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Hallo Markus, die nächtliche Beleuchtung Deiner Anlage gefällt mir sehr gut. Auch wenn mir persönlich der obere Haltepunkt "Pfronten-Steinach" auf dem Mauer-gestützten Felsendamm sehr "Modelleisenbahn-typisch" erscheint, so kann man ihn trotzdem nicht als "Vorbild-widrig" einstufen. Denn ich habe eine ganz ähnliche Haltepunkt-Konfiguration auch in der "Realität" gefunden: Im Jahre 1872 wurde die "Württembergische Schwarzwaldbahn" zwischen Stuttgart und Nagold (nicht zu verwechseln mit der (badischen) Schwarzwaldbahn zwischen Offenburg und Villingen) eröffnet. 1874 folgte die Nagoldtalbahn zwischen Pforzheim und Horb am Neckar. Beide Eisenbahnstrecken trafen sich in Calw, wobei sich der Bahnhof etwas außerhalb der Stadt befand (im obigen Bild rechts oben, alle gezeigten Luftbilder stammen aus GoogleMaps), wobei die in Richtung Stuttgart abzweigende Strecke unmittelbar hinter dem nördlichen Bahnhofskopf anstieg (im obigen Bild links unten der linke Schienenstrang), während die nach Pforzheim führende Strecke dem Nagoldtal folgend leicht abfällt (Schienenstrang rechts daneben). Zwischen Weil der Stadt (heute eine Endstation der Stuttgarter S-Bahn) und Calw wurde die Strecke in den 1980er Jahren stillgelegt. Damit wurde auch der Bahnhof Calw aufgegeben und stattdessen in der Ortsmitte ein Haltepunkt Calw eingerichtet, der seitdem von der Nagoldtalbahn bedient wird. Das alte Bahnhofgebäude, das es einst von Kibri als H0-Modell gab, beherbergt heute einen Gebrauchtwarenladen. Seit ein paar Jahren wird die Strecke zwischen Weil der Stadt und Calw wieder aufgebaut und steht kurz vor der Inbetriebnahme als "Hermann-Hesse-Bahn", benannt nach dem in Calw geborenen Schriftsteller Hermann Hesse. Hierfür musste der Haltepunkt Calw, bestehend aus dem zentralen Omnibus-Bahnhof (ZOB) auf Straßenniveau (1), einem Parkhaus (2) und der bisherigen Haltepunkt-Ebene der Nagoldtalbahn (3) um eine weitere Ebene für die "Endhaltestelle"der Hermann-Hesse-Bahn erweitert werden (4). Und an genau diese Haltestellen-Konstruktion fühle ich mich durch die Konfiguration der Haltestelle Pfronten-Steinach auf Deiner Anlage erinnert. Obwohl die Trasse zwischen dem Haltepunkt im Stadtzentrum (1) und dem alten Bahnhof (2) - wenn auch nur noch teilweise mit einem Gleis versehen - weiterhin besteht, endet die Hermann-Hesse-Bahn in der Stadtmitte an einem Prellbock. So ist es auch weiterhin nicht möglich, den Zug von der oberen auf die untere Strecke (oder umgekehrt) übergehen zu lassen und damit beispielsweise die Züge von Weil der Stadt kommend bis nach Nagold oder Horb durchzubinden (Schilda lässt grüßen). Ein interessantes Video über die neue Hermann-Hesse-Bahn gibt es übrigens hier. Viele Grüße BahnLand

Jedes Ereignis ist ein Funktionsaufruf. Die "Auslöser" sind Funktionsparameter. Bei Betreten eines Kontakts werden mehrere Argumente übergeben: der Kontakt das erste Fahrzeug mit eingeschaltetem Antrieb (keine Klasse, sondern ein konkretes Modell auf der Anlage!!!) die Richtung, in der dieser Kontakt überfahren wurde die Position (Anfang, Mitte Ende)

Und weil du es nicht machst, mache ich es für dich: Auslöser Fahrzeug unsichtbar machen.mbp Viele Grüße Götz

Leider kann ein so einfaches Modell nicht in den Katalog aufgenommen werden. Ich habe mich zu sehr auf die Funktion konzentriert und die Form vernachlässigt, die aber ebenfalls wichtig ist. Nun habe ich jedoch eine Version basierend auf dem Original erstellt: PIKOblck.zip eredeti9.mbp Da es noch kein Beispielmodell für ein „Signal“ gibt, möchte ich dieses als Beispiel im Wiki veröffentlichen.

Da bist du im Irrtum, Andreas. "Fahrzeug" bezeichnet immer ein ganz konkretes Fahrzeug im Verbund. Das Fahrzeug mit eingeschaltetem Antrieb. Wenn es mehrere Fahrzeuge mit eingeschaltetem Antrieb im Zugverbund gibt, dann ist es das erste Fahrzeug mit eingeschaltetem Antrieb. Fahr einen beliebigen Zug auf einen Kontakt und schaltet den Auslöser "Fahrzeug" unsichtbar! Würde ich dir aber empfehlen. Es hilft dir zum besseren Verständnis der Zusammenhänge.

Also @Goetz , ich werde jetzt nicht hingehen, und den Beweis hier basteln. Das Schlagwort wird im Objekt der generalisierten Klasse Fahrzeug hinterlegt. Es spielt dabei keine Rolle, an welcher Stelle das angetriebene Fahrzeug sich im Zugverband befindet. Gruß Andreas

Und diese Textur hat bei dir eine Skalierung von 3.0 Deshalb sehen die Schottersteine bei dir viel zu groß aus. Deshalb hat Brummi sie "Felsbrocken" genannt. Wenn du die Skalierung der Textur auf 15.1 änderst, dann passt es besser. Viele Grüße Götz

P.s. Also tut mir Leid ich hab mir die Anlage nochmal angeschaut und da steht Schotter grau (SE2xx) bei dieser von mir verwendeten Textur. Also das ist eigentlich keine Felstextur sondern nach der Bezeichnung nach zu urteilen schon eine Schottertextur ich bin mir daher ned sicher was du mir damit sagen willst

Achso ok. Ich werd es ändern. Das ergibt natürlich wenig Sinn !

Felsbrocken als Schotter.

Hallo Andreas, Wenn du ein Gleis oder einen Gleiskontakt betrittst, dann repräsentiert das angetriebene Fahrzeug den Zug. Der Auslöser "Fahrzeug" ist in diesem Fall das angetriebene Fahrzeug im Zug. Das ist unabhängig davon, ob genau dieses Fahrzeug das Gleis bzw. den Kontakt betreten hat. Alexander hatte aber einen Taster benutzt, um den Zug zu konfigurieren. In diesem Fall gibt es keinen Auslöser "Fahrzeug", den man ansprechen kann. Deshalb muss man hier über eine Wiederholung das angetriebene Fahrzeug finden. Alexander hat nicht das Ereignis "Kontakt wird betreten" genutzt, weil er den Zug am Signal stoppen wollte, bevor er entscheidet, welche Epoche er ihm zuweist. Alternativ zur Schleife hätte er den Auslöser "Fahrzeug" aus dem Ereignis "Zug betritt H/V Blocksignal XXX" in einer Variablen zwischenspeichern können. Dann wäre er ohne die Schleife ausgekommen und hätte nach dem Druck auf die Taste das Fahrzeug aus dieser Variablen mit dem Schlagwort ausstatten können. Die Schleife war aber eine gute Demonstration um zu zeigen, wie man auch dann den Zug konfigurieren kann, wenn man das "Fahrzeug" nicht kennt. Viele Grüße Götz

Hallo @Goetz , @alexander42 , wie ich im Stream bereits gesagt habe, wird das Schlagwort einfach auf den Zug (Fahrzeug) gesetzt. Danach ist der Zug mit dem zugehörigen Schlagwort ganz normal aus dem Depot abrufbar. Es bedarf also keiner der von Dir dargestellten Schleifen zur Triebfahrzeug-Ermittlung. Auch hier lasse ich durch einen Schalter vorher die Zugart in eine Modul-Variable einstellen. Diese dient dann auch beim Abruf aus dem Depot für die Entscheidung. Gruß Andreas

Liebe Leute, Ich möchte hiermit meine neue Anlage Pfronten Ried/Steinach bekannt geben : 94E88CF5-E26C-4891-A803-49D2B4915E01 Es ist eine eingleisige Strecke aber dafür mit 3 Tunneln, 2 Bahnsteigen und meiner ersten Brücke und das sogar mit Kurve ! einen zweiten Zug hier einzufügen der auf den anderen wartet mit NOCHMAL soviel Ereignissteuerung ist aber zu kompliziert deshalb belasse ich es bei dem einen Zug. Vielleicht werde ich irgendwann mal noch mehrere Cams installieren oder den Wald auf einer Seite etwas abholzen um einen See hinzuzufügen aber vorerst lass ich sie erstmal so wie sie ist wünsche viel Spaß Markus

Achso ok die muss man jetzt extra einschalten. Na dann werd ich mich nacher nochmal dran setzen und nach beendigung dieses Vorhabens eine offizielle veröffentlichung nochmal machen. Danke

Hallo @Markus Meier , man kann die Zugzielanzeige ein- und ausschalten. LG Ronald

Schau mal im Thema von "Tims-Fischertechnik" da ist ein gutes Tutorial drinne

@Paul5102 Lieber Paul, Ich habe ein Problem mit deiner BR 628 auf meiner Anlage : 94E88CF5-E26C-4891-A803-49D2B4915E01 Ich kann hier die Zugzielanzeige nicht mehr einstellen und diese ist auch Schwarz und nicht Weiß wie es vorher war. Ich habe schon bei Fahrziel 1 und 2 meine Fahrziele eingegeben aber diese werden nicht übernommen und die Anzeigen bleiben Schwarz. Selbst wenn ich eine neue BR 628 auf die Anlage ziehe bleiben die Zugzielanzeigen trotzdem Schwarz und es wird keine Eingabe mehr übernommen. Alte Anlagen wo die BR 628 schon fährt und die Anzeige noch funktioniert hat da ist es komischerweise nicht der Fall. Die Anlage habe ich damit zwangsläufig schon mal veröffentlicht damit du dir das anschauen kannst. Bitte schau dir das mal an. Markus

Wie äußert sich der Absturz? Erscheint eine Fehlermeldung im Programm?

Wie im Titel schon zu lesen ist, stürzt mir die o.g. Version in regelmäßigen Abständen ab. Es wird langsam echt nervig und macht somit auch keinen Spaß etwas komplexeres zu erstellen. Hatte die Tage mal versucht ein etwas realistisches Diorama zu erstellen und die Arbeit von gut 1,5 Stunden war dann einfach weg. Auch eine Neuinstallation der Version hat nichts gebracht. Defragmentrierung und in Windows auf Fehlersuche zu gehen ebenfalls keinen Erfolg. Vielleicht hat der ein oder andere das selbe oder ähnliche Problem

Hallo. ja mich schon wieder. Könnte man im Glaisbildstellpult einen Baustein erstellen der anzeigt welcher Zug oder weche Lok sich gerade auf dem Gleis befindet. Wäre zum Beisoiel im Schattenbahnhof sehr hilfreich Lg Mike

Hallo, wollte mal wieder berichten. Hatte nicht viel zeit die letzten tage, immer mal wieder an der strategie fuer die drahtplazierung gebastelt. Ich verwende vorgefertigte muster fuer weichen oder beliebige spezielle gruppen. Diese werden halbautomatisch aus den vorhandenen definierten draehten erstellt und manuell justiert (laenge) .. sind sonst zuviele einzelnen laengen. Die draehte sind in 4 laengen mit allen varianten vorderfiniert und werden plaziert durch cloning. Das sind complette elemente in meinem katalog, also nur einmal erstellt. Da ich ja nur feste laengen habe und prinzipiell die weichen mit den vorgefertigten teilen perfekt ueberspannen kann werden die gleis verbindungen and einer seite genau plaziert und an der anderen seite entsteht ein ueberstand, der dann manuell justiert werden kann .. Ist einfach, da der draht in der richtigen richtung liegt und einfach einschnappt. Manchmal geht es sogar fast auf, da ich die laengen so gewaehlt habe, dass alle radien gut abgedeckt werden. Im obigen bild sieht man den laengenversatz am endmast der weiche, der aber einfach zu fixen ist .. Soweit so gut, viel besser kann ich das nicht machen, ohne variable draehte. Drahtlaengen werden je nach radius ausgesucht und bei langen strecken minimum 3x450mm verwende ich die laengsten draehte, aber grundsaetzlich im zizack. Alle weichen sind mittig ueberspannt. Der naechste schritt is das setzen der masten and parallelstrecken und dann die Quertragewerke. Klar ist, dass das nur eine halbautomatik ist, aber ich verbinde das mit meiner blockerkennung, die ja bereits gemacht ist. Objekte werden eingelesen, nach abschnitten, und gefiltert (filterdefinitionen siehe oben). Damit trenne ich gleise, kontakte und signale. Bloecke werden erkannt. Als naechstes werden hier die kontakte und signale zugeordnet, und falls nicht gesetzt, werden diese automatisch gesetzt, je nach definition des blocks. Dazu brauche ich noch ein paar stunden. Mein oberleitungslabor ist jetzt erweitert mit der blockliste (oben links). Damit kann ich jeweils bestimmte bloecke markieren, fuer die ich die oberleitung verlegen will. Also industriegleise (kleine radien) werden nicht verwendet, zuviele masten und gebogene draehte mag ich nun mal nicht. Habe das auch mal mit BahnLands normalgleisen probiert und das sieht natuerlich noch besser aus, da die weichen schlanker und laenger sind, groessere radien haben. Da witkt das ganze besser. Ich habe die Plazierungsstrategie "AUTOMIXED" implementiert, die wie der name sagt automatisch die drahtlaege bestimmt und den versatz, also nicht stur feste laengen verlegt. Andere strategien sind waehlbar, je nach situation. Wenn das alles mal laeuft, dann werden natuerlich freundlichere anzeigetabellen verwendet, weniger zahlen .. fuer jetzt sind das testhilfen. Gruss gmd

Du kannst das mit dem Plus unter "Meine Modelle" speichern. In den Online Katalog wird das nicht kommen, Leslie. Das kannst du vergessen!

Hallo! Ich habe die Lösung gefunden. Der Pfeil hat ein CP-Attribut, mit dem er an der Straße befestigt werden kann. Wenn wir dieses durch ein CP_Track-Attribut ersetzen, funktioniert er zwar genauso, löst aber beim Durchfahren das Ereignis „Track-Kontakt ausgelöst“ aus. Ich würde mich freuen, wenn Sie mir helfen könnten, diese Änderung in den Katalog aufzunehmen. Vielen Dank im Voraus. arrow.mbparrow.zip

Hallo zusammen, auch heute, am Samstag, 3.1.2026 sind wir wieder ab 17 Uhr live auf Twitch Wir freuen uns auf euch! Alexander und Götz

Hallo @Goetz , funktioniert - das Verwalten der Kameraansichten (Drohnenflüge) der einzelnen Fahrzeuge ist halt organisatorisch (Kategorien) mit etwas Aufwand verbunden. Liebe Grüße