Goetz

Hallo @Karl Willi, mit deiner Frage bin ich genauso überfordert. Ich verstehe überhaupt nicht, was du meinst. Aber ich versuche es mal im ersten Anlauf mit diesem Hinweis: In der Kopfleiste findest du in der Mitte drei Knöpfe für drei grundlegende Ansichten deiner Anlage: 3D, 2D und die technische Zeichnung Rechts daneben sind eventuell Zahlen. Die stehen für verschiedene Kamerapositionen, die der Erbauer der Anlage eventuell gespeichert hat. Mit einem Klick auf eine Zahl kannst du dann eine der Kamerapositionen aufrufen und so deinen Standpunkt ändern. Vielleicht hilft dir das schon ein wenig weiter? Ansonsten musst du bitte ein wenig genauer beschreiben, was du getan hast. Welche Anlage hast du geöffnet? Was meinst du mit "Animation gefunden"? Viele Grüße Götz

Hello Doug, No, it isn't. Nor is it an odd translation. There are situations where you want to know which contact is in front of you, independant from the vehicle's target point. And that's what this condition is for. Neo is adament to keep the number of options in the graphic EV low, because it's harder to find anything when everything is available. And when users reach a point where they want to control more complex scenarios, Lua shouldn't be too big a hurdle anymore. The downside to this is that no two people will aggree on what is a basic command and what's advanced stuff. Neo's approach is to monitor requestes here in the forum. And he never shys away from making changes where they deem appropriate. There are four possible routes to waypoint 1, all of equal length. None of them has any advantage over the other two. And the contents of a table (here: a table of possible routes to chose from) is not ordered in any way. That's one difference between a table and a list. Thus the choice made will be random. If you want to gain more control, add a waypoint somewhere in between that leaves only one option. On another topic, you may assign a list of waypoints instead of just a single object. This allows you to set the entire route at the starting point. No need for further checks at the various stops. And when you reach the End, assign the Start as your next stop, from where the cycle may begin anew. Your demo layout with this principle: _Test_Facility for Road Routes 02 suggestion B.mbp and with the approach I suggested in my previous posting, that's covered. The Lua condition evaluates the vehicle's target. That should be sufficient to differentiate for each caller, if he's supposed to turn this way or that. are welcome and I'll do my best to help. Goetz

Hello @Dad3353, On second thought: Your condition in the EV is not what you thought it was (as stated above) and you can't set the desired condition in the graphical EV. But you can switch your condition to a line of Lua script, which does precisely what you're after: return $("Post Bus").target == $("PostBus Waypoint 1") And when you change your current "is headed for" condition to Lua, you can spot the difference: return $("Post Bus"):isHeadingToward($("PostBus Waypoint 1")) Here is the altered layout for you: _Test_Facility for Road Routes 02 suggestion.mbp Goetz

Actually, you've understood the lot very well, Doug. Only snag: The bus isn't headed for Waypoint 1 when it comes from the Start and (by chance!) chooses to go to Waypoint 1 via Waypoint 3. Because "is headed for" doesn't check it's destination. It checks what lies (immediately) ahead of the bus. My suggestion: Drop the second condition. Instead, deactivate the event for Waypoint 3 in the event for waypoint Start and activate it in the event for Waypoint 2 Mind that this only works with a single bus, though. Two buses running the same route at offset intervals require a "flag" (a boolean variable) to distinguish case A from case B I hope that helps? Goetz

Hallo @ronny_the boos_ schindler Die Landstraßen haben viele Variationen. Mit Grünstreifen. Ohne Grünstreifen. Mit oder ohne Markierungen ... Du musst bei ausgewähltem Straßenstück die Eigenschaften (Zahnrad Symbol) öffnen und dort unter den Variationen die auswählen, die zu deinem Zweck passt. Leider gibt es die fertigen Abzweigungen nicht ohne grünes Bankett. Aber du kannst dir solch einen Abzweig selbst bauen, indem du an ein Straßenende zwei weitere Stücke anschließt. Die liegen dann übereinander. Jetzt lässt du eins davon gerade und biegst das andere zur Kurve ... Viele Grüße Götz P.S.: Bitte lerne, wie man an einem Computer Screenshots macht! (Tipp: Man benutzt dafür die Taste Druck)

Du musst bitte mein Posting vollständig lesen, Stephan. Wenn das Auto den Sicherheitsbereich verlässt, dann musst du erneut prüfen ob der Bereich wirklich frei ist. Weil vielleicht schon ein weiteres Auto in den Bereich eingefahren ist. (Derzeit gibt es zwar nur eins, aber das wird bestimmt nicht so bleiben?) Dafür wirst du einen Zähler anstelle von true und false benötigen. Und wenn in diesem Moment, wenn das Auto den Bereich verlässt, alles frei ist, dann startest du den Bus. Damit das wiederum nur passiert, wenn die 10 Minuten Wartezeit für den Bus abgelaufen sind, deaktiviere ich in meinem Beispiel das Ereignis "Modulvariable wird gesetzt" bei Ankunft des Busses und aktiviere es erst nach Ablauf der Zeit wieder. Eine Wiederholung "bis der Bereich frei ist" benötigst du nicht, weil die EV eine Meldung bekommt, wenn der Bereich frei wird. Erstens dadurch, dass ein Auto den Ausgang überfährt. Und zweitens durch die Tatsache, dass sich in Folge die Modulvariable ändert.

Dir fehlt die Berechtigung, Modelle in den Katalog hochzuladen. Das habe ich jetzt erst in deinem Screenshot erkannt. Da fehlt nämlich eine Zeile: Aber du kannst es auf deine Festplatte exportieren und dann diese Datei an ein Posting hier anhängen. Dann können wir diese Datei herunterladen, bei uns importieren und so einen Blick auf das Modell werfen.

Das war das Menü für das Veröffentlichen einer Anlage. Deshalb hatte das nicht geklappt! Beim Veröffentlichen eines Modells bekommst du ebenfalls die Option "Entwurf".

Nein, eine Wiederholung ist hier nicht nötig. Wenn der PKW den Bereich verlässt, versuche erneut den Bus zu starten. Das ist der richtige Zeitpunkt. "Versuche" deshalb, weil du ja prüfen musst ob ein weiterer PKW dir die Ausfahrt vermasselt ... Dann prüfst du eben ein weiteres Mal, wenn auch dieser PKW den Bereich verlässt. Beispielanlage (jetzt mit zwei Autos und einem Bus): Bus-Spur Beispiel.mbp Im Beispiel finden die Fahrzeuge nicht durch Umschaltung der Spuren, sondern durch die Vergabe von Fahrzielen ihren Weg Die Modulvariable zur Sicherung der Ausfahrt ist eine Zahl Der Bus wird durch die Automatische Verzögerung im Kontakt gestoppt Der Bus wird bei erlaubter Ausfahrt durch die Automatische Beschleunigung im Kontakt gestartet Der Halt Kontakt löst bei Betreten die EV aus (war zuvor Fahrzeugmitte) Viele Grüße Götz

Hallo Chris, Die nützt uns erst dann, wenn das Modell für den Katalog freigegeben wurde. Hättest du das Modell stattdessen als Entwurf veröffentlicht, könnten wir es schon vorab anschauen. Nachträglich geht das aber meines Wissens nicht mehr. Nun musst du dich bitte ein wenig gedulden. Viele Grüße Götz

ist für das Speichern einer Anlage. Mach im Katalog einen Rechtsklick auf dein Modell. Im Kontextmenü wirst du fündig.

Wenn ich das richtig sehe, dann hast du versucht die Anlage zu veröffentlichen und nicht (wie beabsichtigt) das Modell.

Der Fehler ist repariert, soweit ich das sehen kann. Wenn ich die Beispielanlage von @AndreasWB herunterlade und öffne, dann ist das erste Signal vorne rechts (P4) verschoben. Diesen Fehler korrigiere ich, indem ich das Signal einmal anheben und wieder absetze. So, wie es dein Skript auch tut. Dann speichere ich diese Anlage im korrigierten Zustand. Wenn ich sie anschließend erneut öffne, ist das Signal nicht verschoben, sondern an der richtigen Stelle. Der Fehler, welcher die verschobene Signalposition verursacht hatte, tritt nicht mehr auf! Die Beispielanlage von Andreas enthält die fehlerhafte Signalposition. Und das behebt die V 8.5 natürlich nicht. Für die einmalige Korrektur solcher Anlagen mit falschen Signalpositionen ist dein Skript nützlich, @Phrontistes. Vielen Dank dafür. Götz

Darf ich dir ein etwas älteres Video von mir zeigen? Es wurde noch mit der Version 7 des Studios erstellt. Und es war ein Live Stream auf Twitch. Also kein zügiges Tutorial, sondern 50 Minuten holpriges Herantasten an die Aufgabe. Aber es enthält schon einige grundlegende Infos, die für deine Zwecke eventuell nützlich sind. Auch wenn das Gezeigte sicher nicht in allen Punkten deinen Vorstellungen entspricht, siehst du doch zumindest eine Reihe von Hilfsmitteln in der EV und ihre Verwendung. Viele Grüße Götz

Hallo Alexander, gerne würde ich dir die Idee mit dem Timer ganz ausreden. Der erzeugt in deinem Fall eine Menge Ballast für den Rechner. Jede Sekunde klapperst du damit alle (relevanten) Gleise ab, um (als Beispiel) einmal alle 10 Minuten eine Veränderung wahrzunehmen und darauf zu reagieren. Wenn ein Fahrzeug ein neues Gleis betritt, dann ist das im Studio ein Ereignis. Dieser Fall muss von der Software sowieso behandelt werden, weil dieser Vorgang Bedeutungen für den gesamten Betriebsablauf hat. Deshalb gibt es ein Ereignis "Zug betritt Gleis", welches du nutzen kannst um dich mit einer eigenen Aktionsliste an dieses Ereignis dranzuhängen. Dieser Weg hat den Vorteil, dass du nur wenige Gleise behandeln musst. Und diese auch nur in den seltensten Fällen zum selben Zeitpunkt. Außerdem reagiert die EV zeitnah, wenn du diesen Auslöser wählst. Dasselbe gilt für die Fahrstraßen. Die Aktivierung einer Fahrstraße ist im Studio ein Ereignis. (Es sind ja in diesem Zusammenhang Aufgaben zu erfüllen.) Damit kannst du auch diesem Ereignis in der EV weitere Aktionen hinzufügen. Und zuletzt gibt es auch das Ereignis "Zug verlässt Gleis". Wenn du diese Ereignisse für dich nutzt, nutzt du die Fähigkeiten der EV besser und effizienter. Nachteil: Ein Fahrzeug, welches du händisch aufgleist, löst kein Ereignis "Zug betritt Gleis" aus. Und wenn du es wieder von der Platte schmeißt, erfährt die EV das ebenso wenig. Aber diese beiden Fälle sind doch eher die Ausnahme. Und ein neu aufgegleister Zug meldet sich schon beim nächsten Übergang auf ein neues Gleisstück. Vorteil: Mit den genannten Ereignissen bekommst du auch alle beteiligten Auslöser zu fassen. Und diese Auslöser sind der Schlüssel zu generischen Skripten. Die erlauben dir, dich in einem allgemein formulierten Skript auf genau die Objekte zu beziehen, die akut das Ereignis ausgelöst haben. Wenn ich dich umstimmen konnte, dann helfe ich dir gerne bei der Entwicklung deines Skripts. Viele Grüße Götz

That's brilliant, Douglas. Hilarious

Oh Mann, Klartexter. Die Bewegungen mit diesem Gehrahmen sehen einfach viel interessanter aus. Und man sieht die (wenngleich seltener) auch im Alltag. In früheren Epochen (bei Modellbahnern sehr beliebt) sah man sie noch häufiger.

Good evening Douglas a wonderful animation! You can use the "set vehicle speed" command from the "vehicle" section of actions in the EV to assign low speeds like 0.5 or 0.2 Please note that my Windows Settings are German. This includes the comma as the separator for fractions. You may want to use the period instead. When I tried the period, my number turned red. Yours will probaly turn red when you use the comma (like I did in this screenshot). Greets Goetz

Hallo Peter, ich hoffe, dass ich deine Frage richtig verstehe ... klick zuerst auf ein Gleis, dann auf das blaue Dreieck am Ende und benutze dann entweder die drei Achsen des Gismo (grün = strecken, rot = biegen, blau = anstellen) oder ziehe das Viereck (= Flexgleis) dorthin, wo das Gleis enden soll um das Gleis zu verändern. Den Gleiseditor findest du bei angewähltem Gleis im Fenster "Eigenschaften" (Taste P für properties) Viele Grüße Götz

Für mich gilt: Wenn jemand so unerfahren ist, dass er beim Anlegen eines YouTube Accounts scheitert, dann lasse ich die Finger von seinem privaten Laufwerk. Ganz egal, ob das lokal in seinem Rechner steckt oder irgendwo in der Cloud. Ich schimpfe nicht, dass Chris es so handhabt. Das ist seine Entscheidung. Und ich habe auch keine technischen Probleme. Ich verzichte nur in diesem Fall lieber auf das Anschauen seiner Videos und warte geduldig, bis das Modell im Katalog steht. Viele Grüße Götz

Doch Phrontistes, mit Windowsmitteln geht das ganz bequem und Roter Brummer hat erklärt, wie. Mein Beispielbild, welches zeigt dass die Taste F7 jetzt den Katalog öffnet, ist mit Windowsmitteln (Taste "Druck") entstanden. Es zeigt den mouse over Hilfetext zum Knopf, der den Katalog öffnet. Fahrstraßen, die mit einem mouse over sichtbar gemacht werden können, lassen sich (wie vom liftboy gewünscht) ebenso im Screenshot festhalten. Viele Grüße Götz

Den gibt es nicht, weil die von Roter Brummer genannten Tasten eine vollwertige Alternative sind. Dort, wo es Tastenkürzel gibt, werden sie hinter dem Funktionsnamen angezeigt: Eine Liste aller Tastaturbefehle findest du im Wiki: Viele Grüße Götz

Vielen Dank, Streitross. Und sorry für das Missverständnis.

Das hängt vom Lichteinfall ab, Streitross. da die Lamellen schräg stehen, ist der Schattenwurf dort anders. Je nach Lichtrichtung kann der Bereich dadurch dunkler sein. Außerdem sieht man durch die Lamellen hindurch den Bereich dahinter, welcher im Dunkeln liegt. Das macht den Gesamteindruck ebenfalls dunkler. Diesen Effekt kannst du auf deinem eigenen realen Foto sehr deutlich sehen. Vielleicht habe ich dich aber missverstanden und die Wartungsklappen sind diese großen runden Kappen?

Müsste das nicht nach demselben Prinzip funktionieren wie z.B. bei einer Drehscheibe oder Schiebebühne?