sich gut. So wie es zu sehen ist, ist auch die Bearbeitung der Hebungen und Senkungen innerhalb der Bodenplatte spielend einfach gestaltet. Das finde ich sehr gut. Ich nenne so etwas einfach bedienungsfreundlich und hervorragend.
Gruß
Morsdorf
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Hallo Hans
Noch eins zum Thema "Deckel" des Roheisen- Waggons. Dieser Deckel hat eine bestimmte Dicke oder auch Stärke. Wahrscheinlich auch Isolationsmaterial, wenn ich mich recht erinnere. Dieser musste mit einem Kran an den Ketten hochgehoben oder zum verschließen abgesenkt werden. Erstes wegen dem Gewicht, zweitens auch wegen der ernormen Wärme (Hitze), die in den gefüllten Kübeln herrschte. Bis zu etwa 1.600 Grad Celsius. (Flüssiges Roheisen).
Der Deckel hatte auch die Funktion das Roheisen vor dem direkten Sauerstoffkontakt, oder auch Außenluft zu schützen. Roheisen mit Sauerstoffkontakt erzeugt einen großen Funkenflug. Es sprüht sozusagen regelrecht. Hinzu kommt noch die Sicherung des Roheisens. Kein Transport ohne Deckel! Stell die vor die Lok transportiert Waggons, gefüllt mit Roheisen ohne Deckel und muss eine Notbremsung machen. Das Roheisen könnte dann unter Umständen überschwappen. Wäre ja eine Katastrophe.
Gruß
Reiner
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Hallo Hans
Die 14er Lok hat in der Völklinger Hütte ihren Dienst zeitweise versehen. Es ist eine Schmalspurlok, 785mm, hat aber keine Roheisen- Waggons gezogen. Diese Lok war hauptsächlich für den Transport von ovalen Schlackenwaggons und anderem Material zuständig. Noch früher haben diese Loks Eisen- oder Stahl - Stabmaterial und ähnliches zur Schmiede und anderen Hallen in kleinen Wagen transportiert.
Die Nummer 14 auf der Lok ist extra hochgezogen da es sich um ein Austellungsstück handelt und dieselbe seit Jahren nicht mehr ihren Dienst versieht.
Maxwei könnte dies aber auch sehr leicht ändern.
Gruß
Reiner
In Gedenken an Henry
in Allgemeine Diskussionen
Geschrieben
Ich möchte mich hier allen anschließen. Genau kann ich sagen was es heißt hier im Modellbahn-Studio seine Zeit zur Verfügung zu stellen und ein großes Interesse dafür zu entwickeln. Ruhe in Frieden
Gruß
Morsdorf