Goetz

Der Regler "Spezialeffekte" in den Grafikoptionen fasst jetzt mehrere Effekte zusammen. Die Tiefenschärfe ist einer davon.

Hallo @Rotti Wenn du die untere Bodenplatte vorher unsichtbar setzt, dann wird sie nicht mit beeinflusst. Viele Grüße Götz

Nein @burkhard, du machst nichts falsch. Die Technik für "Pfad folgen" wurde in V9 geändert, weil man jetzt Splines auch auf- und abwärts biegen kann. Die Gerade im Gleiseditor ist eine Folge davon. Du kannst das Gleis zu einer echten Kurve biegen, indem du am Ende einmal am roten Vektor "zuppelst". Viele Grüße Götz

Wenn es nur eine Anlage ist: Anlage in V8.5 auf Festplatte exportieren und dann diese Datei in V9 laden. Mit einem Rechtsklick auf das Vorschaubild der Anlage bekommst du dieses Kontextmenü: Viele Grüße Götz

In deinem Screenshot ist keine Ursache erkennbar. Aber ich habe eine Idee, was das verursachen könnte: Hat dein Parameter xyz den Datentyp Text? Du willst ja ein Wort übergeben. (Nämlich das jeweilige Schlagwort)

Diesen Parameter bekommst du, wenn du bei Schlagwort per Zahnrad den Auslöser auswählst.

Das ist genau der Punkt, den du offenbar nie verstehst: Für Reinhard war das kein "Nebenkriegsschauplatz", sondern im Gegenteil etwas, wozu er gerade große Lust verspürt hat. Reinhard ist erwachsen und kann sehr gut auf sich selbst aufpassen. Und (im Gegensatz zu dir) auch sehr gut selbst entscheiden, wann er was machen will.

genau, die müsste im Model (wenn möglich) einmal neu positioniert werden. USA Metro(LOK) - Content ID: 1E0A2469-676F-485B-8A28-C6DD85F22E57

Hallo Uwe, Mein Vorschlag wäre dieser: Du deaktivierst im Hauptsignal für die Dauer der Vorbeifahrt die automatische Verzögerung (und aktivierst sie wieder, wenn die Lok durch ist) Viele Grüße Götz

Noch immer genauso. Aber ich habe noch keine Alternative, welche dasselbe leistet.

So bekommst du es heraus: Mit einem Rechtsklick auf ein Bahnhofsgleis findest du diese Ereignisse dazu: im Ereignis GBS Gleisbelegung (1-wertig) einschalten steht das hier: Ein Signal soll auf Stellung 2 geschaltet. Das Signal, welches umzuschalten ist, steht im Gleis in einer Variablen. Diese Variable heißt GBS Mit einem Rechtsklick aufs Gleis findest du auch seine Variablen. Die sehen so aus: In der Variablen GBS hat Bahnland die zugehörige GBS Kachel gespeichert. Diese Kacheln sind ein Signal. Prinzip: Wenn ein Zug ein Gleis betritt, welches das Schlagwort "GBS#1" hat, dann soll er in dem Gleis, welches neu betreten wurde, die Variable GBS suchen und das Signal aus dieser Variablen auf Stellung 2 (rot) schalten. Viele Grüße Götz

Marko dachte, dass nur das große T der Deutschen Telekom Serifen habe. Den Rest des Firmennamens hat er aus dem Gedächtnis (falsch) beurteilt und nicht näher hingeschaut.

Bist du dir da sicher? 1682993172deutsche-telekom-logo-png.png (1200×266)

Deutsche Telekom? Und google mal "altes Edeka Logo" - nicht alle Anlagen spielen in der heutigen Zeit Nur weil du persönlich kein Interesse an Serifen hast, sind sie nicht verzichtbar. Ich diskutiere nichts tot. Ich bringe meine Erfahrung ein! Das ist ein himmelweiter Unterschied.

Da irrst du dich. Keiner wird damit zufrieden sein, weil "dieser Firmenname in dem Font? Also, das geht mal gar nicht!" Egal, welche Schriftart du nimmst - es wird immer für fast alle User leider die falsche sein. Stell dir einfach vor, die Schrift hätte (entgegen deinem Wunsch) Schnörkel und Serifen. Würdest du sie trotzdem verwenden? Obwohl das so gar nicht zu deiner Firma passt? Umgekehrt hätten User dasselbe Problem. Wer Serifen bräuchte, kann die glatte Schriftart nicht nutzen. Außerdem ist die Schrift zu dick, zu dünn, zu schräg, zu gerade, zu schmal, zu breit, ... Du machst es dir in deiner Vorstellung zu einfach - Hauptsache Edeka ...

Wenn du dem Zug die Geschwindigkeit 0 zuweist, dann braucht er noch Zeit zum Bremsen. Und du willst die Fahrtrichtung erst dann ändern, wenn der Zug wirklich steht. Eventuell haben die Loks unterschiedliche Verzögerungszeiten. Mit den Waggons hat das sicher nichts zu tun. Die haben (im Zugverband) keine Schwungmasse. Aber es macht einen Unterschied, ob die Lok sanft oder brutal gebremst wird.

Ich würde einen anderen Ansatz wählen: Wenn kein freies Gleis gefunden wurde, dann wird erst dann wieder eins frei, wenn ein Zug ausfährt. Du musst also nicht alle paar Sekunden nachfragen, ob sich was geändert hat. Denn du weißt, was sich ändern muss. Und das ist dann dein Auslöser für eine erneute Suche (oder eine direkte Anforderung dieses frei gewordenen Gleises).

bekommst du in dieser Tutorial Anlage: 24166EEB-60A7-4817-8925-8DBE75B4BCB1 Die Befehle sind: In der Anlage wird der Zug durch Aktivierung einer Fahrstraße gestartet. Damit das funktioniert und das Signal den Zug in Bewegung setzen kann, muss seine Fahrtrichtung vorher umgekehrt werden ohne, dass der Zug losfährt. Viele Grüße Götz

yes, makes perfect sense, gradev2000. For your purpose a variable may be the better option. But a keyword will do the trick too. right-click a car and select "Keywords/Variables" from the menu. Use the + button to add a new variable. Select the type keyword and give it a suitable name (depending on how you whant to differentiate who goes where) In the event manager, use a condition "variable exists" to distinguish which car stepped on the contact The "Variable (Extended)" is required, because you want to specify two aspects: the vehicle and the variable name. here's an english version of the example, which HWB Berlin pointed at. target assignment using keywords.mbp Unlike the other example, this one uses keywords to tell the cars apart Kind regards Goetz

Weißt du, dass du im Online Katalog oben rechts den Autor als Suchfilter eingeben kannst?

Oh, tut mir leid, dass ich das übersehen habe ... hier ist die V 8.5 Version für dich Zielzuweisung mit einer Variablen.mbp

Schau mal bitte, ob dir dieses minimale Beispiel weiterhilft: Zielzuweisung mit einer Variablen.mbp Viele Grüße Götz

Hallo Will, ja, du kannst jederzeit das aktuelle Ziel mit einem neuen überschreiben. Ich würde empfehlen, bei der Ausfahrt aus dem Depot nur den Weg bis zum ersten Kontakt vorzugeben, an dem eine Entscheidung getroffen werden muss. Denn je weniger Abzweige zwischen Start und Ziel liegen, desto geringer ist der Rechenaufwand für die Wegfindung. Deshalb dürfen zwischen zwei Wegpunkten auch maximal 7 Abzweige liegen. Viele Grüße Götz

welche sind das?

leider sehen wir in deinen Screenshots nicht diese Aktionen hinter den Schaltern. Weder weiß ich, was die auslöst, noch was sie bewirken sollen. Ich sehe nur den Teil deiner EV, der (wie du selbst sagst) funktioniert. Das nützt wenig bei der Fehlersuche ...