prinz

Hallo @gunter.hillmann , Nimm als Variablentyp "Text (mehrzeilig)", dort ist ein Zeilenumbruch möglich. Ist für Zuglauf und Bahnabschnitte sinnvoll. Viele Grüße, Wolfgang

Ergänzend zu @Goetz : Objekte, die im Depot "verschwinden" können, sollten NIE direkt in der EV als Objekt referenziert werden. Nach Einfahrt in ein Depot existiert so ein Objekt zunächst nicht und alle Referenzen (auch in der EV) werden auf ein leeres Objekt geändert ( $(" ") ). Verlässt das Objekt wieder das Depot, werden meines Wissens die Referenzen in der EV nicht wieder hergestellt. Da Du allen Triebwagen eindeutige Namen gegeben hast, kannst Du besser diesen für die Lua verwenden: if vehicle.name == "BR 245 (4 West)" then $("24612 Sbh-E-West 3").state = 1 end Alternativ wäre eine Lösung über Variablen mit der Zugklasse (z.B. Fernzug, Nahzug, Güterzug). So müsste die EV nicht überarbeitet werden, wenn ein neuer Zug hinzukommt.

Nachtrag: Treffen sich zwei Schneeflocken beim Rieseln vom Himmel. Fragt die eine: „Wo fliegst Du denn hin?“. Sagt die andere: „Na nach Bayern zu den Skigebieten. Und Du?“. „Na nach Hamburg, um die Bahn zu erschrecken!“

Auch interessant: Ein alter Werbefilm der DB (im Vergleich zur aktuellen Schneehysterie): https://www.bing.com/videos/riverview/relatedvideo?q=Werbefilm+Die+Bahn+f%c3%a4hrt+immer&mid=A31988F220DCE27C0BD1A31988F220DCE27C0BD1&FORM=VIRE Mit kurzer YouTube-Werbung vorab! Viel Spaß

Hallo @UweDem , In dem von Dir gezeigtem Ereignis (Zug betritt Schaltgleis) werden keine Objektvariablen gesetzt, lediglich Textfelder mit den Namen von drei Objekten gefüllt. Das Ereignis "Objektvariable wird gesetzt" tritt nur auf, wenn die Variable eines Objektes gesetzt wird, nicht eine Eigenschaft (hier Textfeld) geändert wird. Somit war das Eintragen von den Dummy-Texten bei den drei Objekten unnötig. Um die Objektvariablen besser zu verstehen solltest Du folgendes machen: Bei den beiden Endkontakten trägst Du jeweils abweichende Inhalte der Objektvariablen ein (Eigenschaft/Variable setzen, als Typ Variable erweitert wählen). In Deinem Ereignis "Zug betritt Schaltgleis" überträgst Du dann statt der Eigenschaft Name die Variable Dummy-Text (Falls diese so heißt). Dann müsste im Protokoll bei den Hin-und-Her-Ereignis erscheinen: Objektvariable wird gesetzt. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @marci250387 , ich baue viel mit Märklin-C-Gleis und meist nach vorliegenden Gleisplänen. Dabei kommt es immer mal wieder vor, dass es an manchen Stellen "klemmt", weil die Gleisplanersteller wohl mit etwas "Spiel" bei den Gleisstücken kalkulieren. Dies fällt natürlich mit einem Tool wie MBS auf. Dies kann man mit dem Gismo auf ein Gleisende (Anklicken des blauen Dreiecks) beheben. Ein anderer Grund kann sein, dass im MBS durch eine Verwindung im Gleis ( ? Habe ich noch nicht genau herausgefunden ) Ungenauigkeiten in der Gleisgeometrie entstehen. Beispiel: nach Einbau eines zweiten 30°-Bogens zeigt der Positionseditor statt 60° etwa 60,01 an. Diese Abweichung vergrößert sich bei der Weiterführung der Strecke. Um so etwas zu vermeiden, sollte man beim Aufbau einer Strecke immer den Positionseditor geöffnet haben und bei Abweichung des Z-Winkels gleich korrigierend eingreifen. Natürlich wäre es zur Problemlösung einfacher, wenn wir einen Blick auf Deine Anlage werfen könnten. Viele Grüße, Wolfgang

Ich bin zufällig auf einen alten Link auf das Stummiforum gegangen und siehe da: Die Gleispläne sind wieder verfügbar (soweit ich gesehen habe, alle mit Märklin-C-Gleisen): Stummiforum Hier sind besonders die Verweise auf rechteckige Anlagen (Plansammlung R-Anlagen) sowie Plansammlung L-Anlagen, Plansammlung U-Anlagen und Plansammlung E/F/G/O/T-Anlagen.

wünscht Euch Wolfgang

Hallo @Klemens5754 , Im Bereich "Eigene Anlagen" erscheinen die Anlagen mit dem Namen, unter dem Du diese das erste Mal gespeichert hast. Wenn Du den Namen nachträglich ändern möchtest, kannst Du dies im Explorer mit Rechtsklick auf diese Anlage und dann die Option "Umbenennen" auswählen: Wenn Du den Ordner "Meine Anlagen" gliedern möchtest (s. Screenshot), so kannst Du neue Unterverzeichnisse (Kategorien) anlegen mit Rechtsklick auf "Meine Anlagen" oder einem Unterordner und dann die Option "Neue Kategorie" auswählen: Viele Grüße, Wolfgang

Hier noch eine andere Lösung zum automatischen Starten der Anlage: Es wird ein Timer eingerichtet, Restlaufzeit z.B. 2 sek. Bei Ablauf wird ein Ereignis zum „Hochfahren“ der Anlage angestoßen. So in fast allen meinen Anlagen realisiert. Nicht vergessen: als letzten Schritt dieses Timerereignis disablen. Noch ein Kniff: Wenn eigene benutzerdefinierte Ereignisse für Bahn, Straße, Fußgänger, etc. von diesem Startereignis aufgerufen werden, kann man einige davon disablen, um z.B. nur in einem Bereich zu testen und damit das Ergebnisprotokoll entlasten.

Hat der Gleiskontakt vor dem ersten Portal die Eigenschaft „abkuppeln“ aktiviert?

Hallo @HWB Berlin , natürlich hast Du Recht! Wie so oft bei Modellbahnanlagen liegt die "Kunst" in der Verkürzung / Raffung / Verkleinerung realer Gegebenheiten. Ich hatte mich an dem Modell von @Modellbahnspass orientiert, so wie er es auf seiner Anlage gebaut hatte. Viele Grüße, Wolfgang

Hier ein Beispiel mit dem Brücke-Viadukt-Modul-Bausatz von fmkberlin ( 988FED30-37F5-43BD-9D79-3A193110DFF9 ). Die Anzahl der Bogen entspricht dem Modell von @Modellbahnspass . Länge in H0 knapp 1,85m. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @oberrrrroller , Die einzige Möglichkeit wäre, den Zielkontakt und den Registrierkontakt für die nächste Abzweigung zusammenzulegen. Aber Vorsicht: Bisher geht die Steuerung davon aus, dass der Weg nach Verlassen der Abzweigung frei ist. Sollte sich kurz danach eine weitere Abzweigung oder z.B. ein Bahnübergang befinden, kann es zu einem Rückstau kommen. Biegt z.B. ein Fahrzeug von der Nebenstraße rechts in diesen Rückstau ein, so wird das nächste Fahrzeug der Hauptstraße auf das Fahrzeug auffahren oder sogar hinein, zumal wenn es sich um ein längeres Fahrzeug (z.B. LKW mit Anhänger) handelt, das noch nicht komplett auf der Straße hinter der Abzweigung steht. Viele Grüße, Wolfgang

Hallo @oberrrrroller , hier stellt sich die Frage, wann eine Gruppe problemlos kopiert werden kann. Das hat bestimmte Voraussetzungen. Alle in Elementen der Gruppe referenzierten Objekte müssen ebenfalls in dieser Gruppe vorhanden sein. So müssen z.B. die in den Zielwahl-Kontakten die angegebenen Zielobjekte (Gleiskontakte) ebenfalls in derselben Gruppe enthalten sein. Beim Kopieren werden alle Objekte einer Gruppe in der neuen Gruppe eingefügt. Referenzen auf andere Objekte werden anschließend durch die entsprechenden neuen Objekte ersetzt. Somit ist die Referenzierung innerhalb der Gruppe korrekt. Sollte eine Referenz auf ein Objekt außerhalb der Gruppe enthalten sein, so bleibt diese unverändert bestehen. In der EV darf weder ein Ereignis noch ein Element direkt ein bestimmtes Objekt der Gruppe referenzieren. Deine Frage "Funktioniert das auch, wenn die Fahrzeuge an den verschiedenen Einmündungen von einer anderen Richtung in eine andere Richtung fahren sollen" habe ich so verstanden, wie ist das mit dem Routing-Einträgen in den Registrierkontakten. Diese müssen allerdings in der Kopie angepasst werden. Beispiel: Du fügst an der Seite 2 der aktuellen Abzweigung im weiteren Verlauf der Straße eine Kopie der Abzweigung ein. Von der Seite 2 zur neuen Abzweigung laufen dann die Routen "Pendel 1-2", "Pendel 2-3" und "Rund 1-2-3". In der Kopie werden wahrscheinlich an der zur alten Abzweigung führende Seite nicht wie gewünscht sein. Deshalb müssen bei der Ziele-Liste der Registrierkontakte die Namen (Route) und Ziele innerhalb der Kopie angepasst werden. Sollten dabei neue Routen-Namen entstehen, die auch über die alte Abzweigung führen, so müssen auch dort die Routing-Listen angepasst werden. Die Lösung über Routennamen hattest Du Dir gewünscht . Bei der beschriebenen Zufallslösung müssten eventuell nur die Ziele für Busse angepasst werden. Wenn Du Fragen hast, ... immer gerne fragen. Viele Grüße, Wolfgang