Goetz

um kannst du den Kontakt mit einem beliebigen Signal oder Schalter verbinden. Kontaktrichtung umschalten.mbp In der Tutorial Anlage "kleiner Endbahnhof mit Zufallssteuerung" (Content ID 6C90DC03-A6FA-4468-B153-0112BAC3D86D) benutze ich diese Technik, um mit den Kontakten am Ende Züge sowohl zu stoppen, als auch in umgekehrter Fahrtrichtung wieder zu starten. Das Ausfahrsignal ist hier der Umschalter Viele Grüße Götz

Du kannst in einer Bedingung prüfen, in welcher Richtung der Kontakt überfahren wurde. Die Richtung findest du unter "Auslöser" Getriggert wird der Kontakt in den Richtungen, die du aktiviert hast. In deinem Screenshot sehe ich, dass die grüne Richtung (A) aktiviert ist, aber die gelbe (B) nicht (grau anstatt gelb).

Es geht nicht um die Anzahl Figuren, @LokoKlaus Es geht darum, dass Markus eine andere Methode wählen müsste, um die Waggons mit den Figuren zu bestücken.

Hallo Thomas, Für das Ereignis Bahn-Bau Halle Tor 01 - ZU hast du Aktionslisten für beide Schalterstellungen angegeben. Also eine für Schalter ist An und unter der Trennlinie eine weitere für den Fall, dass die Bedingung nicht erfüllt ist. Aber für die nicht erfüllte Bedingung hast du noch ein zweites Ereignis, nämlich Bahn-Bau Halle Tor 01 - AUF. Schalter ist Aus bedeutet nämlich dasselbe wie Schalter ist nicht an. Wahrscheinlich weißt du das und hast nur beim Kopieren was übersehen? Beide Aktionslisten sind ja identisch. Ich würde das Ereignis Schalter ist An ganz rausschmeißen. Das nächste Problem ist, dass die Fahrtrichtungsumkehr nicht funktioniert. Die Ursache dafür ist, dass du für beide Richtungen als Geschwindigkeit 1km/h angibst, aber die Option "Relativ zur Fahrtrichtung" nicht aktiviert hast. 1km/h ist ohne die Option immer vorwärts. -1km/h wäre rückwärts (und würde die Fahrtrichtungsumkehr überflüssig machen.) Hier die korrigierte Version : Rolltor Korrektur.mbp Option "Relativ zur Fahrtrichtung" aktiviert Ereignis Schalter ist An deaktiviert Virtuelle Spur unten verlängert Falsche Verzögerungszeit für die Rückwärtsfahrt korrigiert und eine schlanke Alternative: Rolltor Alternative.mbp Bei der Alternative habe ich die virtuelle Spur zu einer endlosen Schleife gemacht, statt sie unten zu verlängern. Außerdem bleibt der Antrieb an. Ich stoppe ein Fahrzeug, indem ich die Geschwindigkeit auf 0 setze (statt den Motor auszumachen.) Viele Grüße Götz

Neo darf dir Bilder und Dateien schicken. Und eventuell haben noch ein oder zwei weitere User Sonderrechte (um Neo zu unterstützen).

Das ist in diesem Forum nicht erlaubt, Thomas. Denn Neo hätte keine Kontrolle darüber, welche Bilder über diese privaten Nachrichten ausgetauscht würden.

kann ich dir aber auch beantworten: (Ich hatte nur nicht gleich daran gedacht - sorry) Bezogen auf das jeweilige Ereignis kannst du in Lua mit der Tastenkombination Strg + Leertaste diese Hilfe öffnen: Gleich an erster Stelle in der Liste findest du alle Parameter, die zu diesem Ereignis (im Beispiel ist das "Zug betritt Gleis") gehören. Viele Grüße Götz

Dieser Rahmen ist das Studio selbst. Also das eigentliche Programm. Die EV (Ereignis Verwaltung) ist nur eine Erweiterung zum Studio. Auch ohne die EV ist der Betrieb einer Anlage eine permanente Abarbeitung von Ereignissen: Ein Zug wird entlang eines Gleises fortbewegt. Also schaut das Studio für jedes Bild, das neu berechnet wird: Mit welchem Gleisstück ist der Zug verbunden? Welche Lage, Form und Länge hat das Gleis? Wo auf diesem Gleis befindet sich der Zug? Wie weit hat er sich in der verstrichenen Zeit fortbewegt? Hat er dabei inzwischen eine Nahtstelle zu einem neuen Gleisstück überschritten? Dieses Beispiel soll dir verdeutlichen, dass zum Beispiel das Ereignis "Zug betritt Gleis" auch im Studio selbst eine Rolle spielt. Mit der Ereignisverwaltung hängst du dich nur an solch ein Ereignis dran und sagst: "Führe bitte außerdem noch diese Aufgaben aus ..." An einem Ereignis sind ein oder mehrere Objekte beteiligt. Wenn beispielsweise ein Zug ein Gleis betritt, dann gehören dazu der Zug (richtiger: ein Fahrzeug im Zugverband) das betretene Gleis das Gleis, von dem aus dieses neue Gleis betreten wurde Das Studio übergibt diese Auslöser als Argumente an das Ereignis, welches du in der EV benutzt um eine Aufgabenliste zu erstellen. Du findest sie in der grafischen EV unter dem Begriff "Auslöser". Wenn du die EV in Lua wandelst, siehst du den eigentlichen Parameternamen. Zu jedem Ereignis gibt es nur wenige Auslöser. Wenn ein Zug ein Gleis betritt, dann sind das vehicle (das Fahrzeug) track (das betretene Gleis) oldTrack (das Gleis, von dem der Zug kam) aber kein "newTrack" (weil das von "track" abgedeckt wird.) Für das Ereignis "Zug verlässt Gleis" gibt es vehicle (das Fahrzeug) track (das verlassene Gleis) newTrack (das Gleis, auf dem sich das Ende des Zuges jetzt befindet) aber kein "oldTrack". Ebenso kennt das Ereignis "Schalter wird betätigt" einen "controller" (das ist eben dieser Schalter, welcher betätigt wurde.) Aber das Ereignis "Zug betritt Gleis" kennt keinen "controller", weil hier kein Schalter involviert ist. Damit hast du zwar keine vollständige Liste. Aber ich hoffe, dass du das Prinzip jetzt besser durchschaust. Dann kannst du dir leicht selbst herleiten, welche Auslöser es für welches Ereignis überhaupt geben kann. Viele Grüße Götz

Ja, aber das ist eher Glück. Dein Versuchsaufbau ist so klein und sparsam, dass da (noch) nichts schief gehen kann. Aber wenn du das auf größere Anlagen überträgst, werden Unfälle passieren. Dann kann zum Beispiel ein Zug in Gegenrichtung Einfahrt in ein Gleis bekommen, dass der andere Zug zugewiesen bekam, aber noch nicht erreicht hat. Eine aktive Fahrstraße für den ersten Zug hätte das verhindert. Deshalb gewöhn dir diese Methode besser nicht an.

hat zur Folge, dass eine gerade aktive Fahrstraße deaktiviert würde. Das halte ich nicht für ratsam. Eine Fahrstraße sollte erst dann deaktiviert werden, wenn der Zug das Ende dieses Abschnitts erreicht hat. Bis zu diesem Zeitpunkt muss die Fahrstraße aktiv bleiben, damit der Abschnitt für diesen Zug reserviert und abgesichert ist.

Da er bei seinen Modellen auf realistisches Aussehen Wert gelegt hat, was man bei deinen bunten Versuchen nicht sagen kann, habe ich da Zweifel. Du findest im Netz zu sehr vielen Automodellen Farbtabellen. Wenn du dich daraus bedienst, werden deine Versuche sicher mehr User ansprechen. Du kannst das natürlich machen, wie es dir gefällt. Aber du wirst mit diesem Spielzeug-Look wahrscheinlich nur wenig Applaus ernten.

Du hinkst den Ereignissen Meilen hinterher, @Phrontistes. Das ist längst aufgeklärt!

Wenn ich das richtig überschaue, geht das nur mit einer Skript Bedingung: Lampen Test Skript Bedingung.mbp

Doch, kannst du. Aber du musst dann für jeden Schalternamen prüfen, ob er existiert, bevor du den Schalter bedienst.

Das Problem ist, dass manche Straßenlaternen auch das Schlagwort "Lampe Bahn" haben. Aber diese haben keinen Schalter "Licht an", sondern nur einen Schalter "Licht" Sobald die EV in der Wiederholung auf ein Objekt trifft, dass keinen Schalter "Licht an" hat, bricht sie die Schleife ab. Du kannst das im Ereignisprotokoll sehen. Es reicht (wie @prinz schon schrieb!) nicht, in der Wiederholung beide Schalternamen anzugeben. Du musst in diesem Fall auch für beide Namen prüfen, ob dieser Schalter überhaupt existiert.

Geh mit deinem Mauszeiger in die obere rechte Ecke des bildes, dann taucht sie auf.

wähle alle Objekte aus, die zu einer Gruppe gehören sollen drück in der oberen Menüleiste auf diesen Knopf (oder die Strg-Taste und das G) und gib der Gruppe einen sinnvollen Namen. Fertig!

Die Belastung wäre deutlich geringer, wenn man alle Männlein eines Waggons zuerst zu einer Gruppe zusammenfasst und dann nur diese Gruppe mit dem Waggon verknüpft. Habe ich selbst neulich erst (in anderem Zusammenhang und ganz zufällig) festgestellt.

Es gibt Content IDs für Modelle. Die musst du (wie von Phrontistes gezeigt) oben rechts im Modellkatalog eingeben. Und es gibt Content-IDs für Anlagen. Die musst du auf der Startseite bei "Online-Anlagen" oben rechts eingeben.

Hallo Billy, Wenn du ein Gleisstück anklickst, siehst du am offenen Ende ein blaues Dreieck. Ein Klick darauf aktiviert ein Gismo, mit dem du dieses Ende manipulieren kannst. Der blaue Z-Pfeil ändert die Höhe. Wenn du mehrere Gleisstücke (entweder mit dem Lasso oder mit gedrückter Strg-Taste) anwählst, kannst du auf dieselbe Weise alle gemeinsam anheben. Lass mich bitte wissen, ob dir das weitergeholfen hat. Viele Grüße Götz

did you check the chapter in the WIKI which EASY recommended?

Die beziehen sich aber alle auf den Modellbau und nicht auf den Anlagenbau, soweit ich es überblicke.

Du wirst das graue Viereck unter dem Gismo am Ende des Gleises gegriffen haben. Das wird dann gelb und du kannst solch einen Versatz ausgleichen, weil die Gleisform dann nicht mehr starr ist.

Das macht man eigentlich gar nicht, weil Fahrstraßen immer nur einen Zug pro Abschnitt erlauben. Straßenbahnen fahren (ähnlich wie Autos) auf Sichtabstand. Daher sind Fahrstraßen nicht für den Straßenbahnverkehr geeignet. Die Straßenbahnampel kann das nicht annehmen, weil sie keinen Gleiskontakt hat. Du kannst aber neben der Ampel einen Kontakt auf die Schienen setzen und diesen mit der Ampel verbinden. Dann passt du im Kontakt für jede Ampelstellung die Konfiguration an. (Beschleunigung, Verzögerung etc.) Diesen Kontakt nimmst du für die Fahrstraße als Start bzw. Ziel (falls du trotz der Erklärung oben mit Fahrstraßen arbeiten willst.)

Hilfslinien für was? Kannst du mir zeigen, wo du etwas über Hilfslinien gelesen hast und wie du sie einsetzen möchtest?