h.w.stein-info
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Hallo Modellbahnfreunde
EV ( Ereignisverwaltung ) mit dem Indusi testen . Es geht erstmal nur um die Indusi-Beeinflussung .
Der Indusi hat ein Schlagwort ( unterschiedliche Schlagwort Namen ) erhalten .
Fahrzeug oder Zug bekommen die Variablen vom Indusi übermittelt .
* Der Indusi hat folgende Eigenschaften zur Verzögerung und Fahrzeuggeschwindigkeit .
Auslöser ist immer das Fahrzeug/Zug auf dem jeweiligen Indusi .
Der Indusi 500 Hz liegt vor dem Hauptsignal ( etwa 250m - 375 m ) .
Fahrzeug/Zug hat den Indusi 2000 Hz überfahren ( Zwangbremsung ) ; im Bild leuchten die blauen Pfeil-Richtungschalter ( Kontrollanzeige )
Hier ist der Indusi 2000 Hz betreten worden , auch schon den Signal-Kontakt --- Indusi Lage vor dem Hp
ohne Indusi ( kann unter umständen aber auch vorkommen
Ja, nun der Indusi 1000 Hz am Vr.
Ansicht mit zusätzlichen Fenster und Kamerapositionen .
Bemerkung :
Also mein Test zeigt die Verzögerungen der Bremsweges bis zum Halt , wobei ein kleiner Durchrutschweg vorhanden ist .
Als nächstes muss noch ein Gleiskontakt für das Halten am Signal ( Hp 0 ) vorgenommen werden .
Die Verzögerungen sind erstmal willkürlich , aber fast dem Realen nahe .
Bremskurve muss ich noch genau erkunden !
Teste weiter mit der EV-Programmierung ( muss sie auch mal können ) .
Muss noch heraus bekommen , wie ich mit unterschiedliche Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeug auf die Indusi Einfluss nehmen kann .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Eine Idee die ich hier nutzen möchte .
Meine Vorstellung ist ein GBS-Baustein mit Ergänzungen , die das Signal " Hauptsignal = Hp " ansteuert .
Folgende Bilder zeigen ihre Signalbilder ......
Vorher noch eine Erklärung der Steuerung !
Grundstein = GBS-Baustein mit Fahrspur
Auf diesem Element sind Schalter , Beschriftungen und Pfeilrichtung-Taster ( Pfeilrichtung-Taster dient als Anzeige ) .
1. Symbol für ein Hp mit 5 Schaltvorgänge , einer entfällt ( Rangierfahrt frei )
2. Oranger Schalter [ damit wird die " Zs3 " Geschwindigkeitsanzeige für GBS-Baustein ( Beschriftung " 13 " ) und am Signal " Zs3 " geschaltet ( umgestellt )
- Unter der Zahl 13 der Beschriftung ist eine Linie zu sehen , das ist eine Schwelle verkleinert und schwarz eingefärbt ( Schwelle ohne Schienen ) .
- Diese Schwelle ( Weiche ) ist auf 7 Schaltvorgänge aufgebaut , damit wird die Beschriftung-Anzeige " 13 " , also Zs3 - Anzeige auf dem GBS-Baustein geschaltet .
- Der orange Schalter ist mit der Weiche verbunden , sodass der Schalter mehr Schaltvorgänge erhält , anstatt nur 2 Schaltvorgänge .
- Anzeige der Beschriftung " Zs3 " hat folgende Schaltzustände :
0 = Anzeige aus ( keine Beschriftung sichtbar )
1 = Anzeige " 3 "
2 = Anzeige " 5 "
3 = Anzeige " 6 "
4 = Anzeige " 8 "
5 = Anzeige " 10 "
6 = Anzeige " 13 "
Hier wird der 10-facher Wert als erlaubte Geschwindigkeit nach dem Signal genommen .
Heißt , dass das Ende des Zuges die Geschwindigkeit hinter dem Signal ( Hp ) einnehmen kann - fahren darf .
Beispiel : Anzeige " Zs3 " zeigt 13 an , nach dem Signal Ende des Zuges kann bis 130 Km/h gefahren werden .
3. Weisser Schalter ( bei Bedarf ) schaltet die Beschriftung " F " ein und aus und auch am Signal " Zs2 " Richtungsanzeige
- Man kann auch . wie oben schon beschrieben mit dem Schalter " Orange " weitere Ergänzungen der Beschriftung machen .
Beispiel :
0 = Anzeige aus
1 = Anzeige an "F" zB. F = Flughafen oder " Frankfurt "
Bei Erweiterung kann man noch ein oder zwei Schaltvorgänge ergänzen .
2 = Anzeige an "R" zB. R = Rbf oder " Regensburg "
3 = Anzeige an "B" zB. B = Betriebwerk oder " Bremen "
4. Pfeilrichtung-Taster
Die verwende ich als Anzeige am GBS - Baustein für Hp-Kontakt und Indusi-Kontakt .
Pfeil ( groß ) für Indusi-Kontakt und Pfeil ( klein ) für Signal-Kontakt !
Farbe Grün = soll inaktive Indusi " 2000 Hz "- und Signal-Kontakt bedeuten = Fahrt frei
Farbe Rot = soll aktive Indusi " 2000 Hz " - und Signal-Kontakt bedeuten = Magnet ist scharf ( überfahren , kommt zur Zwangsbremsung ) .
Farbe Blau = zeigt Indusi-Kontakt betreten an ( die Anzeige liegt auf der Spur ) , zeigt Signal-Kontakt betreten an ( die Anzeige ist unten neben dem Signalsymbol ) .
5. Beschriftung des Signals " Signalkennung / Signalnummer "
Indusi " 2000 Hz " inaktiv = Pfeil GRÜN & Zs3 = "13" = 130 km/h
Indusi " 2000 Hz " inaktiv = Pfeil GRÜN & Zs3 = "10" = 100 km/h
Indusi " 2000 Hz " inaktiv = Pfeil GRÜN & Zs3 = "8" = 80 km/h
Indusi " 2000 Hz " inaktiv = Pfeil GRÜN & Zs3 = "6" = 60 km/h
Indusi " 2000 Hz " inaktiv = Pfeil GRÜN & Zs3 = "5" = 50 km/h
Indusi " 2000 Hz " inaktiv = Pfeil GRÜN & Zs3 = "3" = 30 km/h
Indusi " 2000 Hz " inaktiv = Pfeil GRÜN & Zs3 = "4" = 40 km/h
Indusi " 2000 Hz " aktiv = Pfeil ROT & Zs3 = "0" = 0 km/h " Zwangsbremsung beim überfahren des Signals und/oder Indusi " 2000 Hz "
Symbol bzw. Signalbild " Rangierfahrt erlaubt " ist ohne Funktion ( wird nur über die " EV " gesteuert - Symbolbild und Signal sind nicht direkt verbunden .
Indusi " 2000 Hz " inaktiv = Pfeil ROT ( großes Symbol ) & Signal-Kontakt inaktiv = Pfeil Rot ( kleines Symbol ) ; weisses Dreieck im Signal " Achtung ! "
Wird das Indusi betreten wird der blaue Pfeil ( Groß ) aufleuchten Indusi ist scharf ( aktiv )
Ist das Fahrzeug durchgerutscht auf dem Indusi , wird das Signal-Kontakt noch zusätzlich angezeigt , Zwangsbremsung folgt !
Rote Linie ist das Signal-Kontakt und blaue Linie ist der Indusi-Kontakt
Rutscht der Zug bzw. Fahrzeug über den Indusi hinweg , kommt er bis zum Signal-Kontakt , der dann ausgelöst wird
-siehe grüne Pfeile
Fahrzeug löst den Indusi-Kontakt aus !
siehe grüner Pfeil
Jetzt zu meiner Frage !
Wie kann man es betreiben , das ich über die Schalter den Indusi scharf schalte ( aktiv ) oder bei ROT Fahrzeug zum stehen kommt .
Indusi soll vom Signalbild ( Signalbegriff ) abhängig sein .
Zusätzlich soll noch die Zs3 und dem Signal ( Hp ) die Geschwindigkeit bestimmt werden .
Anzeige für " Betreten Gleiskontakt " für Indusi und Signal habe hinbekommen , auch das " Verlassen Gleiskontakt " für Indusi und Signal .
Orange Schalter für Zs3 hab ich auch geschafft , ebenfalls der weiße Schalter für Zs2 .
Der Schalter ( Signalsymbol GBS ) soll Signal schalten können
! das hab ich noch hinbekommen - nur mit dem Indusi komm ich nicht weiter . 
Wer könnte hier ein Beispiel für so eine Funktion in der EV zeigen oder eine Zip-datei hier hochladen ?
Vielen Dank !
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Neo und Modellbahnfreunde
Das Video von " Roter Brummer " zeigt wirklich eine Vereinfachung der Bodenplattenbearbeitung .
Kann mir gut vorstellen , das es bei Straßenführung zum einen Berg ( oder Erhebung ) leichter macht .
Eine Abrundung von Ecken der Bodenplatte wär auch nicht schlecht , dies konnte man jetzt nicht sehen ( oder ich hab es übersehen ) .
Vielen Dank an Neo ! Vielen Dank an Brummi für das Video !
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Streitross
Sie steht im Kreml einer Zarenfamilie .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Andy
vor 7 Stunden schrieb Andy:Du weißt aber schon, dass Du da voll Risiko gegangen bist?
Ich hab nur gezeigt Anhand der Bilder welche Variante für den SIEMENS-Vectron gibt .
Der Versuch einer Tauschttextur mit den " FlixTrain " hab ich ja nur für mich gemacht .
Auf meine Anlage sollen alle Fahrzeug der Bahn wieder gegeben werden mit Fahrplan und Zeitabschnitte ( Änderungen von Wagengattung ) .
Auch ältere Modelle , die Wiederbelebung zum Einsatz kommen , ebenfalls auch Änderungen von Fahrstraßen - wenn man noch Infos bekommt !
Hallo Modellbahnfreunde
Zur Zeit bin ich Düsseldorf Hbf am Aufbauen , dann folgen die Verbindungen nach Köln und eventuell Ruhrpott .
Maßstab 1:1
Linie " Rot " verlegt und Linie " Grün " geplant !
Stand 2021 = Düsseldorf hatte mal 20 Gleis-Bahnsteige , wobei nur noch 17 Gleis-Bahnsteige vorhanden sind .
= mit Bahnsteig/e : Gleis 4 - 5 ; 6 -7 ; 9 - 10 ; 11 - 12 ; 13 - 14 ; 15 - 16 ; 17 - 18 ; 19 - 20
= kein Bahnsteig/e ( Abstellung oder Durchfahrt ) : Gleis 1 - 3 und 8
Ansicht im ICE-1 Triebkopf auf Gleis 16 ....
Habe einen Ausflug nach Düsseldorf Hauptbahnhof gemacht , auch etwas weiter heraus - dort sind auch noch Formsignale vor Ort ( teils noch in Betritt ) .
Es hat mich gereizt den Hbf und Umfeld nach zubauen .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Max
Das freut mich , das neue Texturen für den Vectron geben wird und die Überarbeitung .
Nun ist ja ein kleiner Anreiz von mir gegeben
, klar - dass noch ( mehr ) Modelle ihre Zeit brauchen .
Vielen Dank und viele Grüße
H
nS
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Hallo Hans-Martin ; @BahnLand
Danke für die Erklärung und Hinweise !
Hatte noch nicht weiter die Hintergründe geforscht --
hatte mich nur gewundert und auch gefreut , dass der SIEMENS Vectron und auch der Taurus bei FLIXTRAIN gibt .
Gut , bei den Personenwagen hatte ich noch keine Infos geholt .
Nach der Erklärung der Wagen-Typen , sind diese Personenwagen noch nicht im Katalog vorhanden !
Hoffe , dass diese auch noch herein kommen und auch mit dieser Textur .
Hallo Andy
Für Andy , der ja " Grün " als seine Lieblingsfarbe ist - kann sich hierüber freuen .
Hallo Max ; @ maxwei
Hoffe Max , dass Du damit einverstanden - also nicht sauer bist .
Auf meiner Modell-Anlage kommen sie auch in Einsatz " Raum NRW " .
Muss sagen , dass deine Textur im Modell eine Herausforderung war , diese Tauschtextur so herzustellen .
Was mir aufgefallen ist im Modell , sind kleine Raumansichten vorhanden - davon ist eine Spiegelbild des Raum abgelegt ; sollte dass so sein ?
Front würde stimmen , aber der Heck ist hier ein Spiegelbild !
Gehe davon aus , dass es durch das kopieren entstanden ist und beim einsetzen nicht bemerkt wurde .
Das Cockpit sollte doch auf beiden Seiten identisch sein , das Steuerpult müsste doch rechts liegen ( in Deutschland und Österreich ) .
Schweiz würde es sicher links liegen , da überwiegend links gefahren wird .
Auf Wunsch hattest Du mir diesen SIEMENS -Vectron gebaut , auch für alle verfügbar im Katalog .
Vielen Dank und viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Ich habe ein Vorbild nachgestellt - " Siemens Vectron " Modell und Design = 15 Varianten (von Maxwei ) im Katalog .
Von mir sind zwei Variante - Design in Tauschtextur entstanden .
Vorbild :
1. Original vor Ort " Köln "
2. Modell Bild
Modell mit neuer Textur ( Tauschtextur ) von mir nachgestellt .
UIC - Wagennummer ausgetauscht bzw. neu geschrieben .
Draufsicht ...
Beide Seiten sind identisch ! Seitenansicht......
Front- oder Heckansicht ......
Vermerk : Hier muss ich nochmal nacharbeiten an der Beschriftung , die Beschriftung ist ein Bild , muss ich hier mit Pixel nachbessern .
Finde trotzdem , dass es schon gut herüber kommt .
Das Layout ( Design ) muss man die richtige Stellen finden , die beiden habe ich etwa 25 mal getestet in den Felder der Textur .
Es gibt noch eine andere Variante ( Aufnahme Original ) .
Die habe ich noch nicht hergestellt - denke - hier wird es schon etwas schwieriger genauer das darzustellen .
Personenwagen gibt es auch dafür ....
Wer kann hier was sagen , welcher Personenwagen es sich hier handelt ?
Eurofima ??
Viele Grüße
H
nS
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Tippfehler !
Am Anfang mehr man nicht wieviel Arbeit es macht , wenn man bedenkt wie viele Wagen eine neue Textur bekommen .
Korrektur !
Am Anfang merkt man nicht wieviel Arbeit es macht , wenn man bedenkt wie viele Wagen eine neue Textur bekommen .
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Hallo Modellbahnfreunde
Auch mal zwischen durch für die " Gefällt mir " Klicks oder Kommentare , ein herzlichen Danke schön .
In der zwischen Zeit habe ich einige Wagen eindeutig beschriftet " Tauschtextur " oder mit Beschriftung .
Am Anfang mehr man nicht wieviel Arbeit es macht , wenn man bedenkt wie viele Wagen eine neue Textur bekommen .
Ich hab mich mal gewagt eine Textur für Gleise zu machen - Grund war der , dass neue Gleis also Schienen noch sehr angerostet sind .
Rostabreibung sind noch nicht auf den Bahnschwellen vorhanden , darum ist das Schotterbett sehr sauber .
Auf den Bahnschwellen ist in der Textur auch ein Text( Schriftung ) eingefügt - kann man machen muss man aber nicht unbedingt .
Wo ich noch besser machen muss ist die Klemmschellen der Schienen , da ist mit die Textur verrutscht ( etwas zu groß ) .
Finde trotzdem eine gute Ansicht der Schienen ( Gleis ) .
Was meint Ihr dazu , bitte um Antworten - wie Ihr es so findet ? Es ist mein erster Versuch eine neue Textur für Gleise !!
Im realen Welt werden auch mal Gleise ausgewechselt oder neu angebaut .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Goetz hatte mal gezeigt , wie man eine Weiche mit Zielangabe schaltet - Fahrzeug betritt ein Gleiskontakt , im Fahrzeug ist ein Ziel eingetragen ( Auslöser ) .
Stimmt der Wert im Fahrzeug wird die entsprechende Weiche umgeschaltet .
Ich habe in meinen Fahrzeugen weitere Einträge eingebaut . Gilt für alle Fahrzeuge und Personen , also was ein Ziel zur Steuerung beiträgt !
Man wählt ein Fahrzeug ( Person gehend ) aus und vergibt einen neuen Namen ( wie man sich das vorstellt ) .
Für mich habe ich diese Eintrag gewählt - - siehe im roten Rahmen !
Roter Pfeil öffnet ein Menü ( drei Linien untereinander ) ....
...... jetzt auf Schlagwörter / Variablen anklicken .
Nun bilden wir Variable als Text und tragen den Inhalt ein .
!! Auslöser Auswahlmöglichkeiten !!
Mein Beispiel ( wie ich verwende ) habe ich drei Variablen in Text :
1. Variable-Namen " Linie "
2. Variable-Namen " UIC-Codes "
3. Variable-Namen " Ziel-Station " ( Vermerke : Goetz hatte hier Stadtnamen verwendet in seinem Beispiel )
Zu 3 : Die Haltepunkte oder Bahnhöfe bei der deutschen Bahn haben immer andere Bezeichnungen ( Beschriftung / Kennung ) .
So hat man drei verschiedene Möglichkeiten eine Variable vom Fahrzeug " als bestimmte Auslösung " zu verwenden .
Ist ein Eintrag vorhaben im Fahrzeug ( Person gehend ) kann man diesen Eintrag kopieren und bei anderen ( gleichen Fahrzeug-Type ) einfügen .
Markierter Eintrag kopieren ....
Neues Fahrzeug ( gleicher Type ) einfügen ...
rechts siehe Pfeil anklicken ....
besser ist ( mit weniger Arbeit ) den Bereich zu markieren .....
der markierten Bereich überschreiben , wie er in der linken Seite ( unterstrichen ) steht - Enter bzw Return ist nicht nötig ; Änderung wird übernommen auch wenn man den nächsten gleichenType anwählt ....
So sind jetzt bei jedem Fahrzeug ( auch Wagen ohne Antrieb ) alle diese Einträge zur Auswahl für eine Auslösung möglich .
Zu beachten ist , dass alle Einträge als " Text " genommen werden muss - alle Zeichen " Buchstaben , Zahlen und auch Sonderzeichen " sind erlaubt .
Man muss aber jedes Fahrzeug die UIC-Codes ändert , da jedes Fahrzeug eine andere Nummer bzw. Kennung hat .
Die UIC-Codes werden bei der Eisenbahn verwendet !
Bei Fahrzeuge kann man Kfz.-Kennzeichen nutzen .
Personen können anders bezeichnet werden " Namen " , " Beruf-Art " oder " Nummern " ; wobei der Type ( gleiche Type mit eine neue Nummer ) .
Man kann die Zug-Zielanzeige im Modell ET 420 verändern ( 0 = Hinfahrt und 1 =Rückfahrt ) ; die Linie und Zielanzeige .
Würde man die Variable " Ziel-Station " ( bei meinen Vorschlag ) verwenden , ist es egal welcher Zustand die Zielanzeige des Fahrzeug hätte
- im Eintrag der Variable stehen beide Ziele als ein Eintrag .
- die Zeichen " <> " deuten darauf hin , dass dieses Fahrzeug eines der Ziele anfährt .
Linie und Ziel-Station sind wahlweise veränderbar - aber Achtung ; Textur ( Tauschtextur muss identisch sein ) .
Bei UIC-Codes ( / Kfz-Kennzeichen ) ist jedes Fahrzeug eindeutig !!!!
Wird eine dieser Variable als Auslöser eingesetzt vom Fahrzeug , wird durch " Betreten " des Gleiskontakts einen Schaltvorgang vorgenommen
( ( Weiche oder Strecke " Fahrweg / Fahrstraße ) ; auch ein Signal bzw. Ampel kann angesteuert werden ) .
Vielen Dank und viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Bei mir bekommen die Wagen immer ( wenn möglich ) eine eigene UIC-Nummer .
Dies wird erreicht durch Tauschtextur oder/und zusätzliche Beschriftungen , bessere Lösung ist die Tauschtextur .
Nicht alle Wagen lassen eine Tauschtextur zu oder ist nicht möglich , weil es noch ältere Modelle sind .
Links ET 420 aus dem Katalog , rechts gleiches Modell mit neuer Textur .
Tag und Nacht die ersten beiden Bilder als Vergleich .
Im diesem Bild sind Ergänzungen hinzugekommen " Logo für S-Bahn und zugeteilte Ortstandpunkt " und eine Ebene mit einem Bild als " Wappen des Bundeslands " .
Entsprechend sind noch die Beschriftungen dabei , die im Modell als Tauschtextur nicht zugeteilt werden kann .
Der umrahmter Bereich soll zeigen ,wenn man die Schriftgröße zu groß gewählt wurde .
Rechts ist die Schriftgröße 12 und Schriftart Bahnschrift , das wird bei PaintNet-Programm eingestellt .
Im Bild sind die oberen Beschriftung im PaintNet eingetragen - Warum ?
Der erste Eintrag ist für die Seiten-Beschriftung zugeteilt , der zweite darunter ist für die Frontseite zugeteilt .
Die darunterliegende zwei nicht ausgefüllte Bereich ist für den Mittelwagen bestimmt .
Also bei den Endwagen 2 ( Triebkopf 2 ) braucht nur die oberen beide Einträge .
Bei Endwagen1 und Mittelwagen wird bei der anderen Textur beides benötigt ;
zB. Endwagen 1 Beschriftung seitlich ( ist für beide Seiten )
Beschriftung Front
Mittelwagen Beschriftung seitlich ( Seite links )
Beschriftung seitlich ( Seite rechts )
Für die Wagen-Nummer ist die Beschriftung " Bahnschrift " und Schriftgröße " 12 " optimal
.......... Beschriftung für Linie-Nummer und Zielanzeige ist die Schriftgröße " 14 bist 16 " ausreichend .
Wenn man andere Ziele haben will , müssen diese auch dementsprechend geändert werden .
Beispiel : S6 K - Worringen nach Essen Hbf
S11 Bergisch Gladbach nach D Flughafen Terminal
S12 Horrem nach Au ( Sieg ) oder nur bis Hennef ( Sieg )
S19 Düren nach Au ( Sieg )
Die Fahrtrichtung der Ziele lassen sich im Modell umschalten ! Wie oben angegeben und umgekehrt !!
NRW ( vorher ) " ALT " NRW ( nachher ) " NEU "
Für die Ebene Kreis kann dann dieses hier verwendet werden " S-Bahn - Symbol " ,
Verwendung siehe die Bilder oben !!!!
Zu gegeben ist der Aufwand groß für die Textur , aber so kann man halt jeden Wagen eine eigene Wagen-Nummer vergeben , ebenfalls die Ziele der Fahrt .
Man muss aber immer die gleiche Farbwahl einhalten im Modell ( Textur Variante ) .
Für die Vergabe der Nummer ist hier ein Link über 420er zusehen : de.wiki.pedia.org/wiki/DB-Baureihe_420
Eine Hilfe für die Berechnung der Prüfsumme ( das ist die letzte Ziffer neben den Bindestrich / also die 12te Stelle )
https://revisionsdaten.de/kontrollziffer/index.php
Dabei ist sehr wichtig , das man alle Zahlen 1. bis 11. Stelle eintragen muss - so stimmt das Ergebnis der Prüfsumme 100% .
Beispiel :
94 80 0420 400-x x ist die gesuchte Prüfsumme ( Zahl )
Im den Eingabefeld wird dann so eingegeben :
94800420400
Man kann auf " Berechnen " drücken oder mit Enter bzw. Return drücken .
Das Ergebnis sollte danach so sein " 4 " " 4 " ist die Prüfziffer die berechnet wurde .
Der Wagen hat dann die Nummer 94 80 0420 400-4 ; für die Textur brauchen wir nur die 7 Ziffern von rechts 420 400-4 .
Vervollständigung ist noch bei der Beschriftung D-DB / wobei der Unterstrich bei der Beschriftung insgesamt zählt ; somit muss man darauf verzichten .
Oder man macht zwei Beschriftungen , für erste Beschriftung lässt man die entsprechende Lücke wo das D sein sollte , die zweite Beschriftung hat dann das D mit den Unterstrich . Die zweite schiebt man dann an der Stelle , wo die Lücke ist für das " D " .
Also mit Aufwand geht es doch , aber zeitaufwendig .
Vielen Dank im Voraus und viele viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Rote Rechtecke sind EG = Empfangsgebäude ,die Platzierung sind an ihrer Bahnhofart verschieden .
1. Über den Gleisen EG ( Tunnelbahnhof )
2. Keilförmige EG ( EG verbindet zwei Gleisstrecken )
3. EG steht zum Gleisenden
4. EG verbindet beide Ebene zu den Bahnsteige ( Turmbahnhof )
5. Zwischenbahnhof EG liegt in der Mitte der Gleisstrecken
6. EG steht seitlich zum Bahnsteig
Bessere Erklärung hier >>>> Als Video - YouTube - Link : https://www.youtube.com/watch?v=fI74-395x1o
Spezielles :
Einsatzmöglichkeit für Anzeige von Gleiskontakte " Signal " oder/und " Indusi !
Im Katalog haben die Signale Gleiskontakte ( sollten meisten zur Vorderseite aktiv sein ) .
Im Katalog haben die Indusi Gleiskontakte ( sollten auch in Signalrichtung aktiv sein ) .
Indusi geben die Bremswirkung entsprechend zum Fahrzeug , wenn Signal " Halt " oder " Störung " eintrifft
Auch bei " Langsam Fahrt " sind Indusi wirksam - Anpassung der Geschwindigkeit .
Idee ( wer es auch so haben will ) !
Signalkontakte und Indusikontakte mit Kontrollanzeige im GBS-Elementen ( Baustein ) .
Man nimmt die Pfeilrichtung-Taster ( haben 3 Schaltvorgänge ( " Pfeil aus " ; " Pfeil an " und " Pfeil Gegenrichtung " ) .
Genutzt wird in diesem Fall nur die beiden " Pfeil aus " und " Pfeil an " .
Eine neue Tauschtextur für Gleiskontakte " Signal " und " Indusi " mit den Pfeiltaster .
In den Pfeil ist eine graue Linie und ein halber Dreieck ( farblich anpassen ) . Hier soll der Indusi-Gleiskontakt angezeigt werden , sobald ein Fahrzeug den Indusi betritt leuchtet die Anzeige . Man kann unterschiedliche Farben verwenden , zB. Hauptsignal = Indusi 2000 Hz / Vorsignal = Indusi 1000 Hz / Indusi 500 Hz ( ca 375 Meter zurück vom Hauptsignal und Vorsignal-Wiederholer = Indusi 1000 Hz ( muss nicht immer sein ) .
Die geänderte Tauschtextur für Indusi oder auch Signal ( Gleiskontakte )
als Beispiel ( linke Seite ist maßgeblich )
Ist der Zug doch schneller und rutscht ein bisschen vor ,kommt ein weiterer Gleiskontakt nämlich des Signals - das zeigt den vollen Dreieck mit grauer Linie .
Man kann auch nur eines der beiden verwenden , welches man verwenden will . Hat man sich daran gewöhnt reicht auch eines der Tauschtexturen .
In der Bahnwelt ist sowas nicht vorgesehen , anders ist es bei der neusten Technik ( Computer gesteuert ) - hier wird alles kontrolliert .
Hier ein Beispiel eines Hauptsignal mit Indusi - Indusi wurde hier betreten , Zug kam rechtzeitig zum Stehen .
Mittlerweile sind die Beschriftungen der Signale oft verschieden , Buchstaben mit Zahlen oder Zahlen mit Zahlen ; sie können waagerecht liegen oder auch untereinander vorkommen .
Zs2 und Zs3/Zs3v sollte mittlerweile Bekannt sein !
Ich hab auch eine Beschriftung zum Signal eingesetzt :
Buchstabe/n groß mit Zahlen bei Hauptsignal ( sind immer beschriftet ) .
Buchstabe/n klein mit Zahlen bei Vorsignal ( kann beschriftet sein - ist in meisten Fällen nicht ) .
Buchstabe/n klein und kursiv bei Vorsignal-Wiederholer ( ist nicht beschriftet ) : bei mir ja , so kann ich nachvollziehen zu welchem Signal es gehört .
Für die Pfeiltaster habe ich verschiedene Farben der Signal verwendet , ebenfalls mit gleicher Farbe die Indusi-Farben
Indusi gibt es in 500 Hz , 1000 Hz und 2000 Hz Ausführung , 500 Hz hat kein nebenliegendes Signal .
!!!!!!!!!! Wichtig ist auch das ein Indusi immer rechts vom Gleis liegt , auch wenn ein Signal nicht rechts sondern links angeordnet ist !!!!!!!!!!!!!!!!!
Bei den Fahrzeugen für Schienen haben immer rechts vorne den Empfänger sitzen , meistens zwischen den zwei Achsen .
Vielen Dank
und viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Wer versteht hier nur Bahnhof ?
Thema : Betriebsstellen im deutschen Eisenbahnnetz
A ) Wann bezeichnet man einen Bahnhof ?
Ein Bahnhof muss mindestens eine Weiche besitzen ( vorhanden sein ) .
B ) Es gibt natürlich auch mehr Weichen im Bahnhofsbereich damit man flexibel Züge bewegen kann .
Ebenfalls auf freie Strecken können Weichen vorkommen , die als Ausweichstelle vorkommen " zB. bei Überholung von schnelleren Züge " .
Oder eine Stecken-Abzweigung für den nächsten Bahnhof .
Man kann nicht davon ausgehen , wo viele Weichen vorhanden sind , das es sich um Bahnhof handelt .
...............................................................................................................................................................................................
Hier zeige ich einige Beispiele für den Bahnhofsbereich .
1. Personenbahnhof und deren Signalstandorte
Einfahrsignale und Ausfahrsignale im Bahnhofsbereich
Eine zweigleisige Strecke zum einen Bahnhof mit 3 Bahnsteige
Hier kann ein Zug vom Regelgleis zu den entsprechenden Bahnsteig geführt werden .
Man sieht , dass es von beiden Seiten möglich ist in den Bahnhofgleis zu kommen .
Ganz Außen sind sind die Einfahrt-Vorsignale mit Ergänzungen , dabei handelt es sich um die Zusatzsignale Zs2 " Richtungsanzeige " und Zs3v " Geschwindigkeitsanzeige für das Vr.-Signal . Danach folgt das Einfahrt Hp.-Signal ( vor der Bahnhofseinfahrt ) , auch hier sind Ergänzungen von Zusatzsignale gegeben ( Zs2 und Zs3 ) .
Zs3 ist nur am Hauptsignal vorhanden !
Für die Ausfahrt sind spezielle Hauptsignal vorhanden ( 2 mal rote Lampen ; waagerecht )
Es bedeutet Hp0 , kein Zug darf über das Signal fahren ( Ausfahrt gesperrt ; nicht erlaubt )
Hp0 wird auch bei Rangiervorgang genutzt , das ebenfalls das Rangieren untersagt ( Rangieren nicht erlaubt ) .
Bemerkung :
Zs2 ( Richtungsanzeige ) = weiß leuchtend = hier werden Buchstaben angezeigt --- Beispiel : für den nächsten Bahnhof ( Namen = erster Buchstabe )
Im Katalog ist die Anzeige von " A " bis " B " = " C " wird nicht angezeigt
von " D " bis " H " = " I " wird nicht angezeigt
von " J " bis " P " = " Q " wird nicht angezeigt
von " R " bis " U " = " V " wird nicht angezeigt
" W " = " X " und " Y " werden nicht angezeigt
" Z "
Zs3v ( Geschwindigkeitsvoranzeige ) = " 1 " bis " 3 " und " 5" bis " 13 "
hier wird die Geschwindigkeit 10-fach genommen .
Beispiel : bei einer Anzeige von " 10 " , heißt das hier bis 100 km/h gefahren werden darf - es ist immer die Höchstgeschwindigkeit , die erlaubt ist ab dem Hp-Signal Zs3 .
Wenn eine Geschwindigkeit am Hp-Signal von 40 km/h erlaubt ist bleibt die Geschwindigkeitsanzeige dunkel .
Eine weitere Bahnhofsvariante .....
oder auch so ........
Eine andere Variante , die auch sehr beliebt ist - in der Mitte ein Überholgleis - ebenfalls für beide Richtungen .
Auch ein Personenbahnhof kann ein Güterbahnhof folgen .....
Bildteil links )
Bildteil rechts )
Gesamtansicht -Personen- und Güterbahnhof ; natürlich kann der Güterbahnhof auch auf der linken Seite sein .
Bild anklicken wird das Bild größer !
Ein Beispiel am Gleis 1 , hier ist dieses Gleis noch durch ein zusätzliches Sperrsignal " Sh." gezeigt - damit kann man einen weiteren Zug im gleichen Gleis bis zum Sperrsignal führen ( zB. zwei Kurzzüge ) - auch kann bei den anderen Gleisen diese Ausführung vorgenommen werden .
..... gezoomt ....
Blauer Pfeil ist die Fahrtrichtung vom Vorsignal bis zum Hauptsignal , da zwischen ist noch eine Zug-Nr.-Anzeige eingebaut .
Damit weißt man welcher Zug gerade auf dem Gleis befindet .
Im Bild sind Beschriftungen einbaut als Erklärung !
Sowie Vorsignale so auch die Hauptsignale haben Ergänzungen ; also Zusatzsignale hier dargestellt .
* Vorsignal = Zs2 und Zs3v ( zusätzliche Beschriftung " Zahl " oder " Buchstabe " )
* Hauptsignal = Zs2 und Zs3 ( zusätzliche Beschriftung " Zahl " oder " Buchstabe " ) und Signal-Kennungsnummer
Durch die Eigenschaft der Signal " Signalbegriff " kann das Fahrzeug auf dem Gleis beeinflusst werden
Signal rot = Fahrzeug auf dem Gleis zum Halten bringen .
Die Signale haben zwei Richtungen zum Einfluss " in Fahrtrichtung zur Signalvorderseite " und " in Gegenrichtung Signalrückseite " .
Im normal Fall wird nur die Signalvorderseite genutzt ( Haken im Kästchen setzen ) = Geschwindigkeit kann mit der EV/Lua oder direkt genutzt werden .
Nutzt man auf den Gleis noch ein Indusi mit einem Signal ( Magnetbeeinflussung ), muss man darauf achten , dass die Beiden sich nicht auf der gleichen Linie befinden .
Das kann zu Probleme kommen , dass eines dieser Nicht richtig erkannt wird von EV/Lua .
Hier sind die Einflussbereiche = Signal " Farbe rot " und Indusi " Farbe gelb " leicht versetzt - wären sie genau auf die gleiche Stelle , wird nicht richtig erkannt welcher Einfuss genommen werden kann ( kann zu Fehleinfluss führen ) . Das sollte man bei alle Signale so ausführen , wie hier das Bild zeigt .
Man könnte im GBS-Bausteinelement eine Kontrollanzeige ( für sich selbst ) einbauen , wenn Indusi oder Signal vom Fahrzeug berührt ( betreten ) wird .
Eine weitere Ausarbeitung folgt !
Vielen Dank und viele Grüße
H
nS
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Hallo Berlioz
Wofür dienen Sperrsignale ?
Ein Sperrsignal zeigt an, ob ein nachfolgender Gleisabschnitt befahren werden darf. Es gilt für Zug- und Rangierfahrten. ... Sperrsignale mit weiß-rot-weißem Mastsschild müssen im Bereich der Deutschen Reichsbahn für Zugfahrten mit Kennlicht betrieblich abgeschaltet werden.
Ausführlich unter diesem Link : https://de.wikipedia.org/wiki/Sperrsignal
ein weitere Link Sperr- / Schutzsignal : https://de.wikipedia.org/wiki/Schutzsignal
Aus dem 3d-Modellbahn Studio - Katalog !
Beispiele .....
1. )
2. )
3. )
Da das Schutzschild " Sh2 " nicht im Katalog vorhanden ist , muss man sich es selbst herstellen .
Bei den Verkehrsschilder " Straßen " kann man Mast und Schildform verwenden , und durch Austausch die Textur anpassen ( ändern ) "= siehe Bild 3.) " .
1.1 ein Schild aus dem Katalog ( kann auch ein anderes sein / vielleicht in der Skalierung anpassen ...
1.2 Texturänderung mit Hilfe " PaintNet " ....
2. oder eine Ebene nehmen mit der Textur / ein Quader sollte als Grundform des Schildes gestalten werden ( 2teilig und gruppieren ) ....
Der Link oben sollte eigentlich genug Aufklärung geben !
Sh = Sperrsignal ( im Sinne Schutzsignal " wird dort eingesetzt , dass das wechseln der Fahrstraße ( auch Fahrweg genannt ) gesichert ist .
Es gibt auch ein You-Tube Video über Signaltechnik und Anwendung ( Erklärung ) .
Noch ein Hinweis ..... Man muss auch ein Durchrutschweg einbeziehen ; Geschwindigkeit ist in den meisten Fällen bei 40 km/h - Zuglänge " Tonnen " und Bremsweg .
Das kommt der Realität sehr nahe !
Hoffe ich konnte damit Dir helfen .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Durch stöbern im Internet Plattform " www.conrad.de " ist mir dieses Bild als Modell aufgekommen .
Nachgestellt aus dem Katalog - Studio " BMW Isetta " und Zubehör Blaulicht mit Beschriftungen ( Schriftart : Arial ) .
Man muss noch versuchen dies in der Textur einzuarbeiten - ist hier nicht getan .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Max
Da ich mich mit Blender nicht auskenne , ist mir die Zuordnung der Files unbekannt .
Konvertierung von PNG zu DDS würde ich noch hinbekommen mit Paint-Net ( Textur ) .
Um es anwenden zu können , würde ich Dich bitten die Überarbeitung zu übernehmen .
Wenn alles richtig eingestellt ist in Blender-Modell , wie kann ich es in 3D-Modellbahn Studio übernehmen ( importieren ) .
Ein Beispiel in Bild/er wär mir hilfreich , um die Schritte zu verstehen .
Hoffe , dass das nicht zu viel Arbeit ist für Dich .
Ich bin dankbar über die Modelle " Gerüstbau " von Meik und dankbar für die Überarbeitung von Dir der Files ( Dateien ) .
Vielen Dank im Voraus
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Max
Habe die Daten abgeschickt per E-Mail .
Meik wusste nicht , ob die X-Datei noch Gültigkeit hat .
Vielen Dank im Voraus !
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Reiner
Danke für die Information des Einsatzes der Lok . Gut , wenn die Nummer eine andere Bedeutung hat , kann das so bleiben .
Schön , etwas von Dir zu hören Reiner , freut mich .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Max
Dampflok für den Transport von Roheisenkübel-Waggons
Müsste die Nummer nicht in der Mitte liegen ( Deckel ) ??
Meine Frage zu den "Roheisenwagendeckel" , der gibt es extra ( mit und ohne Ketten ) .
Wann wird er in Einsatz genommen ?
Viele Grüße
H
nS
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Noch eine extra Frage , habe Blender-Modelle von Wüstenfuchs bekommen - bei Bedarf ( oder zwischendurch ) .
Leider kann ich sie nicht importieren im Studio unter Modelle .
Sein Blender ist die Version 1.7 oder 1.8 gewesen . Mittlerweile ist Blender schon viel höher .
Die x-Datei kann ich nicht einbinden ins Studio .
Habe die Erlaubnis von Meik ( Wüstenfuchs ) die Daten Dir zukommen zulassen .
Meik kann Dir es bestätigen bei Anfrage über Nachricht .
Herzlichen Dank im Voraus
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Hallo Modellbahnfreunde
Freud mich , dass das Thema Interesse zeigt und ich Euch damit helfen konnte .
Weitere Inhalt dürfen gern hier eingefügt werden - so bleiben sie alle zusammen .
Vielen Dank und viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Finde es passt hier in diesem Thread am Besten hin .
Habe ein Link im Internet gefunden , das ein Verständnis der Bahn in Eisenbahnbereich mitteilt .
Für nicht wissende Modell-Eisenbahner ( Anfänger ) in Sachen Bahntechnik kann hier geholfen werden .
https://bahntechnik-bahnbetrieb.de/fahrstrassenlogik/
Es gibt Erklärungen und Animationen als Video ab .
Viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Hier zeige ich Euch die Kombinationen der Zusammenstellung von den Typ " ICE-4 "
Als Entwurf-Anlage zum Ansehen der Beschriftung und Wagen bei näheren heranzoomen .
Man kann noch mehr Infos aus dem Internet nachlesen !
Katalog unter Entwurfmodus DA642E83-96F8-487A-9840-D9FFDE89F9D3 , ab heute ( 01.08.2021 ) 30 Tage zu Verfügung .
So sieht es aus die Übersicht ( Erkennung zu klein als Bild ) , darum habe ich sie als Entwurf hochgeladen !
Die Bezeichnung bzw. Beschriftung ist bei den Kombinationen immer anders , also bitte genau ansehen .
Wer Interesse hat kann sich ja den Entwurf herunterladen - endet ab 01.09.2021 .
Vielen Dank und viele Grüße
H
nS
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Hallo Modellbahnfreunde
Hier zeige ich einen Sonderfall , wo der Gleiskontakt ( aktiv wirkt ) und nicht direkt am Gleis sich befindet - bezieht sich hier nur bei den Transrapid " Fahrspuren " .
Bei den Transrapid-Fahrspur ist zu beachten , dass der Gleiskontakt den man einsetzen will unten liegt . Hier eine gedachte rote Linie , diese Fahrspur ist auf der Null-Achse des Modells ( Bodenplattenhöhe ) .
Darum kann auch der Gleiskontakt nur dort seine aktive Wirkung bringen .
Standard ist der Gleiskontakt auf beiden Seiten aktiv beim Einrasten ( Mittelpunkt ) .
Achtung !
Rot-grüner Pfeil ist der Gleiskontakt , der eine Wirkung zum Fahrzeug auslösen kann .
Damit man weiß , wo der Gleiskontakt auf der Stelle der Transrapid-Fahrspur liegt - habe ich einen Trick angewandt ( siehe roter Pfeil im Bild ) .
Der dort an der Transrapid-Fahrspur liegenden Gleiskontakt würde nicht farblich werden , weil dort keine Fahrspur liegt .
Aber warum fährt das Fahrzeug auf der oberen Bereich ?
Im Modell ist die Höhe für das Fahrzeug zum fahren angegeben - würde die auf der Null-Achse liegen ( Bodenplattenhöhe ) und das Fahrzeug durch das Modell fahren .
Konstrukteur oder Erbauer ist EASY .
Nun meine Idee auch oben den Gleiskontakt farblich anzeigen zulassen .
So ist es möglich genau zu sehen , wo der Gleiskontakt den Fahrzeug seine Einwirkung bekommt .
Eine virtuelle Spur ( aus dem Katalog ) kann hier für den oberen Gleiskontakt zur Hilfe genommen werden .
Gleiche Position in Achse x und Achse y der beiden Gleiskontakte .
Nun hebt man einen Gleiskontakt in etwas der oberen Fläche der Fahrspur ( Modell ) .
Die virtuelle Spur liegt ebenfalls gleich in der Position wie die Gleiskontakte .
Die virtuelle Spur bekommt nun den oberen Gleiskontakt aufgesetzt , somit wird er ebenfalls farblich dargestellt ( Ausnahme ! hat zur Steuerung keine Einwirkung ) .
Er soll nur als Anzeigehilfe dienen , damit man an der Stelle der Fahrspur " Transrapid " sehen kann , wo der Gleiskontakt liegt .
Die virtuelle Spur und beide Gleiskontakte habe ich in einer Gruppe zusammengefasst , man kann die Gruppe kopieren und an der entsprechende Stelle platzieren .
Da beide Gleiskontakte den selben Zustand bekommen können , also 1:1 der Ausführung ( Optik ) einer ist ja der nutzbare Gleiskontakt ( unten ) .
Man geht mit der Maus am unteren Gleiskontakt und positioniert diesen dann .
Damit eine Anpassung beider Gleiskontakt statt findet hat man zwei Wege zur Auswahl .
1. Auswahl = Gruppe auflösen und die Gleiskontakt gleich einstellen .
2. Auswahl = Im Bild den blauen Pfeil die Stückliste anwählen .
In der Stückliste ( Gruppe ) sind die einzelne Objekte vorhanden , die in einer Gruppe zusammen sind .
Im Bild ist Spur (x) und ein Gleiskontakt eine Gruppe , in der gesamten Gruppe befindet sich noch ein weiterer Gleiskontakt ,
dass ist der für die Steuerung genutzte Gleiskontakt .
Der Spur-Gleiskontakt dient nur als optische Anzeige und somit keine Auswirkung !
Hoffe ich konnte hier eindeutig den Nutzen vorbringen , den ich als Vorschlag weiter geben möchte .
Ist zB. ein Gleiskontakt ungünstig an einer Stelle ( innerhalb Pfeilerstütze ) , finden man Ihn ( Gleiskontakt ) später sehr schlecht oder gar nicht .
Die Suche kann unter umständen lange sein , wie groß die Strecke ausgebaut ist .
Finde die Lösung als Vorteil , zumindest für mich selbst .
Vielen Dank und viele Grüße
H
nS
als Beispiel ( linke Seite ist maßgeblich )
In der Stückliste ( Gruppe ) sind die einzelne Objekte vorhanden , die in einer Gruppe zusammen sind .
Bahntechnisches Verstehen
in Anleitungen und Tutorials
Geschrieben
Hallo Modellbahnfreunde
Finde dieses Video für nicht wissende Bahnfreunde als gute Erklärung !
Hier als den Link der Seite auf YouTube : https://www.youtube.com/watch?v=4kRhmV_Iclg
oder direkt hier das Video anklicken ...
So dürfte das Fahren auf Gleisen gut erklärt sein " Gegengleis " und " Regelgleis " .
Viele Grüße
H
nS