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fmkberlin

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Beiträge erstellt von fmkberlin

  1. Hallo Gemeinde,

    erstmal Danke für die Klicks, die in der Zwischenzeit eingegangen sind :)

    Es geht weiter mit der H3A Familie -

    82413490_Mbeltransport.thumb.jpg.8ccb7c8e79b801c6c097f1e0d8cfd257.jpg

    Wieder erstmal als Entwurf -

    LKW           Content-ID: 9E2F1F38-AB0D-4774-8E89-448ADDA4DEFC
    Anhänger   Content-ID: AA3D7DD1-798B-4141-BC7E-973D72221AB7

    Viele Grüße

    fmkberlin

  2. Hallo Hubert @hubert.visschedijk

    Ich habe mich mit Deinem Wunsch beschäftigt -

    165403339_Holzklappbrcke1.thumb.jpg.5a4f1b076410b88c2e1cf5e2cd26dfc3.jpg

    Der Balken lässt sich Ausblenden.
    Hubert und Andere - Beim Bau solch einer Doppelklappbrücke sollte Etwas beachtet werden -

    1366228912_Holzklappbrcke2.thumb.jpg.cc8bccacf025629bdc3a4762351399cc.jpg

    Diese Brücken sehen im geschlossenen Zustand oft so aus!
    Die beiden Hälften stützen sich gegeneinander ab, damit die Ketten nicht die gesamte Last, des darüber gehenden Verkehrs, tragen müssen.

    Hubert der zusätzliche Kontaktpunkt ist für das Modell "Brückenwärter-kurbelnd". Seine Bewegung ist für die Brückenkurbel Synchronisiert.

    Hallo @Neo auf Grund von Huberts Wunsch bitte

    die "Holz-Klappbrücke" - Content-ID: B78200B2-344D-4B5B-9755-510FBC40B863 erneut Freigeben.

    Viele Grüße

    fmkberlin

  3. @brk.schatz Hallo Karl,

    ich weiß es nicht! Absolut 0-Ahnung :(

    Ich habe, ehrlich, auch keine Lust, lange zu Experementieren, um den Fehler aufzuspüren.
    Tatsache ist, das das Fahrzeug genau bis zum 0-Punkt des Anhängers gefahren ist.

    Aber ich beschäftige mich lieber mit neuen Modellen.
    Und da ist ja auch noch der Wunsch von Hubert, mit der Klappbrücke.

    Gruß Frank

  4. Hallo Gemeinde,

    Sind seit Heute, für ein paar Wochen, wieder in Berlin :)

    Der Tiefbett-Anhänger ist Repariert.

    Er war nicht ist X-Richtung ausgerichtet. Dadurch funktionieren _Coupler nicht. Aber warum Fahrzeuge bis zum Null-Punkt des Modells fahren konnten, begreife ich trotzdem nicht. Auch ein Test, mit einem anderen Anhänger, brachte keine Erleuchtung :(

    @Neo bitte den "Schwerlast-Tiefbettanhänger-Klapprampe-animiert Content-ID: 7B8F1532-A888-45B6-A3BE-CE2B776D7A7A erneut Freigeben.
    Gleichzeitig möchte ich Dich bitten, den "Anhänger" von "Sattel-Auflieger" zu den "Anhängern" zu verschieben.

    Viele Grüße

    fmkberlin

  5. Hallo Hubert,

    die Kupplungshöhe bei normalen Aufliegern ist zwischen ca. 950 mm und ca. 1150 mm. Seit es die Luftfederung gibt, können die Zugmaschinen damit an die verschiedenen Höhen angepasst werden. Vorher musste dafür Geschraubt werden.

    Bei einigen meiner Zugmaschinen, im Katalog, gibt es diese Funktion auch.

    Ich denke, es wird möglich sein, Deine Auflieger damit zu ziehen.

    Viele Grüße aus Nordenham

    Frank

  6. Hallo Hubert,

    da die Europäer die Satteltechnik nach dem 2. Weltkrieg von den Amerikanern übernommen haben, (obwohl es auch in der alten Welt, schon Vorher, vereinzelt, Ähnliches gab) unterscheiden sich die Techniken nur unwesentlich. 
    Vielleicht solltest Du Deine Trailer an die vorhandenen Zugmaschinen anpassen.
    Das muss auch nicht im mm Bereich sein.

    Falls jemand amerikanische Zugmaschinen bauen möchte, kann er die Höhe der Sattelplatte (Kupplung) an dieses Maß anpassen.

    Viele Grüße aus Brake

    Frank

  7. Es wäre aber schön, wenn es die Möglichkeit gäbe, Ewas auf einer Gruppe abzustellen!

    Eine andere Sache - einige diese Hubtraversen können, im realen Leben, zwei 20 Fuss Container gleichzeitig anheben.
    Auch das funktioniert leider nicht.
    Ich hätte die Traversen sonst dafür ausgestattet.

    @Neo, ist da vielleicht noch Etwas machbar?

    Viele Grüße aus Helmsted

    fmkberlin

  8. Hallo Gemeinde,

    habe in der Woche doch ein wenig Gebastelt -

    H3A.thumb.jpg.6e99c3ff65edb95657b3a9b8b7d72fae.jpg

    Ist als Entwurf unter der Content-ID: D0648018-98DD-401E-821F-3149158C97BE zu Finden.

    Das waren Vertreterfahzeuge, in Denen Verkaufsstellenleitern Waren präsentiert wurden.

    Er wird dann eine Variation vom IFA H3A.

    Viele Grüße

    fmkberlin

    @hubert.visschedijk,

    Danke!

  9. Hallo Hubert,

    so Etwas Ähliches gibt es, in Real, ja auch für Container! Mit so einer Hubtraverse, wie sie mein Portalkran und der Straddle Carier haben.

    Dadurch, das die Geräte einen Arm haben, der sich Ausschieben lässt, kann das im MBS nicht realisiert werden.

    fmkberlin

  10. Hallo Gemeinde,

    ich habe den Container-Kran und den Straddle-Carrier umgebaut.

    Die Hubtraversen fahren jetzt nur noch bis 40 fuss aus -  

    Container-Kran.thumb.jpg.1934d415b06854c8f67c6598833cf1ee.jpg

    Die Tatsache, dass Huberts  53 fuss Container Breiter sind habe ich ignoriert.

    @Neo, bitte die Modelle

     

    Content-ID: 31B7E77B-0DC0-42E9-B138-23A3F55473D3
    Kleiner Container Brückenkran

    Content-ID: 38EC9B13-C16F-4C8C-A0B2-7E153D7BC738
    Straddle Carrier – Portalhubwagen

    Erneut Freigeben.

    Ebenso Content-ID: 95016A4E-1FA4-40C2-A172-314C1FC73885
    Kleiner-Container-Brückenkran Ständerwerk Kranbahn

    Bei dem Modell habe ich Texturfehler Entdeckt und Beseitigt.

    Viele Grüße

    fmkberlin

     

     

  11. Hallo Hubert,

    Du hast mir, mit dem Beitrag, eine Antwort abgenommen.

    Es gibt aber auch ein anderes Problem - Die Container über 45" sind zu Breit!

    1902247574_ContainerMae.thumb.jpg.4570cde0de65783d3061e8d6ae6b3649.jpg

    Dafür wären also extra Auflieger Nötig.

    Sie dürften Dadurch in Europa auch nur mit Sonder-Genehmigung transportiert werden.

    LKW maximale Breite (Ohne Spiegel) 2,55 Meter. Kühlkoffer 2,6 Meter

    Viele Grüße

    Frank

  12. Hallo Gemeinde,

    ich muss noch mal in Huberts Fred Stören.

    Wir sind ein paar Tage zu Hause.

    Es geht um Straddle-Carrier und Container Brückenkran, die ja Beide nicht zu den 53" Containern von Hubert passen.
    Habe jetzt heraus gefunden, das die Haupt-Aufnahme-Punkte der Container > 40", an gleicher Stelle liegt, wie an den 40" Containern.

    Die Traversen fahren also, bei Containsern >40" zu Weit aus. Das Problem ließe sich mit der Anim-Datei leicht lösen.
    Aber die Modelle sind noch in V3 Entstanden. Ich muss sie Also überarbeiten.
    Dazu bin ich auch Bereit, auch wenn andere Projekte dafür Zurückstehen müssen. Allerdings haben wir Wohnmobilzeit :D

    Es kann also Etwas Dauern.

    Viele Grüße

    fmkberlin

    Uups, mir ist gerade Eingefallen, der Containerkran ist ja schon für V5 Aufgearbeitet. Das wird Also Fix gehen.

     

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