MarkoP
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Entsprechen die Radien der Rechtsabbiegung ungefähr dem der alten Strassen?
Wenn sollte man Anpassungen so gering wie möglich halten, also z.b. versuchen ganze Gebäudereihen in eine Achse zu verschieben.
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Hallo Flexgleisbieger,
nicht schlimm, wollte nur doppelte Arbeit vermeiden.
Grundsätzlich bin ich an allem interessiert das realistisch wirkt und im Studio umsetzbar ist. -
Hallo Neo,
aber das Textfeld passt sich weiterhin von der Breite an den Text an, richtig?
Das ist ja das eigentliche Problem, aber die Linksausrichtung ist schon einmal eine Hilfe, dennoch bitte nicht vergessen.
Das Beschriftungsfeld wurde erstmalig schon zu V2 Zeiten als Feature genannt - und nicht nur von mir alleine. -
Hallo Neo,
wurde zwar schon mehrfach angefragt, aber jetzt nachdem das Update für V4 raus ist, noch mal die Nachfrage ob es nicht zeitnah möglich ist, die Beschriftungsfelder alternativ mit festen Maßen bereitzustellen. Entweder mit sich anpassender Textgröße oder besser noch als Lauftext wenn er nicht ins Feld passt.
Das Beschriftungsfeld ist derzeit z.b. für Anzeigetafeln oder andere Objekte bei den der Text nachträglich angepasst wird nicht zu gebrauchen, da man keine Kontrolle darüber hat wie sich die Breite des Beschriftungsfeldes anpasst, wenn man nicht ständig extreme Überbreiten einplanen will.
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Sorry wenn ich das jetzt so sage, aber die letzten Postings beziehen sich alle ausschließlich auf Modellbau unter V4 und nicht um die Version an sich.
Wäre es nicht besser, dafür ein Thema unter Modellbau zu eröffnen oder solche Punkte dort abzuhandeln.Ich befürchte sonst gehen Programmprobleme unter.
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Hallo zusammen,
ja, natürlich werden die Kreuzungen mit allen Spuren größer werden, aber man muss ja nicht immer alle Spuren nutzen. Es gibt ja auch in der Realität oftmals die Situation das mehrere Richtungen mit einer Fahrspur abgewickelt werden. Aber ich finde es jetzt schon interessant, welche Ideen für verschiedene Kreuzungsarten zu Stande gekommen sind. Und da gibt es ja noch wesentlich mehr Kombinationsmöglichkeiten.
Was die Schenkellänge angeht, sollte man nicht vergessen, dass in der Realität auch nicht immer alle Fahrzeuge auf den endgültigen Spuren stehen sondern oftmals in die reguläre Fahrspur zurück gestaut sind. Daher brauchen die Schenkellängen überhaupt nicht sooo lange zu sein, ich würde mal sagen max. 4 normale PKW's, vielleicht auch weniger wenn es eng ist.
Wie die Kreuzungen aussehen spielt ja auch nur eine Teilrolle, grundsätzlich geht es mir einfach darum, dass ich die Straßen nicht mit unsichtbaren Gleisen unterlegen will, wenn dies nicht nötig ist. Die Fahrbahnmarkierungen kann man mit einem einfachen 3D-Modell als Spline biegen und formen wie man es braucht. Ist vielleicht ein wenig mehr Arbeit, aber ich denke es würde sich deutlich auf die Effizienz des Studios auswirken wenn keine unsichtbaren Gleise unter den Straßenkörpern mehr liegen.
Und das Problem mit den auffahrenden Fahrzeugen gibt es derzeit ja immer, egal mit welcher Lösung die Straßen befahrbar gemacht sind. Aktuell behelfen sich die meisten ja mit unsichtbaren Dummy-loks. Als Idee könnte man den Kontaktpunkt der Straßenfahrzeuge vorne um ein klein wenig vor das Fahrzeugende verlegen. Dann fahren die Fahrzeuge zwar immer noch aufeinander auf, aber optisch sieht es aus als ob sie einen Abstand zueinander haben. Einziges Manko dabei ist, dass dies nur durch die Modellbauer direkt im Modell gemacht werden kann.
Ich hoffe bis Ende der Woche Zeit zu finden für Flex die Maße bereit zu stellen, damit ich mich auch aktiv ans testen machen kann.
@Flexgleisbieger, könntest du die letzte Kreuzung eventuell mal hier bereitstellen? -
Hallo fex,
danke für dein Angebot, komme ich gerne drauf zurück. Allerdings wird es einige Tage Zeit in Anspruch nehmen, da sich gestern für mich eine wichtige Sache ergeben hat, welche ich zuerst erledigen muss.
Welche Maße benötigst du? Die Realen oder die Maße aus dem MBS?
Gruß
MarkoP -
Selbstverständlich habe ich Kenntnisse von diversen Tutorials und Video's. Doch leider hat nicht jeder Mensch die gleichen Fähigkeiten.
Meine liegen - durch etliche Versuche leidig in Erfahrung gebracht - offensichtlich nicht im Modellbau, sondern eher in logischen Strukturen/Denken, weshalb es mir z.B. extremen Spaß macht mit der EV zu experimentieren.Da ich weiß wo meine Stärken und wo meine Schwächen liegen, scheue ich mich nicht, in entsprechenden Situation um Hilfe zu bitten. Daher bedanke ich mich für deinen Beitrag Sepp. Was streit_ross mit seinem Beitrag hingegen erreichen will, ist mir vollkommen unklar. Ich kann nur vermuten, dass seine Intention - wie im Namen schon enthalten - darin liegt Streit zu suchen.
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Könnte einer der Mod's das Thema bitte in Modellwünsche verschieben, habe mich wohl verklickt bei der Erstellung.
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Am 03.11.2017 um 14:20 schrieb Neo:
Das ist Absicht. Früher hat man die virtuelle Kamera per Maus und Tastatur bewegt, heute bewegt man standardmäßig die Anlage. Damit gleicht sich das Studio anderen 3D-Programmen an, wodurch die Umstellung leichter fällt (wenn man sich erst mal an die neue Steuerung gewöhnt hat).
Das dies aber nur bei gedrückter Maustaste passiert ist unglücklich. Bei anderen Programmen erfolgt die Verschiebung ebenfalls wenn man einfach mit dem Cursor an den Bildschirmrand stößt.
Abgesehen davon finde ich die Voreingestellte Richtungswahl eher kontraproduktiv, aber das ist eine persönliche Sache und kein generelles Problem.
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Hallo alle zusammen,
leider habe ich absolut keine Fähigkeiten im Modellbau, habe mich gerade erst mit V4 sowohl in Sketchup als auch Blender noch mal versucht - leider ohne sinnvollen Erfolg.
Dennoch würde ich gerne etwas probieren, dass im Erfolgsfall wohl sicherlich ein Mehrwert für die Community darstellen könnte.
Darum die Frage ob einer der Modellbauer sich bereit erklären würde mir zwei einfache Modelle zu erstellen. Texturen kann ich zusteuern.
Es geht dabei um die oben abgebildeten Modelle. Einmal die "Fahrbahn", einfach ein Rechteck mit der Breite der jetzigen Fahrbahnen, einer länge von ca. 25mm (im Studio gemessen) und einer Höhe von 0,05 mm (ebenfalls im Studio gemessen). Dazu noch den "Bürgersteig". Quasi ein L-Profil bei dem ich die genauen Maße noch finden muss. Als Texturen sollte dieser mit einem Fußweg, einem Bordstein und einer Wasserablaufkannte ausgestattet sein. Für erfahrene Modellbauer sollte es ja eigentlich nicht allzu viel Arbeit sein, oder?
Wenn meine Idee funktioniert, wäre später eine genaue Ausarbeitung der Modelle (Fahrspuren mit verschiedenen Markierungsarten, andere Böschungen etc.) sinnvoll.
Dann wären "echte" Kreuzungen in jeder erdenkbaren Kombination möglich wie zum Beispiel so:
Die Straßenmarkierungen sind dabei Ebenen mit entsprechender Textur. Der Bürgersteig wäre dabei eine eigenständige Fahrspur und somit für Fußgänger und Radfahrer nutzbar. Durch die einzelnen Spuren wären auch diverse Ampelschaltungen möglich.
Welcher Modellbauer könnte mir dabei behilflich sein?
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Ich kann den Mehrwert nicht erkennen, da die Bodenplatten immer anders zusammen kommen wenn man überhaupt mehrere Platten benutzt.
Die Kombinationsvielfalt und Anpassungsmöglichkeit der Größe erweckt einfach die Frage wo sollte der Kontaktpunkt dann festgemacht werden?
Die einzige sinnvolle Antwort wäre für mich an den Eckpunkten, doch liegt immer Eckpunkt an Eckpunkt bei den Anlagen mit mehreren Bodenplatten?Grundsätzlich ist die Idee natürlich gut, ist hinterfrage nur die Anwendungsmöglichkeiten.
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BahnLand, die Idee mit den Variationen ist noch besser.
Aber wozu ein Modell mit Schild am Mast?
Wenn du eh zwei Modelle (Schild mit/ohne Mast) hast, dann mach lieber das Schild einzeln und den Mast genauso einzeln. Vielleicht sogar mit Kontaktpunkt falls dies in V4 geht. Dann kann der Mast auch alternativ verwendet werdet. Damit wäre jede Möglichkeit abgedeckt.
Vielleicht kann man da ja den gleichen Mast wie bei den Ampeln nutzen. Ist ja häufig so, dass Verkehrsschilder mit an Ampelmasten hängen. Dann würde man den einzelnen Mast sogar sparen, da er ja bei den Ampeln existiert und gegebenenfalls nur vereinheitlicht werden müsste.Frage an Neo und die Community:
Macht es Sinn die Modelle auszublenden oder eher dann auch einen harten Cut zu machen und die Modelle richtig löschen.
Dann wären Altanlagen natürlich nicht mehr importierbar, aber wenn mit V4 schon ein großer Schnitt gemacht wird, warum dann nicht komplett?
Das würde die Datenbank jedenfalls deutlich entlasten, da sich dort inzwischen eine Menge ausgeblendeter Modelle angesammelt haben.
Bei mir war eine Datenbanksicherung heute Morgen 177MB groß. Das sind schon ziemliche Mengen.Vielleicht könnte man ja eine Übergangszeit vereinbaren, Altanlagen müssen ja sowieso in den meisten Fällen an V4 angepasst werden.
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Macht es dann nicht Sinn lediglich 4 Schilder mit den verschiedenen Grundformen (rund, Dreieck nach oben, Dreieck nach unten und Achteck) zu erstellen und diese mit Tauschtexturen auszustatten?
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Hallo Brummer,
gute Anleitung, aber macht es wirklich Sinn die alten Straßenelemente mit Splines zu vermengen?
Ich würde grundsätzlich eher darauf hinarbeiten, mit dem neuen Gleisprofil richtige Fahrbahnen zu erstellen.
Dann sind nicht nur richtige Kreuzungen mit Abbiegespuren, sondern auch verschiedene Fußgängerwege und Böschungen möglich.
Auch wäre das Erscheinungsbild dann realistischer abzubilden, sprich der Fußweg liegt ebenerdig und die Fahrbahn etwas vertieft zur angrenzenden Baufläche für Häuser und Landschaften.Ich versuche gerade schon die dafür notwendigen 3D-Modelle (Straßenbelag bzw. Fußweg) zu erstellen.
Leider habe ich kein Talent für den Modellbau, so dass es entweder noch einige Zeit dauert oder ich entsprechend Hilfe benötigen würde.
Man muss nur zwei Modelle haben, eins für die Fahrbahn und eins für den Bürgersteig (falls verschiedene Bürgersteige oder Böschungen, entsprechende jeweils ein weiteres Modell). Die andere Fahrbahnseite ergibt sich dann einfach durch Drehung des Gleis um 180°. Da das Gleisprofil auch Weichen zugeordnet werden kann, sind dann unterschiedlichste Kreuzungsaufbauten mit oder ohne Abbiegespuren links/rechts möglich. Auch mehrspurige Fahrbahnen sind kein Problem mit diesem System.
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Da tritt wieder einmal das Problem auf, was auch bei V3 schon mal vorhanden war. Das Studio startet schon, es wird nur kein Fenster angezeigt. Wenn man im Taskmanager den Prozess killt und dann neu startet funktioniert es. Ich weiß nicht ob es in V3 eine endgültige Lösung für dieses Problem gab da es nicht regelmäßig aufgetreten ist. War bei mir Beim Start aus der Setup-Routine heraus auch so.
Du must ein Upgrade kaufen, das ist richtig. War aber bei jedem Versionswechsel bisher so. Für Bestandskunden gibt es dabei eine kostenreduzierte (diesmal allerdings nicht wirklich stark reduziert) Upgrade-Variante. Diesmal ist einzig anders, dass die Versionen parallel zueinander betrieben werden können und das es ab sofort auch eine 64Bit-Variante gibt.
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@Neo
Ich will nicht unken, aber gleich einen Fehler gefunden. Wenn man bei einem Gleis die Option mit/ohne Bettung ändert wird eine eventuell vorher ausgewählte Tauschtextur wieder auf die Standardtextur zurück gesetzt.
Falls meinerseits ein Bedienungsfehler der neuen Funktion vorliegt, dann korrigiere mich bitte.
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Wenn ich es richtig verstehe, hat V4 seinen eigenen Online-Katalog, der nicht mit V3 identisch ist.
Das bedeutet dann, dass manuell hinzugefügte Modelle in der V3 derzeit in der V4 nicht vorhanden sind, richtig?Darauf basierend, können diese Modelle manuell in den Katalog der V4 eingepflegt werden damit sie wieder zur Verfügung stehen und wenn haben sie dann die gleiche ID wie in V3 so das alte Anlagen aus V3 diese dann finden und erkennen. Oder sind Altanlagen aus V3 nur mit "neuen" Modellen aus V4 möglich?
Weiterhin interessiert mich die Frage nach der Anpassung des Gleisprofils durch den User. Wird dies in der später erscheinenden Dokumentation beschrieben oder gibt es diese Funktion in der Form nicht. Der Hinweis auf die neuen Straßen mit integrierten Spuren wirft die Frage auf ob dieses Feature existent ist.
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vor 22 Stunden schrieb BahnLand:
Bei langen Straßenzügen, die nicht durch ein einzelnes Flexgleis dargestellt werden können, sondern gegebenenfalls aus zig Straßenelementen bestehen, kann dies zu einer sehr aufwendigen Ereignissteuerung führen (meine Gotthard-Anlage besitzt beispielsweise einen von Wassen bis Amsteg reichenden Straßenabschnitt ohne dazwischen vorhandene Kreuzung/Verzweigung).
Naja, wir wollen mal die Butter bei den Fischen lassen, wenn du so eine lange Straße hast, wird die Autokolonne wohl nicht länger werden ein Flexgleis maximaler Länge, oder? Ich denke da reicht es ein Flexgleis zu überwachen und nicht die gesamte Straße.
vor 22 Stunden schrieb BahnLand:...sodass der Inhalt der Auslöser- oder _Trigger1-Variable beim "Zug-betritt-Gleis"-Ereignis nicht mehr eindeutig ist.
In solchen Fällen behelfe ich mir immer mit einem kurzen Gleisstück vor dem eigentlich Haltegleis (Flexgleis). Beim betreten des Gleises lasse ich den Namen pauschal auslesen und abspeichern und beim verlassen des Haltegleises wieder löschen. Sollte das Halten-Ereignis nicht eintreten wird der Name eben für kurze Zeit ohne weiteren Sinn zwischengespeichert.
vor 22 Stunden schrieb BahnLand:dass eine Autoschlange länger sein kann als der "überwachte" Straßenabschnitt. Und dann müssen darüber hinaus ragende Autoschlangen-Abschnitte von den vorderen Abschnitten "vorgezogen" werden können. Und das geht nur durch zusammenkuppeln.
irgendwie habe ich immer den Eindruck das du die mögliche Länge etwas überschätzt. Natürlich muss man mit unendlich kalkulieren wenn man flexible sein will, aber realistisch betrachtet werden doch niemals mehr als 10-20 Fahrzeuge auf einander auffahren und eine Kolonne bilden, oder?
vor 9 Stunden schrieb Neo:Von solchen Lösungen rate ich mittlerweile ab, weil das wieder ein Missbrauch einer Funktion ist, die dafür gar nicht vorgesehen ist, und wir uns dann irgendwann wieder in diesem Beitrag wiederfinden werden. Besser ihr versucht das Problem über die EV zu lösen und sammelt Vorschläge, welche Funktionen dort noch fehlen, um das Szenario fertigzustellen.
Also die einzige Situation die meines Erachtens nicht mehr funktionieren würde wäre ein simulierter Unfall. Für die EV hingegen sehe ich da keine Lösungsmöglichkeit, da es derzeit unmöglich ist einen fixen Abstand zu hinterlegen. Ich kann mir auch derzeit keine Funktion vorstellen wie so etwas per EV generiert werden könnte.
Außerdem wie Bahnlands Beispiel zeigt ist der "Missbrauch" einer Funktion oftmals die einfachste Lösung. Wieviele Dinge wurden denn bisher in der EV durch Missbrauch erst lösbar umgesetzt. Viele der Funktionen sind doch ursprünglich nicht für den Zweck gedacht gewesen für den sie heute oft benutzt werden.
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vor 19 Minuten schrieb BahnLand:
Wie soll ich die ankommenden Autos vor der geschlossenen Schranke registrieren? Das ertse Austo kann ja noch in ein kurzes Stoppgleis vor der Schranke einfahren und damit registriert werden. Um weitere ankommenden Autos in der Schlange registrieren zu können, muss ich dieses Stoppgeis entsprechend verlängern, damit "alle" ankommenden Autos das "zu-betrritt.Gleis"-Ereignis auslösen können. Wie lang soll nun dieses Gkleis sein, wenn die Länge des Staus vor der geschlossenen Schranke beliebig sein kann?
Ich verwende in solchen Situationen immer ein Flexgleis bis zur nächsten Weiche/Kreuzung - länger kann der auflaufende Verkehr ja nicht werden.
vor 20 Minuten schrieb BahnLand:Und da es meines Wissens auch in V4 kein Array geben wird, habe ich bisher keinen Weg gefunden, eine variable Anzahl von Objekten in einer später wieder abzufragenden (irgendwie gearteten) "Liste" abzulegen.
Hast du Recht mit, war ein kleiner Anreiz an Neo. Lösen kannst du das nur indem du eben mehrere Objektvariablen durchnumeriert anlegst, quasi auf Vorrat.
Solange sie leer sind tauchen Sie ja sonst nirgends auf. Beim Rest des Absatzes verstehe ich nicht ganz wie du es meinst.vor 23 Minuten schrieb BahnLand:Diesen "Trick" habe ich auch schon beim "Ablaufberg" angewendet. Wenn es aber sehr viele Objekte unterschiedlicher Art gibt, die alle mit rein numerischen Bezeichnern ausgestattet sein sollen, wird man sehr schnell den Überblick verlieren.
Was hier z.B. in der EV fehlt, ist die zusätzliche Ausgabe (als weiterern _Trigger-Wert) des Fahrzeugs (unabhängig ob antreibende oder passiv laufende Lok oder Wagen), das sich beim Ereignis "Zug betritt Gleis" tatsächlich auf dem "betretenen" Gleis befindet (die "Auslöser-Lok" könnte ja schiebend am anderen Ende des Zuges positioniert sein).
Gebe ich dir Recht. Bei meiner Hafenanlage habe ich da dann z.B. ab 10000 durchnumeriert und jeden Block zum Verladen jeweils um 1000 addiert, also den ersten Block 10001, 10002,10003´, ... und den nächsten Block dann 11001, 11002, 11003, ... etc.
Aber grundsätzlich wäre es von Vorteil wenn man ein Objekt nicht mit seinem Namen, sondern mit seiner kompletten Struktur ansprechen kann.
vor 26 Minuten schrieb BahnLand:weil man beim "geschlossenen Zugverband" nicht feststellen kann, wo ein Auto oder Gespann endet und das nächste anfängt.
Also ich würde grundsätzlich davon absehen einen geschlossenen Zugverbund daraus zu machen. Das ginge einzig nur, wenn du dem jeweils vorderen Fahrzeug den Namen des nachfolgenden in einer Objektvariable zuweist. Aber das führt zu unendlich langen Verkapselungen beim Ansprechen der Objektvariablen.
vor 28 Minuten schrieb BahnLand:Im Prinzip hast Du Recht. Nur würde ich die "Luft" nicht hinten, sondern vorne anhängen. Dann hast Du nämlich weiterhin die Möglichkeit, hinten einen Anhänger (beim PKW beispelsweise einen Wohnwagen) anzukuppeln, was nicht mehr ginge, wenn Du die "Luft" hinten einplanen würdest. Der Effekt mit dem "auseinander haltenden" Zwischenraum ist in beiden Fällen der gleiche.
Hast du vollkommen Recht mit, wäre die bessere Variante. Müsste soweit ich das aber noch im Kopf habe vom jeweiligen Modellbauer festgelegt werden. Nachträglich konnte man es nicht anpassen wenn ich mich richtig erinnere.
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Hallo Bahnland,
hast du mal probiert jedes ankommende Fahrzeug bei geschlossener Schranke in einer hochzählende Objektvariable der Schranke einzufügen, spricht Schranke1.Auto1, Schranke1.Auto2 ... (idealerweise wird es ja bei den Variablen vielleicht mal Array's geben)
Wenn du die Fahrgeschwindigkeit jedes Fahrzeuges in einer Objektvariable des jeweiligen Fahrzeugs speicherst, müsstest du doch dann beim öffnen der Schranke jeden Wagen einzeln ansprechen und wieder auf seine Fahrgeschwindigkeit setzen können.
Du must ja nur in einer Schleife abfragen ob die nächste Objektvariable z.B. "Auto2" leer oder gefüllt ist. Wenn du statt Auto1, Auto2, ... nur 1, 2, ... verwendest müsste man die Objektvariablen mit Hilfe mathematischer Funktionen ansprechen können. Theoretisch könntest du mit der Zufallsfunktion sogar eine zufällige Reaktionszeit für das anfahren einbauen.
Schwierig stelle ich mir aber vor zu realisieren, dass die Autos beim Anfahren nicht aufeinander auffahren falls die einzelnen Fahrzeuge über unterschiedliche Geschwindigkeiten verfügen.Parallel eine Frage an Neo:
Wenn ich mich richtig entsinne wurde im Forum irgendwann mal davon gesprochen, das es demnächst möglich wäre die Achspunkte/Kopplungspunkte vom Rollmaterial zu bestimmen/verändern. Ich Frage deshalb, weil man eventuell auf irgendwelche Dummy-Anhänger verzichten könnte, wenn der Ankopplungspunkt bei Auto's entsprechend etwas hinter dem eigentlichen Fahrzeugende liegt. So würden zwar die Fahrzeuge aufeinander 'auffahren', aber bei geöffneter Kupplung nicht aneinander haften und optisch sähe es so aus, als wenn sie gar nicht erst zusammenstoßen. Immerhin bewirkt Bahnland's Beispiel mit den Dummy-Anhängern ja eine Verdopplung der Straßenfahrzeuge, was die Ressourcen angreift.
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Na dann, wird's ja doch ein Weihnachtsgeschenk.
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Also wenn ich es richtig sehe geht es dem Threat- Ersteller doch um eine Schräge in der vertikalen.
Praktisch alle Antworten beziehen sich jedoch auf eine Abschrägung (Frase) der Bodenplatte.
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An welchen Stellen lösen sich die Kupplungen? Kann es sein, dass dies an Weichen passiert.
Wenn nämlich eine Weiche schaltet während ein Zug darüber fährt, die Weiche aber noch nicht komplett passiert hat, wird der Zug quasi "auseinander gerissen". Irgendwie auch nachvollziehbar, da der Zug ja weitergezogen wird, während die restlichen Wagons aber in eine andere Richtung rollen.
Sollten diese Effekte also auftreten während der Zug Weichen überfährt, prüfe mal genau wann und wie deine Weichen geschaltet werden. Eventuell überlagern sich ja mehrerer Ereignisse in der EV oder werden zu schnell hintereinander ausgelöst.
Anlage nicht Online?
in Technischer Support
Geschrieben
Hallo Neo,
also nur um das ganz klar zu formulieren, sobald auch nur ein "eigenes Modell" auf der Anlage abgelegt ist, ist ein Upload nicht mehr möglich?
Falls ich das so richtig verstanden habe, wäre das relativ dumm, denn ich gehe davon aus, das die Mehrzahl der Anlagen ein "eigenes Modell" beinhaltet und damit dann automatisch von einer Veröffentlichung ausgeschlossen wird. Auch wenn ich den Grund für so ein eventuelles Vorgehen nachvollziehen kann, halte ich die Maßnahme für zu stark einschränkend. Ein zugehöriges Textdokument, welches einem beim Laden die fehlenden Modelle benennt wäre da vielleicht sinnvoller gewesen.