alexander42

@Atrus Kein Problem! Glückwunsch zur V9 und viel Spaß! Ein Hoch auf die Selbstbauweichen! Mit Standard-Material wäre das wohl nicht möglich... LG Alex

Hallo zusammen! @Goetz Guter Hinweis, das wusste ich auch nicht! @Atrus Hier trotzdem nochmal die CID: E3847889-BFB3-45F5-8B0B-3C567A78DFEC Kurzes Update zum Zwischenstand: So langsam entsteht ein Anschluss, der seinen Namen auch verdient. Die Gebäuse sind erstmal nur Platzhalter, die werden sicher noch modifiziert und/oder durch Selbsbau ergänzt. Kleines Problem: Sobald man in der Grafikeinstellungen die Schatten aktiviert, passiert das: Wenn es doch nur eine Kulissen-Eigenschaft "Schatten-Transparenz" geben würde... LG Alex

Hallo zusammen! Der nächste große Umbau ist in Planung: Das Walzwerk "Karl Plattmacher & Söhne" soll ein Upgrade erhalten. Das Walzwerk war mein erstes "Kitbashing"-Projekt und stammt noch aus meiner MBS-Anfangszeit. Das sieht man auch an den (fehlenden) Gestaltungsdetails. Eine eklektische Gebäude-Sammlung kombiniert mit fragwürdigen Größenverhältnissen entspricht einfach nicht mehr dem aktuellen "Standard". Da der Schattenbahnhof in der Anlagenmitte "ausgelagert" wurde, bietet sich die Gelegenheit für eine großzigige Erweiterung des Anschlusses. Damit entfernt sich dieser Anlagenteil ein wenig von der Knipper-Originalvorlage. Ich glaube aber, man kann die MBS-Möglichkeiten nutzen, und trotzdem der Ursprungsidee treu bleiben. So könnte der Vorher-Nachher-Vergleich aussehen, bin mir aber noch nicht sicher: Wie ist eure Meinung zu diesem Projekt? Gern nehme ich weitere Ideen und Vorschläge entgegen! LG Alex

Moin! Update des Tages: Neue GBS-Technik. Die GBS-Technik wurde vollständig neu entworfen (Aufbauend auf den Vorarbeiten anderer Forumsteilnehmer ). Im Lastenheft standen die folgenden Ziele: Intuitives Bedienkonzept Vollständiger Ersatz für die alten Fahrstraßen-Schalter auf der Anlage Ermöglichen neuer Funktionen (z.B. Durchfahrten) Vereinfachung der Schattenbahnhof-Bedienung (Begrenzter) Schutz gegen Fehlbedienung Hier das Ergebnis inkl. einer kurzen Erläuterung zur Bedienung: Gelben Start-Taster betätigen Ziel-Taster für mögliche (und aktuell aktivierbare) Fahrstraßen leuchten auf 3. Die Fahrstraße wird durch Betätigung des Zieltasters aktiviert und das GBS entsprechend ausgeleuchtet. Der Start-Taster bleibt aktiv und kann zum manuellen Auflösen der Fahrstraße genutzt werden. 4. Für Zugfahrten (Nicht Rangierfahrten!) können mit den grünen Tastern der Abfahrtbefehl erteilt, oder eine Durchfahrt bei aktiver Vorgänger-Fahrstraße eingestellt werden. Hinweis: Vor dem Erteilen des Abfahrtbefehls muss der Zug auf dem Abfahrtgleis bereitgestellt und das Triebfahrzeug auf die korrekte Fahrtrichtung eingestellt sein. Eine Prüfung habe ich mir hier erspart. Das ist evtl. eine Aufgabe für den Zukunfts-Stellwerker. 5. Für das Abrufen eines Zuges aus dem Schattenbahnhof kann man vor oder nach dem Aktivieren der Fahrstraße aus Gömmersbach/Köln direkt zur Schattenbahnhof-Kamera wechseln... ... und den gewünschten Zug durch Aktivieren des jeweiligen Ausfahrt-Tasters auf die Reise schicken. Die selbe Technik kommt auch bei den neuen Mini-GBSsen an den Betriebsstellen zum Einsatz: Für den kleinen Schattenbahnhof "Veerbeck" wurde zusätzlich eine Gleisbelegtanzeige integriert: Das war's auch schon. Die aktuelle Version ist hochgeladen. Viel Spaß beim Ausprobieren! LG Alex

Hallo zusammen! Wie versprochen, gibt es mehr Infos zu den umfangreichen Neuigkeiten auf der Anlage. Heute: Die neue Magistrale Mannheim <-> Köln. Zur besseren Einordnung, hier das Streckenkonzept mit allen gestalteten (farbig) und nicht gestalteten (grau) Betriebsstellen: Dargestellt ist der Abschnitt einer zweigleisigen elektrifizierten Hauptstrecke, wie es ihn irgendwo zwischen Mannheim und Köln geben könnte. Züge aus Gömmersbach über Dierscheid nach Köln (und zurück) fädeln sich vor dem sichtbaren Abschnitt auf die Strecke ein und erhalten so mehr Auslauf. Auf der Magistrale trifft sich ein Bunter Mix aus "neuen" und älteren Garnituren. Nur einen ICE wird man hier wohl nicht sehen. Zuschauen statt Betrieb machen ist die Devise. Deshalb gibt es auch einen Automatik-Modus: Einfach den Schalter umlegen und die Blocksteuerung übernimmt! Der Bahnübergang hat von mir eine Steuerung erhalten, viel "komplizierter" wird es hier aber nicht. Nochmals vielen Dank an dieser Stelle an @Roter Brummer und @prinz für die Erstellung der tollen Module, und natürlich auch an alle Modellbauer, deren Modelle darauf Platz finden! Ich werde versuchen, bei der Umsetzung meiner Mods den Charakter der Module zu erhalten. Ich habe noch einmal die aktuelle Version hochgeladen. Wie immer: Viel Spaß! LG Alex

Hallo Karl, das Gebäude sieht toll aus und kann vielfältig eingesetzt werden. Darf ich trotzdem einen Vorschlag machen? Architektonisch könnte das vermutlich noch besser/stimmiger wirken, wenn die Dachschrägen den gleichen Winkel hätten: LG Alex

Kurvendurchfahrt - Jetzt deutlich geschmeidiger, dank 5 Grad Kurvenüberhöhung:

Hallo zusammen! Mini-Update: Brückenpfeiler-Modelle von @Roter Brummer jetzt im Einsatz auf der Anlage: LG Alex

Hallo Brummi, vielen Dank! Das Teil ist wirklich gut versteckt... LG Alex

Hallo @Roter Brummer, ist der Zwischenpfeiler ein Katalogmodell, oder hast Du den selbst gebaut? Ich kann das Teil im Katalog nicht finden. LG Alex

Hallo Ronald, vielen Dank für beides! LG Alex

Hallo @Roter Brummer, Hallo @prinz, vielen Dank für das Erstellen der tollen Streckenmodule! Seid ihr einverstanden, wenn ich diese auf meiner Anlage modifiziere? Ich habe auch schon eine Referenz-Plakette angebracht. Hier ein Mod-Beispiel: Die Fahrleitungsmasten auf der Flußbrücke können hervorragend als Halter für Schiffahrtsignale dienen... LG Alex

Hallo zusammen! Ich habe die aktuelle Version mal wieder hochgeladen: CID E3847889-BFB3-45F5-8B0B-3C567A78DFEC Es gibt so viele und umfangreiche Anpassungen, dass ein einzelner Beitrag dazu nicht ausreicht. Mehr dazu in Kürze... Bis dahin: Geht gern schon mal auf Entdeckungsreise! LG Alex

Hi Markus, das klingt so, als ob eine oder mehrere Weichen gesperrt sind. Prüfe mal das Steuerungsfenster, ob dort das Umschalten der Weichenstellung möglich ist. Eventuell ist das Feld aber ausgegraut und daneben ein Vorhängeschloss aktiviert. Lösung: Schloss "öffnen". LG Alex

Moin! Kennt ihr das Problem? Ihr wollt morgens zur Arbeit gehen und denkt: "Warum schalten eigentlich die Sperrsignale einer MBS-Rangierstraße schon auf Sh0, obwohl die Lok noch gar nicht dran vorbei ist? Von Gleissperren ganz zu schweigen..."? Falls nicht, dann seid ihr weniger verrückt, als ich. Ansonsten: Hier mein Workaround: Jetzt muss ich aber los. Die anderen 500 Rangierstraßen passe ich ein anderes Mal an. Ich wünsche euch einen guten Start in die Woche! LG Alex

Hallo zusammen! Die neuen GBSsen nähern sich der Fertigstellung. Das GBS für die Ortsgüteranlage sollte den Betrieb deutlich vereinfachen. Beim Umbau der Sbf-Zufahrten ist mir bewusst geworden, dass die Anlage etwas mehr freie Strecke vertragen könnte. Dafür habe ich kurzerhand die fantastischen Module von @Roter Brummer und @prinz verwendet. Ich hoffe, ihr habt nichts dagegen... Der Streckenteil wird zwischen Dierscheid und Köln eingefügt. Offenbar hat sich die eingleisige Dierscheid-Bahn zuvor auf die zweigleisige Magistrale in Richtung Köln "eingefädelt". Bei der Gelegenheit können auch ein paar schöne Schell- und Ganz-(Güter)-Züge mit E-Loks bespannt vorbeirauschen... LG Alex

Moin! Kurzer Fortschrittsbericht: Die (umfangreichen) technischen Umbauten dauern noch an. Die aktuellen Baustellen u.a.: Trennung der Schattenbahnhof-Zufahrten für Köln und Gömmersbach Neue Technik für das GBS GBS Ortsgüteranlage und BW Neuaufbau der Zug- und Rangier-Fahrstraßen Davon sieht man auf der Anlage nicht viel. Damit es trotzdem nicht zu langweilig wird, hier ein Schnappschuss zum Wochenende: "Bahnhofs-Äktschn bei Feierabendsonne." Schönes WE allerseits! LG Alex

Vielen Dank @Goetz! Ich gebe mir weiter Mühe... LG

Hallo zusammen! Die Vereinfachungsarbeiten werden fortgesetzt: Heute musste sich die Sperrfahrt-Anbindung zum Anschluss Walzwerk verabschieden. Obwohl es sich um ein interessantes Betriebsmoment handeln könnte, hat sich diese Sperrfahrt in der Praxis eher als normale Rangierfahrt "gespielt". Außerdem gibt es ja noch den Anschluss Wipperzement an der Nebenstrecke... Also: Das Einfahrsignal wurde vor die Weiche zum Walzwerk gesetzt. Hier beginnt jetzt der Bahnhof Dierscheid, und das Walzwerk ist ein regulärer Anschließer, der durch Rangierfahrten innerhalb des Bahnhofs bedient wird. Für ausfahrende Züge stellt die Anschlussweiche das Ende des anschließenden Weichenbereichs dar. Die Hauptsignale am Bahnsteig und Gleis 3 sind also bereits die Asigs in Richtung Gömmersbach. In Gegenrichtung haben die Asigs "echte" Vorsignale anstelle der Ne2-Tafeln erhalten. Damit sind jetzt auch Durchfahrten möglich. Hinter den Kulissen finden ebenfalls umfangreiche Umbauten statt. Mehr dazu beim nächsten Update... Bis dahin! LG Alex

Moin! Nach den ganzen Gestaltungsmaßnahmen in Dierscheid, rückt mal wieder die Technik in den Fokus. Erste Aufgabe: Aufräumen! Die "hässlichen" Funktions-Betriebsstellen wurden hinter eine Trennkulisse verfrachtet und sind aus der normalen Betrachterperspektive nicht mehr sichtbar. Inspiriert durch das aktuelle Projekt zur Schattenbahnhof-Steuerung von @Roter Brummer , ist ein neuer Sbf entstanden. Dieser löst den alten Sbf in der Anlagenmitte zwischen den Kulissen ab. Rolf Knipper's Entwurf ist schon genial, aber er hatte bestimmt nicht die Bedienung mit MBS auf dem Plan... Als nächstes wird die Bedienung vereinfacht. Das große GBS wurde dazu "entschlackt" und die Sbf-Steuerung entfernt. Gestrichen wurde auch die Belegtmeldung, die ich in der Praxis nicht zwingend benötige und im Rangierbetrieb nicht zuverlässig arbeitet. Lediglich aktive Fahrstraßen werden weiterhin gelb ausgeleuchtet. Die Fahrt-O-Matic wird nach ihrem kurzem Gastspiel wohl auch wegfallen. Obwohl sie die Zugfahrt-Steuerung vereinfachen sollte, ist die technische Umsetzung recht komplex und hat mir wenig Freude bereitet... Außerdem "entfernt" sich der Spieler dadurch vom Geschehen auf der Anlage hin zu einer sehr abstrakten Bedienebene. Stattdessen werde ich es mal mit Mini-GBSsen direkt am Einsatzort versuchen. Hier die erste Version am östlichen Anlagenende: Es passert also einiges. Mit MBS wird das so schnell nicht langweilig. Einen schönen Sonntagabend allerseits! LG Alex

Hallo @Atrus! Manchmal muss man die fabrikneuen Modelle halt etwas altern. Ist Dir gut gelungen! LG Alex

Hallo zusammen! Ich habe die aktuelle Version mal wieder hochgeladen: CID E3847889-BFB3-45F5-8B0B-3C567A78DFEC Viel Spaß! LG Alex

Hallo zusammen, die "Auffrischung" des westlichen Bahnhofsteils schreitet voran. Als Teil der Arbeiten haben u.a. die Ausfahrsignale neue Standorte erhalten. "It's not a bug - It's a feature!" Am Ablaufberg müssen die Standard-Bahndamm-Elemente weiterverwendet werden, da eine manuelle Bahndammgestaltung mit dem Pinsel praktisch unmöglich ist. Anstatt die Farbe des Bahndamms anzugleichen, wurde kurzerhand das gesamte Gleis "erneuert". LG Alex

Kompromiss: Grauer Schotter, aber die gleichen (rostigen) Gleise wie im Güterbereich. Ich glaube, so passt das besser. Die Bahndamm-Gestaltung bietet auch Gelegenheit, einige Details der Gleisanlage zu überarbeiten. Beispiel: Der gerade Gleisabschnitt an diesem Weichenanfang war mir früher gar nicht aufgefallen, unterbricht aber bei genauem Hinsehen den gleichmäßigen Kurvenverlauf. Damals hatte ich einfach das Katalogmaterial verwendet. Mit "Selbstbauweichen" geht das natürlich viel geschmeidiger! LG Alex

Hallo zusammen! Zur deutlicheren Abgrenzung der Hauptgleise vom Güterbereich, habe ich hier den dunkelgrauen Schotter gewählt. Ironischerweise wirkt das mit den anderen Schotterfarben fast schon zu "bunt". Dazu kommt dann noch (sparsamer) Bewuchs. Was meint ihr - Too much? LG Alex