pfjoh
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hallo Ralf Hallo Tom
Ich helf euch von der Seite eines Konstrukteurs mal ein wenig auf die Sprünge, warum bei vielen Loks der Tendeantrieb gewählt wurde. Bevor in jeder Lok ein Dekoder und eine Platine passten, und man mit eisenlosen Glockeranker Motoren fuhr, hatten alle das Problem, das erstens man nie genug Platz hatte um das Getriebe so zu konstruieren um eine Modellgerechte V Max zu erreichen, und zweitens wohin mit der so oft geforderten Schwungmasse. Schon mal so einen alten permanent Magnet Motor in der Hand gehabt? Schon alleine dem seine Eigenhemmung ist enorm. Dazu kamm dann noch ein selbsthemmendes Schneckengetriebe ( sonst wären Loks mit Schallgeschwindigkeit gefahren. Ich kann mich noch erinnern das es mal eine Märklinlok die Modellgerecht V Max 110 kmh haben sollte mit 320kmh gemessen wurde , ).Strom weg und alle Räder standen still, Sieht so richtig Modellgerecht aus, oder?
So also wohin mit dem ganzen, wenn Kundschaft einen freien Durchblick im Füherstand wollte, und einen Auslauf von einer Loklänge mindestens um über Weichen ohne Herzstückpolarisierung zu kommen, und eine Norm die sagt max 50% ( und das ist Wahnsinn) über umgerechneter V Max. Im Tender war Platz genug. Und die Lösung die ROCO damals i der S3/6 baute, Motor im Tender und mit Kardan auf die Lokräder hatte auch einiges Nachteilen. Zwei Getriebe und dadurch Kraftverluste die durch einen ziemlich teuren Motor kompensiert werden musten. Auserdem machte es das Modell aufwendig und daher teuer im Zusammenbau und im Herstellen. Und durchdrehende Räder Sind besonders gut für Modelllokomotiven gg, da die meisten aus lärmgründen Kunstoff Zahräder haben.
So das waren nur die gängisten Probleme eines Konstrukteurs der selber schon Modelle komplet im Eignbau erstellt Zwar in Spurweite 0 aber auch da hast du die selben Probleme schon.
MfG Hans
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Halt Leute
Ganz langsam mit den Pferden
Das leidliche Thema mit den nicht abschaltbaren Animationen und Geräuschen hatten wir ja schon paar mal.
Ich persöhnlich, ohne jetzt jemanden auf den Schlips treten zu wollen finde alle Geräusche im MBS zum k......... .
Erstens: Seit wann hör ich den Zug, das Fahrzeug auch im Tunnel?
Zeitens: Dopplereffekt . Das ist es ja was es ausmacht.
Drittens. Man hört zwar auch die Lok aber was man am meisten und längsten hört sind die Räder an den Schienestössen
Viertens: Jedes Geräusch im MBS hat eine andere Lautstärke
Ich häng mal ein paar Geräusche an, die eigens für mein derzeitig im Bau befindliche Anlage gemacht sind. Die sind zeitlich in der Länge genau abgestimmt solange ich den speziellen Zug auch sehe. Alle haben so ziemlich die selbe Lautstärke. und sie sind geschwindigkeits optimiert. Langsame Dampflök tiefe langsame Auspuffschläge, schnelle Lok höher schneller
MfG Hans
Dampflok mit Zug schnell 02 (2).zip
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Guten Morgen Henrik.
Keine Kritik
, aber bei deiner V 51 darf es nicht regnen! Es fehlen die Scheibenwischer. Bei so einen perfekten Modell wie deinen sollten die nicht fehlen.MfG Hans
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Morgen Hermann
ENDLICH ein Mitteleinstiegswagen SUPER-
Aber mal eine Anregung. Ist es möglich die Übergänge Übergänge,Faltenbeläge, genau so lange zu gestalten bis zum Kuppelpunkt. Das ergibt ein geschlossenes Zugbild, welches viel besser aussieht. Eventuel eine Variation für Zug Anfang / Ende mit geschlossenen Übergang Siehe Foto
MfG Hans
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Hallo
vor 9 Stunden schrieb metallix:Hallo Tom
Da ich mit den Variablen ein wenig auf Kriegsfuß stehe, ist mir völlig entgangen das ich ja auch einen Schaltkontakt sowas wie eine Variable zufügen kann. Das bietet total arge Möglichkeiten. Deine Variante ist sehr elegant die muß ich mir merken
.
Mfg Hans
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Kind regards Hans
vor 22 Minuten schrieb henricjen:I have added the UV mapping unwrapped for the entire model.
Kind regards,
Henrikdear Henrik
please stick with german. my english is pure school english from 1985. i have spoken maybe 300 words in english in the last 10 years. I feel like you do with german. gg
kind regards
HansPs can i have the Uv Map and the colored map as jpeg., or gif. for testing, please.
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OH Dann entschuldige ich mich natürlich sofort. Lag nicht in meiner Absicht das hab ich nicht gewußt
MfG Hans
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vor 11 Minuten schrieb henricjen:
Hallo pfjoh,
vielen Dank, dass Sie Ihren kreativen 3D-Modellierungsprozess mit uns teilen. Sehr inspirierend und interessant.
Hallo
Ich hoffe doch das dieser Satz eher ironisch statt abwertend gemeint war?
Mich würde die rohe Textur noch ohne Farben mal von der V 51 interessieren. Kann man die mal sehen bitte.
MfG Hans
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Hallo Henricjen
Also wenn mann an der Textur weis wo welches Teil liegt, ist weathering ( künstlich altern, ah finde es immer so schön mit Fachausdrücken um mich zu werfen gg) absolut keine Hexerei. Am besten geht das mit einen Grafik Programm das eine Sprühdosenfunktion hat, wo man Deckkraft und Farbmenge frei bestimmen kann. Analogs eines Luftpinses.
Real mach ich das bei meinen H0 Loks mit Farbpigmenten ( Staubfareb trocken) die mit Alkohol aufgetragen werden und verschiedenen Luftpinseln. Im Web gibts dazu hunderte Clips die das zeigen. Man muss es dann nur auf eine Textur ummünzen. Drum geh ich drauf erst gar nicht ein.
Wobei hier sehr hilfreich ist wenn man zu einer Tauschtextur die Rohtextur dazu bekommt, damit man weis unter welcher Farbe welcher Teil liegt. Ich hab erst kürzlich mit SputniKK drüber diskutiert. Es hat nicht viel Sinn eine Tauschtextur anzubieten wenn zb eine ganze Autokarosserie unter einer Farbe liegt. Dann sind zb Streifen oder zb ein Einsatzfarzeug wo zb auf der Türe Polizei , Gandarmarie, usw stehen soll, nicht möglich. Die verständliche Argumentation dagegen ist natürlich, das dieses dann viel mehr Arbeit des Erbauers voraussetzt.
Beispiel an der V51 :
Angenommen ich hätte gerne eine tannengrüne Version der ÖBB, dann müsten zb alle Schriften als einzelteile auf der Textur liegen um sie umzutexturien können. Oder auch die Griffstangen an den Türen usw weil die wären ja dann weis.usw. Bei meinen Modellen ist das von Grund auf so weil ich sie in einen Auto CAD Programm als Einzelteile erstelle , dort dann in einer eigenen Datei wie einen Bausatz zusammensetze. Wenn ich das ganze dann ins 3D MAX ( das teuere Gegenstück zu Blender usw) importiere, um es zu texturieren und zu animieren bleiben mir die Teile als einzelnes erhalten bzw kann ich bestimmen welche Teile als Einzelteil oder als Gruppe importiert werden. ( Nein ich brauch trozdem nicht mehr Polys als wenn ich es direkt im 3D MAx erstellen würe, eher das Gegenteil.)
Als Beispiel häng ich die Textur der Draisine an, links die Rohtextur aus dem 3D Max, rechts davon die fertig texturierte. Hier sieht man deutlich wie viele Teile dieses kleine Ding bei mir hat. Dafür wie geschrieben kann ich bestimmen welches Einzeleil welche Farbe bekommt.
Ich finde gewaetherte Modelle viel realer als wie aus der Auslagscheibe. Siehe wenn du im Web ein Foto einer Lok aufmachst welche Relation von verschmutz zu rein hat man da?
MfG Hans
PS wer daran Interesse hat, darf mich ruhig anschreiben, ich geb die Tricks gerne weiter.
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Hallo Leute
Ich denke einer Menge Kollegen geht es auf den Geist, das sich bei älteren Lokomotoiven die Geräusche BZW die Animationen nicht aus einschalten lassen. Besonders lästig die durch den Boden kommen Dampfschwaden bei zu geringer Deckenhöhe über Tunnel.
Der hier gezeigte Trick ist nicht von mir, ich hab das hier nur nochmals aufzeigen wollen. ist der blaue Taster gedrückt bleibt Geräusch und Dampf aktiv bei nicht gedrückten Taster seht selbst.
Die ev sollte nachvollziehbar sein gg
MfG Hans
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Guten Morgen
Kabelschächte
MfG Hans
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Schönen Morgen
Ralf
Das ganze war zum Teil ironisch gemeint, darum auch der Schluss Satz mit den Fledermäusen. Über EPP was zu schreiben finde ich Sinnlos, ich finde das ist Geldmacherei, ist aber auch für ein anders Publikum als das MBS gedacht. ( Gott bzw NEO seis gedankt das es Bordmittel gibt)
Berlioz
Jeder Anwender muss/ soll selber entscheiden wie detailiert seine Anlage wird. ( ist auch eine Sache wie leistungsfähig sein PC ist) Ich hätte am liebsten jedes Detail, ( real baue ich meine Weichen aus Profilen und Holzschwellen, da denken sich sicher auch viele ihren Teil gg) wenn ich mir aber zb Bahnlands Gothardbahn ansehe dort jedes Detail bauen zu wollen wäre absoluter Wahnsinn ggg. aber gerade Module oder Kleinanlagen bieten sich an, sehr detailreich zu bauen, und da gehören halt solche Teile dazu.
Gott und unseren Leuten die Modelle bauen, sei Dank. So kann das MBS wachsen.
MfG Hans
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vor 14 Stunden schrieb ralf3:
Das sagen Weinert (die Detailversessenen) und der Eisenbahnkurier dazu.
passende Grüße, Ralf
Schönen Samstag
Nur am Rande bemerkt es kommen auch elektrische bzw elektronische Stellwerke nicht ohne Kabelkanäle ( U förmige Betonteile wo die Deckel als Platten nur draufliegen) Verteilerschächte ( meisten Brunneringe mit Deckel ca 2000mm Durchmesser) und Verteiler und Sicherungskästen aus.
Apropos Weinert. Das früher gerade gut sichtbar bei Reiterstellewerken die Seile, meistens offen zum Stellwerk hochliefen schreibt unser Herr lieber Weinert nicht .ggg. Bzw das immer wieder oberirdisch gut sichtbar Spannwippen waren um den Längenausgleich durch die Temperatur Differenzen auszugleichen, fehlt irgendwie auch. Aber da sind wir ja dann wider bei den Fledermäusen im Tunnel.
Mit grinsen im Gesicht
MfG hans
siehe hier
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vor 4 Stunden schrieb SputniKK:
Hallo,Hans,
Deine Ausführungen haben mir aber gezeigt, dass ich doch das richtige Modellier-Programm gewählt habe, auch weil es "kostenlos" ist
.
Schöne Grüße
SputniKKÄÄH ja für mich sind alle Autodesk Programme kostenlos da ich dort als Trainer registriert bin gggg.
KOmmt noch aus der Zeit wo ich nach dem Arbeitsunfall umgeschult wurde auf Maschinenbau Konstrukteur, und da ich da auch mal Nachhilfe gegeben hab hab ich den Trainerstatus dort bekommen.
MfG Hans
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vor 17 Stunden schrieb maxwei:
Hallo zusammen, die 1142 wäre mal bereit für den ersten Test.
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lg max
PS: Wünsche, Änderungen, Kritiken selbstverständlich erwünscht.
Guten Morgen Max
Ein SUPER Modell
Frage? machst du auch eine Variante der 1042 um ursprünglichen Blutorange? Das wäre für Epoche 3/ 4 super. Danke im voraus
.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Tfz_1142_694_080502.jpg
https://www.tauernbahn.at/img/201511/1142_682_VG_76674_Trofaiach_05_11_2015_gergo_1024.jpg
MfG Hans
PS Habs gerde erst gesehen ANIMIERTE SCHEIBENWISCHER
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vor 2 Stunden schrieb SputniKK:
Hallo Hans,
fürs Modellieren benutze ich den Blender und für die Texturen Paint.Net.
Eine Textur in Paint.Net sieht bei mir z.B. so aus:
Schöne Grüße
SputniKKMorgen SputniKK
Danke für die ausführliche Antwort und Erklärung. Das mit dem faul sein wollte ich auf keinen Fall unterstellen
.
Das mit dem Spiegeln ist Etwas was ich noch nie gemacht hab. Eigendlich baue ich ja die Modelle bzw Teile im Autodesk Inventor, einen AutoCAD ähnlichen Programm das für 3D Konstruktionen ausgelegt ist, und von dort übernehm ich sie ins 3D Max. Dort wird dann vervollständigt, Texturiert und Animiert,
Inventor arbeite so das einzelne Bauteile konstruiert werden dann zu einer Baugruppe zusammengebaut ( ja wirklich zusammengebaut, zb wirklich verschraubt, verschweißt, usw bzw in Abhängigkeit gebracht werden) und das eigendlich fast fertige Modell dann im 3D max fertig gemacht wird. Daher hab ich auch viel mehr einzelne Bauteile zum Texturieren.
Dafür kann Inventor aber nur eingeschrängt Freiformen. eine Karosserie würde ich da nie hinbekommen. Dafür hab ich aber eine riesige Biblothek mit Maschinebauteilen, wie Schrauben , Rohre, Flansche usw, die ich nicht selber erstellen muss.
Aber zB die Textur des GT40 am Foto, die zeigt wo was unter der Farbe liegt ist extrem hilfreich beim umtexturieren. Zb weis ich jetzt das jetzt rechts unten die Türe liegt und wie die Streifen plaziert sind.
Als Anhang ein paar Foros vin Inventor teilen bzw Baugruppen um die zu zeigen wie ich arbeite.
Erstes Foto Baugruppe Unterbau. ( bestehnd aus Karosserie Türen Fahrstand das ja einzelne zusammengesetzte Teile sind) das zweite den Oberbau, dann wie ich sie per Ebenen in Abhängigkeit bringe also zusammensetzte und das letze als fertiges Bauteil.
Beim übernehmen ins 3D Max bleiben die einzelnen Bauteile getrennt, obwohl ich das ganze auf einmal importiere und ich kann beim importieren sagen wie detailiert jeder Teil sein sollen. Das spart extrem Polys und trozdem bleibt Rundung eine Rundung ohne jetzt eckig zu wirken.
Daher auch bei mir die vielen Einzelteile in der Rohtextur im gegensatz zu deiner.
Der Nachteil der Arbeitsweise ist naturlich das ich vorher schon wissen muss welcher Teil welche Textur bekommen sollte, Nehmen wir als Beispiel ein Rad einer Lok her. Das muss bei mir aus drei Teilen bestehen, der Narbe dem Radstern und der Lauffläche. Drei Teile drei Texturen. Ich hab natürlich versucht so ein Rad im 3D max zu machen um den Unterschied der Poly Anzahl zu ermitteln. Ich komm auf ein drittel weniger Polys wenn ich die drei Teile importiere als wenn ich das selbe Rad im 3D Max erstelle. Warum das so ist frag mich nicht.
So genug der Schreiberei gg
Nochmals vielen Dank hab wieder was gelernt
MfG Hans
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vor 8 Stunden schrieb SputniKK:
Hallo Hans
SputniKK
Hallo Sputnikk
ich hätte zu deine Tauschtexturen ein paar Fragen. Ich weis nicht mit welchen Programm du deine Modelle baust. Mich würde interessieren wie bei deinen Programm eine Rohtextur aussieht? Im 3D Max richte ich mir die Rohtextur so her das Teile welche die gleiche Farbe bekommen zusammenliegen, ( siehe Foto links das Graue) hier richte ich mir aber auch gleich alle Teile welche spezielle Texturen bekommen als Einzelstücke her, sodas ich Logos oder Beschriftungen einsetzten kann. Also auch wenn zb die Türe die selbe Farbe wie der Korpus bekommt liegt sie einzeln um sie dementsprechend texurieren zu können. Ich kann auch die Grösse der einzelnen Teile auf der Rohtextur bestimme.damit sie nicht riesige Ausmaße bekommt, das geht mit einzelnen Teilen oder ganzen Blöcken von Teilen. Bei deiner Textur des 2002 ist zb die Farbe der Karosserie ziemlich klein. hier kann mann fast keine Textureffekte machen. Beispiel wenn zb die Motorhaube einzeln liegen würde könnte man ein Airbrusch draufsetzten. ( siehe an Beispiel der schon eingefärbten Textur, am Foto links die Teile des Maschinenkastens, die roten Teile mit den geprägten Türen) Gerade Tauschtexturen von Fahrzeugen bieten hier eine Menge Möglichkeiten um sich etwas auszutoben. Ich weis ich bin wahrscheinlich einer der ganz wenigen der Tauschtexturen toll findet, und auch die Programme hat spezielle Variationen zu machen. ich häng dir das Foto an wie es bei mir aussieht, also links das graue ist die Rohtextur und daneben die fertig eingefärbte Textur
Ich weis ja auch nicht ob deine Modell überhaupt aus einzelnen Teilen bestehen oder zb die Karosserie ein Teil ist?
Danke im voraus
MfG Hans
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vor 2 Stunden schrieb SputniKK:
Hallo Hans,
dafür sind Tauschtexturen doch da, damit jeder die Modelle nach seinem Gusto in allen möglichen (und unmöglichen
) Farben anmalen kann.
Oder möchtest Du mir mit den Bildern etwas bestimmtes mitteilen?
Schöne Grüße
SputniKKMorgen SputniKK
Also ehrlich ich hatte wirklich etwas bedenken das du das nicht so tolerant siehst. Also den GT 40 gibts original in der Gulf Lackiereung, und der BMW ist ein persöhnliches Andenken an mich selber. So sah in den 80ern meine erste selbst lackierte Effektlackierung aus, war für einen Freund damals. Es war nur nur kein 2002TI sondern ein 2002Ti Touring, also ein Schrägheck. Das endende dann in den späten 90ern mit einem komplett Umbau und einer 8 Schichten Candy Lackierungen meines Toyota Corolla GT 16V. Also etwas Vergangenheits Bewältigung gg
MfG Hans
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/3558/1561/33893280001_large.jpg
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Hallo MBS Gemeinde
Ich hoffe SputniKK kommt nicht mit dem Baseballschläger über mich . Aber das passiert wenn ich Tauschtexturen in die Finger bekomme.
MfG Hans
Ps. Ach ja an alle die es draufhaben Menschen zu machen. Kann da jemand vieleicht zwei drei Autofahrer machen BITTEEEE.
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vor 5 Stunden schrieb Neo:
Hallo Hans,
es geht hier nicht nur um Flexibilität, sondern auch um die Verarbeitungsgeschwindigkeit. Technisch gibt es einen großen Unterschied, ob das Studio ein Tisch-Modell mit integrierter Dekoration oder 100 Einzelteile verwalten muss.
Große Anlagen im Studio bestehen aus mehreren Millionen Polygonen. Stell dir vor, der Nutzer soll jedes einzelne Polygon individuell bearbeiten können, das kann kein Computer dieser Welt in Echtzeit bewältigen. Je mehr Kleinteile zusammengefasst werden, desto schneller wird die gesamte Verarbeitung. Und am Ende geht es nicht ohne Kompromisse, und bei einer Modelleisenbahnsimulation liegt der Fokus meiner Meinung nach nicht bei den Geschirr-Variationen eines Restauranttischs.
Viele Grüße,
Neo
Hallo NEO
Jetzt hats geklickt, Klar wenn ich den Tisch decke hat das System als Beispiel dann 10 Einzelteile zu verwalten und zu berechnen, bei einen Tisch mit Gedeck nur eines. Dauert halt ein Weilchen schon bis ichs durchdenke
. Kommt wahrscheinlich daher das ich mit dem MBS nicht so leicht an an der Grenze der Leistung meines Rechners stossen werde. ( Gaming PC) Bei mir kanns gar nicht detailiert genug sein.
MfG Hans
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vor 22 Stunden schrieb Neo:
Hallo Hans,
es spricht doch nichts dagegen, wenn ein Modellbauer einen reichlich gedeckten Tisch baut und in den Katalog lädt.
Viele Grüße,
Neo
Hallo Neo
Da hast du schon recht, Dann aber mit mindestens vier Variationen und einmal mit 2 und 4 und 6/8 Sitzplätzen, sonst siehts ja wieder fade aus, oder? So das währen dann nach Adam Riese 12/16 Teile. Wenn ich 16 Teile habe die aus Flaschen, Tellern und Tischzubehör bestehen bin ich meiner Meinung nach flexiebler, denn die kann ich dann überall hinstellen. Ich denke der Aufwand bleibt der gleiche.
Mfg hans
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Am 23.8.2019 um 12:08 schrieb Neo:
Wie gesagt, meine Hinweise beziehen sich nicht nur auf deine Modelle, mir ist es in diesem Zusammenhang nur bewusst geworden, dass ich auf das Thema nochmal aufmerksam machen wollte. Aber im Zweifel einfach Kontakt mit mir aufnehmen, für gewöhnlich finden wir immer sehr schnell eine Lösung.
Viele Grüße,
Neo
Hallo NEO Hallo den restlichen Herrschaften
Also ich kann deine Bedenken nachvollziehen NEO, ABER es ist schon etws fade das jede Wirtschaft nur leere Tische hat ohne Gläser, Flaschen, Aschenbecher, Tellern, usw. Hier finde ich ist Nachholbedarf. Ich kann zwar in der EV Sachen programmieren, die auf einer realen Modelleisenbahn nie möglich wären, hab aber überall leere Tische. Ja und ich weis auch deine Bedenken wegen Namen auf Flaschen usw. Ich glaube aber nicht das Coca Cola die jetzt eine Klage schicken wird
. Auserdem demjenigen den es nicht passt Kleinteile auf die Anlage zu platzieren, der muss ja auch nicht.
MfG Hans
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vor 4 Stunden schrieb SputniKK:
... wenn der Sommer zu Ende ist und der Herbst ins Land zieht, dann könnten die (víelleicht) durchs MBS hoppeln.
Schöne Grüße
SputniKKHallo SputniKK
Wie du die zum hoppeln bringst, auf das bin ich neugierig. großes Grins
MfG Hans
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Hallo Max
Ganz ganz super, Danke Max. Nur wie geschrieben sie muss in die Maße passen die auf der Anlage HSägewerk.mbp angegeben sind passen. Also das Arrangement umgemodellt werden.Hier ein Foto von der Situation auf der Anlage.
MfG Hans
, aber bei deiner V 51 darf es nicht regnen! Es fehlen die Scheibenwischer. Bei so einen perfekten Modell wie deinen sollten die nicht fehlen.
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Maxweis Modellbau-Werkstatt
in Modelle
Geschrieben · Bearbeitet von pfjoh
LIeber Max
Danke vielen Dank endlich eine tannengrüne Lok auf MBS Gleisen
.
Bevor jemand maunzt, Nein DB grün ist eine ander Farbe,
MfG Hans