Morsdorf
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Eine Anlage einfach zum spielen und zusehen. Wollte diesen Plan schon seit laengerem ins Portal stellen, immer kam noch etwas dazu. Naja, heute war es soweit. Mit der Zeit werden dann noch andere Sachen hinzu kommen. Vielen Spass wuensche ich allen Interessenten. Bergwelt.zip
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Guten Tag Stephan. Ich kenne ein Recovery Programm mit dem du das mal versuchen kannst. Es bringt dir fast alle geloeschten Daten wieder zurueck, auch wenn du deine Festplatte formatiert hast. Es heist Disk Drill, ist kostenlos und kannst dir es bei Chip.de runterladen. Ich habe gute Erfahrungen damit gemacht. Voraussetzung ist du hast genuegend Speicherplatz auf deinem PC oder die Recoverdaten auf externem Speichermedium sichern. MfG Morsdorf
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Hallo Henry, vielen Dank fuer die Aufklaerung, werde den Tipp beim naechsten Einfuegen des Modells beachten. Vielen Dank
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Das Entkupplungsgleis ist sehr gut zu gebrauchen, vor allem wenn man rangiert. Ein kleines Handycap oder ein Hindernis gibt es wenn man mit einer Dampflok die einen Tender mit sich fuehrt. Das Entkupplungsgleis entkuppelt den Tender, es sollte in der Regel aber der erste Wagen nach dem Tender entkuppelt werden. Kann man das nachtraeglich fuer die betreffenden Dampfloks aendern? MfG Morsdorf
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Fragezeichen: Vor drei Monaten habe ich eine meiner Anlagen auf USB gespeichert. Dann, vor ein paar Tagen habe ich sie wieder auf den PC hochgeladen. Dabei erschien nach dem laden folgendes. Es waren viele weisse bis halbtransparente Fragezeichen im Bild zu sehen. Anstelle von den Fragezeichen waren vorher Gueterschuppen und Strassenplatten usw. oder Teile. Was koennte das sein. Hat das mit Vorgaengerversionen zu tun?
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Die Lokbeleuchtung entspricht nur teilweise der Realität. Bei Vorwärtsfahrt sind normalerweise mindestens 2, meistens drei weiße Lampen vorne an der Lok angebreacht. Hinten an der Lok sollten es zwei rote, gut sichtbare Schlußleuchten sein. Diese sollten unten auf etwa Augenhöhe angebracht sein. Bei der Rückwärtsfahrt solten die roten Schlußleuchten vorne sein, die weißen Lampen dann hinten. Also genau umgekehrt. So sollte es nach Möglichkeit bei allen Loks sein.
