Heutige Streckenverlauf 2020 in 3D-MBS v.5

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahn- und Modellbauerfreunde

Hier in diesem Thread werde ich meine Anlage " Heutige Streckenverlauf 2020 " erst in Bilder ( Bildersammlung ) vorstellen .

Zum Schluss wird die fertige Anlage dann hochgeladen ! 

Vorweg , es soll eine reiner Nachbau der Gesamtstrecke wiedergegeben werden im Jahr 2020 . 

Ideal wär , wenn es schon die Ks-Signale hier im Katalog gäbe - kann aber noch hier umgestellt werden auf der Anlage .

Der Maßstab ist dem Original nachempfunden ( Gleis Mindestabstand  [ DB-Zeit] beträgt 2,60 Meter auf Strecken ) ,

nach Neubau oder Änderungen ist der Mindestabstand [ DB-AG ] auf 3,00 Meter .

Dies ist aus der Verordnung der Bahn vorgegeben - Hier habe ich die Abstände erst in Meter [ 1:1 ] verlegt und dann in Millimeter [1:87 ( HO ) ] umgestellt .

 

Die ersten Bilder sind von Troisdorf ( Rhein-Sieg-Kreis ) , es sind 2 Bahnsteige mit je 2 Gleisen und 2 Durchfahrt   Gleise ( ICE Rhein-Main-Strecke ) .

Bahnbeschilderung sind auch schon passend angelegt durch Tauschtextur von mir . Die Zeitangabe wird durch eine Beschriftung aktuelliert ( vorhaben ) .

Es ist auch nicht so ganz einfach die Gleise abzulegen , darum habe ich in Meter begonnen ( 1:1 ) und dann umgestellt .

 

Beginnen mit Troisdorf in Richtung Köln .....

 

Nun einen kleinen Sprung Köln, Porz-Wahn ....

 

Da zwischen wär Spich ( Troisdorf, Spich ) , da sind keine Abzweigungen von Streckenlauf . Rangierstellen zählen ich hier nicht mit , die aber auch eigentlich dazu gehören .

Porz-Wahn ist noch im Aufbau - Ich habe einige Haltestellen ( Haltepunkte ) und 2 Bahnhöfe fertig .

Da ich noch nicht alles verbunden habe ( Streckenverlauf )  , kann ich noch kein Betrieb vorstellen .

Hier werde ich auch etwas tricksen mit der Umgebung ( also nicht alles nach Vorbild ) - Das wären Häuser und gegebenfalls Straßen sein .

Hauptziel ist die Bahn und als Bahnfahrer ( Triebwagen- oder Lokfahrer ) .

Passagiere ( Reisende ) werden auch Animierung besitzen - in den Personenwagen zu den Zielorten .

Eine alte Geschichte hier nach zubauen ist sehr schwer , wenn man nicht genug Daten hat von den Ortschaften  ( Bilder sind sehr rar ) .

 

S-Bahn Betrieb von Au ( Sieg ) bis nach Düren über Köln Hbf - Sowie ICE Betrieb Köln bis Koblenz oder weiter ..... wie weit es gehen kann .

An manchen Stellen ist es schwer erkennbar , was dort mal war oder ist . Manche Stellen kann ich vor Ort noch nachforschen um Köln - Bonn herum .

Ich hab zwar zwei Kehrschleifen eingesetzt für die S-Bahn , um eine Nachempfindung zu bekommen .     Haltepunkte der S-Bahn 

 

Es werden an dieser Stelle noch einige Bilder kommen - Schrittweise ( wichtige Punkte ) .

Vielen Dank und viele Grüße

HnS

PS.: Habe sehr lange überlegt zu der Umsetzung 

[h.w.stein-info]

Hallo alle Zusammen

Habe noch eine Ergänzung zum vorletztem Bild oben .

Gleis 9 ist zwar zugänglich , aber hat keinen Betriebablauf mehr ( eingestellt durch den Umbau S-Bahn und Bahnhofsgebäude abgerissen ) .

Trotzdem habe ich ihn so vor Ort mit dabei - es ist sehr viel dort zerstört worden ( schlimm ) .

Noch muss ich die Himmelrichtung korrekt anpassen , wegen der Tageszeit ( Tag / Nacht ) Ablauf der Schatten .

 

Noch einen kleinen Spung .... 

Wer erkennt es , wo ich hier bin ?

 

 

Fortsetzungen folgen ....

Viele Grüße

HnS

 

Nah erraten ... 

.... richtig !

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde

Ich war überrascht , was alles neu im Katalog vorkommt . Eine Lärmschutzwände ( von Siejay ) für die Umgebung in Wohnbereiche . Auch bei der Begrünung gibt es neue Bäume , Sträucher und Blumen - ein paar sind nur als Fläche ( Bild eines Strauch ) . Mit Hilfe eine Spuntwand kann man auch einen Hang verkürzen - hier kann die Straßenfahrbahn auch gut angepasst werden ( z.B . Höhen , oder auch Steigungen und Gefälle ) .

Manche Stellen sind doch sehr schwer nach zustellen - gerade bei Unterführungen .

So wie es jetzt ist bin ich noch nicht sicher ob es gut aus sieht . Nun gut , es ist jetzt erstmal eine grobe Platzierung ( könnte noch einige Punkte verändern ) .

Jetzt muss ich noch eine Ebene als Wand herstellen . Auf der Ebene sollen ungefähr die räumliche Umgebung wiedergeben .

Mal sehen , wie ich es umsetzen kann - das es auch sehr real wirkt .

Fortsetzungen folgen ...

 

Viele Grüße

HnS

 

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde 

Ich hoffe man kann im Bild hier erkennen , die Textur von Henricjen Gleisschotter ( mal mit Rost und ohne Rost ) .

Mit Rost habe ich für den Nahverkehr S- & RE-Bahn usw. Personenzüge verwendet , ohne Rost bei der Fernverkehr "ICE -Personenzüge " .

Grund war der , weil ICE - Strecken viel weniger befahren sind , aber dafür auch schneller .

Links Betonschwellen und hinter der Lärmschutzwände rechts Holzschwellen , die Anstellgleise " Gütervervehr 

( auch früher ein Gleis ( Gleis 9 für Betrieb für Personenzüge ) ) .

Natürlich gibt es noch viele andere schöne Gleisbettungen von >Texturen !

 

Jetzt zu den Oberleitungen von " Roter Brummer " viele Ausführungen sind hier gegeben - Super ! 

Fahrleitung ( der Oberleitung ) habe ich eine maximale Länge ermittelt die möglich ist , bis sie sich dann als doppel Objekt verwandelt :

Maßstab:         1 :87 ( HO )                             1:1 

Einheit in           Millimeter                            Meter

max.                     400                                     34,8

 

Bei Gleisen ist die max. Länge ( wegen Radien oder Biegen ) so :       Es ist ein wenig an der Oberleitung angepasst !

Maßstab:         1 :87 ( HO )                             1:1 

Einheit in           Millimeter                            Meter

max.                   622,84   gerade                  34,8   gerade

Im Bogen , also zu den Radius darf man nicht zu sehr übertreiben - hier sollte eine Grenzwert bei 6000 liegen ( Radius bis 10 Grad ) , allerdings ist der Radius hier klein gehalten . Grössere Wert werden nicht mehr richtig angenommen , da sie aus den Bereich fallen zur Berechnung .

Hier mal der Beginn der Oberleitung Einzel und ÜBERSPANNUNG  - Nachgestellt vom Original vor Ort !

Ansicht ist so , das man besser den Unterschied erkennen kann . 

 

Fortsetzungen folgen ....

Viele Grüße

HnS

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde

Mit Hilfe der von BahnLand UIC60-Schiene ( Darstellung für das schwarze Kabel in der Mitte des Gleises ) , die ich hier als Linienförmige Zugbeeinflussung für die ICE - Züge nutze . 

Ein Tipp von mir an die Textur der Gleise , sollte auch sowas dargestellt werden .

Bei der Punktförmige Zugbeeinflussung sind andere Techniken gegeben .

Jetzt habe ich mich mal Schlau gemacht !

Rostige Schienen sind meist Alt oder wenig befahren , wie sieht es dann bei NEU verlegten Gleise aus - Schiene sind auch rostig , aber haben auf dem Gleisbett ( Schotterbett )  noch keine Ablagerung hinter lassen .

Mit Hilfe dieser Kreuze habe ich eine genauen Gleisabstand hergestellt , für die die es noch nicht kennen .

Gleich dabei eine Beschriftung der Abstände in " 1:1   Original "  in Meter und darunter für die Größe " 1:87   HO " in Millimeter .

Auf der Anlage arbeite ich mit Mindestabstand und andere Gleisabstände .....

- so wie ich meine Infos geholt habe ( per Internet ) und bei der Deutschen Bahn AG . Damit brauche ich nicht immer neue Notizen schreiben , wo welcher Abstand hin muss ( wegen der Beschriftung ) . 

Wenn man jetzt einen Gleisbogen braucht für parallele Gleisführung , brauch man nur die Differenz des zweiten Gleis hinzufügen 

Gleis innen hat einen Wert von 500 mm und der Abstand ist hier mal wie im Bild 68,97 mm ( das sind jetzt Werte für HO ) .

innen Gleis im Bogen       500,00 mm

plus der Abstand            +   68,97 mm

                                       --------------------

außen Gleis im Bogen      568,97 mm

 

Der Radius ist in diesem Fall frei wählbar , Man sollte auch hier nur bis max 60 Grad gehen .

Ginge vielleicht noch etwas mehr , aber man sollte nicht so seht übertreiben - die Berechnung würde irgendwo eine Grenze haben zur Darstellung !

 

Was ich noch befürworte im Straßenbereich Bordkanten ohne Gehwegplatten , nur für Inselbereich und anderen Stellen wegen Begrünung .

Modellbauer sehen sich das hier auch an - vielleicht kann man hier noch ein paar Ergänzungen herstellen ( Spline fähig ) .

Im diesem Bild habe ich mir Gruppen angelegt , siehe rote Pfeile , so brauch ich nicht immer neu bauen .

Dieser Bereich rot eingerahmt , braucht keine Linienförmige Zugbeeinflussung , da hier nur eine Schutzweiche ( Flankenschutz ) bis Prellbock gegeben ist .

Gegenüber wär , daß das selbe nur halt spiegelbildlich .....

Bahnhof oder Haltepunkte können so von Bahnsteige zur Hauptstrecke geschützt werden .

Immer weitere kleine Schritte zum Erfolg der Verlegung der Gleise .

Da hier Personenverkehr auch vorkommt mit langen Wagen , sind die Bögen mit höheren Bogenmaßen angelegt .

 

Weitere Fortsetzung folgen ....

Viele Grüße

HnS

 

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde 

Güterbahnhof / Abstellplätze in Köln - Kalk , einmal als Karte und einmal als Anlagenbau .

Roter Pfeil Köln Deutz/Messe Bahnhof , rot umkreiste Fläche der Nachbau .

Man Glaubt nicht wie Groß diese Fläche ist , ein paar km² sind es schon .

Hier eine rote Fahrtlinie gezeichnet , eine Lok mit 40 km/h mit Güterwaggons fährt ca. 6 Minuten von Punkt oben nach Punkt unten .

Finde es schon sehr real von der Fahrzeit , die hier gefahren wird .

Weiter oben geht es nach Köln - Mülheim Bahnhof ( links oben ) - unten kommt man dann nach Köln-Deutz/Messe Bahnhof und Richtung Köln Hauptbahnhof

über den Rhein ( Hohenzollnerbrücke ) . 

Ich hab einige Strecken fertig gebaut als einzelne Anlagen-Teilstück , die ich später zusammen setzen werde .

Probefahrten sind auch schon einige gemacht worden . Das nimmt auch viel Zeit mit sich , so eine Größe herzustellen ( Aufbau ) .

Interessant wird es noch mit den Oberleitungen und Signale ( Ks-Signale muss ich noch mit H/V - Signale aufstellen ) . 

 

Wenn ich alle schon zusammen verbinde , könnte ich von Bonn Hauptbahnhof nach Köln - Mülheim über Köln Hauptbahnhof fahren .

Auch von Hennef/Sieg nach Köln und zurück .

Wenn Ihr auf Googlekarte schaut , sieht Ihr wie weit ich schon gekommen bin .

Es liegen hauptsächlich Gleise ( Strecken und Haltepunkte , Abstellfläche und Bahnhöfe . Die Umgebung ist ein klein wenig dargestellt , hier werde ich mit Bildwänden und Begrünung arbeiten . Ein paar Straßen werden auch zu sehen sein und auch Menschen .

 

Ok ! 

Weiter Fortschritte folgen ...

Vielen Dank im Voraus , für die Klicks " Gefällt mir " und Kommentare die kommen .

Viele Grüße und bleibt alle Gesund

HnS

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde

Wenn man an den Standard der Eisenbahn geht ( real ) und hält , sind doch einige Erleichterungen festzustellen .

Mein Tipp und Erfahrungen bei Gruppen bei Gleisen und Weichensignale , ggf. auch die Signalen .

Vorschlag der jeder selbst erstellen kann , wie ich es hier jetzt zeige .

Zeitersparnis auf jeden Fall !

# Man nimmt eine Weiche oder Gleis und richtet sich entsprechend die Werte im Modelleditor ein .

# Nun setzt man die passenden Weichensignale links und rechts an ( ja beide Seiten )

..... die verbindet man nun auch mit der Weiche , damit sie sich mitschalten lassen 

# Eine Beschriftung ist auch hier enthalten ( abhängig welches der Weichensignal bleibt )

# auch eine Beschriftung der Weiche ist gegeben auf der Bohle ( Schwelle ) , Textur kann auch schon vorgenommen werden oder auch später .

.... Im Bild ist hier zum Beispiel eine Y-Weiche , genauer ist die Beschreibung Aussenbogenweiche ( ABW )

.... Bezeichnung zum Beispiel hab ich so gemacht wär : ABW 190R1 = Aussenbogenweiche 190/R1

                                                                 Radius 190 und Winkel 6,34°       

                                                                 mit dem Winkel R1 = 6,34°        Normal

                                                                 mit dem Winkel R2 = 3,17°        schmaler um die Hälfte

 # so kann man erkennen um welche Weiche es sich hier handelt 

# alle Einzelteile verknüpfen und in eine Gruppe zusammen fassen ( ist keine Steuerung so direkt möglich " Gruppe " ) 

Nimmt man eine der Gruppe von Weichenart , kann man sie im eigenen Speicher ( HDD ) abspeichern ( Eigener Katalog im Studio ) .

Durch die Auswahl vieler verschiedene Weichentypen braucht man nur den Typ aus seinen Katalog zu nehmen .

Alle in der Gruppe befindliche Teile kommen so automatisch mit . Man setzt die Weichen an den Gleisen oder anderen Weichen an .

In weniger Minuten hat man schon ein paar Gleise verbunden ( ansetzen ) .

Danach löst man die Gruppen auf und kann dann an die Beschriftung gehen , auch lassen sich die Weichen schalten , die passenden Weichensignale schalten mit .

Da man aber nur eine Seite der Weichensignale braucht , löscht man das nicht brauchende Weichensignal .

Bei verlegen ( ansetzen einer Gruppe ) geht hiermit viel schneller voran .

 

Beschriftung der Weiche und Weichensignal ( eine Wn ) , Weichensignalbezeichnung ( Namen , Nummer oder beides ) .

Fährt ein Fahrzeug über diese Stelle , sieht man nur die Weichensignal - Beschriftung , das liegt aber vom Typ der Lok oder Triebwagen ab .

Sonst muss man mit einer externen Kamera arbeiten , die man heran oder weg zoomen kann .

 

Bleibt alle Gesund und viele Grüße

 

HnS

Fortsetzungen folgen ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde

Heute zeige ich , wie " Zugschlussscheibe DB " ich gelöst habe mit Verbindung der Kupplung . Ich habe einen Taster aus dem Katalog genommen und an einem Waggon verknüpft und unterhalb der Kupplung platziert .

Am anderen Ende " Kupplung befindet sich ein zweiter Taster in gleicher Position .

Jeder Taster hat für seine Kupplung zwei Zugschlusscheibe - damit kann der Taster die Kupplung aktiv schalten und Zugschlusscheibe beide ausblenden .

EV-Ansicht !

 

Kupplung vorne aktiv und Zugschlusscheibe ausgeblendet ( beide für diese Seite ) .

 

Jetzt sind beide Kupplungen aktiv und alle Zugschlusscheiben sind ausgeblendet .

   Vorderseite 

  Hinterseite 

 

Und nun die hintere Kupplung aktiv und die Zugschlusscheibe ausgeblendet ( beide ) 

 

Zum Schluss die hintere Kupplung deaktiviert und die Zugschlusscheibe beide aktiv .

##################

 

So habe ich jeweils die Wahl welche Seite ich dann kuppeln will und entsprechend gleichzeitig wie die Kupplung den Zustand hat die richtige Einstellung .

Damit kann ich diesen Wagen am Ende eines Zug setzen und an der Stelle die Kupplung deaktivieren , da wo kein Wagen ist sieht man dann die Zugschlusscheiben .

 

Wenn man diese Funktion anders Lösen kann mit der EV - bitte hier ein Beispiel hinterlegen - Herzlichen Dank !

Bei Wagen für Personentransport haben sie Beleuchtunglampen ( Zugschlussleuchten ) , die man auch so steuern kann , anstatt mit den Schildern am Waggons .

 

Vielen Dank und bleibt alle Gesund

Viele Grüße

HnS 

PS.: noch zwei extra Bilder ....

Steuerpult-Zentrale für Antriebe und entsprechend die jeweilige Beschriftungen

Anlagegröße wächst und langsam kommt bei Weitsicht Nebel auf 

Zwischendurch wird umgestellt 1:1 und HO ( 1:87 ) - Meter wird für die Maße im Realen verwendet .

 

Fortsetzungen folgen ...

 

 

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde

Im Katalog habe ich neue Bodenplatten entdeckt , die sind als Spline - Funktion ausgelegt , ideal bei Anlage mit Bergen und Spiralbögen und auch bei Modulanlagen gut brauchbar .

Bei meiner Anwendung für Gefälle und Steigungen , auch teils als Brückenunterboden ( selbst gebaute Brücken und Tunneln ) .

Ein paar Bilder mit den ich sie eingesetzt habe .

Hellgrüne Linien ist die Tunnelportaldurchfahrt ( die kann man bei Stuttgart im Vorfeld zum Hauptbahnhof auch sehr gut einsetzen ) .

Aus dem Katalog kann man auch die passende Textur " Schotterbett " mit hinzufügen .

Sogar die Funktion " Anstellen " für heben und senken klapp prima . Es ist in der zwischen Zeit sehr viel im Katalog hinzugekommen .

Gleiches Bild ohne Skizzen ...

Sogar für sowas wie hier sehr praktisch .... Spurwechsel oder Richtung zum anderen Ort .

Auch als Brücke für Autobahn verwendbar , hier kann man seine eigene Brücke herstellen .

Brückenpfeiler und seitliche Wände sind noch nicht da , werden aber noch an den Stellen vorkommen .

Auch bei Bahndämmen und Unterführung kann man sie benutzen .

  

Die Lücken in der Trasse kann man mit Begrünung ausschmücken . Schmale Bodenplatten für die Absenkung der Seiten des Bahndamm , die mit Begrünung ebenfalls ausschmücken .

Man kann auch noch eine Bodenplatte darunter legen bei den Lücken und die mir ein bisschen Gras bestücken .

Ich bin begeistert was alles damit zu machen ist . Top BahnLand ! 

Fortsetzungen folgen ....

Bleibt alle Gesund und viele Grüße

HnS

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde

Streckenbau ( auch wenn Nachbau ) kann anstrengen sein , als Abwechslung mal Oberleitungen verlegt .

Ein einfaches Beispiels bei Geradengleise " Abstellfläche " ( Abstellplätze ) oder andere Möglichkeiten .

Wie bin ich hier vorgegangen ?

Bei großen Flächen von Gleisen , muss man ja immer jedes Teil entsprechend anpassen [ klar ] .

Einfacher und auch viel schneller geht es so :

Am Gleisende (egal welche Seite man beginnt ) setzt man die Oberleitung " Quertragwerk " , erstmal alle an jedes Gleis und dann die Oberleitung " Fahrleitung " .

Das Quertragwerk wird dann passen umgestellt , beginnen mit " Nr 1 " dann " Nr 2 " und " Nr 3 " ( so viele man dazwischen braucht ) .

Dann an der " Nr 3 " als vorletztes die " Nr 4 " und zum Schluss die " Nr 5 " . So ist das Abspannwerk vom Quertragwerk grob fertig .

Danach werden die Einstellungen der Quertragwerke angepasst , immer zum nächsten Anschluss ( Verbindung ) .

Alles angepasst oder eingestellt , sieht es bei mir so aus - daraus habe ich eine Gruppe zusammen gefasst , wie im Bild oben zusehen .

Da ich mit Ebenen arbeite , kann ich die Gleise erstmal kurz ausblenden - Oberleitungen und Gleise , sowie andere Objekte sind bei mir getrennt ( also eine Ebene / Layer ) .

Da die Gleis nicht sichtbar sind , kann man leichter die Objekte " Oberleitung " ( wie im Bild ) zu einer Gruppe fassen .

 

Jetzt kann man immer wieder eine neue Gruppe bilden ( kopieren , einfügen ) .

Dann setzt man jede Gruppe zum nächsten Anschluss an ( Mittelpunkt ; kleinere Toleranzen sind erlaubt ) .

Jede Gruppe setzt man sehr nah am Gleis ( einrasten lassen " Kontaktpunkte " ) und schiebt sie zum Anschlussende der Oberleitung " Fahrleitung " .

Ein Markierung im Bild zur Darstellung ....Hilfslinie gelb eingezeichnet .

So sollte es dann aussehen , wenn man es richtig macht - kleine Lücken kann man immer noch ausführen , weil es noch eine Gruppenbildung ist .

Viele solcher >Gruppen< bis zum Gleisende , ab da kann man die Gruppe auflösen und nur das Quertragwerk als Gruppe abschliessen .

Oder , man blendet die Oberleitung in der Gruppe aus , so dass nur das Quertragwerk sichtbar ist .

Rote Linie - alle Gleisende in einer Flucht 

Grüner Pfeil - auch das Quertragwerk ist mit dem Gleisende bündig ( Oberleitungshöhe  ) .

Damit habe ich in sehr kurzer ZEIT eine größe Fläche von Gleisen mit Oberleitung abgeschlossen ( nur für gerade Gleisstrang ) .

Ansicht von unten - 

 

Durch Zufall habe ich noch eine Entdeckung gemacht , da ich ein Bedienungsfehler gemacht hatte - linke Maustaste und rechte Maustaste .

Im Google Maps kann man Entfernung messen , da wird mit der rechten Maus an der Stelle geklickt und anschliessen an der Stelle die linke Maustaste als zweiter Punkt .

 

Im Bild hier schlecht erkennbar ( zwei grüne Pfeile zwischen den Weichen ) , vom Gleis zu Gleis ( eher rechte Schiene zu rechte Schiene ) .

Weiter unten im gleichen Bild ist es besser zu lesen ( grüner Pfeil ) .

 

Vorher hatte ich das nicht gekannt und jetzt ist es viel genauer geworden . Toleranzen habe ich mir erlaubt in paar mm bzw cm .

Bildqualität ist nicht immer gut , so sind dann kleine Toleranzen gegeben ,

Das nur nebenbei , wer auch mal eine Strecke nach Original nachbauen will .

Vielen Dank und bleibt alle Gesund !

Viele Grüße

HnS

Fortsetzungen folgen ...

 

 

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde

Vor Ort bei der Deutschen Bahn AG habe ich eine neue Entdeckung gemacht .

Die Radlenker an den Weichen sind etwas höher als die Schiene ( Laufhöhe ; Rollhöhe ) .

So wie im Bild sehen Sie jetzt aus ( den Rostfarbton hab ich nicht richtig hinbekommen , sie haben einen leichten Rostfarbton ) , eins habe ich mal leicht gekippt .

Das Modell habe ich mit Bordmittel ( Grundkörper ) zusammen gebaut und als Gruppe gefasst .

Von BahnLand " Radlenker " der es im Katalog unter Zubehör gibt , habe ich mein Prototyp mit in der Gruppe , wie im Bild .

Somit kann ich dieses Modell ( Kombination ) genau an die Schiene der Weiche anlegen ( einrastet automatisch ) .

Ein paar Bilder zum Ansehen .....

 

 

Textur Holzschwellen...

  kurzer Radlenker

    langer Radlenker

 

 

Textur Betonschwellen .....

  langer Radlenker

    kurzer Radlenker

 

Gesamtansicht der DKW ( Doppelkreuzweiche ) 

Backenschiene und Radlenker werden nie mit der Räder abrollen , darum sind sie meist immer rostig und dunkler .

 

Ein paar Nahaufnahmen unter der Lok der Räder ....

 

Im letzten Bild soll der Unterschied gezeigt werden , gemeint sind die Radlenker , ist wirklich so .

 

Nun ja , kann man machen , muss man vielleicht doch nicht - ist halt Geschmacksache ( aber real Nachbau ) .

Wenn jemand mir sagen bzw schreiben kann , welche Werte ich brauche für Rostfarbton ( und/oder Signalorangefarbton - die gibt es auch ) .  

Fortsetzungen folgen ...

Viele Grüße

HnS

 

 

 

[pfjoh]

Schönen Morgen

du meinst die Trassebrettchen nehm ich mal an,.die hat mir Bahnland gemacht um eine Modellanlage auch Unterbau mässig aufbauen zu können ( also den Holzbau unter der Anlage)

Es freut mich aber das du noch Anwendungen dazu gefunden hast , und die finde ich super , an sowas hatte ich dabei gar nicht gedacht. die Grundidee kannst du dir ja in meinen Treat Holzarbeit ansehen

MfG Hans

[brk.schatz]

Hallo @h.w.stein-info

anbei die KS-Signalbegriffe in lesbarer Form:

Gruß Karl

[h.w.stein-info]

Hallo Modellbahnfreunde

Mittlerweile ist die Version 6 die neuste 3D-Modellbahn-Studio erschienen .

Meine Fortschritte sind nun auch mit der neusten Version 6 aufgebaut und weiter gebaut worden .

Ansicht aus einem Flugzeug ( neustes Modell für Version 6 ) ......

Ansicht aus der freien Ansicht ..... Richtung : Nord-West  zwei Haltepunkte ( Haltestelle der DB ) sind hier gezeigt .    

Nach oben fährt man nach Köln Deutz und Hbf und nach unten in Richtung Troisdorf , dort trennt sich die Strecke in Richtung Bonn ( rechtsrheinisch ) und nach Au / Sieg .

Weiter bis Richtung Siegen Hbf .

U-Förmisch habe ich die Strecke am Rhein aufgebaut ( beidseitig ) ; die Seiten werden teils nur dargestellt mit Bildebenen , weil hauptsächlich eine Fahrt aus der Sicht Lokführer/Triebwagen und Fahrgast erzielt werden soll . Die Strecke als Anlage könnte man auch machen wollen , aber die Fahrt wird sehr langsam stattfinden .

Und wer will nicht mal als die Sicht eines Lokfürher haben wollen , wenn man in Wirklichkeit nie dazu kommen wird .

Auch sind sehr viele Kameras in Einsatz gekommen , so könnte man hier ein Videofilm zeigen wollen .

Die Seiten werden ca 20 Meter beidseitig haben , so dass eine räumliche Ansicht vor kommt .

Im Layer/Ebene sind einige Dinge ein- und ausgeblendet , dies kann man selbst bestimmen . Beschriftung oder Bezeichnungen sind teils Unterteil ( sichtbar / unsichtbar ) .

Als Beispiel sind Strecken - Nummer ausgeblendet , am  Anfang kann man sie einblenden als Übersicht .

Signalbezeichnung am Signal sind dauerhaft sichtbar , aber vergrößert als Beschriftung/Beschreibung ausgeblendet .

Neuste Signale wären Ks-Signale in der heutigen Zeit , die nicht im Katalog vorhanden sind .

Die habe ich mit Ampelsignale zusammen gestellt , bis sie mal im Katalog erscheinen werden .

Den Vorschlag : Ks-Signale werde ich nochmal präsentieren in Bilder , die dann als Vorlage genommen werden können .

Auch kommen seltene Signale vor , zB. am Hbf in Köln - werde diese auch hier in Bilder vorlegen ( später ) .

Vielen Dank für die Interesse und viele Grüße

 

HnS

Hin- und herfahrten mit der S-Bahn laufen teils schon mit einer Linie !