Thomas_103

Hallo @Goetz , Danke für deine Hilfe. Mit den zwei Kontakten geht es wunderbar. Gruß Thomas

bin dabei, muss aber jetzt erst zum Arzt. Danach muss ich mal schauen.

@Goetz , irgendwie stehe ich gerade auf dem Schlauch.

Hier habe ich eine "GROBE" Anlage als Entwurf hochgeladen. 41D41A0A-05D5-4086-B2CD-575F48FF5C46

Hallo @Goetz , die rechte Spur ist nur zum Rechts abbiegen und die Linke für links und geradeaus. Die Rechtsabbieger sollen sowohl bei grünem Pfeil als auch bei grüner Hauptampel fahren und bei Rot eben stehen bleiben.

Hallo in die Runde, An einer Ampel (Hauptampel auf ROT) soll ein Fahrzeug bei Grünpfeil-AN abbiegen, Bei Grün der Hauptampel aber Grünpfeil-AUS soll das Fahrzeug ebenfalls abbiegen. Und bei Hauptampel ROT und Grünpfeil-AUS soll das Fahrzeug stehen bleiben. Wie kann man dies in der EV erstellen mit einem Gleiskontakt. Habe einiges probiert aber bekomme es nicht hin. Schon mal Danke für die Hilfe. Gruß Thomas

??????????? Wer sagt das die im Bau sind? Soweit ich es mitbekommen habe sind die Modelle NUR auf der Liste zur Planung.

Hallo Klaus @SualokinK , du hast im Katalog ja den Bierwagen (Anhänger) erstellt. Gäbe es die Möglichkeit einen Hänchen Grill Anhänger zu erstellen? Wenn möglich in rot mit dem Bild aus dem Ordner auf der Rückseite. Gruß Thomas Hier Bilder zu meinem Wunsch. Grill Anhänger.zip

???????????????

keine Ahnung hast du

Falsch Die maximale Saughöhe für Feuerwehrpumpen liegt in der Regel bei etwa 7 bis 8 Metern über dem Wasserspiegel. Diese Höhendifferenz ist entscheidend für die hydraulische Leistungsfähigkeit der Pumpe und wird durch verschiedene Faktoren beeinflusst, wie z.B. die Temperatur des Wassers und der Luftdruck. Bei höheren Höhen kann der Druck im Ansaugschlauch unter den Dampfdruck des Wassers sinken, was zu Kavitation führt und die Pumpe beschädigen kann. Daher ist es wichtig, die Saughöhe sorgfältig zu planen, um die Effizienz der Wasserentnahme zu gewährleisten.

Weiß ich, war ja nur ein kleiner Witz. Aber deine Schläuche sehen super aus. Eine tragbare Pumpe wäre super aber die gibt es ja nicht.

Sieht gut aus. Jetzt Fehlt noh die Ventillein die am Saugkorb befestigt wird um die Leitung zu entwässern und die Halteleine zur Sicherung, die an jedem Schlauch um eine der Kupplungen gelegt wird. Ventil und Halteleine in rot da es Arbeitsleinen sind. (weiße Leinen sind Rettungsleinen) Sorry, kleiner Witz

Servus Christian, das sind aber die falschen Schläuche für die Entnahme aus offenem Gewässer

Hallo Klaus @SualokinK , Wahnsinn wie schnell du bist.

Hallo Ralf, gute Genesung wünsche ich dir. Liebe Grüße Thomas

Hallo Klaus @SualokinK da ist dir wieder mal was sehr tolles gelungen. Prima Frage: Sind in naher Zukunft evtl. auch Figuren (Bahnarbeiter) geplant? In dieser Kleidung: Viele Grüße Thomas

indem du das verlegte Gleis anklickst. Dann siehst du in den Eigenschaften welchen Winkel es hat. Gruß Thomas

Ich vermute das er in Reha ist. Man sieht ihn ja auf dem Foto im Hintergrund, wie er von den Sanitätern behandelt wird. Wenn Dr. Neo ihn für gesund erklärt hat wird er wieder auf Arbeit kommen können.

Hallo Paul, das ist natürlich nicht schön und ich verstehe dich voll und ganz. Wünsche dir nur das beste. Liebe Grüße Thomas

dann kann man sich im Katalog die verschiedenen Kontakte (Gleiskontakt, Bremskontakt und Beschleunigungskontakt) sparen, denn sie haben alle den gleichen Effekt

Hallo @kurt-vogt , beim abbremsen nutze ich die Bremskontakte. Bei ihnen ist das bremsen nicht abrupt sondern etwas "flüssiger". Das Fahrzeug erkennt den Kontakt vorher und verringert die Geschwindigkeit langsamer. Bei einem normalen Gleiskontakt bremsen die Fahrzeuge abrupt ab. In den Einstellungen des Fahrzeuges kannst du die Beschleunigung und die Verzögerung beim bremsen anpassen so wie du es für richtig hältst. Viele Grüße Thomas

Servus Paul, hoffe das es dir gesundheitlich soweit gut geht. Liebe Grüße Thomas

Hat er doch auch. Ein Tag hat 24 Stunden und dann noch die Nacht dazu