gmd
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15 minutes ago, Neo said:
Tatsächlich weiß ich auch nicht, was du darunter verstehst. Virtuelle Spuren gibt es doch seit V4.
Wie BahnLand sagte, "Virtuelles Gleissystem".
Wir haben gerade und kurve aber keine abzweigungen. Dafuer muss ich gleisweichen benutzen oder habe ich da etwas nicht verstanden ?
Das beispiel hier: Einsatzfahrzeuge fahren aus und kehren zurueck und werden rueckwaerts eingeparkt. Mein steuerung soll das koennen. Natuerlich kann ich das mit einem realen gleissystem bauen und unsichtbar machen, dachte aber da wir virtuelle spuren haben waere es logisch auch weichen zu haben. Wie Andy sagt, kann ich mir auch bauen, habe aber derzeit noch viele andere dinge auf der todo liste.
Habe ich da etwas noch nicht verstanden ?gruss
gmd
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Hallo Neo,
wird es noch eine virtuelle weiche geben ?
gruss
gmd -
1 hour ago, stephan said:
Hallo Neo,
wenn man ein Objekt dupliziert und es mit einem anderen Objekt ersetzt, dann behält das neue, ersetzte Objekt den Namen und die Eigenschaften vom alten Objekt bei. Zum Beispiel wähle ich mehrere Gleise 24130 aus, dupliziere sie und ersetze die Duplikate mit der "Tunnelröhre eingleisig". Dann haben die "Tunnelrören eingleisig" immer noch den Namen 24130 und die Kategorie Bahn. Nun muß man von Hand bei jeder Tunnelröhre die Kategorie von Bahn auf Nur 3D-Modell ändern und ggf. auch den Namen zur besseren Unterscheidung.
Ist eine Funktion für V6 möglich, dass das zu ersetzende Objekt seinen Namen und Eigenschaften auf das Duplikat überträgt?
Viele Grüße
StephanGuter vorschlag, habe in meinem programm probleme die objekte automatisch zu layern zuzuordnen, da die namen bleiben. Besonders problematisch bei oberleitung wenn man die gleise in draehte umwandelt.
gruss Gmd
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26 minutes ago, Neo said:
Hallo gmd,
das Verwinden von mehrspurigen Gleisen/Straßen wird noch während der Test-Phase implementiert.
Viele Grüße,
Neo
toll, kanns nicht erwarten
... viele stellen wo ich nacharbeiten muss.
gruss
gmd
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On 9/29/2020 at 11:37 PM, maxwei said:
Hallo @streit_ross
Markiere einfach das Gleis, klick auf den blauen Pfeil:
jetzt kannst du am am Gizmo (grünen Kreis) die Schrägstellung einstellen, bzw. mit den Pfeiltasten die Richtung ändern.lg max
Ist ja alles ok mit den gleisen aber bei den strassen habe ich keine rotation und die anschluesse sind immer noch nicht machbar in den kurven fuer steigungen. Ist das absicht oder einfach noch nicht implementiert ?
gruss
gmd
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Max,
die anlage war als entwurf hochgeladen und ich habe kein problem das wieder zu tun wenn es dich interessiert.
Keine steuerung wirklich, man muss aufpassen ..
Habe den movie nur als demo gemacht.
Hier ist die ID
64625E5B-A08F-4316-B748-03086C2952D1
gruss
gmd
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Hallo,
mal wieder ein update, nicht wirklich zur software aber zu meinen aktivitaeten. Nicht viel zeit fuer MBS im Augenblick, mache aber immer wieder ein paar erweiterungen, plaziere signale, identifiziere bloecke und habe mal etwas verkehr geschaffen.
http://teutanic.com/monsterVerkehr.mp4
Der Movie zeigt ca. ein viertel meiner monster anlage mit etlichem verkehr. Ist wirklich erstaunlich wie gut das MBS diese riesenanlage bewegt. Wenn ich weiter einzoome wird die bewegung smoother,d.h. frame rate steigt und umgekehrt. Der movie ist ein mittelwert. Mich wuerde interessieren was hiere die frame rate begrenzt? Meine CPU ist 12% und die GPU knapp 14%. Die Lufthansa machine ist relative smooth, waehrend die zuege etwas rucken.
Wenn man einzoomed aendert sich der auschnitt der angezeigt wird aber nicht die berechnung der positionen und das ist nicht wenig bei dieser anlage. Die Berechnung scheint also nicht wirklich das problem zu sein. Eine weitere beobachtung ist, dass bei hoeren geschwindigkeiten die bewegung weniger stottert, nur bei niedrigeren werten.
Ist das software bedingtes limit ? gewollt ? zufaellig ? hardware abhaengig ?
Wuerde mich mal interessieren.
Ich studiere die anlage bezueglich verschiedener strategien die bewegung zu erzeugen. Rein nach fahrplan, endlosschleifen, zufallsverkehr und/oder kombinationen davon.
Wesentliche steuerungselemente werde ich erst mit V6 hinzufuegen. Die neuen funktion erleichtern viele steuerungsstrategien.
Gruss
Gmd
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Hallo,
wow, da bin ich doch mal froh, dass ich noch nicht viele scripte fuer meine automatisierung gemacht habe. Da wird einiges einfacher, abrollberg zb.
freu mich drauf das auszuprobieren und mit meiner software weiterzumachen.
Gruss
Gmd
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Hallo,
habe mal wieder etwas an meiner monster anlage gebaut .. weitere verbindungen fuer laengere routen, bin weiter an der software, aber nur wenige stunden in der woche wegen anderer prioritaeten. Ab November hoffentlich mit mehr zeit. Die anlage bringt die 3d engine an ihre grenzen wenn im ueberblick, detail sichten sind ok, allerdings ist die zugbewegung nicht smooth, hat wohl mit der menge von objekten insgesamt zu tun auch wenn teilsichten wesentlich kleiner sind da ja auch der rest der anlage berechnet werden muss. Waere interessant zu wissen ob eine high end graphik karte da etwas aendert. Ich habe nur eine NVIDIA 1060 im rechner.
Gruss
Gmd
PS: Forgot the catalog ID FDC04439-1AA4-4F56-8133-EDB598C5ABA2
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On 7/10/2020 at 4:52 PM, HaNNoveraNer said:
Hallo Thomas,
Danke fuer die nachfrage.
Geht zur zeit nur langsam voran. Habe meine monsteranlage weiter ausgebaut und die verschiedenen steuerkonzepte studiert die ich implementieren will. Dazu muss ich allerdings verstehen wie alles im detail genau funktioniert und wo die grenzen sind. Zuletzt habe ich fahrspuren fuer bewegte figuren studiert und wie man das sinnvoll machen koennte. Nicht dass ich das alles auf einmal erschlagn will aber ich versuche zu erkennen wo konzepte ueberlappen und wo voellig eigene gebraucht werden.
Es gibt parallelen zwischen train tracks und strassen aber auch viele unterschiede.
Ausserdem bin ich derzeit mit viel Arduino elektronik beschaeftigt und bin dabei endlich meinen caravan TUV fertig zu machen. Wir wollen im November endlich los.
Der gleisplan editor ist eigentlich fast fertig, habe alle grundfunktionen. Jetzt war das tracen der bloecke an der reihe und da war ich etwas abgelenkt durch den ausbau der anlage und die erkenntnis, dass es sinnvoll sein koennte kontakt automatisch zu verlegen und bestimmten kriterien.
Ich werde auf jeden fall in kleinen schritten weitermachen, aber derzeit habe ich andere prioritaeten.
gruss
gmd
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Hallo,
wollte mich mal wieder melden. Habe weiter programmiert aber nicht nur. Habe eine monster anlage zuammenefuegt. Vier teilanlagen die ich zuvor schon mal angefangen hatte unter unterschiedlichen aspekten, eine anlage aus dem katalog und ettliche verbindungsstuecke, vornehmlich mit strassen, da ich mich auch mit der automatisiereung von strassen beschaeftigt habe, Flugverkehr und schiffsverkehr sind in der anlage als ziel einbezogen. Boden textturen, vegetation und weitere ausstattungen sind noch lange nicht fertig. Habe derzeit den meisten betrieb gestoppt. Zwei module hatte ich begonnen zu automatisieren als mir das zu muehsam wurde und ich mit dem programm begonnen habe. Bin dabei noch weiter zu automatisieren und auch die blockerkennung automatisch zu machen mit automatischer plazierung der kontakte. Gleiches gilt fuer strassen, da brauche ich aber noch viel mehr tests. Habe mich auch mit der anbindung eines AI (Artificial Intelligence) beschaeftigt, habe aber noch keine entgueltige entscheidung getroffen. Wahrscheinlich werde ich eine regelbasierte programmierung fuer die steuerung verwenden aber nicht so weit gehen dass sie lernt, jedenfalls nicht in der ersten version.
Habe die anlage als entwurf eingestllt fuer alle die es interessiert FDC04439-1AA4-4F56-8133-EDB598C5ABA2.
Im ueberblick ist die bildrate der animation etwas niedrig, allerdings ist das fuer mich kein problem da ich in der regel nur an teilsichten interessiert bin und die groesse der anlage in erster linie der vielfalt der nutzungsmoeglichkeiten dient, die ich implementieren will.
Das editieren der anlage ist immer noch sehr gut auch wenn einige funktionen etwas zeit brauchen, aber nichts was wirklich stoerend ist. Das speichern dauert auf meinem rechner knapp 30 sekunden (Medium ist eine M2 SSD, dies als vergleich falls es jemanden interessiert).
Gruss
GmdPS: Falls jemand die anlage kopieren und fuer eigene zwecke verwenden moechte, damit habe ich kein problem. Falls der entwurf expired und jemand die anlage laden moechte, bitte PM schicken, dann stelle ich sie erneut ein.
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Draisine,
danke fuer diese ausfuehrliche beschreibung. Sehr hilfreich ...
Ich bin dabei zu versuchen meine testanlage zu zerlegen und dabei die struktur zu beschreiben die ich fuer das modell verwende.
Das beispiel zeigt nicht alle moeglichen varianten. Ich kann einen auschnitt des GBS auch ueber mehr als ein segment legen.
Im obigen beispiel habe ich gleisplan ausschnitte als uebersicht des segments und als teilsicht von segmenten. Die blauen
teile sind segmente, die nicht als gbs ausschnitt abgebildet werden.Ich bin dabei meine dokumentation zu erweitern, ich verwende obige bilder zur erkalerung, und die funktionen des gleisbild editors zu beschreiben. Zu gegebener zeit werde ich mal versuchen dein beispiel abzubilden. Es ist der beste test fuer das konzept und tool vorhandene, durchdachte loesungen nachzubilden.
Nochmals vielen dank fuer diesen beitrag zu meinem projekt, ich weis das zu schaetzen. Werde zu gegebener zeit die neue version der beschreibung hochladen. Es ist noch einiges zu tun bis ich mit dem GBS fertig bin, aber es geht voran.
Gruss
Gmd -
Hallo Roter Brummer,
man kann nicht immer von der woertlichen uebersetzung ausgehen. Worte im englishen werden haeufig anders verwendet als die woertliche uebersetzung vermuten laesst.
Beispiel: Limousine im Katalog zum beispile ist im englischen ein Sedan, eine Limousine ist ein gestrecktes fahrzeug.
Townhouses sind keine stadthaeuser sondern eine form von Reihenhaeusern. Viele solcher beispiel kann man finden. Ein viewpoint kann man als blickwinkel sehen, man verwendet den begriff auch als "Meinung" oder Standpunkt, ein naher begriff ist ein aspect oder Aspekt aber Viewpoint wird auch verwendet um bei grundrissen ein detail herauszuheben, was wiederum fuer mich ein ausschnitt ist oder auch eine teilsicht.
Ok, das ist ja keine sprachschule, will aber nur erklaeren woher unterschiedliche auffassungen kommen koennen ohne dass dabei eine versteckte absicht besteht.
gruss
gmd -
Goetz,
verstehe... wenn ich sage dass die begrieffe fuer mich hier nicht so wichtig sind, dann heist das dass ich mit abschnitt leben kann und nicht ausschnitt sagen muss obwohl das viel logischer ist. Der grund ist ein anderer, ich denke hauptsaechlich in english und abschnitt und auschnitt sind sehr nahe in der bedeutung waehrend viewpoint und segment klarer sind. Fuer mich ist ein viewpoint ein ausschnitt und eben kein abschnitt, aber wie gesagt nicht so wichtig. Kann gerne abschnitt sagen. Meine dokumentation ist sowiso in english, da ist es eindeutiger.
gruss
gmd -
Just now, Goetz said:
Doch, sind sie.
Sprache ist dann besonders effektiv, wenn man sich auf gleiche Begriffe einigt. Und das geht am besten, indem man die Begriffe von denen übernimmt, die im Thema erfahren sind statt eigene zu erfinden oder Worte neu zuzuweisen. Dann hat man auch seltener das Problem missverstanden zu werden.
Sorry, gmd - aber ein Teil deiner Verständnisprobleme rührt genau daher, dass du etablierte Begriffe einfach ignorierst.
Hmmm .. sag mir bitte welche ich ignoriere ? Nicht meine absicht ..
gruss
gmd
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5 minutes ago, BahnLand said:
Aufgrund dieser Vorgehensweise bin ich mir nicht sicher, ob diese so einfach auf Deine Vorgehensweise abgebildet werden kann.
Vielen dank, wie immer sehr detailliert und konstruktiv. Zur zeit suche ich einfach nach verschiedenen aspekten und vorgehensweisen. Deine vorgehensweise ist am MBS stellpult ausgerichtet, derzeit nur ein bildschirm. Das ist ja fuer mich der grund ausserhalb der box zu denken
. Fuer mich ist das viel zu restriktiv und deshalb hatte ich ja zunaechst nach Rocrail geschaut.
Du hast aber ein wesentliches stichwort in deinen ausfuehrungen: Stellpult-Abschnitt .. Ich nenne das Ausschnitt, ein abschnitt ist fuer mich ein teil einer anlage. Die begriffe sind dabei aber nicht wichtig. Wenn man so denkt wie du das beschreibst, ein und ausblenden von ausschnitten eines gesamtbildes, dann ist meine vorgehensweise sehr wohl in deckung zu bringen mit deinen ueberlegungen, insbesondere mit der bevorzugten sicht der horizontalen abbildung. Prinzipiell sehe ich da keinen unterschied.
Als naechstes hast du einen weiteren wichtigen aspekt angesprochen - iterationen des designs bis zum entgueltigen bild. Das ist es ja was bei groesseren anlagen muehe bereitet, wenn man alles auf einzelne quadratische element zurueckfuehrt. Genau diesen punkt versuche ich zu addressieren mit meinen "Block funktionen", das heisst bloecke als ganzes zu bearbeiten, drehen,schiebn, knicken, verkuerzen, verlaengern .. usw.. aber immer den gesamten block zu bearbeiten. Damit kann man schneller iterationen realisieren und verschieben usw. ohne endlos viel aufwand. Allerdings ist der realisirungsaufwand nicht trivial gegenueber einem gleisbildeditor der nur atomare elemente kennt. Es gibt sehr viele faelle die beruecksichtigt werden muessen.
Vom prinzip ist sogar denkbar dass mein programm ein MBS GBS generieren kann .. theoretisch.
Ein weiterer punkt den du ansprichst ist die "gleichmaessige" belegtanzeige die die tatsaechliche entfernung beruecksichtigt auch wenn nicht alle elemente einem gleis entsprechen. Das versuche ich auch zu loesen, bin aber noch in den anfaengen.
Nochmals danke fuer die Ausfuehrungen.
gruss
gmd
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1 minute ago, Goetz said:
Du meinst die Blickrichtung aufs Pult?
Dann hast du das wirklich höchst unglücklich ausgedrückt.
Und wenn du die Beschriftungen auf den Pulten ansiehst, dann ist doch eigentlich auf Anhieb klar, dass ein Pult (wie in der Realität) nur von einer Seite betrachtet wird. Wenn es Ausnahmen dazu gibt, dann sind sie mir zumindest noch nicht begegnet.
Ich meinte nicht die Blickrichtung auf das pult sondern auf den block waehrend der planung/analyse. Ich weiss nicht wie ich es beschreiben soll, vielleicht ist es ja nur mein kopf der so denkt. Ich werde mal versuchen zu beschreiben, wie ich mir vorstellen kann ein komplexeres layout zu abstrahieren.
In einem komplexeren beispiel suche ich zunaechst nach gruppen von bloecken oder gleisabschnitten, die bevorzugt horizontal oder bevorzugt vertikal abgebildete werden sollen. Dazwischen gibt es sicher verbindungen (nicht unbedingt diagonalen) bei denen es nicht eindeutig ist ob sie im gbs vertikal oder horizontal erscheinen. Diese wuerden betrachtet wenn erstere identifiziert sind.
Goetz hat von zwei oder vielleicht auch mehr unterschiedlichen sichten oder characteristiken gesprochen. Wenn man naeher am vorbild bleibt wird man versuchen moeglichst viel horizontal abzubilden. So zB. wurde ein schattenbahnhof der gegenueber anderen elementen vertikal verlauft wohl bevorzugt horizontal abgebildet, da dies uebersichtlicher waere (ist das so ?) und dies wuerde in einem eigenen abschnitt geschehen. Dann sucht man anschlusspunkte zwischen den richtungen und verbindet mit den anderen nicht so eindeutigen elementen. Dabei geht man von einem punkt aus und verbindet zu einem anderen. Das waere fuer mich die planungsrichtung.
Natuerlich ist es auch denkbar mehr auschnitte zu haben und ueberwiegend horizontal zu planen.
Ich habe da auch kein patentrezept und bin noch nicht weit genug mit meinem programm um da wirklich erfahrung zu haben. Ist halt ein versuch zu erkunden was andere zu dem thema denken.
Wuerde man mehr auschnitte verwenden, wenn es die funktionalitaet gaebe ?
gruss
gmd
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1 minute ago, BahnLand said:
Hallo @gmd,
Punkte 1 und 2: ja.
Punkt 3: mit Einschränkung ja.
In meinen Augen gibt die Form der GBS-Elemente (Quadratische Bausteine) die horizontale und vertikale Ausrichtung automatisch vor. Man kann aber auch diagonale Linienführungen einrichten, wenn sie sinnvoll erscheinen.Punkt 4: nein. Wenn Du das Wort "meistens" dazwischen einfügst, bin ich damit einverstanden.
Denn es gibt durchaus Situationen, wo auch eine diagonale Streckenführung notwendig sein kann (siehe im nachfolgenden Bild rechts unten).
Punkt 5: nein.
Ein Blockabschnitt kann durchaus auch in 2 Richtungen befahren werden. Bei eingleiseigen Strecken ist das der Normalfall.Punkt 6: ja, und auch schräg.
Das ist - glaube ich - auch aus dem obigen Bild ersichtlich.Inzwischen hat mich @Goetz mit seiner Antwort überholt, und ich sehe, dass unsere Antworten in vielen Teilen deckungsgleich sind.
Viele Grüße
BahnLand
Danke BahnLand,
doppelte antworten ist kein fehler, und es geht ja nicht darum ob meine aussagen richtig oder falsch sind, sondern nur um die zusammenfuehrung verschiedener meinungen, oder auch gleicher.
Mich wuerde noch interessieren in welcher reihenfolge du ein solches gleisbild aufbaust, insbesondere wenn es um komplexere weichenstrassen geht. Das beispiel hier ist ja relativ "einfach" zu abstrahieren.
gruss
gmd
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4 minutes ago, Goetz said:
Nein, definitiv nicht. Es gibt im Streckenverlauf Abschnitte, die nur in einer Richtung befahren werden und solche, die in beiden Richtungen befahren werden. Das ist individuell sehr verschieden und resultiert aus örtlichen Gegebenheiten. Im Pult kann man dann diese Fahrtrichtungen darstellen, um die Bedienung zu erleichtern.
Danke Goetz fuer deine muehe,
ich weiss es zu schaetzen..
Zum obigen punkt: Ich habe mich nicht klar ausgedrueckt. Die richtung des blocks bezog sich auf die planungsrichtung und nicht auf die nutzungsrichtung, wenn ich das mal so unterscheiden darf. Zumindest fuer mich gehe ich von einer "Blickrichtung" aus mit der ich das GBS betrachte. In meinem progrmm waere das die richtung in der der block "getraced" wurde.Frage waere hier ob dies fuer andere eine rolle spielt. Gibt es eine solche "Blick- oder Planungsrichtung" ? Wenn nicht waere es stoerend eine solche als "Anfangsstellung" eines blocks anzunehmen ?
danke
Gmd
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Hallo,
die frage richtet sich an diejenigen forumites, die ein gleisbildstellpult fuer ihre anlagen erstellen oder erstellt haben, mit MBS symbolen oder Rocrail.
Zunaechst einige annahmen, die ich gerne kommentiert haben moechte, wiederspruch, uebereinstimmung oder jeder andere kommentar wilkommen.
- Ein GBS ist eine "symbolische" representation einer anlage und bildet den gleisplan nicht unbedingt 1:1 ab.
- Nicht jedes GBS element hat ein komplement im MBS und umgekehrt.
- Elemente im GBS haben im wesentlichen 2 richtungen - horizontal und vertikal.
- Diagonalen dienen nur zur verbindung von elementen.
- Ein block hat eine bevorzugte richtung im GBS.
- Ein block im GBS kann teilweise horizontal und teilweise vertikal verlaufen. ???
Ich haette gerne gewusst welche ueberlegungen ihr anstellt vor beginn der erstellung des GBS.
Welches sind kriterien mit denen ihr den ersten block auswaehlt und plaziert ?
Wie geht ihr weiter vor ?
Wenn es einfach waere, wuerdet ihr mehr oder weniger auschnitte bevorzugen, d.h. alles in einem bild oder lieber mehrere auschnitte von teilen der anlage ?
Was waeren wichtige/wuenschenswerte funktionen, die aber derzeit nicht zur verfuegung stehen (MBS und Rocrail) ?
Ich moechte versuchen die funktionen meines gleisbildeditors mit den genannten punkten zu vergleichen und zu bewerten.
Danke
gruss
gmd
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Hallo BahnLand,
vielen dank fuer die antwort.
11 minutes ago, BahnLand said:bei dem der Benutzer seine Modelle aus vielen Einzelkomponeten selbst zusammenstellen kann oder muss (je nach Sichtweise), und jedes deser einzelne Bauteile dann vom MBS als separates Modell bearbeitet werden muss.
Das muss nicht so sein, jedes modell kann ja einen "default" haben, der ersetzt werden kann.
Die anderen punkte kann man sicher loesen mit zukuenftigen versionen. Das heisst ja nicht dass diese diskussionen gleich zu einem feature in der naechsten version fuehren muessen, und ja auch nicht in voller schoenheit gleich realisiert sein muessen.Man kann das ja in stufen tun, wichtig is nur die richtung in die gedacht wird. Computer werden schneller und videokarten werden leistungsfaehiger.
Wie ich sagte, gedanken ..
gruss
gmd
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15 minutes ago, Andy said:
Hmmm. Das kann jetzt eigentlich nur Neo wissen, inwieweit da bereits Kollisionsabfragen drin sind, oder die Gleise/Straßen zur Laufzeit bereits in verketteten Bäumen vorliegen. Irgendwie muß er ja (insbesondere bei den verschiedenen Abspielgeschwindigkeiten) iterieren, um Gleiskontakte und Gleis betritt/verläßt erkennen zu können.
Eine Physics-Engine wünsche ich mir ja sowieso. Die Frage ist halt, inwieweit sie in MBS einsetzbar ist. Dafür weiß ich über diese Engines zu wenig. Und ja - langsamer sollten wir wirklich nicht werden. Da ist viel Hardwareunterstützung notwendig. Aber schau dir den neuen Blender-Renderer an. Der ist (von einer bezahlten 'externen' Crew) ganz besonders auf Hardwareunterstützung programmiert worden. Nur müssen die da auch irre viel gepuzzelt haben. Für einen Ein-Mann-Betrieb wohl nicht machbar.Gruß
AndyAn alle poster in diesem thread,
habe die posts gelesen und auch so meine gedanken ueber animation im rahmen meines programms gemacht.
Meine idee waere: Es gibt grundmodelle fuer animationen, die vom MBS bereitgestellt werden und die dann "umbaut" und ausgestaltet werden koennen. Also zum beispiel eine art streichholzmaennchen das all die eigenschaften hat wie in den posts beschrieben. Dann koennte man das als skelett benutzen. Aehnliches liesse sich fuer andere animationen machen. Der gedanke dabei ist, dass man nicht fuer jedes modell aufs neue die mechanik erfinden muss. Das gilt auch fuer andere animationen. Falls die parameter fuer solche animationen vom MBS offengelegt sind kann das auch von einem externen programm erreicht werden, aber das bedarf einer lesitungsfaehigen schnittstelle. Es ist ohnehin ineffizient, dass jeder eine "standardanimation" immer wieder neu definieren muss. Tueren, Fenster, etc. koennten alles vorgefertigte mechanismen sein, die separat erstellt werden und im MBS "zusammengesetzt" werden. Das heisst zum beispiel in Blender wird eine oeffnung gelassen fuer eine tuer, die tuer wird getrennt definiert, und im MBS wird das montiert mit der eingebauten animation. Nur ein gedanke ...
gruss
Gmd
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Marcel,
exportiere die anlage und attach als mbp. Ausserdem nenne den waggon mit dem das problem reproduziert werden kann, ansonsten ist es schwierig zu sagen was passiert. Was du beschreibst habe ich noch nicht gesehen, auch nach vielen metern schienen nicht.
gruss
gmd
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Max,
loaded and tried it out .. Really nice work indeed..
gruss
Gmd
... viele stellen wo ich nacharbeiten muss.
Neue Beta-Version V6
in Beta-Bereich
Geschrieben
Ok, muss ich mir wohl anschauen
.. dann nehme ich mal an dass dies problem geloest ist. Werde es versuchen.
gruss
Gmd