h.w.stein-info
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Hallo und guten Tag Bahnfreunde
Hier noch ein paar Bilder von der Rolltreppe
Info und Hinweis
Nahansicht unterhalb der Grundplatte ( kann man später unsichtbar machen )
Ansicht oben ( Person oben angekommen und hat Rolltreppe verlassen)
Ansicht zur Rolltreppe unten (aufwärts)
Betrieb an
Betrieb aus
Ansicht der Rollstufen
Es freut mich das es Euch gefällt, und Danke für Bestätigung der " gefällt mir (klicks) ".
Habe zur besseren Ansicht die Grundplatte von 50 mm auf 20 mm umgestellt, ich finde das ist auch besser .
Vermerk an Neo: könnte man dies nicht schon am Anfang haben und dies umstellen, da ich 50 mm Grundplatte zu stark finde, oder gib es da Probleme ! ? !
Eine Bemerkung von mir, vom Prinzip sieht es ja schon gut aus, nur die Details sind schon sehr schwer hinzukriegen , die ich leider doch weg lassen muss.
Da freue ich mich schon auf fmkberlin Rolltreppen Bauweise. Aber die Idee einer Rolltreppe hat mich schon gereizt darzustellen.
Mit großer Freude ans Werk , und viele Grüße
Hans
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EIn Foto hab ich noch vergessen , noch eine Ansicht der Kamera-Führung des Antrieb der einzelnen Rolltreppen
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Hallo liebe Bahnfreund
Habe jetzt mal die Rolltreppe als Test veröffentlich, mal sehen wie es Euch gefällt.
Hier wieder paar Bilder :
Anpassung der Kamera und den Antrieb
Ansicht von hinten und etwas seitlich
Draufsicht von der Seite - hier ist die Rolltreppe mit einen Schalter (Licht) verbunden - grün in Betrieb / rot steht die Rolltreppe.
Aber sicher vom Aussehen ist die Rolltreppe von fmkberlin besser, wie ich mir das Vorstelle .
Wie ich schon geschrieben habe, ist das nur ein Test , hoffe das Neo die Testanlage in Experimentanlage frei gibt. Ist noch nicht mit der EV programmiert.
Hier muss ich noch die Rolltreppen unterhalb unsichtbar machen, das wird wohl nur mit der EV gehen denk ich mal.
Naja , Versuch ist Wert
Viele Grüsse Euch allen,
Hans
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Hallo alle Bahnfreunde
Als Spezialist (fmkberlin) deiner Modell bin ich sehr begeistert , klar hab ich nichts dagegen mit der Rolltreppenbau. Ich finde eine zusammen Arbeit immer zum Vorteil, da manche Sachen halt einer besser ist und man kann davon lernen.
Ich Danke auch Bahnland mit der Idee der einfachen Erklärung wie man es lösen könnte, das ist auch ein Vorteil mit anderen Lösungen zu finden.
Jetzt habe ich mal gerade die Rolltreppen Form in etwa des Maßstab hinbekommen , allerdings mit Bordmitteln (Grundkörper). Der Verlauf der Stufen sehen jetzt schon besser aus. Leider kann ich noch nicht mit Blender oder SketchUp arbeiten, da ich noch viele Lern-Videos ansehen muss und manchmal auch wiederholen muß um zu verstehen. Gehe mal davon aus das ich im NEUEN Jahr ein Modell bauen kann und hier vorstelle.
Ich begrüsse immer neue Ideen , die man vielleicht auch gemeinsam machen könnte.
Eine nebensächliche Idee von mir , ein Gebäude mit Drehtür am Eingang oder wie bei den Aufzügen Schiebetüren - lach
Hans-Martin jetzt hab ich es verstanden mit der Kameraführung der Antrieb-Lok.
Für fmkberlin habe ich einen Wunsch, die Verkleidung mit Glasscheiben seitlich und mit Farbgebung, wenn möglich ist.
Im neuen Jahr würde ich gerne eine alte und neue Straßenbahn mit Oberleitungabnehmer haben - da du so gut die Busse gemacht hast.
Mit Blender habe ich angefangen eine zu machen aber die Räder und der Abnehmer muss ich noch viel lernen, die in Bewegung zu bekommen.
Noch 2 Bilder dazu vom Fortschritt:
Anpassung der Kamera und Antrieb-Lok
Gesamtlänge (flach gelegt) 1160 mm
Wieviel Stufen ich brauche ist noch nicht klar - aber in Arbeit
Viele Grüsse an alle hier , euer Hans
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Hallo Bahnfreunde
Ein Foto von einer Rolltreppen mit Ebenen ( Etagen ) zur Anregung -
Wie es aussehen könnte ohne Rolltreppen Verkleidung - Hier sind 4 Rolltreppen neben einander auf 3 Ebene - zur besseren Überblick habe ich ein paar Gleise entfernt.
Da ich hier im Katalog noch nichts fand einer Rolltreppe hab mal kurz mir Gedanken gemacht. Ist noch eine Probephase mit Technik und Maßstab.
1. Rolltreppe die man dann betritt fängt dann an zu starten - sonst Ruhestand ( Sparmodus )
2. Person wird befördert - nach oben oder nach unten
3. Am Ende verlässt die Person die Rolltreppen Bereich
4. Soll mit EV-Steuerung ausgeführt werden
Noch ein Hinweis: Rolltreppen haben Neigungswinkel von 27,3° ; 30° oder 35° im Original , Stufenbreite 600mm ; 800mm oder 1000mm im Original.
Geschwindigkeit 0,5 Meter pro Sekunde entspricht 1,8 Km/h oder 0,65 Meter pro Sekunde entspricht 2,34 Km/h oder 0,75 Meter pro Sekunde entspricht 2,7 Km/h ........so hab ich Infos gefunden im Internet. Nach diesen Angaben will ich mich Halten , das es auch dem Original aussehen sollte.
Bekannte Hersteller von Rolltreppen:
Otis Elevator , Thyssen-Krupp , Mitsubishi Electric , Kone und Schindler Aufzüge.
Nebenbei bin ich auch noch ein Parkhaus am Planen und bauen mit ein paar Ebenen - Fahrzeuge fahren automatisch herein und parken, nach der Parkzeit auch wieder heraus.
Wird auch mit der EV gesteuert - dies ist aber auch sehr Zeit aufwendig, bis ich das am laufen haben.
Viele Grüße euer Hans
Hallo zusammen
Noch eine Ergänzung des Verlauf einer Rolltreppe
Hierbei ist zu sehen wie die Dummy-Loks als Förderung der Stufen (die mit den Rollstufen noch verküpft werden).
Jetzt habe ich nach den Tipp von Bahnland meinen Laufweg mal ausprobiert.
Wie Ihr sieht sind die Kameras ( jede Kamera ist mit einer Dummy-Lok verknüpft und die Kamera folgt der eigene Dummy-Lok) nach der Dummy-Lok gerichtet.
Der nächste Schritt ist das die einzelnen Rollstufen mit der jeweilgen Kamera verknüft wird .
Also Dummy-Lok mit einer Nummer versehen und das gleiche mit der Kamera, ein Beispiel wie ich es gemacht habe:
1. Dummy-Lok einen Namen geben (Antrieb Rolltreppe1) , für die Kamera die diesen Antrieb folgt habe ich so bezeichnet (Kamera-Führung1) .
2.Kamera neben der D.-Lok (Antrieb-Rolltreppe) legen und die Linse zur D-Lok richten.
3 Jetzt wird folgendes gemacht: Da ja jede D-Lok und jede Kamera einen eigenen Namen und Nummer haben , geht man so vor.
Kamera (Kamera-Führung1) wird mir der D-Lok (Antrieb Rolltreppe1) verknüpft, danach wird die Kamera nach der Lok (Lok folgen) eingestellt - wichtig hierbei ist das nicht in der Nähe liegt auf der Platte , da sonst eine Ablenkung passieren könnte, ist mir leider passiert.
4 Die Form der Rolltreppe , also die Treppenstufe selbst wird mit der jeweiligen Kamera verknüpft , NICHT mit der D_Lok . ganz wichtig !!
Die Treppenstufen (Form) sind auch bezeichnet , in meinen Fall habe ich sie so genannt " Rolltreppestufe1 ".
Antrieb (D-Lok) ,Kamera (Kamera-Führung) und Form (Rolltreppestufe) haben jeweils eigene Nummer wie oben schon geschrieben , damit ist auch die Zuordnung leichter.
Gut , das ist der Stand bis jetzt und ich forme noch die Verkleidung der Rolltreppen
Wenn alles fertig ist , sollte mit der EV ( Ereignisverwaltung ) eine automatischer Ablauf folgen
Viele Grüsse euer Hans mit Ideen
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Hallo Hans-Martin
Video ist Klasse , Deine Fahrt ist rückwärts -hehe , hast hinten gesessen oder hinten gestanden.
Ich hab auch ein Video und sass vorne , hinter der Fahrkabine. Fahrt ca 22 Min lang von Anfang bis Ende der Strecke. Weisst nur noch nicht wie ich es hochladen kann mit YouTube oder hier - muss mich schlau machen.
Viele Grüße von Zuhause
lach ; Hans
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Hallo Modellbahnfreunde
Ich war heute nach Wuppertal mit dem ZUG gefahren über Köln von Bonn. Einmal das Erlebnis mit der Schwebebahn fahren erleben, da es doch was anderes ist wie normal Bahn fahren. Wie ich vor Ort (in Wupertal HBF) erfahren habe, wird von 45 bestellten Neuwagen erst 5 im Besitz der WSW-Schwebenbahn am 18.12 2016 in Betriebsverkehr eingesetzt. Noch werden Abends nach Betrieb noch Testfahrten gemacht. Termin für Besichtigung im Werk werde ich mir noch geben lassen, das ist sehr Interessant, auch eine Fahrt mit den Kaiserwagen werde ich noch machen, man sollte wenn mehr wie eine Person ungefähr 3 Monate vorbestellen um ein Platz zubekommen im Kaiserwagen. auch wird die Historik der Bahn und Wuppertal erzählt. Die Fahrten mit dem Kaiserwagen finden sich Samstag und Sonntag statt, auch Wichwochs, aber leider heute (Mittwoch 30.11.2016) war keine Fahrt mit Kaiserwagen gewesen. Von insgesamt 20 Haltestellen sind 4 Station über der Straßen von Vohwinkel aus, auch dort fährt an der Vohwinkel-Haltestelle auch ein O-bus nach Solingen. Im Vohwinkel ist das Hauptwerk und Werkstatt mit Lagerhalle. In Wuppertal-Oberbarmen (letzte Haltestelle) ist nur Werkshalle und Lagerhalle, im gleichen Gebäude ist noch die Wendeschleife, wo die Fahrt den gleichen Weg zurück fährt ( nach W-Vohwinkel). Da ich selbst auch mit der Bahn fuhr( auch kurz Fahrbetrieb mit Erlaubnis) kann ich nur sagen das die Fahrgeräusche sich viel getan hat gegen früher, Ausnahme ist leider nur der Kaiserwagen , den sie nur noch einen haben wie mir gesagt wurde. Die neuen sind himmelblau blass wie ich kurz sehen konnte im Werk, Beleuchtung schon mit LED-Technik. Ich hab vor technische Daten zubekommen von Wagen und Fahrbahn ( und Stützen ). Die Gesamtstrecke hat über 460 Stützen und 20 Haltestellen.
Wer interessiert ist mit der Wuppertaler Schwebebahn - Kaiserwagen zu fahren , hier die Rufnummer 0202 / 563-2180 und -2270 Wuppertal Touristik oder auch www.kaiserwagen.de (vielleicht ist das schon eine Privatfirma, da die WSW es verpasst haben sollte die Rechte zu sichern).
Wie gesagt , es lohnt sich wirklich einmal das Erlebnis zu haben, bin 2 mal hin und her gefahren - hehe
....
PS. habe auch mit dem Smartphone eine Fahrt aufgenommen von W-Vohwinkel nach W-Oberbarmen. Super SUPER Jetzt gehts Heim!
Viele liebe Grüße (diesmal direkt von Wuppertal-Internetportal) Hans
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Hab noch was vergessen , wie das zusammen setzen der Weichen geht.
Sind die Weichen entsprechen bearbeitet, werden einige Weichen dann um 90° oder -90° gedreht. Das kann bei der Eigenschaften mit den GISMOsymbol eingestellt werden unter Rotation Z.
OK , euer Hans
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Wem es zu klein ist das Bild kann auf das jeweilige Bild einmal klicken mit der linken Maustaste, damit wird das Bild vergrössert.
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Hallo dermer und alle andere
Wie schon Bahnland schrieb ist es richtig, ich hatte aber auch ein Bild der Einzelweiche dargestellt (links Weiche)siehe oben.
Zur Ergänzung setze ich ein Bild hinzu mit einer 3-Wegweiche
viele Grüße Hans
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Hallo Bahnland, fmkberlin und Neo
Erstmal Danke für eure Hinweise, ich wollte nur wissen ob es auch möglich wär, sowas mit den Modelle zu machen.
Ok - Das es jetzt oder in der nächsten Version noch NICHT möglich wär, so wie Neo schreibt, kann ich verstehen. Da ich selbst noch nicht mit allem vertraut bin, wie Blender und SketchUp.
Bitte aber darum dieses in der der danach folgenden Version zuberücksichtigen - Jeder hier und auch Du Neo machen sich Gedanken, wie man einfach es realisieren kann, was sich in der jetzigen Version schon zeigte. Toll finde ich auch die Angaben von Dir , was NEU und verbessert wurde. Ich wollte zwar Fragen und Anregen, aber keinen Streit ( Missverständnis ) erzielen -Sorry..
Viele grüße Hans
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Hallo zusammen
Interesantes Thema , dazu hab ich eine Frage, ob es auch möglich gäbe die Automobile (Fahrzeuge aller Art für Strassen) lenkbare Räder vorne (im Sonderfall bei bestimmte Fahrzeuge hinten) umzusetzen wär. Kann das 3D.MBS das dann auch ausführen, dies würde realistischer wirken. Es gib ja schon im Modellbahnbau von Firma Faller solche Fahrzeuge, dies in ein virtuelles Programm umzusetzen wie 3D-MBS wäre toll. Gut, ich kann mir vorstellen das es für den Modellbauer hier ein mehr Aufwand sein wird. Aber ich gehe mal davon aus, das bei einer Weiterentwicklung des 3D-MBS (Version 4.x) es doch möglich sein wird, dies umzusetzen oder anpassen. Wenn es auch jetzt nicht möglich ist in so kurzer Zeit, würde ich mir dies in der nächsten 3D-MBS Version wünschen. Vergleichbar zu den älteren Version hat sich vieles doch sehr gut verbessert. Danke an alle Modellbauer und den Entwickler dieses Programm, was andere Programme noch nicht haben in dieser Art.
Vielleicht gab es bei einige hier auch die Idee oder Wunsch, ich spreche nur ein Gedanken meiner Seite an.
Wenn dies nicht möglich ist wegen Sequenzen oder wie man das hier nennt, kann ich dies auch hinnehmen, da es von mir nur ein Wunsch wär.
Viele Grüße Hans
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Hallo 3D-MBS USER
Bei virtuelle Grafikkarten besteht das Problem, das sie nicht alle Funktionen unterstützt, wie die Originalgrafikkarte. Wenn die Möglichkeit besteht sollte man an dieser Stelle eine andere virtuelle Grafigkarte importieren, was nicht so einfach ist. WEIL IMMER NOCH DIE EIGENE GRAFIKKARTE MITSPIELT. Bei VM z.B. war es möglich dies zu machen, zu mindest damals vor 2 Jahre, es kann sich auch schon was geändert haben , was ich jetzt nicht sagen kann. Wer sich die Mühe nicht scheut sollte sonst eine paralle Partition einrichten oder eine zweite HDD nutzen ( auch extern möglich) . Vereinfacht gib es im Internet auch kostenlose Partionierung Programme zum testen, Kaufpreis unterschiedlich. Gib es bei MAC eine Plattform (Forum) um Infos zu bekommen , sollte man dies dort anfragen. MAC ist nicht bei allem kompatible , das wurde durch die Versionen geändert. Was ich auch noch raten kann sind z.B die Plattformen von PC-Experten (wie PC-WELT , CHIP, und / oder COMPUTER-Bild). Ich selbst hab dort auch oft hilfreiche Tipps erhalten. Hoffe das ich damit etwas helfen konnte. Bei neueren Betriebssysteme sind auch schon Veränderungen in der Struktur (Programmierverlauf gemacht worden , das bei älteren Rechner nicht lauffähig ist.
Mit freudlichen Gruß Hans
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Hallo
Dank sagen an Lutz und Henry
hab gerade gelesen und angesehen -ok
Bemerkung: mit einer Taste wollte ich das erzielen , da bei (später) über 300 Taster der Überblick ich sonst verlieren werden.
Mein Ziel ist , einmal manuell und auch automatisch die Ereignisse auszuführen. Jetzt fragt man sich jetzt , warum dann noch manuell - das man in Notfall und auch selbst etwas schalten kann.
Das ich eine endlos Schleife erzeuge mit "jeder Position" war mir nicht bekannt, auch die Bedingung hab ich jetzt entfernt.
Werde einige Schaltvorgänge noch nicht richtig machen können und Fehler erzeugen - aber ich versuche es , wenn es geht selbst - sonst begreife ich die Schaltvorgänge nicht - bei kritischen Fragen werde ich mich schon melden.
Trotzdem an beide herzlichen Dank nochmals . Euer Hans
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Hallo zusammen liebe Bahnfreunde !
Da einige Bahnfreunde (Anfänger oder auch nicht) mich anschrieben habe ich jetzt Versuch eine einfache Anleitung zu erstellen mit ein paar Bilder:
Wie in diesem Bild zusehen , wurden die Gleise (Weichen,Gerade und Bogen - Gleise zusammen gestellt), Zu Beginn wurden die olivfarbige Gleis positioniert mit den Türen des Busses ( etwa die Mitte). Vorweg sind alle Gleise auf Spurweite Z einzustellen.
Einige Infos, hoffe man kann es lesen.Hier sieht man eine Weicheneinstellung nach Bearbeitung.,noch nicht mit OK bestästigt.
Wurden alle Gleise angepasst , werden sie zusammen verbunden, habe zur Vereinfachung die Gleise farblich markiert. Die Flexgliese werden zum Schluss zwischen den Weichen gesetzt und angepasst. (Flexgleise haben die roten Dreiecke , es gibt 3 verschiedene Längen). Gleis Oliv ist 5mm lang , davon braucht man 4 " Startposition" , mit denen fängt man an und setzt sie fast zur Mitte der Türen des Busses. Leider geht nur einreihig ein Gleis im Bus siehe Bild. Bogengleis (gelb) Radius 15° und Winkel 90°, die werden am beiden enden des Busses verwendet. Weiche (pink und gold) haben folgende Angaben, Abzweig ist der Radius 15° und Winkel 45° ( links Weiche bei Winkel das minus Zeichen nicht vergessen (-45) . das Gerade Stück der Weiche ist 15 mm lang. Bei der blauen Weiche handelt es sich nur um eine nach links und rechts Abzweig ohne Gerade. die jeweils ein Radius von 15° und Winkel auf je 45° nach links und rechts.
Das der Bus auch 100% gerade ist setzt man ihn auf ein langes Gleis ( Flexgleis). Jetzt ermittelt man das Flexlseis die Mitte der Fahrrichtung in diesen Fall entspricht das der Y-Achse. Den ermittelten Wert Notieren oder kopieren. Höhenanpassung und Einrasten deaktivieren (sehr wichtig), jetzt werden alle Gleise markiert (auch die für den Bürgersteig - Haltestelle). Jetzt hebt man die gesamten Gleise etwa zur Mitte der Bushöhe und schiebt dann die Gleise die im Bus sein sollen so nach bis sie in der Mitte des Busses längseitig heran. Danach geht man dann soweit herunter das die Gleise die im Bus sein sollen nicht mehr sieht.
Die weißen Pfeile zeigen im Bild , wenn man den soweit herunter geht , das man die farblich markierten Gleis sehen kann. Achtung!! Jedes Gleis muss angeklickt werden und mit der Verknüpfung (Symbol) mit dem Teil des Busses ( vorne, mitte und hinten) verbunden werden.
Beispiel: Gelbes Gleis (Bogen 90°) anklicken , dann das Verknüpfungssymbol rechts unten im Bearbeitungsmenü drücken und dann den Bus ( in diesem Fall ist das der vordere Teil des Busses.
Die olivfarbige Gleise nicht mit den Bus verknüpfen , die sollen dann der Anschluss auf dem Bürgersteig sein (Haltestelle)
Man kann jetzt noch die ermiittelte Werte benutzen wenn man ein gerades Gleis unter dem Bus anklickt um dann diese Gleis die Werte angibt. Wenn man mit den Auge nicht so zufrieden war bei der Platzieren der Gleise (gerade) im Bus, die ander Gleise und Weichen nach ziehen. -- So das warst ---
PS :Ich hoffe das ich es so eigener Maßen erklären konnte. das man es verstehen konnte . Man kann mich auch hier Anschreiben bei Fragen
Viel Spass beim Ausprobieren euer Hans
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Hallo und guten Tag
Jetzt wollte ich die EV benutzen , dann kommt "Keine Rückmeldung" und zwar folgende Ausführung -WAS mache ich falsch??
Bild zeigt den Verlauf ......
Taste mit 2 Weichen schalten oder Kontaktstelle statt Taste, egal (Taste für manuell und Kontaktstelle für automatisch).
MANUELL mit TASTEN
Taste 1 (links) soll die beiden Weichen( links) gerade und abzweig, sowie die Taste 2 (rechts) die beiden Weichen (rechts) auch zusammen gerade oder abzweig schalten.
Ich bin wie folgt vorgegangen:
Name: Weichen links gerade
Taste 1
Ereignis - Schalter wird betätigt - Schalter : Taste schwarz 1 - Position: Jede Position
Bedingung - keine
Aktionen - "Bedingung sind erfüllt" - Schalter betätigen - Schalter: Taste Schwarz 1 - Position: An
- Weiche schalten - Weiche: Weiche 1 links - Position: 1 (Umschalten , 0 , 1 )
- Weiche schalten - Weiche: Weiche 2 links - Position: 1
Name: Weichen links abzweig
Taste 1
Ereignis - Schalter wird betätigt - Schalter : Taste schwarz 1 - Position: Jede Position
Bedingung - keine
Aktionen - "Bedingung sind erfüllt" - Schalter betätigen - Schalter: Taste Schwarz 1 - Position: Aus
- Weiche schalten - Weiche: Weiche 1 links - Position: 0 (Umschalten , 0 , 1 )
- Weiche schalten - Weiche: Weiche 2 links - Position: 0
Danach mit Return oder Enter TASTE bestätigt (abgeschlossen)
EV geschlossen
Jetzt drücke ich die TASTE schwarz 1(doppel klick) , die Weichen schalten auf GERADE und ABZWEIG .
Das funktioniert ein paar mal ,das kommt dann " Keine Rückmeldung" von 3D-Modellbahn Studio (3D-MBS).
Mach ich hier ein Gedanken Fehler, oder was mach ich dabei falsch.
Die TASTE schwarz 1 und auch bei TASTE schwarz 2 wollte ich je eine TASTE für zwei Weichen steuern- muss doch möglich sein.TASTE schwarz 1 ist gedrückt (Schalter ist unten) (auf Stellung 1 oder An) dabei sollten die zwei Weiche Links auf "GERADE" schalten, und bei nicht gedrückt (Schalter ist oben) (auf Stellung 0 oder Aus) halt auf "Abzweig".
Wenn ich bei der Ereignis den Schalter Jede Position einstelle, so hab ich das verstanden, wird der Schalter doch ausgewertet oder überprüft. Erst bei den Aktionen muss doch dann der Schalter die Stellung angegeben werden.
Ich hab auch den Haken im Progamm , siehe Bild 2 aktiviert, daran kann das doch nicht liegen.
Hmm !!
Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße Hans
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Hallo und guten Tag
Wo kann ich die Eigenschaften erfahren die ein Modell erfüllen muss sehen, damit es in das 3D-MBS Katalog aufgenommen wird.
Nach suche an Informationen, hab ich nichts gefunden - oder ich übersehe das hier.
Wenn zum Beispiel im Programm hier von 3D-MBS ,mit eigenen Bordmittel die der Katalog unter "Zusätzlich - Grundkörper" anbietet, sollte es doch auch Möglich sein dies in Katalog aufzunehmen. Es kann doch nicht sein, wenn sowas angeboten wird , dieses vielleicht nicht die Eigenschaften erfüllt. Dann finde ich, gehört das nicht in ein Programm, wie dieses. Auch wenn nur eingeschränkt , wie ich das sehe, schon Modellbau möglich ist. Gut finde ich das schon, das es die Möglichkeit gegeben wird, auf Ausweich - Programme, wie SketchUP und Blender. Nur ein Nachteil sehe ich hierbei, nicht jeder kann schnell gute Modelle bauen oder erzeugen. Für Anfänger, so sehe ich mich auch, ist das ein fremdes Gebiet, um überhaupt ein Modell zu Bauen. Das sollte jetzt keine Beschwerde sein, nur nicht jeder versteht auf Anhieb schnell und gut ein Modell zu entwerfen. Gut, in manchen Sachen muss man Kompromisse eingehen, kann ich auch noch verstehen - FBS - . Wenn man zu sehr ins Detail geht - Verständlich.
Ich habe auch schon bemerkt, das es hier Modellbauer gibt, die ehrlich MEGA Modelle entworfen haben, mit oder ohne Animationen. Aber bis man da hin kommt dauert das Zeit und Arbeit, das Schätze ich sehr hoch an.
Wenn man den Katalog anschaut, die die Modelle hier schon aufgenommen wurden, merkt man nicht auf Anhieb wieviel Arbeit dahinter steckt, nur ein Erfahrender bemerkt es. Ich nutze auch die angebotene Modell, wie jeder von uns, die hier zu Verfügung stehen. Da mir noch die Erfahrung fehlt in manchen Sachen, versuche ich auch nebenbei meine virtuelle Bahn, fast dem Vorbilder nach zugehen.
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Da wir hier auch schon die Möglichkeit mit animierten Menschen haben und Busse die Türen öffnen/schliessen lassen, kam mir die Idee, die animierten Menschen an den Haltestellen (BUS) sie ein- und aussteigen zu lassen. Ich hab die Busse mit unsichtbaren Gleisen und Weichen ausgestattet, auf denen die Figuren sich dann bewegen. Ich hab in ein anderen Beitrag von mir ein paar Bilder gezeigt. Hier ist ein Bild zusehen von vielen
Das Bild hier zeigt eine Haltestelle, die auf Bürgersteig untergebrachten Weichen und Gleise für die Menschen (animiert).
Diese animierten Bussen (übereinander gestellt zum Vergleich) verbinden den Bus entsprechend den Übergang des Bürgersteig.
Mein Versuch ist ein Modell zubauen , das sich die Haustüren öffnen und schliessen , wenn der anim. Mensch in das Haus herein oder heraus kommt, wie bei den Lokschuppen. Das wird bei mir noch dauer, bis ich selbst das hin bekomme. Aber die Idee ist da.
Warum das ganze - weil ich meine Vorstellung verwirklichen kann, die im Original bei HO nicht möglich wär. Hier kann das 3D-MBS mithalten wobei andere Simulation (Bahn) schon an die Grenzen kommen. Ein grossen LOB an Neo und das Team.
Bahnland hat auch gezeigt und einige anderen , was für Möglichkeiten einer virtuelle Anlage geht. Eine ANLAGE nachbauen ist ja auch möglich, wenn man nicht aussergewöhnliche Modelle hat.
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Ein zweiter Versuch: eine grössere Kreuzung (Stadtgebiet) mit Ampel zu steuern, wo eine einfache Ampelsteuerung nicht mehr ausreicht. Die mittlerweile im Katalog an Vielzahl von Verkehrsampeln bietet - super.
Den Sraßenbau muss ich mir selbst Herstellen, das ich nur zur Zeit mit den Bordmittel anfertigen kann. Da die Ein- und Zweispur-Sraßen nicht das bieten für meine Zwecke.
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Eine andere Sache nebenbei ; wie kann ich ein rundes Verkehrszeichen, das ich als Bild heruntergeladen habe. Auf eine Kreisförmige Fläche bringen, da das Bild nur als viereckig kopiert wird. Das ich aber als Kreis brauche. Oder geht das nur mit ein spezielles Programm?
Viele Grüsse Hans und einen schön Tag
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Hallo Lutz, wenn ich sagen darf
Ist also das mit der " Ist-Geschwindigkeit setzen " keine weiter Abfrage, wird direkt ausgeführt und beendet.Hab ich das richtig so verstanden, ich Versuch die Logik zu verstehen.
Das mit der Sperrweiche kam mir nur im Sinn, da ich das nicht kannte -Danke - wieder was neues gelernt.
Ist auch viel einfacher mit den kleinen Haken.
Bei dem Kästchen mit der Funktion " Negieren " ist das doch damit gemeint das umkehren der Ausführung - oder ??
Das ist jetzt nicht hier der Fall , aber das hab ich schon gesehen, das ist bei einer anderen Funktion.
Wie findest du die Bilder mit den Bus oder Busse an der Haltestelle, wo die Menschen in den Bus ein- oder aussteigen. Bei den Doppeldecker -Bus laufen auch meine Menschen im Gang hin und her , auch während der Fahrt , sieht lustig aus. Wenn ich das mit den Häuser auch machen könnte, das die Türen sich öffnen, damit die Leute auch da herein gehen können. Wie bei den Lokschuppen für die Loks. Ich kann noch nicht die Modelle selbst entwerfen, da ich noch mit SketchUp oder Blender mich beschäftigen muss. Vielleicht ist das ein Anreiz an andere Modellbauer.
Wenn ich soweit wäre , das ich es selbst machen kann, würde ich es auch zu Verfügung stellen. Wie viele gute Modellbauer hier es machen . Auch hier bin ich von der Umsetzung begeistert, was alles möglich ist - Hammer .
Viele grüße Hans
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Hallo FriLu (Lutz), Curt8432 & Goetz
Alle ein Danke für eure Idee
. Da bin ich ja fast richtig mit der probieren. Bei FriLu wie er schreibt mit ZUG VERLÄSST EIN GLEIS , hab ich auch gemacht. Da bei ZUG BETRITT EIN GLEIS es auch möglich wär, aber ein Fehler irgendwie ein schleicht , denn dann stürzt das MBS ab bei mir ????? Von Goetz gefällt mir die Messung, da bin ich noch nicht hingekommen . Ich möchte es auch für alle als Beispiel Vorführen , aber die Idee mir der EV umsetzen versage ich noch, obwohl ich die Vorgänge mir gut vorstellen kann. Das mit den Ausloser 1 Lok verstehe ich noch nicht ganz , wann ich dann das einsetzen kann oder muss. Ich hab schon einige EV durchgeschaut um die Vorgänge, die mir nicht klar waren , bei der Umsetzung der Ausführung an Beispiele macht ( einige von Euch die an Beispiele zu Verfügung stellt )
Ich denke, das ich auf den richtigen Weg bin. Ich muss nur den logischen Ablauf verstehen. Früher hab ich sowas besser Umsetzen können, jetzt wird es schwieriger, weil ich vieles Vergessen habe. Was ich mir da vor genommen habe, kommt noch eine Menge Programmierarbeit auf mich zu. Das nächste ist die Umsetzung eine größeren Kreuzung , das wird nicht so einfach sein. Eins noch vorweg, ich hab es geschafft die bewegten Menschen hier im Katalog in die animierten Busse ( Türen ) an der Haltestelle (exakt an der Stelle ) ein- und aussteigen zu lassen.
Das gelang mir nur mit einer STOPstelle als WEICHE , sonst könnte es passieren das er zuweit vor fährt.
Ich zeige Euch mal ein paar Bilder, wie ich das gelöst habe und an den BUSSEN. Siehe Anhang...
Viele Grüße Hans
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Hallo ,
Ich hab auch noch die Erinnerung als Kleinkind, die Zeit in der es noch VW-Käfer ohne Blinker. Bei Abbiegen ging seitlich hinter der Tür ein Fähnchen heraus oder winkte.
Historisches[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ursprünglich waren es keine elektrischen Lichter, sondern so genannte Winker, die zuerst seitlich manuell, später mit einemElektromagneten ausgefahren wurden.
Alter beleuchteter FahrtrichtungsanzeigerIm Jahr 1922 wurden die ersten Fahrtrichtungsanzeiger als Armwinker in einem Gehäuse eingebaut, die noch über Bowdenzüge bewegt wurden. Vorher gab es verschiedene Versuche mit Fahrtrichtungsanzeigern aus bemaltem Blech, die von Hand aus dem Fahrzeug geschoben wurden. Erfunden wurde der Fahrtrichtungsanzeiger von Eugen Zipperle und August Nagel, die auch 1924 einen Gebrauchsmusterschutz für den Armwinker mit Gehäuse bekamen.[9] Es gab derzeit auch „Gehäuse-Fahrtrichtungs-Anzeiger“, der am vorderen und hinteren Fahrzeugende in einem kleinen Gehäuse hinter einer Glasscheibe als Pfeil nach links oder rechts gedreht werden konnte. Auch eine Beleuchtung wurde erprobt.[10]
Im Jahr 1925 baute Robert Bosch den ersten elektrischen ausklappbaren und zusätzlich beleuchteten Fahrtrichtungsanzeiger, der aber nicht pendelte.[11] Den ersten elektrischen pendelnden Armwinker führte 1927 Alfred Schwarz ein.[9]
In den Jahren ab 1936 wurden die LKW alle mit Armwinker ausgestattet. Im Winter bei Schnee und Feuchtigkeit froren die Armwinker im Gehäuse fest. Als die Geschwindigkeiten der PKW allgemein höher wurden, gab es dann durch den Fahrtwind Schwierigkeiten beim Ausklappen des Winkers. In den USA wurden ab ca. 1938 Blinkleuchten als Fahrtrichtungsanzeiger verwendet. Amerikanische Fahrzeuge, die durch den Krieg nach Deutschland kamen, waren mit Blinkleuchten ausgestattet und brauchten nicht umgerüstet zu werden.
Bosch baute ab den 1950er Jahren elektrische „Blinker“-Anlagen bzw. -Leuchten als Alternative zu den bis dahin üblichen Winkern, und die alten Armwinker wurden von vielen Kraftfahrzeug-Besitzern freiwillig umgerüstet. In der Straßenverkehrsordnung war es bis 1956 vorgeschrieben, dass ein Fahrtrichtungsanzeiger die Kontur des Fahrzeugs verändern musste. Für LKW gab es derzeit deswegen diePendelwinker, die sich beim Ausklappen auf- und abbewegten. Ab 1956 wurden für neue PKW und LKW nur noch Blinker vorgeschrieben. In der Bundesrepublik Deutschland mussten bis zum 1. Juli 1963 alle Kfz über 4 m Länge und 1,6 m Breite mit Blinkleuchten an Vorder- und Rückseite versehen werden; parallel konnten die Winker zusätzlich weiter in Betrieb bleiben. Ab 1963 wurde die „Warnblinkanlage“ in Kraftfahrzeugen zugelassen, um beim Liegenbleiben bzw. bei einer Panne ein Warnsignal geben zu können, als sogenanntes „Doppelblinken“.[10] Ab 1. Januar 1973 mussten auch ältere Fahrzeuge über eine Warnblinkanlage verfügen.
In der Zeit hab ich nicht gelebt, aber mit 6 Jahren sah ich noch bei uns vereinzelt solche Autos , mein Vater hatte auch so ein Auto gehabt, da war der Winker auch noch beleuchtet. Ja ja , die alte Zeit !
Bey euer Hans
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Hallo alle Bahnfreunde
Hier hab ich einen Wiki-Link für euch , wegen der Farbgebung der Streifenwagen Polizei.
https://de.wikipedia.org/wiki/Streifenwagen
Diese Seite etwas runter rollen , da gibt es Zeitabschnitte der Polizeiwagen !
Viele Grüße Hans
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Hallo Curt84328 und alle anderen dies noch lesen werden.
Danke für deine Idee, aber das ist nicht, wie ich es mir vorstelle. Das Fahrzeug bekomme ich schon zum STOPPEN daran liegt es nicht. Ich bekomme es noch nicht hin, wenn der Parkplatz besetzt ist, den dann als gesperrt zu erkennen.
Bei der Fahrzeuglänge ermitteln geht es darum, das die Verlängerung des Parkplatz aktiv wird für längere Fahrzeuge.
Ansonsten sollte das Endstück ( Verlängerung ) die ich als Weiche benutze sperren, für kürzere PKW, damit die nicht soweit am Ende des Parkplatz steht. Dies könnte auch als Beispiel für einen kleinen Bahnhof dienen, damit die Person etwa Zentral am Bahnhofsausgang (Bahnhofshalle).
Ich hatte auch schon eine Idee, die mit Variablen der Fahrzeuge zu zuordnen. Dabei müsste aber für die Zuordnung der Fahrzeuge aber die Länge bekannt sein.
Bei der EV (Ereignis Verwaltung) muss immer eindeutige Kennung vorgesehen sein, wie ich es verstanden habe.
Wäre dann die Möglichkeit Auto 1 ( Länge 40mm ) und Auto 2 ( Länge 55mm ) , mehr als 1 mal nicht zu verwenden.
Auto 1 (5 mal vorhanden) ; Auto 2 (8 mal vorhanden = hier wäre ja dann Zuordnung NICHT genau erkennbar, denke ich. Es würde dann nur das erste Fahrzeug erkannt und die weiteren mit gleichen Namen unberührt sein.
Richtig wäre, das ich dann jedes Fahrzeug eine eindeutige Nummer geben muss, da Namen hier ja nicht möglich sind.
Für diese aufwendige Aufgabe der Parkplatzfläche versuche ich eine möglich kurz haltige Lösung auszuführen.
Noch experimentiere ich noch herum , welche Möglichkeit die beste und kürzte Variante ist.
Was ich auch schon gemacht habe die Fahrzeuge je eine Zahl zu geben, aber dabei wird es eine lange Liste werden.
Da müßte doch noch eine andere Möglichkeit geben.
Wenn der Parkplatz nicht eingefahren kann, da er besetzt ist, muss die Parkplatzfläche für andere Fahrzeuge gesperrt werden, bis dieser wieder frei gegeben wird. Also logische Ablauf beim Park vorhaben.
Wie Bild 2 es zeigt sollten die Parkfläche um etwa 50° nach rechts liegen.
Mit den manuellen Tasten geht es ja auch, nur dabei sind es zu viele Tasten und man verliert die Übersicht.
Dabei finde ich die EV-Lösung schon ideal für diesen Zweck.
Für dieses umzusetzen wäre ich auf Vorschläge sehr dankbar, das mich näher zum Ziel bringen kann.
Ach ja, die Sperr Weichen sind gegen gesetzt aufgestellt, da ich mit der Doppelkreuzweiche mit den Radius nicht genau bekam. Die erste sperrt die ankommenden Autos auf der Nebenstraße. Die zweite sperrt das herausfahrenden Fahrzeug, das er nicht zuweit nach hinten kommt und auf das stehende Fahrzeug anstößt.
Die Tasten habe ich wieder entfernt und möchte dies mit der EV lösen.
Auch hier wieder ein Dankeschön für Beispiele, euer Hans
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Hallo und guten Tag alle Bahnfreunde
Ein Beispiel:
Parkplatz oder Parkplätze: bevor ein Fahrzeug ( in diesen Fall PKW ) in den Parkplatz einfährt, die passende Länge des Fahrzeug ermittelt werden. Damit das Fahrzeug das einparken soll die passende Länge zu kommt. Da ja die Fahrzeuge unterschiedliche Länge haben ( Kleinbus, Polizeibus und PKW ). Ich habe Kontaktstellen eingesetzt, die vor der gesamten Parkplatzfläche befinden, also vor der Einfahrt der Nebenstraße, die zu den Parkplätze führen (siehe Bild links).
Bild 2 soll zeigen (rechts), wie ich die Parkplatzfläche kontaktieren, die dann das Fahrzeug zum Parkplatz führt oder weiter zum nächsten Parkplatzfläche.
Was ich Vorhabe : 1. Länge ermitteln ; 2.Platz frei ( ja/nein); 3a. Fahrzeug einfahren wenn frei ; 3b Fahrzeug weiter zum nächsten Platz ; 4. hinteres Fahrzeug stoppen des vorherige einparkenden Fahrzeug ; 5 eingeparktes Fahrzeug steht auf Fläche ( Fahrwegweiche auf gerade schalten und beide Sperrweichen freischalten ; 6.ausparkendes Fahrzeug sperrt wieder die ankommenden Fahrzeug auf der Nebenstraße ; 7. ist das ausparken erledigt - dann weiter gerade abfahrt ; 8.Parkfläche frei melden ....
Ich denke hiermit den Vorgang erklärt zu haben.
Jetzt habe ich probiert diesen Vorgang in der EV zu lösen, ist mir aber nicht richtig gelungen.
Erstens: die Ermittlung der Fahrzeuglänge durch die im Bild 1
Zweitens: die im Bild dargestellte Parkfläche besetzt, trotz der Bedingungen sind NICHT erfüllt, fährt doch das nächste Fahrzeug im besetzten Fläche ein - mmh.
Die Abläufe sollte doch möglich sein - oder.
Vielleicht mit Variablen der Fahrzeuge zuordnen, das mir auch nicht richtig funktioniert.
Bräuchte Hilfe für eine Lösung die dies erledigt.
Viele Grüße Hans
Hans
Rolltreppen
in Allgemeine Diskussionen
Geschrieben
Hallo und guten Tag Bahnfreunde
Hier noch ein paar Bilder von der Rolltreppe
Info und Hinweis
Nahansicht unterhalb der Grundplatte ( kann man später unsichtbar machen )
Ansicht oben ( Person oben angekommen und hat Rolltreppe verlassen)
Ansicht zur Rolltreppe unten (aufwärts)
Betrieb an
Betrieb aus
Ansicht der Rollstufen
Es freut mich das es Euch gefällt, und Danke für Bestätigung der " gefällt mir (klicks) ".
Habe zur besseren Ansicht die Grundplatte von 50 mm auf 20 mm umgestellt, ich finde das ist auch besser .
Vermerk an Neo: könnte man dies nicht schon am Anfang haben und dies umstellen, da ich 50 mm Grundplatte zu stark finde, oder gib es da Probleme ! ? !
Eine Bemerkung von mir, vom Prinzip sieht es ja schon gut aus, nur die Details sind schon sehr schwer hinzukriegen , die ich leider doch weg lassen muss.
Da freue ich mich schon auf fmkberlin Rolltreppen Bauweise. Aber die Idee einer Rolltreppe hat mich schon gereizt darzustellen.
Mit großer Freude ans Werk , und viele Grüße
Hans
Hallo und guten Abend ihr Bahnfreunde
Hier noch ein paar Bilder mit Zustand der Rolltreppe mit einer Anzeige unten wie oben.
Ihr wird Euch wundern , wenn Ihr die Bilder genau ansieht , noch schreibe ich es nicht.
Ausserbetrieb - Lampe rot
Fahrbetrieb - Lampe grün
Test : Betriebszustand mit Beleuchtung unten , sowie auch oben
Ihr könnt auf Bild klicken , damit wird es vergrössert . ---- Dann könnt ihr die Hinweise lesen
Ausserbetrieb mit einer zusätzlichen Taste - AUS ergänzt . Sollte dann selbst erklären sein danach der Bilder.
Hier genau Hinsehen . La Le Lu ...
Na schon bemerkt......
oder hier
oder hier
Nah, schon bemerkt
Ich sage noch nichts , vielleicht werde ich ja gefragt - oder auch nicht - mmh
Viele Grüsse Hans