Vermanus

Liebe Modellbauer, bitte: http://www.oebb.at/de/news/cityjet VGaÖ Vermanus

Hallo schlagerfuzzi1, Danke für Dein Lob. Anbei die exportierte EV. Es sei nebenbei erwähnt, dass sich die Zugdichte über mehrere Parameter steuern lässt: die Geschwindigkeit in den Gleiswendeln und Schattenbahnhöfen sowie die Zeitgeber für die Blöcke in den Gleiswendeln. Im Moment ist alles auf Maximum. Zur Zeit sind auf der Anlage 75 Züge unterwegs. Durch Verkürzen der Blockstellen (ist aber sauviel tipp-Arbeit) könnte ich auf ca. 85 Züge kommen. Wobei ich ja noch immer hoffe, dass die lieben Modellbauer irgendwann die Talent- und Desiro- bzw. die Nachfolger-Triebwägen in ÖBB und Cityjet Optik sowie die Taurus-Lok und die Eurofima-Waggons in Railjet-Optik realisieren VGaÖ Vermanus EV-C001.zip

Hallo liebe Leser, nach einer längeren Pause gibt es ein paar Erweiterungen auf der großen C001. Die Nebenbahn habe ich auf Gegenverkehr umgestellt und zusätzlich teilen sich jetzt Hauptstrecke und Nebenbahn ein Gleis. Ich habe alle alten Videos von YouTube gelöscht. Hier nun die aktuelle Version: Viel Spass beim Schauen wünscht Vermanus.

Hallo Leute, Hallo Lutz, Danke für Hinweis. Problem wahrscheinlich gelöst. War quasi ein Zeitproblem. Dadurch dass ich Zug erst bei Verlassen stoppe, steht er ja schon auf dem nächsten Gleis. Und MEINE EV hat dann geglaubt, es könne den Zug schon losfahren lassen (dabei ist der ja net amoi no gstaundn) VGaÖ Vermanus

Hallo Leute, das Setzen der Lokgeschwindigkeit über eine Variable ("$Lokname") geht mal, geht mal nicht. Wenns nicht geht, steht das System, weil Nebenbahn mit Gegenverkehr. Der Zug steht nicht wie gewohnt knapp auf dem Gleis (Stopp bei Betreten), sondern durch Stopp bei Verlassen des vorigen Gleises (Also Zug verlässt N7RN Richtung Süden und wird gestoppt. Und dann soll der Zug wieder losfahren: Lok: $Lokname, Gleis: NX7RS, Speed: 30. Manchmal ja, manchmal nein. Wer weiß Abhilfe? VGaÖ Vermanus

Hallo Bahnland, Hallo Michel, zuerst Danke für Eure Hilfestellungen. Bahnlands Vorschlag funktioniert: Zug betritt Gleis --> Lokspeed: Auslöser Lok, Alle Gleise. Habe auf Testanlage getestet. Werde mich auf die C001 stürzen. Viele Grüße aus dem Heizhaus Strasshof, Vermanus

Hallo liebes Forum, ich möchte, dass eine rückwärts fahrende Dampflok mit Tender bei einem bestimmten Gleis stehen bleiben soll. Tut sie nicht. Nehm ich den Tender weg, bleibt die Lok stehen. Ereignis: Zug betritt Gleis, Aktion Lokspeed auf 0. Weiß wer Rat? VGaÖ Vermanus

Nicht nur die Internethöflichkeit! Die Worte Danke, Bitte und Guten Tag werden glaub ich im nächsten Duden nicht mehr enthalten sein.

Hallo quackster, Hallo Henry, alle Gleise einschliesslich Weichen funktionieren (auch die langen 8077/78) und hab ich hingebracht. Aber an diesen verda... Kreuzungen hab ich mir bis dato die Zähne ausgebissen. Dass sie asymetrisch sind sieht man am Track-Plan. Aber der Schnittpunkt schien in der Mitte zu liegen. Ich werd mich von Henry überraschen lassen. VGaÖ Vermanus.

tricky - hab ich auch schon bemerkt. aber keine Lösung gefunden.

Hallo quackster, wie hast Du R614 und R615 hingebracht. Kannst Du uns die Parameter geben? Mit Dank VGaÖ Vermanus

Durch Zähler: Anzahl deaktivierte Fahrstrassen = 2 ==> Sperre Beim Weichenschalten prüfen ob Fahrstrasse deaktiviert wurde --> ADFS +1 Beim Weichenschalten prüfen ob Fahrstrasse aktiviert wurde --> ADFS -1 ADFS = 2 ==> Einfahrt möglich

Hallo quackster, Hallo Bahnland, Grüß Gott die Damen, Servas die Buam, (a bissi im Witzkisterl übernachtet), ich baue gerade meine C001-Nebenbahn auf Gegenverkehr um: Freigabe BHF A Gleis 1 für BHF B Gleis 1, FG A 2 für B G1, FG A 3 für B G1, und das ganze nochmal für BHF B Gleis 2, dann alle Einfahrtstopp (pro Gleis x 2), dann alle Freischaltungen (pro Gleis x 2), und ich habe 1 3gleisigen und 3 2gleisige Bahnhöfe. Und es sind überall ähnliche Eingaben, aber eben Unterschiede Abfahrt Gleis Ziel Gleis usw. Da wär halt ein Editor super, weil da markier ich die Änderungen und ersetze duch die neuen. VGaÖ Vermanus

Hello, I think the real lengths are different to the described lengths. Example: Standard Straight = 168mm, Quarter straigth = 38 (instead of 42mm) ??? So I would like to know the exact real length of the standard straight track - and from this we can calculate the rest tracks. Regards, Vermanus.

Hello , the problem lies in the indication of the intersections : 84mm (168mm) long , 22.5 ° abduction and 33.5mm (for 67mm track distance) do not work. (Trigonometry right triangle) . VGaÖ Vermanus

Hallo Bahnland, Du sprichts mir aus der Seele, VGaÖV

Hallo quackster, ich hätte gedacht, dass Du Dich eher bei den Programmierspezialisten siehst, wenn ich an Dein Gleistool zum Nullstellen denke. Ich habe es schon runtergeladen und werde es demnächst benutzen. Ein EV-Editor auf notepad-Basis würde volllkommen genügen. Es geht nur darum, zig ähnliche Teile wie Blockstellen und BHFs mit Gegenverkehr einzutippen (was wesentlich schneller mit einem Editor ginge als im Moment mit Fenster auf Fenster auf Fenster zu Fenster auf ........ Vielleicht hat ja schon ein Leser einen Editor oder eine Scripterweiterung in der Schublade. Ich freu mich auch über Beta-Versionen VGaÖ Vermanus.

Hallo Leute, Hallo liebe Programmierspezialisten, ich wünsche mir ganz dringend einen EV-Editor: Soll heissen ein Tool, das die EV in ein vernünftiges Format exportiert; man dann dort editieren kann und dann das Ganze wieder zurück in die EV schreibt. VGaÖ Vermanus

Hallo Henry, 2xR610 + 1xR618 ergibt ungefähr die Länge R8077/R8078. Mit meinen Werten lässt sich so ein perfektes Gleisbild auflegen. Im übrigen habe ich auch von anderen Planungsprogrammen Gleisangaben für Kleinbahn gefunden. Die waren aber gerade speziell bei den Weichen und Kreuzungen zu ungenau bzw. falsch und daher nicht zu gebrauchen. VGaÖV

Hallo Henry, Hallo Leute wenn bei den Weichen R8077/R8078 ein Gleisabstand von 67mm bei einer Abspreizwinkel von 11,25° erreicht werden soll, dann gehört der Radius auf 777,58mm und die Länge2 auf 95,13mm geändert. VGaÖ Vermanus

Hallo Leute, mir hat diese Sache keine Ruhe gelassen! Und es muss doch mathematisch lösbar sein. Da ich über die Kreuzungen nicht hinwegkomme und auch am Plan immer der Abstand 52mm (und nicht 52,5mm) angeführt wird, habe ich alles auf 52mm getrimmt. Ich habe sogar den großen Durchmesser auf 872mm reduziert (-1mm). Das spielt bei einer Planung bzgl. Größe praktisch keine Rolle, aber es stimmen dann alle Radien und Gleisabstände. Tausendprozentig stimmt es auch jetzt nicht, aber dazu müsste man die Kreuzungen ändern (unter Umständen sogar asymetrisch), und das habe ich ausgelassen. Aber langer Rede kurzer Sinn: anbei ein Bild und eine Anlage mit den angepassten Schienen. Der mathmatische Hintergrund: Wir kennen die Länge der Weiche. Wir wissen, dass die Abspreizung 26mm hoch sein muss (x2=52). Wir wissen, dass die Weichen um 6mm verschachtelt sind. Das heisst die Abspreizung ist auf der x-Achse um 3 mm kürzer (=147mm). Damit habe ich ein rechtwinkeliges Dreieck. Jetzt kann die Hypotenuse (h) ausrechnen. Weiters wissen wir, dass wir ein Kurvensegment (KS) mit 15° haben. Die Sehne (s) dieses KS geht mit 7,5° im linken unteren Punkt unseres Dreiecks ab. Und wir wissen, dass die Weiche mit 15° durch den rechten oberen Punkt gehen muss (g). Die Geraden h, s und g bilden wieder ein Dreieck. Und wir kennen 2 Winkel davon. Linker unterer neuer Winkel ist linker unterer Winkel Weichendreieck weniger 7,5°. Rechter oberer neuer Winkel ist rechter oberer Winkel Weichendreieck - 75°. Wenn ich 3 Werte von einem Dreieck kenne, kann ich den Rest ermitteln. Jetzt kennen wir auch die Sehne und die passenden Winkel (gleichschenkeliges Dreieck, 15°, 2x82,5°) und daraus bekomme ich den Radius. Und die 3. Seite ist dann die Länge 2 bei der Weiche. VGaÖ von einem jetzt müden Vermanus Kleinbahnschienen.mbp

Hallo Henry, Hallo Forum, zuerst einmal Dankeschön für Deine Unterstützung. Und doch bin ich ein wenig frustriert. Nämlich über Kleinbahn. Weil mathematisch kann das Gleissystem gar nicht funktionieren: Kreuzung 646 hat 200mm Länge und 15° Winkel. Der Gleisabstand von Gerader zur Abwinkelung muss 26,25mm betragen (Hälfte von 52,5mm Standardabstand R2-R1). Aber nach den Gesetzen der Trigonometrie (Hypothenuse=100mm, Winkel Alpha=15°) kommt als Abstand 25,882mm heraus (Diff 0,37mm*2=0,74mm). Ist das bei anderen Gleissystemen (Märklin, Fleischmann, etc.) auch so schlimm? VGaÖ Vermanus

Hallo Henry, Du scheinst das ja zu berechnen können. Ich habe die Werte für Figur 3 angepasst. Was ich dabei allerdings bemerkt habe: Wenn ich den Radius 385 mit 15Grad benutze und selbst ganz am Anfang der Weiche anfange, dann hat das nicht funktioniert: deswegen habe ich den Radius verändert. VGaÖ Vermanus

Hallo Leute, ich hoffe die weitere Information hilft mehr als sie verwirrt. Mit folgenden Werten funktioniert zumindest Gleisfigur 3. VGaÖV

Hallo Leute, @Zugrol, Du planst mit Deinen Weichen im MBS? Weil ich glaub das Deine Werte nicht ganz funktionieren. Ich hänge hier mal ein paar Gleisfiguren her. Probiert die zusammenzubauen. Der Gleisabstand muss (ausser Figur 2) immer 52,5 mm sein (R2 - R1). Viel Spass und VGaÖ Vermanus