Problem bei automatischem Zugstopp an Kreuzungen

[BahnLand]

Hallo Neo,

die Kreuzungen im Modellbahn-Studio besitzen ja die interessante Eigenschaft, dass ein die Kreiuzung momentan belegender Zug die Einfahrt eines weiteren Zuges in die Kreuzung verhindert. Diese Eigenschaft nutzte ich insbesondere, um meine Anlagen "Ablaufberg" und "Bahnübergangs-Steuerung" aus dem Online-Katalog zu realisieren.

Nun habe ich bei einem Test festgestellt. dass der an der Kreuzung aufgehaltene ZUg "vorzeitig" losfährt und daher durch den Zug, der die Kreuzung noch nicht komplett verlassen hat, einfach "hindurch" fährt. Ich kann dieses Phänomen jetzt etwas präzisieren:

Trifft ein auf die Kreuzung fahrender Zug auf eine durch ein Fahrzeug belegte Kreuzung, wird er erwartungsgemäß angehalten. Hat das Fahrzeug die Kreuzung verlassen, fährt der wartende Zug los, unabhängig davon, ob es das letzte Fahrzeug des die Kreuzung belegenden Zuges war, oder noch weitere Fahrzeuge des Zuges nachfolgen. Handelt es sich bei dem die kreuzung belegenden Fahrzeug um ein "langes" Fahrzeug, fährt der blockierte Zug schon in die Kreuzung ein, bevor das blockierende Fahrzeug die Kreuzung komplett verlassen hat. Das Verhalten kann mit der beigefügten Demo-Anlage "Lok-Scooter" leicht nachvollzogen werden.

Lok-Scooter.mbp

Eigentlich sollte hier der blockierte Zug warten, bis der blockierende Zug (mit sämtlichen angehängten Einzel-Fahrzeugen) die Kreuzung komplett geräumt hat.

Viele Grüße
BahnLand

 

 

[Henry]

hallo Bahnland,

EASY hatte im Neobrother-Forum eine Bemerkung bezüglich der Triggerpunkte gemacht

siehe Automatischer Kollisionsschutz bei Kreuzungen

HG, Henry

[FriLu]

Hallo BahnLand,

um es mal zu präzisieren: wenn die Kreuzung kürzer ist als die Wagen im Zug, hat ein Wagen ( Wagenmitte zählt ) die Kreuzung schon verlassen bevor der nächste Wagen ( Wagenmitte) die Kreuzung betritt- für den wartenden zug bedeutet es aber, die Kreuzung ist frei und er fährt los .

MfG ~ Lutz

[BahnLand]

Hallo Henry und Lutz,

Danke für Eure Antworten.

Damit ist das aktuelle Verhalten nachvollziehbar geklärt. Die Frage bleibt dennoch, ob sich die Belegung und Freigabe der Kreuzung nicht besser am Anfang und Ende des (kompletten) Zuges ausrichten ließe. Aber das würde im Modellbahn-Studio wahrscheinlich einen ziemlich großen Änderungsaufwand bedeuten.

Viele Grüße
BahnLand

[Henry]

Hallo Bahnland,

der Aufwand scheint groß zu sein - denn auch der lang gehegte Wunsch nach einer echten Rückfallweiche mit nachfolgender Einschränkung - also einer Weiche die vom Weichenanfang nur in einer festgelegten Richtung -  aber vom Herzstück aus in beiden Richtungen ohne Schaltung befahrbar wäre - wurde von Neo nicht ansatzweise realisiert, obwohl diese mit einer Kreuzung abgewandelt erstellt werden könnte.

Sei es drum - grüßt herzlich

Henry