Gute Nacht alle zusammen.

Ich habe in der Liste der Personenkraftwagen gesehen, dass es Eurofimas gibt.

Ich bitte darum, dass die "Star" -Version hergestellt werden kann, obwohl sie in Spanien viele Dekorationen haben.

Vielen Dank.

Bearbeitet 8. Juni 20205 J von David Teide

Hallo David,

ich bin gerade dabei, meine Eurofima-Wagen einem Redesign zu unterziehen. ich habe Deinen Wunsch nach RENFE-Varianten vorgemerkt. Sie werden dann aber keine Breitspur-Drehgestelle besitzen, sondern auf Normalspur-Drehgestelen laufen. Dann wirst Du sie auf den im Modellbahn-Studio vorhandenen Normalspur-Gleisen einsetzen können. Bis zur Fertigstellung bitte ich aber noch um etwas Geduld. Ich kann keinen Fertigstellungs-Termin nennen.

Viele Grüße
BahnLand

vor 24 Minuten schrieb BahnLand:

Hola David,

Actualmente estoy rediseñando mis autos Eurofima. He tomado nota de su solicitud de variantes de RENFE. Entonces no tendrá un bogie de ancho ancho, sino que se ejecutará en bogies de ancho estándar. Luego podrá usarlos en las vías de ancho estándar en el estudio de ferrocarriles modelo. Hasta la finalización, sin embargo, pido un poco de paciencia. No puedo llamar a una fecha de finalización.

Saludos
cordiales BahnLand

Offensichtlich ist wie in meiner lieben n-Skala die Breite kein Problem wie in der Realität, hier möchte ich auch diese Eigenschaften wie das iberische Messgerät genießen und beiseite lassen.

Wer kann beim Verständnis helfen ?

Ich vermute einen wahrscheilichen Übersetzungsfehler/eine Übersetzungsungenauigkeit durch ein Sprachenprogramm, bin aber selbst nicht in der Lage zu verstehen was a) eine "liebe n-Skala" und b) ein "iberisches Messgerät" ist.

Gruß

streit_ross

Hallo @streit_ross Streitross,

zu a meint @David Teide David seine Modellbahn in Spur N 1:160 und zu b die spanische Breitspur.

Die Modelle für Spur N unterscheiden sich nicht Breitspurmodelle haben genauso wie Normalspurmodelle eine Spurweite von 9 mm.

Gruß Hermann

Hallo Kampf

Ich meinte, dass ich ein Eisenbahnmodellbauer bin und die n-Skala benutze, seit ich klein war, also habe ich eine gewisse Wertschätzung dafür.
Und die Breite von 9 mm im n-Maßstab lässt einen schönen 103 der DB mit einem 269 von Renfe kreuzen.

Die Anpassung der Drehgestelle an die internationale Breite ist für mich also kein Problem.

vor 15 Stunden schrieb HWB:

Hola pelea Cargador,

a un medio David Teide David su modelo de tren en N 1: 160 y b el ancho ancho español.

Los modelos para calibre N. no difieren. Los modelos de calibre ancho, como los de calibre normal, tienen un calibre de 9 mm.

Saludos hermann

Hallo Kampf

Ich meinte, dass ich ein Eisenbahnmodellbauer bin und die n-Skala benutze, seit ich klein war, also habe ich eine gewisse Wertschätzung dafür.
Und die Breite von 9 mm im n-Maßstab lässt einen schönen 103 der DB mit einem 269 von Renfe kreuzen.

Die Anpassung der Drehgestelle an die internationale Breite ist für mich also kein Problem.

Hace 16 horas streit_ross escribió:

¿Quién puede ayudar a entender?

Sospecho un probable error de traducción / imprecisión de traducción debido a un programa de idiomas, pero no puedo entender qué es a) una "escala n de amor" yb) un "dispositivo de medición ibérico".

saludo

pelea

Hallo Kampf

Ich meinte, dass ich ein Eisenbahnmodellbauer bin und die n-Skala benutze, seit ich klein war, also habe ich eine gewisse Wertschätzung dafür.
Und die Breite von 9 mm im n-Maßstab lässt einen schönen 103 der DB mit einem 269 von Renfe kreuzen.

Die Anpassung der Drehgestelle an die internationale Breite ist für mich also kein Problem.

Bearbeitet 11. Juni 20205 J von David Teide

Ich habe mit den Forenbeiträgen rumgespielt und wiederholt.
Entschuldigen Sie.

Hallo David,

die Lokomotive aus deinem Profil

besitze ich in Spur N

Gruß Hermann

Hallo David,

streit_ross = caballo de guerra

... oder auf deutsch: Gaul de Krawallo

Es ist die 352 Lokomotive des Talgo III.