Goetz
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Erstens geht das nicht.
Und zweitens würdest du nichts sparen, wenn es ginge. Denn dann bräuchtest du ja statt "Countdown läuft ab" das Ereignis "Variable wird gesetzt".
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vor 3 Stunden schrieb Vermanus:
wie schon erwähnt arbeite ich mit 2 Bildschirmen und auch sonst mit mehreren Fenstern offen. Und ICH (...) weiß nicht immer genau, wo gerade meine Maus aktiv ist.
Entschuldige bitte, aber wenn du mehrere Fenster öffnest und deshalb den Überblick verlierst, dann denke ich, dass du die Lösung für dein Problem bei dir suchen musst.
Es ist meines Erachtens nicht in Ordnung, dass alle andern auf ein nützliches Feature verzichten müssen, nur weil du die Tendenz hast dir selbst gepflegt ins Knie zu schießen. Wenn du gerne zwei Bildschirme und viele Fenster parallel nutzen möchtest, dann lern bitte auch damit richtig umzugehen.
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Ja, solche Schiffshebewerke gibt es tatsächlich.
Zum Beispiel in Niederfinow:
und im Ruhrgebiet:
https://www.ruhrgebiet-industriekultur.de/schiffshebewerk-henrichenburg.html
Wenn du "Schiffshebewerk" bei Google eingibst, dann findest du noch mehr.
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Ich bin sehr gesapannt auf die Regiearbeit deiner Tochter :-)
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vor 4 Stunden schrieb FeuerFighter:
Die Drehung könnte ich natürlich rausnehmen.
Das fände ich realistischer.
Aber ich verstehe auch, dass anderen Nutzern vielleicht an der zusätzlichen Bewegung mehr liegt als an Realismus.
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Eine Unterscheidung zwischen Gerade und Ungerade ist mit der EV nicht möglich.
Aber du kannst unterscheiden, ob ein Wert größer oder kleine als eine bestimmte Zahl ist. Wenn alle Waggons mit festen Inhalten also kleine Zahlen haben und die mit Flüssigkeiten große Zahlen, dann kannst du sie unterscheiden.
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Hinten am Windrad ist eine Fahne aus Blech. Die bewirkt, dass sich solch ein Windrad automatisch je nach Windrichtung ausrichtet.
Da die Windrichtung sich nicht ständig ändert und noch weniger hin und her pendelt, fände ich es realistischer wenn nur die Flügel dauerhaft drehen. Aber vermutlich wird man die Animationen eh nach Belieben auf "dauerhaft" stellen können oder eben nicht?
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vor 46 Minuten schrieb kronauerl:
Sorry for English I can't speak German.
That's quite alright, kronauerl. ;-)
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Hallo Frank,
deine Wassermühle gefällt mir sehr.
Viele Grüße
Götz -
Du erstellst für jede Weiche in der EV ein Ereignis
- Art: "Zug verlässt ein Gleis".
- Lok: jede Lok
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Gleis: die entsprechende Weiche
- Aktion: Stelle Weiche
- Weiche: die entsprechende Weiche
- Stellung 1 bzw. 0, je nachdem, ob die Grundstellung "Geradeaus" oder "Abzweig" sein soll.
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Hallo Brummi,
das gefällt mir sehr gut und rechtfertigt meines Erachtens den zusätzlichen Aufwand.
Viele Grüße
Götz
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Hallo Brummi,
pardon, da hatte ich mich verguckt. Ich dachte, dass ich im letzten Screenshot mit den fünf Kandidaten Spiegelungen bei den linken drei Bäumen gesehen hätte. In den Wipfeln sah ich Gabelungen, die wie das Ergebnis einer Spiegelung aussahen. Bei erneutem Hinsehen ist mir jetzt aber klar, woher diese Gabeln stammen.
Hallo Frank
Kantenglättung tritt eigentlich überall auf. Zoom in ein beliebiges Foto so weit, dass du die einzelnen Pixel deutlich erkennen kannst und du wirst sehen, dass sich an jeder beliebigen Kante die beiden benachbarten Farben vermischen.
Das gleiche passiert auch dort, wo du mit einem Grafikprogramm Linien und Flächen zeichnest. Sogar die Schriften auf deinem Windows Desktop haben diese Kantenglättung. In älteren Windows Versionen sahen Schriften noch so aus:
---> Selbst in Originalgröße erkennt man (schwach) die Treppen.
Heute sieht ein Windows Desktop so aus:
Dank Kantenglättung wirken die Schriften eleganter.
Viele Grüße
GötzIch hoffe, ihr verzeiht mir die übergroßen Bilder, die mir zur Verdeutlichung nötig erschienen.
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Hallo Frank,
einen Alphakanal benötigst du immer dann, wenn Löcher in eine Textur geschnitten werden sollen. Bei den Bäumen ist das der Fall. Bei Zwischenräumen in Gitterstrukturen ebenfalls. Die Arme von Flügelsignalen wären ein weiteres Beispiel. Und es gäbe noch einige mehr ...
Die schwarzen und weißen Pixel im Alphakanal sind sozusagen die An/Aus-Schalter für die zugehörigen Pixel in der eigentlichen Textur. Und wenn die Pixel im Alphakanal alle nur 100 % Weiß oder 0% Schwarz sind, dann gibt es im Alphakanal nur zwei mögliche Zustände. An oder Aus. Damit genügt ein Bit pro Pixel, um diesen Zustand zu speichern. Für solche Fälle gibt es die DXT-1 Texturen.
Viele Grüße
Götz@ Roter Brummer
Mir persönlich fallen die gespiegelten Seiten bei den Bäumen unangenehm auf. Ich empfinde die störender als die Tatsache, dass die Bäume aus gekreuzten Flächen bestehen. Bei den Baumkronen springt mir die Spiegelung besonders ins Auge.
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Vorsicht!
Transparenzen entstehen schnell, ohne dass es einem bewusst ist.
Die Kantenglättung (Antialiasing) vermischt nämlich Pixel an den Kanten um so die Treppen zu kaschieren, die andernfalls bei schrägen Linien entstehen. Sie ahmt damit genau das nach, was auch (aus anderem Grund) bei Aufnahmen mit einer Kamera passiert.
Originalgröße
Ausschnitt-Vergrößerung (um die einzelnen Pixel sichtbar zu machen)
In diesem Alphasignal sind nicht nur 0% Schwarz und 100% Weiß vorhanden, sondern auch Graustufen.
Diese werden völlig korrekt als Transparenz interpretiert! -
Dieser Thread enthält schon Beispiele dazu. Du musst ihn nur aufmerksam studieren ;-)
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vor 7 Stunden schrieb aloys63:
muss wen Aktion Variabel setzen auch immer ein Ereignis Variabel wird gesetzt schreiben ?
Nein, das ist nicht immer nötig, sondern hängt davon ab, wofür man die Variable nutzt.
vor 7 Stunden schrieb aloys63:und muss bei wert immer eine zahl stehen ?
Nein, es muss nicht immer eine Zahl sein. Man kann in einer Variablen auch Text speichern.
Zum Beispiel einen Zugnamen. -
vor 19 Minuten schrieb BahnLand:
Das bringt keinen zusätzlichen Vorteil, da ich den Zustand des Signals jederzeit auch direkt abfragen kann ...
Da hast du recht. Ich war gedanklich so auf die Variable fixiert, dass ich diesen (direkteren) Weg komplett übersehen habe.
Es fehlt generell und für so manchen Zweck eine Art "case" Verzweigung in der EV. Also eine mehrfache Verzweigung für Fall 1, Fall 2, Fall 3 etc.
Aber Neo hatte mir mal recht schlüssig erläutert, warum es diese Art der Verzweigung nicht gibt. Und letztlich bleibt der Aufwand ja auch fast der gleiche. Ob ich nun anhand eines Wertes vielfach verzweige oder für jeden denkbaren Wert einer Variablen ein eigenes Ereignis erstelle, macht keinen nennenswerten Unterschied. Eine Art "case" Verzweigung würde es nur etwas kompakter machen, weil man alle Varianten in einem Ereignis zusammenfassen könnte.
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vor einer Stunde schrieb BahnLand:
Die Möglichkeit, in einer Anweisung der Ereignisverwaltung den gewünschten Signalzustand auch über eine Variable zuweisen zu können, konnte ich bisher nicht entdecken.
Aber du kannst die Änderung einer Variablen als Auslöser für ein Ereignis nutzen.
Setz eine Variable auf den Status des hinteren Signals, wenn dieses schaltet.
Erstele zwei weitere Ereignisse:
- Variable "hinteres Signal" wird gesetzt - Wert 0
- Variable "hinteres Signal" wird gesetzt - Wert 1
Bei beiden ist die Bedingung: "Vorderes Signal offen"
Wenn die Bedingung erfüllt ist, dann schaltest du das Vorsignal. Im ersten Ereignis auf 0, im zweiten auf 1
Wenn die Bedingung nicht erfüllt ist, dann schaltest du in beiden Ereignissen das Vorsignal dunkel.
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Was ist bei Aktion unter "Bedingungen sind NICHT erfüllt" eingetragen?
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@ Schlagerfuzzi
Ich fürchte, dass deine "blumige" Konstruktion nicht das ist, wonach EASY sucht.@ EASY
Das, was du im Bild zeigst, nennt man für gewöhnlich einen Hosenträger.Der lässt sich mit normalen Gleisen aus dem realen Modellbahnsortiment nicht bauen und ist daher auch im MBS nur mit Trickserei zu bewerkstelligen. Und im Bogen (wie auf deinem Screenshot) ist es nehezu unmöglich.)
In der Realität kommt er jedoch vor. Man findet den eher selten. Nämlich dort, wo die Platzverhältnisse beengt sind. Ist genügend Platz vorhanden, dann baut die Bahn lieber zwei Gleiswechsel hintereinander. (Einmal hin und einmal zurück.) Das erfüllt die gleiche Aufgabe und man vermeidet so die anfällige und aufwendige Kreuzung.
(Solche Dinge habe ich auch erst gelernt, seit ich mich mit der virtuellen Eisenbahn befasse.)
Wenn dir bei deinen Tests der Abstand zwischen den Gleisen nicht wichtig ist, dann kannst du den Hosenträger erzielen, indem du vier Weichen um eine normale Kreuzung (keine DKW!) herum anschließt. Dock die vier abbiegenden Zweige der Weichen an die Kreuzung an und verbinde die geraden Enden mit Flexigleis. Damit bekommst du einen Hosenträger auf gerader Strecke hin.
Aber wenn ich dich richtig verstehe, dann suchst du nicht speziell nach einer Möglichkeit selbst einen Hosenträger zu bauen, sondern alle erdenklichen exotischen, aber trotzdem sinnvollen Gleisverbindungen?
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Weil ein Bild manchmal doch mehr sagt, möchte ich Brummis Aussage ergänzen:
Das Ereignis "Zug betritt ein Gleis" tritt schon in dem Augenblick ein, wenn ein Zug das entsprechende Gleis berührt.
Ich habe das "Halt" Gleis von Brummis Modul rot eingefärbt und das davor liegende "Bremsen" Gleis grün.
Wenn der Zug das rote Gleis betritt und von rechts kommt, dann steht er zugleich auch auf dem grünen Gleis. Käme er von links, dann stünde er zugleich auf dem gelben Gleis (der DKW), aber keinesfalls schon auf dem grünen Gleis.
Daher müssen zwei Bedingungen erfüllt sein, damit der Zug gestoppt wird:
- Das Signal ist geschlossen
- auf dem Gleis "Bremsen N103" steht ein Zug oder Waggon
Diese Bedingungen müssen mit UND verknüpft sein. Wel der Zug nur dann gestoppt werden darf, wenn beide Bedingungen zugleich erfüllt sind, jedoch nicht, wenn nur entweder die eine ODER die andere Bedingung erfüllt ist.
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vor 11 Stunden schrieb aloys63:
Mahl geht es - und dann wieder nicht
versteh ich nicht
Wenn etwas mal geht und mal nicht, dann musst du es eine Weile sehr genau beobachten um zu sehen, was der Unterschied ist. Daraus kannst du sehr viel lernen.
In deinem Beispiel werden die Loks immer dann stoppen, wenn gleichzeitig eine Lok auf dem roten Gleis ist und die andere das blaue Gleis betritt.
ist jedoch die eine Lok schon wieder vom roten Gleis runter, wenn die zweite das blaue Gleis betritt, dann stoppen die Loks nicht. Weil die Bedingung "Lo/Waggonk steht auf Gleis" dann nicht mehr erfüllt ist.
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Du kannst eine DKW (Doppelkreuzungsweiche) auswählen, bei den Eigenschaften auf (Bearbeiten) klicken und siehst dann die Maße.
Die können von Modell zu Modell sehr unterschiedlich sein, denn DKWs gibt es in verschiedenen Winkeln und Längen. Nicht nur im MBS, sondern auch in der Realität.
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vor 14 Minuten schrieb schlagerfuzzi1:
ich muß gestehen, dass ich das selber noch nicht ausprobiert habe
Soviel zu ...
vor 45 Minuten schrieb schlagerfuzzi1:ich habe deine module nach strich und faden ausprobiert
---> 
Gleisbildstellpult erstellen
in Fragen zur Planung
Geschrieben · Bearbeitet von Goetz
Schreibfehler korrigiert und Bild eingefügt
Schau dir die Elemente des GBS (= Gleisbildstellpult) mal genauer an, Schlagerfuzzi.
Das sind alles kleine Gruppen, die du auflösen kannst. In diesen Gruppen sind Taster und Anzeigen enthalten. Und diese kannst du wie andere Taster und Anzeigen auch direkt mit den entsprechenden Dingen auf der Anlage verknüpfen.
Aber wie Quackster schon schrieb: Wenn ein Zug am Signal selbständig halten soll, dann brauchst du die EV. Die GBS Elemente sind nur eine Fernbedienung für Signale und Weichen. Mehr nicht. Für diesen Zweck sind sie aber klasse, weil du dir eine vereinfachte, schematische Darstellung der Anlage damit bauen und so alles zentral bedienen kannst. Gerade so, wie es auch in realen Stellwerken gemacht wird.