Goetz

Hier steckt dein Fehler, @Shantyman: Er passiert nicht, wenn die Schranken geschlossen werden, sondern wenn ein Auto auf den Bremskontakt fährt! Da versuchst du die automatische Beschleunigung im Fahrzeug zu deaktivieren, benutzt aber die Automatische Beschleunigung für Kontakte. Viele Grüße Götz

Okay. Und ich nehme an, dass alle Objekte mit dem Schlagwort "Bremsen-O" Kontakte sind. Du sagst ja auch, dass jede EV für sich funktioniert. Nur nicht beide zusammen. Ich merke, dass ich dem Fehler ohne die Anlage nicht auf die Spur komme. Tut mir leid.

Yes, it is. But first make sure that the terrain is really lost and not invisible. Open the structure view (F3) and look for "Boden" resp. "Ground" to check. When the Ground object is lost, open an older version of your layout double click the Ground object press ctrl + C (for copy) go back to the main page (don't exit the program!) open your latest version of the layout press ctrl + V (for insert) that should do the trick Goetz

Hoffentlich habe ich dich jetzt nicht verärgert, @Shantyman? Ich wollte nicht mit dir schimpfen, sondern nur möglichst deutlich aufzeigen, was wir an Info brauchen. Götz

Bei den zwei Automatischen Verzögerungen können wir im Screenshot nicht sehen, ob es sich um die Zuweisung der Automatischen Verzögerung für Fahrzeuge handelt! Diese Frage hatte zuerst Prinz angesprochen und ich anschließend auch noch einmal. Und weil du es im Screenshot nicht zeigst bzw. gar nicht erkennst, dass man das so nicht unterscheiden kann, misstraue ich auch deiner Antwort "Daran liegt es nicht". Zeig bitte von beiden Fällen diese konkrete Aktion mit allen Details. Dafür musst du das Zuweisungsfeld öffnen und in die Kategorie schauen: oder ???

your are fine, Pete. Just ensure that all tracks within the objects are active and the junction has no switch settings.

ist in der EV der Lua Name eines Kontakts, der Auslöser ist und in einem Signal integriert ist Das auslösende Fahrzeug besitzt keinen Kontakt, der Teil eines Signals ist. Du hast die falsche "Automatische Beschleunigung" gewählt. Schau in der Auswahlliste unter "Fahrzeuge". Dort findest du die richtige. Ergänzung: Dasselbe hat Prinz auch schon geschrieben. Du sagst zwar dazu "das ist nicht der Fall", aber die Fehlermeldung sagt etwas anderes. Und jetzt fiel mir das auf: Aber das auslösende Ereignis ist nicht identisch. Fahrstraße wird aktiviert/deaktiviert hat nur einen Auslöser: Die Fahrstraße selbst. Wenn (zum Beispiel) die Fahrstraße aktiviert wurde, weil ein Fahrzeug einen Kontakt betreten hat, dann kennt das Ereignis "Kontakt wurde betreten" die Auslöser "Fahrzeug" und "Kontakt". Aber das Ereignis "Fahrstraße wurde aktiviert/deaktiviert" schaut nicht zurück, warum sie aktiviert wurde und wer an dieser Ereigniskette alles beteiligt war.

Hello Pete, The roads should have no switch points. There shouldn't be anything which you could set to a correct position. Just ensure that you have a sufficient number of waypoints. I recommend one contact behind each exit of all crossings or junctions. Now you can write a list of waypoints to follow for any vehicle. More waypoints speed up the transfer of the list, because the denser grid results in fewer options at each junction, making path finding significantly faster. Kind regards Goetz

suggestion: keep the street add one piece of virtual track to the layout choose "follow path" from the properties click (in succession) on all street elements you want to copy. when done, find the street elements in the structure view, select'em all and delete.

You think ..? Okay.

they would let go though, if the two vehicles had different targets. Alas ... I give up. Dad knows best. Let them experts praise all the modern trickery for what it's worth ... I have a point! So I'm gonna use it, come roadtrain or jam! scnr Goetz

Er meint eine Weiche. Weichen heißen im Englischen switch points. Umgangssprachlich sagen manche einfach nur switch, andere sagen point dazu.

The triggering switch is called Trigger You find the triggers of any event when you select the cog wheel You want to flip the switch when the vehicle has left it. That's why the event is "vehicle leaves a track" and the event triggering switch is the "last track" (i.e. the one that was left behind) Goetz

Musst du auch nicht, Sualokink. Wenn du das gezeigte Prinzip (unabhängig von spezifischen Funktionen) verstehst, kannst du das in jedes andere Malprogramm übertragen. Schneide ein Bild in der Mitte durch und verschiebe die linke Seite ans rechte Ende. Jetzt hast du links und rechts einen neuen Rand, der nahtlos aneinander passt. Weil dieser Rand die ursprüngliche Mitte war. Und in der Mitte, wo du jetzt eine Naht siehst, bearbeitest du die Textur mit deinen Mitteln so, dass die Übergänge kaschiert sind. Ob du da etwas verwischt oder kleine Bereiche kopierst oder händisch Stellen übermalst, macht für das Ergebnis keinen Unterschied. Da hast du alle Freiheiten und kannst mit den Werkzeugen arbeiten, die dir vertraut sind. Je nach Einsatzzweck der Textur musst du das Prozedere eventuell für die Vertikale noch einmal wiederholen. Das ist das ganze Geheimnis. Götz

b_maik brachte mir durch seine aktuellen Videos gerade wieder in Erinnerung, wie bequem sich das Studio per Tablett bedienen lässt. Hatte ich lange nicht mehr gemacht. Das funktioniert großartig! Man richtet einfach auf der Anlage eine Kamera auf das Bedienfeld (besser kein GBS, wie im Foto) ideal sind Tastenfelder, wie @alexander42 sie gerade in seine Dierscheid Anlage integriert startet die APP auf dem Android Tablett wählt im Wlan den PC aus, auf dem die Anlage gestartet ist wählt in der APP die Kamera (der Knopf oben rechts öffnet die Liste) und hat damit ohne weitere Umstände alles zur Bedienung zur Verfügung Die App findet man über einen Menüpunkt im Menü "zusätzliche Ansichten" Viele Grüße Götz

Der (= Neo) ist für diesen Fall der richtige Ansprechpartner.

Das macht nichts. Variationen haben den Vorteil, das alles zusammen bleibt und der Katalog insgesamt übersichtlich ist. Deshalb wären sie die richtige Wahl.

Mit einem Doppelklick auf das Vorschaubild. Oder mit einem Rechtsklick auf das Vorschaubild und der Auswahl "Öffnen" im Kontextmenü.

I'm trying my best to help you understand road traffic better, Doug. But when you hold on to that negative stance, it's not very motivating. Gives me the feeling that it's all in vain, really. Targets at strategic locations (not routes!) will allow you to lose the virtual tracks alltogether.

That may change with the next version, Doug. If I remember correctly, Neo said something about random traffic won't require any user input.

They are no longer points, Doug. There's nothing to control. Nothing you can switch. Roads may fork into multiple branches at junctions. At any crossroads, a vehicle has all options available. A train is guided by the rail it's running on. But cars aren't steered by the road. The car itself (resp. the driver) decides which way to turn. Points have always been a hinderance in road traffic. The side effects became more noticeable with the increase of complex scenarios. A switch works by activating and deactivating branches. On a road this may result in one car getting stuck on an inactive branch, because the next car behind set the point for it's own, different destination. This led to the decision to remove points from road junctions alltogether. To steer a car, you've got to assign a destination. With a destination, each car can find the way across any junction with no interference from any other car. And that's precisely what this new system was designed for! Goetz

Because the roads are empty, with the exception of 3 buses. And the set routes will not help the bus to find it's proper way, because roads have no switch points. Something maybe steering the bus, but it isn't the route setting.

The routes clear the way for a train. And in rail traffic, only one train is permitted to occupy a section. Thus, the route checks for blocking vehicles. On the road, however, there's no such separation. On rail, switch points define a train's direction. And all switch points ahead to the end of a route are set and reserved for one particular train, until the train has passed 'em Rods don't have switch points. They just fork and let the driver (the car) decide, which branch he want's to go into. Hence routes don't work for cars (nor trams!)

When I opened your new test facility, I noticed that bus 3 had no route assigned. I moved the bus to a place before waypoint 3_1 and when the bus hit that waypoint, everything came to a halt. When the layout ran again, bus 3 was still without a route. This suggests that route finding took very long and eventually failed. Please understand that every fork in the road presents the route finder with two options. Thus the number of options increases twofold with every additional fork. The maximum number of forks between your location and the next target is seven. This is to prevent the computer from getting stuck in a route finding routine with too many possibilities. The key to assigning routes in a swift and effective manner is in strategic positioning of your waypoints. Present the route finder with fewer options to speed things up. @Hawkeye and @220hotwheels came up with two good alternatives. Goetz

Hallo @Karl Willi, mit deiner Frage bin ich genauso überfordert. Ich verstehe überhaupt nicht, was du meinst. Aber ich versuche es mal im ersten Anlauf mit diesem Hinweis: In der Kopfleiste findest du in der Mitte drei Knöpfe für drei grundlegende Ansichten deiner Anlage: 3D, 2D und die technische Zeichnung Rechts daneben sind eventuell Zahlen. Die stehen für verschiedene Kamerapositionen, die der Erbauer der Anlage eventuell gespeichert hat. Mit einem Klick auf eine Zahl kannst du dann eine der Kamerapositionen aufrufen und so deinen Standpunkt ändern. Vielleicht hilft dir das schon ein wenig weiter? Ansonsten musst du bitte ein wenig genauer beschreiben, was du getan hast. Welche Anlage hast du geöffnet? Was meinst du mit "Animation gefunden"? Viele Grüße Götz