Morsdorf

Das interessiert mich auch. Aber um eins vorweg zu sagen. Das was "astt" sagt, dem stimme ich zu. Ich denke daß es viele Modellbahnfreunde abschreckt sich mit der Programmierung tiefer zu beschäftigen weil diese eben nicht so einfach für jedermann zu bewerkstelligen ist. Man muß von Beruf her schon Kenntnisse haben oder sich sehr intensiv mit der EV beschäftigen um da ganz den Durchblick zu erhalten. Warum sage ich das? Es soll ein Anstoß dazu sein um die EV bedienungsfreundlicher und weniger zeitintensiv zu gestalten. Gewiss, es ist nicht einfach solch etwas zu realisieren, aber es sind doch schon so viele positve und machbare Vorschläge gemacht worden die auch teilweise schon in das Programm eingeflossen sind. MfG Morsdorf

Hallo alle zusammen. Ich habe jetzt mal auf einer kleinen Versuchsanlage das von Bahnland vorgeschlagene so ähnlich programmiert. Vielen Dank an alle für die guten Hinweise. Ist eigentlich gut geworden und auch gut verlaufen. Jedoch hinterher in der EV unter Aktionen - Lokgeschwindigkeit setzen muß ich die einzelnen Loks eintragen sowie das Gleis und die Geschwindigkeit. Gut, die Programmierung ist schon wie gesagt besser, kürzer un schneller geworden. Aber die Idee und Sinn einer bedienungsfreundlicheren EV ist da noch zu verbessern. MarkoP hat da auch was gutes dazu geschrieben und hat das auch gut erkannt. Unter Ereignisse - Zug betritt Gleis - Lok: Hier würde ich die Option für mehrere Loks erweitern. Es gibt zur Zeit die Option da für eine Lok oder für alle. Die folgenden Eingaben unter Aktionen usw, die nur einmal geschrieben werden müssten, wären dann alle gültig für die ausgewählten Loks. Habe ich mehrere gleiche Loks auf der Anlage so kennzeichne ich diese z.B. mit 218-1, 218-2, 218-3 usw. Ich denke dass es mal auf einen Versuch ankäme. Gruß Morsdorf

An die verantwortlichen vom Modellbahn-Studio. Kann man eine Mehrfachselektion in der Ereignisverwaltung einbauen? Beim Ereignis steht "Zug betritt Gleis", darunter steht " Lok: Dann kann ich alle Loks auswählen oder eine bestimmte. Genau da wäre eine Mehrfachselektion angebracht. Zum Beispiel eine 218er Lok, eine 01 und eine E10 müsste man als Beispiel einfügen können. Ich möchte zum Beispiel nur diese drei auserwählten Loks an einer bestimmten Stelle zum Halten bringen. Der Sinn ist daß ich in der Ereignisverwaltung nicht dreimal programmieren muß sondern nur einmal. Wäre eine große Zeitersparnis bei mehreren Loks die den selben Auftrag erhalten. MfG R. Morsdorf

Hallo, ich finde die Idee gut. Warum? Es gibt bestimmt Leute, zum Beispiel mich und auch viele andere, die eine Anlage bauen die in einer bestimmten oder X-beliebigen Zeit ihre Darstellung finden. Ich kann mir gut vorstellen daß ich mal eine Anlage aus den 1950 ger oder noch früher bauen möchte. Da kämen mir alte Modelle, Häuser, Signale, Dampfloks, Werkzeuge, alte Eisenschwellen usw gerade richtig. Nostalgie und die alten Sachen finde ich auch richtig schön. Von diesen Sachen könnten wir noch viel mehr gebrauchen. Gruß, Morsdorf

Hallo Modellbahnfreunde. Heute ist es mal wieder soweit. Ich möchte eine Anlage vorstellen in der ich mal wieder sehr viel Züge fahren lasse. Ich habe die Anlage eigentlich sehr klein angefangen, aber so wie das ist kam immer noch eine Strecke, dann mal noch ein Abstellgleis, danach noch ein Bogen dazu und schließlich hatte ich plötzlich eine Riesenanlage gebaut. Es ist daher eine gute Grafikkarte erforderlich. Auch habe ich einen Ablaufberg mit eingebaut, ein wenig modifiziert von meinem Vorgängermodell. Mit dieser Anlage habe ich jetzt die fünfte ins Netz gestellt und mittlerweile einige Erfahrungen gesammelt. Die nächste habe ich schon mal angefangen, wird wesentich kleiner (ist mal so geplant) und auch ganz anders aussehen. Mit diesen ersten fünf Anlagen schließe ich mal ab und nenne sie mal schlicht die erste Generation. Mit Anlage Nr. 6 versuche ich mal eine zweite Generation anzufangen, und hoffe daß doch bald ein neues Update im Modellbahn Studio kommt, um dann die neuesten Sachen einfließen zu lassen. In dieser Anlage kam es mir vor allem darauf an den Querverkehr mal durchfahren zu lassen um mal zu sehen wie weit ich das dann in den nächsten Anlagen verwenden kann. Auch habe ich mal einen automatischen Lokwechsel zwischen zwei 218ern eingebaut (gelb und rote Lokomotiven), die einen Gleisbauzug ziehen. Die Anlage ist vollautomatisch, wiederum gibt es kein Knopf, Hebel usw. Ich wünsche allen beim Erkunden der Anlage viel Freude und Spaß.

Hallo Koriander. Klein aber fein. Da hast du einen tollen Film und auch eine kleine, putzige Anlage hinbekommen. Sie gefällt mir sehr. Die Anlage ist sehr detailreich, auch wenn sie noch so klein ist, ich kann mir vorstellen daß die ganze Programmierung auch nicht so einfach war. Alles Gute, Morsdorf

Heute möchte ich einen kleinen Ablaufberg vorstellen. Als Vorbild und Beispiel habe ich das mir bei BahnLand und FriLu mal abgeschaut und dann einige Erfarungen und Ideen in diesen Ablaufberg einfließen lassen. Dank an beide. Zusätzlich habe ich hier zur Betriebssteuerung mal als Test eine Schaltlok eingebaut. Sie darf nicht ausgetauscht noch die Geschw. verändert werden. Deren Aufgabe ist es die genaue zeitliche Koordinierung (Timing) der Betriebsabläufe vorzunehmen. Vorteil ist es, jederzeit diese einzelne Betriebsabläufe in der Zeit und Strecke unabhängig verändern zu können. Die weißen Hinweisschilder habe ich mal mit Absicht stehen lassen, können aber ohne Bedenken bei Nichtgefallen entfernt werden. Ich nehme an daß Neo die Anlage auch bald freischalten wird, sodaß jeder Zugriff darauf hat und sich den ganzen Ablauf dann anschauen kann. Gruß R. Morsdorf

Guten Tag Bahnland Ich habe in dieser Anlage keine Fremdteile hinzu gefügt. Das ganze Material stammt aus dem Online- Katalog. Es dürften also keine Fragezeichen auftauchen. Die Anlage wurde mit Dank an Neo schon freigeschaltet. Sie ist selbst im 3d-modellbahn - Programm unter "Community" und "Große Anlagen" leicht zu finden. Der Flüssigeisen-Wagen ist mal eine Idee, die ich in etwa verwirklicht habe, aber in der Realität gibt es ja noch viele andere Modelle. Gruß R. Morsdorf

Die Sache ist eigentlich sehr einfach. In der Ereignisverwaltung sind folgende Schritte zu tun. Ereignis: Zug betritt Gleis, Alle Loks, Gleis z.Beispiel 2202, auf der Anlage rechts ( eingebaut ) Aktionen: Lokgeschw. setzten z.B. -50, Lok: z.B. BR 24, Gleis: Alle Gleise, Jetzt von Rückwärtsfahrt nach Vorwärtsfahrt: Ereignis: Zug verläßt Gleis, Alle Loks, Gleis z.Beispiel 2202, auf der Anlage links ( eingebaut ) Aktionen: Lokgeschw. setzten z.B. 50, Lok: z.B. BR 24, Gleis: Alle Gleise, Danach sollte die Dampflok zwischen den beiden Gleisen 2202 jeweils die Fahrtrichtung ändern Die beiden gleichnahmigen Gleise 2202 ändern die jeweilige Fahrtrichtung der Dampflokomotive mit angehängtem Tender. Das selbe gilt auch wenn die Lokomotive vorne Waggons angehängt hat. Ich hoffe dass Neo die Demo auch bald frei schaltet. MfG R. Morsdorf

Also das Thema interessiert mich auch. Habe es ausprobiert. Die beiden Damploks mit Tender, die eine mit und die andere ohne Waggons ändern am hochstehenden Markierungsgleis die Fahrtrichtung. Ist auch ganz einfach zu programmieren. Hoffentlich ist es das Thema das ihr angesprochen habt. Werde das Thema auch jetzt mal veröffentlichen, da es sich mal alle Modellbahnbauer anschauen können wie eine Dampflok mit Tender an irgend einem Gleis die Fahrtrichtung von Rückwärtsfahrt nach Vorwärtsfahrt ändern kann oder auch umgekehrt. Gruß Morsdorf Test mit zwei Dampfloks, mit u. ohne Wagon.mbp

Mit dieser Anlage möchte ich eine vorstellen die hauptsächlich der Eisengewinnung, der Weiterverarbeitung und dem Kohlebergbau gewidmet ist. Ich habe einen Bahnhof mit einer kleinen Baustelle eingebaut. Auch ein Schattenbahnhof und Schattenstrecke ist vorhanden. Lokomotiven und Wagen können bei dieser Programmierung, außer im Kohleverladebahnhof, problemlos ausgetauscht werden, was in der vorherigen Anlage "Landstadt" nur bedingt möglich war. Das Highlight sind die beiden Hochöfen und das höher gelegene Walzwerk. Naja, zugegeben habe ich mit den mir zur Verfügung stehenden Mittel da einiges aufgestellt. Schauen sie aber doch mal selbst herein, wünsche allen viel Spaß.

Hallo Oddseta Ich habe mir deine Anlage heute mal angeschaut und bin selbst auch mal ein paar Runden in verschiedenen Loks gefahren. Ist sehr interessant, sieht so ähnlich wirklichkeitsgetreu wie im Flachland aus. Das hast du gut gemacht. Die langen Strecken gibt es ja auch in Wirklichkeit. Ich nehme an daß du auch sehr viel Zeit investiert hast, das weiß ich zu gut von meinen Anlagen. Man baut etwas und nach einiger Zeit wird es wieder geändert. So geht das hin und her. Was mir noch gut gefällt ist die gute Aufteilung zwischen den Bahnhöfen, da hat du sehr viel Platz angelegt. Die Geschwindigkeit von 420 scheint mir etwas zu hoch, diese ist leider nicht realitätsgetreu, vor allem fällt mir das in den Kurven auf. Aber das ist kein Problem im virtuellen Spiel, da kann man diese Geschwindigkeit leicht absenken. Also alles in allem für mich eine gelungene, echt große Anlage, Gruß, Morsdorf

Hallo Feuer Fighter Also ehrlich gesagt je besser die Textur ist umso besser sieht ja dann auch die ganze Anlage aus. Man kann von den Texturen wirklich nicht genug davon haben, vor allem wenn die Bodenunterschiede wechseln müssen. Das ist ein guter Beitrag von dir. Gruß Morsdorf

Hallo Bahnland Im Moment sind die Hintergrundflächen zum Teil noch etwas unscharf, zum Teil auch durch die Vergrößerungen. Ich denke aber wenn wir mal in die Zukunft schauen dann werden wir im Modellbahn Studio auch mal mehr Auswahl zur Gestaltung diverser Landschaften haben. Werde mit der Zeit auch noch einige Sachen ändern. Vor allem denke ich da auch an die Vegetation. Zum Beispiel eine genauere Konstruktion der Bäume, Sträucher und Blumen. Bei der Gestaltung der Bodenoberfläche könnte man die Auswahl erhöhen. Wie gesagt, die Zukunft wird uns besseres und auch dann mehr Erfahrung bringen. Das Modellbahn Studio ist ja noch verhältnismäßig sehr jung. Gruß

Hallo Bahnland Deine Idee mit dem Ablaufberg ist sehr gut, wenn man bedenkt welche Werkzeuge man im Modellbahn Studio zur Verfügung hat. Da muß man sich schon etwas gutes einfallen lassen um seine eigene Pläne zu verwirklichen. Mir gefällt diese Konstruktion, ist einwandfrei. Meine nächste Anlage ist schon in der Vorplanung, da wollte ich dich fragen ob ich diesen Ablaufberg in meine neue Konstruktion mit übernehmen darf? Gruß

Hallo fex Für diese Anlage, das stimmt, braucht man eine gute Grafikkarte und auch einen guten Prozessor. Es sind viele Züge unterwegs, auch Personen die sich bewegen. Des halb fängt es bei einigen mal an zu zittern oder ruckeln. Gruß

Hallo Bahnland Die Anlage wird unter dem Namen "Landstadt" geführt. Gruß

Diesmal habe ich eine etwas größere Anlage gebaut. Es ging mir darum möglichst viele Züge im Bahnhofsbereich und Umgebung fahren zu sehen. Dazu gehören auch verschiedene, allein fahrende Loks und auch welche mit Güterwagen. Bei einigen Zügen habe ich einen Zwangshalt oder Zwangsstopp vor der Bahnhofseinfahrt veranlasst. Die Steuerung der Bahn habe ich voll automatisiert. Also kein Knopf, kein Schalter und auch keine Hebel. Die meisten Züge hängen bei dieser Art von Planung, Steuerung und Gestaltung von einander ab. Deshalb darf bei den meisten Zügen weder die Geschwindigkeit oder Zuglänge verändert werden. Auch die Loks sollten nicht ausgetauscht werden. Falls es doch gewünscht wird so empfehle ich die Ereignisverwaltung zu konsultieren und die erforderderlichen Schritte dort anzupassen. Setzen sie sich mal in das Cockpit und drehen sie ein paar Runden. Ich wünsche allen viel Spaß dabei.

Seit der neuesten Versionsaenderung ist der Kabinentender der 50er Dampflok als Lok ausgefuehrt. Das hat in meiner Anlage zu einem nicht planmaessigen Halt der vorher genannten Lokomotive verursacht als diese ueber einen Kontakt mit Geschwindigkeitsbeeinflussung fuhr. Der Tender faehrt dann als Lok gegen die Dampflok so zusagen. Dadurch ist der darauffolgende Gueterzug mit der Baureihe E151 voll aufgefahren. Also wenn ich da richtig bin ist das keine gute Loesung oder hat das ein anderen Grund?

Hallo Neo, habe mal die Cache - Groesse auf 1500 gesetzt, auch habe ich mir den Online - Katalog mal runtergeladen und von neuem alles installiert. Resultat = negativ. Ich denke dass der Fehler noch irgendwo anders liegt, weiss nur nicht wo. Kannst du mir vielleicht noch ein Tip geben?   Gruss Morsdorf

Beim herunterladen der folgenden Teile wie die neu im Katalog erschienenen Artikel Gueterschuppen klein, Holzbruecke zweigleisig, Holzueberdachung eingleisig und bei einigen anderen Modellen erscheint nicht das Objekt sondern ein Fragezeichen. Ich habe das Thema Ende Juli schon einmal angesprochen, jedoch scheint das Problem auch noch irgendwo anders zu liegen als in der mir vorgeschlagenen Vorgehensweise. Gibt es da auch eine Loesung? Gruss

Hallo zusammen Mir gefaellt die Idee sehr gut. Nur moechte ich noch eins dazu sagen. Im Moment ist es so dass bei der Vorwaertsfahrt einer Lokmotive ueber ein Schalt - oder Kontaktgleis die Befehle weitergegeben werden. Bei Rueckwaertsfahrt einer Lokomotive passiert nichts oder die Ueberfahrt wird ignoriert. Dies muesste man doch in dem Eigenschaftsfenster der Lok an - oder ausschalten koennen, ebenso den Stomabnehmer tauschen koennen. Der Lokfuehrer kann ja auch entscheiden welcher Stromabnehmer hoch gefahren wird. Das ware das ideale. Gruss Morsdorf

Hallo BahnLand Danke fuer den Hinweis. Bei meinem Kommentar habe ich nicht an die Gueterzuege mit Kesselwagen gedacht, sondern an Personenzuege. Du hast in deinem Kommentar voellig Recht. Bei den Doppeltraktionen gibt es noch einen wichtigen Grund dass die Stromabnehmer weit auseinander sein muessen. Es ist wegen des Lichtbogens der oefter mal direkt zwischen der Oberleitung und des Stromabnehmers entsteht. Vor allem im Winter bei starken Minusgraden. Der Lichtbogen erwaermt die Oberleitung stark, nur ein kurzer Moment, ein zweiter Lichtbogen an der selben Stelle durch den zweiten Stomabnehmer koennte die Oberleitung dann durch die nochmalige, hoehere Erwaermung stark in Mitleidenschaft ziehen, wenn er direkt danach erfolgen wuerde. Je weiter sie von einender entfernt sind um so laenger ist die Zeit fuer ein Waermaaustausch und Abkuehlung in der Leitung selbst. Guss Morsdorf  

  Hallo Im Modellbahn Studio fahren einige E-Loks mit angehobenem Stromabnehmer auf der vorderen Lok. In der Realitaet z.B. bei der DB fahren alle Loks die zwei Stromabnehmer haben immer mit dem hinteren Sromabnehmer. Wechselt die Lok die Fahrtrichtung so wird der Stromabnehmer auch gewechselt, so dass der hintere immer oben ist. Ausnahmen bestehen nur falls ein Defekt an einem oder andern besteht. Sieht im allgemeinen auch besser aus. Diese kleine Aenderung waere wuenschenswert. Gruss

Ich habe das jetzt mal gemacht. Leider weiss ich nicht genau wie lange es dauert bis alle den Zugriff auf die Anlage haben und wo man dieselbe in welchem Fenster sehen kann. Gruss