Goetz

Aber du kannst bei Ankunft die Fahrtrichtung in der Lok dehen. Und beim Signalkontakt den Pfeil für die Gegenrichtung einschalten. Beides zusammen bewirkt, dass die Lok umkehrt. Diese Twitch Aufzeichnung mit dem Titel Umkehrpunkt ist leider über eine Stunde lang, erklärt aber genau das, was du suchst.

Bedenke bitte folgendes: Ein Bremskontakt führt dazu, dass deine Lok "vorausschauend" bremst. Sie reduziert ihre Geschwindigkeit, lange bevor sie diesen Kontakt erreicht. Wenn du also die "Normalgeschwindigkeit" speichern willst, musst du das an einer Stelle vor dem Punkt tun, ab dem deine Lok bremst. Wenn sie den BÜ erreicht hat, ist es dafür zu spät.

Hello Ditch, First you select the blue triangle at the end of a track piece, then the grey square under the gismo. Drag that square to another open end on your layout and make the two ends meet. Kind regards Goetz

@ralf3 hatte dir das hier vorgeschlagen: Viele Grüße Götz

Hallo Jürgen, Mit #layout:getVehiclesOn($("GKT1")) > 0 erhältst du als Ergebnis wahr, wenn die Anzahl (#) Fahrzeuge auf dem Kontakt größer als 0 ist. Andernfalls bekommst du falsch. Dieses Ergebnis nennt man ein Boolean und du kannst es wie Zahlen oder Texte in einer Variablen speichern. Dazu schreibst du (wie bei jeder Zuweisung) zuerst den Namen der Variablen, dann ein = Zeichen und dahinter den Ausdruck. Wenn du mehrere solche Ausdrücke mit or verknüpfst, dann ist das Ergebnis dieser Operation wahr, wenn mindestens einer der verknüpften Ausdrücke wahr ist. Und wenn das alles rechts vom = steht, dann wird zuerst der ganze Sermon ausgewertet und das Ergebnis (entweder wahr oder falsch bzw. true oder false) in der Variablen gespeichert, deren Namen links vom = steht. Das ist im Kern nichts anderes als bei einer Rechenoperation, wo du links vom = den Namen der Variablen hinschreibst und rechts sowas wie 2 * 4. Würdest du stattdessen alles hinter das if schreiben, dann würde im Grunde dasselbe passieren. Der ganze Kladeradatsch wird ausgewertet, liefert im Ergebnis entweder true oder false und das nutzt if um zu entscheiden, ob das hinter dem then ausgeführt werden soll oder nicht. Ich erzeuge stattdessen erst das true oder false, lege es im Zwischenschritt in einer Variablen ab und benutze die dann hinter dem if. Der einzige Zweck ist, dass ich die Sache in kleinere Brocken unterteile. Die sind später leichter zu handhaben, wenn man Änderungen vornimmt. Viele Grüße Götz

Für bessere Lesbarkeit würde ich den Vorschlag von @Roter Brummer ein wenig umwandeln: local aufGK = #layout:getVehiclesOn($("GKT1")) > 0 or #layout:getVehiclesOn($("GKT2")) > 0 or #layout:getVehiclesOn($("GKT3")) > 0 local aktiveFS = $("FS1").active or $("FS2").active or $("FS3").active if aufGK and aktiveFS then -- Action!!! end

Wenn ich mit deiner Lok 1 (mit den Kieswagen) rückwärts zum Blocksignal Verteiler fahre, dann wird die Fahrstraße aktiviert und der Zug fährt ins Gleis 1. Das ist alles in Ordnung und funktioniert. Dafür musst du übrigens nur die Fahrstraße aktivieren. Die nachfolgenden Befehlszeilen, welche dein Signal erst auf Fahrt und dann wieder auf Halt schalten, sind unnötig. Deine Fahrstraße kümmert sich um das Signal. Viele Grüße Götz

Wenn ein Zug einen Kontakt betritt, hat man zunächst nur das Fahrzeug mit eingeschaltetem Antrieb als Ansprechpartner. In einer Wiederholung kannst du nun alle Fahrzeuge ansprechen, welche zu diesem Zugverband gehören. Diese Wiederholung kannst du auf "Fahrzeug mit Antrieb" einschränken. Damit entfällt die Notwendigkeit für ein Schlagwort. Schalte einfach im Zugverband bei allen Fahrzeugen, die einen Antrieb haben, diesen ein. Viele Grüße Götz Korrektur: Das Schlagwort benötigst du entgegen meiner ersten Aussage doch, weil du nur bei der Lok mit Schlagwort die Kupplung lösen möchtest.

Weil du da gleich mehrere Gleise in der Länge des längsten Zuges unterirdisch benötigst? Warum leuchtet mir das nicht so recht ein?

Wenn man an dem Punkt ist, dass man mit der EV solche Spielereien macht, ist die grafische EV auch nicht mehr wirklich sinnvoll. Zumal derjenige, der in solchen logischen Zusammenhängen denken kann, auch Lua verstehen wird.

Euch??? Ein einziger hat sich kritisch geäußert. Kein Grund, hier gleich alle unter Verdacht zu stellen! Und der AKüFi deiner Cousine nervt wirklich. So schwer ist es doch nicht, ein Wort auszuschreiben? Und es sollte auch nicht schwer fallen, sich in den Leser hineinzuversetzen, der eben nicht vom Fach und daher auch mit solchen Abkürzungen nicht vertraut ist. Zum MiWuLa Video: Das ist wichtig und leider auch notwendig. Die Umsetzung ist furchtbar amateurhaft und beinahe peinlich. Aber die Botschaft kommt trotzdem rüber. Und ich finde, dass es auch hier erwähnt werden darf, denn je mehr Menschen es sehen und weiterverbreiten, desto besser. Viele Grüße Götz

Die Schlagwörter waren der richtige Ansatz, Thomas. In der EV prüfst du dann in einer Bedingung, ob das Schlagwort vorhanden ist. Dafür benötigst du die erweiterte Variable, weil du sowohl das Fahrzeug, als auch den Variablennamen angeben musst. Viele Grüße Götz

Was aktiviert bei dir den Antrieb? Und was deaktiviert ihn zuvor? Wenn du es manuell machst, kannst du wie von @Phrontistes vorgeschlagen das Eigenschaftenmenü (Zahnrad in der unteren Bedienleiste) nutzen, um den Rauch abzustellen. Falls ein Eintrag in der EV den Antrieb ein- oder ausschaltet, dann nutze dasselbe Ereignis um die Eigenschaft "Partikeleffekt" zu ändern. Viele Grüße Götz

Ja Martin, das stimmt. Nur eben leider keins zur Gleisgeometrie.

Alle Modelle, die es für das Studio gibt, findest du im Modelkatalog. Darüber hinaus hast du die Möglichkeit, selbst gebaute Modelle aus Blender, Sketchup und anderen 3D Modellern zu importieren und auf deinen Anlagen aufzustellen. Viele Grüße Götz

Das funktioniert leider nicht, Koriander. Denn was in steilem Gelände rund um deinen Zapfen immer die Höhe ist, war ursprünglich mal die Länge und mal die Breite der Textur. Das kannst du ausprobieren, indem du dir selbst ein Gitter als Bild malst und das als Textur aufträgst. Rechts im Bild siehst du die originale Textur zum Vergleich. Versuch mal (gedanklich) Teile der Textur so zu stauchen, dass sie auf dem Zapfen wie ein aufgetragenes Gitter aussähe. Beachte dabei, dass auf der einen Seite des Zapfens die rote Linie verdickt ist und auf der anderen Seite die grüne. Beachte auch, dass der Mittelpunkt der Textur (blauer Kreis) überall auf dem Zapfen landen kann. Und auf jedem weiteren zapfen an einer anderen Stelle. Ich habe das Beispielbild erzeugt, weil ich vermute dass viele User einen ähnlichen Gedanken wie den deinen auch schon hatten. Viele Grüße Götz

Ja, das geht ganz einfach: Fass die Objekte alle in einer Gruppe zusammen. Speichere diese Gruppe unter "Meine Modelle". Dazu dient das + Zeichen oben rechts im Katalogfenster. Jetzt kannst du diese Gruppe auf jede andere Anlage ziehen (und bei Bedarf dort wieder auflösen). Viele Grüße Götz

Hallo @martin852, von @Henry findest du hier im Forum (und auch im Onlinekatalog als Anlage) Beispiele, die zeigen wie die Geometrie unterschiedlicher Gleissysteme angelegt ist. Hier ist ein Beispiel für das Märklin C-Gleis: Viele Grüße Götz

Hallo @ralf3, Ich habe dir dazu eine einfache Beispielanlage gebaut: generisch Rauch an aus per Kontakt.mbp Wie du siehst, benötige ich nur eine einzige Aktion in der EV, um bei beiden Loks (und unterschiedlicher Fahrtrichtung!) den Rauch an und auszuschalten. Die anderen beiden Einträge in der EV sorgen dafür, dass die zwei Züge im Wechsel fahren. Viele Grüße Götz

Für diesen Zweck gibt es die Angabe "Auslöser". Wenn ein Fahrzeug ein Gleis oder einen Kontakt betritt, dann sind zwei Objekte an diesem Ereignis beteiligt. Das Fahrzeug. Und das Gleis resp. der Kontakt. Beide kannst du in der EV als Auslöser ansprechen. So ermöglicht dir ein einziger Eintrag in der EV für alle Fälle immer das Objekt anzusprechen, dass in diesem Augenblick das Ereignis bewirkt hat. Du findest "Auslöser" im Auswahlmenü unter dem Zahnrad. Anschließend musst du noch aus der kleinen Liste daneben auswählen, ob du das Gleis (bzw. den Kontakt) oder das Fahrzeug ansprechen willst. Viele Grüße Götz

Hallo Ronny, da musst du mir schon bitte genauer erzählen, was nicht klappt (und was stattdessen passiert). Ich helfe dir ja gerne. Und ich habe auch deine Anlage (Ronny-The Boss) gefunden, obwohl du mir weder die ID noch den Namen der Anlage genannt hast. Aber "irgendwie" reicht mir nicht für die Fehlersuche. Ich muss wenigstens wissen, wonach ich suchen soll. Ergänzung: In den fünf Abstellgleisen für den Gleisbau stehen fünf Züge. Keiner dieser fünf Züge hat (wie von mir empfohlen) in der Lok eine Variable mit der zugehörigen Fahrstraße. Ich sehe gerade, dass diese Anlage vom 19. Dezember stammt. Eventuell hast du die aktuelle Version noch nicht veröffentlicht? Viele Grüße Götz

Er wünscht sich "Zug startet" als Auslöser für die Aktion, Walter. Die Aktion selbst kennt er vermutlich. Viele Grüße Götz

Weil Schatten aus dem vereinfachten Modell generiert werden. Das reduziert die Rechnerlast durch Schattenberechnungen und die Form ist hinreichend für den Zweck.

Das ist sehr lieb, Andreas. Aber mein Wunsch war, dass ich die Anlage (und alles, was darauf zur Schaltung gehört) selbst untersuchen kann. Weil ich den Fehler finden und dir bei der Behebung helfen wollte. Die Bilder helfen mir in dem Zusammenhang überhaupt nicht. Aber es ist nett zu sehen, was du so baust :-) Viele Grüße Götz

Nein. Hier ist das Thema auf Deutsch (und die Quelle von Phrontistes Aussage): Ergänzend: Wenn es sich bei der angezeigten Verbindung nicht um die Verbindung eines Gleiskontakts zum Signal handelt, dann ist es die Verbindung für Depots und Portale: