Hawkeye
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Hallo @modellbahnspass
Jetzt wo du es erwähnst. Habe noch einiges im Keller liegen.
Einen Teil habe ich mal an eine „jüngere Generation“ weitergeben,
aber mein altes Flagschiff, die E03 mit 5 Wagen, die Innenbeleuchtung war das Highlight!, div. Personenwagen, Güter-Waggons,
Schienen, Weichen, Oberleitung sind in Kartons verstaut,
..... und Rosten mir der Zeit vor sich hin. Leider.
(Habe glaube ich seit über 20 Jahren nicht mehr nachgeschaut, wie es dem alten Kram so geht.
)
Werde doch mal schauen, was noch so alles da ist.
Habe nur keinen Platz was aufzubauen.VG
Hawkeye
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Hallo @AndreaWB,
vor 22 Minuten schrieb AndreasWB:verbieten sich die maßstabsgetreuen Wagen nicht eigentlich bei den üblichen engen "Modellbahn"-Radien?
Verbieten nicht unbedingt, durch die riesigen Gleisabstände beim M-Gleis 77,5? geht das noch.
Sieht im MBS nur nicht mehr schön aus (mein persönlicher Eindruck), wenn so lange Wagen in kleinen Radien fahren.
(Damals hat mich das auch nicht gestört.
.. In jungen Jahren, lang ist’s her. ) Aber heute..
(Die Ansprüche ändern sich halt mit der Zeit.)
Ich baue deshalb jetzt im MBS mit Radien im Mittel bei R ~ 1000 oder größer.
Das sieht für die langen Wagen wesentlich besser aus und mit Abstand 4,8m (51,73 in H0) kommen in einer Kurvezwei sich begegnende Personenzüge oder ICE4 sehr gut aneinander vorbei. Der Gleiseditor macht’s halt möglich.
Und auf der Strecke sieht ein geringerer Abstand auch besser auch.
Virtuell sind alte Plattengrößen oder vorhandener Raum eben nicht mehr so wichtig.
VG
Hawkeye
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Hallo @AndreasWB,
schöne Anlage.👍 Wie groß waren die Abmessungen der Anlage?
Ich hatte auch mal versucht meine Anlage (Ende der 70er) mit den alten M-Gleisen
maßstabgetreu im MBS nachzubauen. (Damals 2,70 x 1,25 m)
Mir ist dann aufgefallen, das die Züge mit Personenwagen im MBS am Bahnsteig wie früher nicht mehr ins Gleis gepasst haben.
Klar wird es erst, wenn man bedenkt, das Märklin gegenüber der Realität verkürzte Personenwagen (24cm)
gebaut hat.
Die Fahrzeugbauer für das MBS halten sich aber logischerweise an die originalen Abmessungen (33 cm).
Dann passen eben nur noch eine Lok mit 4 statt 5 Wagen in die alte maßstabgetreue Anlage.
Bin dann auf Bahnland‘s [1435] - Gleise umgestiegen.
VG
Hawkeye
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Hallo Siejay,
vor 8 Stunden schrieb Siejay:bis zur feierlichen Eröffnung dauert es noch ein bisschen, und ...
Super, dann dürfte die Inzidenz ja locker unter 100 liegen, damit das Ordnungsamt oder die Polizei
die (virtuelle) Party nicht verbieten darf.
VG
Hawkeye
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Oder wie bei mir,
die Ereignisprotollierung auf einem 2ten Monitor immer mitlaufen lassen.
VG
Hawkeye
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Hallo Siejay,
wenn die Markierungen schon aufgebracht sind, kann es ja nicht mehr
lange bis zu feierlichen Eröffnung des Streckenabschnitts dauern.
Wir erwarten natürlich eine Feier mit Band durchschneiden und Musik
vielen Leuten, Bratwurststand, Bierbude.
Muß Doch (virtuell) auch richtig gefeiert werden.
VG
Hawkeye
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Dazu noch ein Beispiel aus einem Ereignisprotokoll.
Grün sind alles print()-Anweisungen
Sorry, in der EV findest du es unter Aktionen - Skript ausführen
VG
Hawkeye
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Hallo Walter,
ein kleiner Tipp zur Fehlersuche.
Das Ereignisprotokoll zeichnet, soweit ich weiß, jedes ausgeführte Ereignis auf.
In der EV lassen sich über „Skript hinzufügen“ auch Lua-Anweisungen ausführen,
damit kannst du mit der einfachen Anweisung print(„Ich bin jetzt hier.“)
den enthaltenen Text - Ich bin jetzt hier. - in grün in das Ereignisprotokoll schreiben.
So gehe ich zum Beispiel auf Fehlersuche, da ich die EV -Steuerung mit Lua kombiniere.
Damit kann ich immer schnell feststellen, bei welchem Ereignis der Fehler auftritt.
Wenn du das z.B. in Bedingungen einsetzt, kannst du im Ereignisprotokoll lesen,
welche gerade ausgeführt wurde.
VG
Hawkeye
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gleich Flex-Gleise und Straßen genutzt, hervorragend.
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Hallo Modellbauer,
erstmal meinen Respekt mit welcher Hingabe und Detailtreue Ihr eure Modelle erstellt.
Die Auswahl an Fahrzeugen/ Wagen/ Gebäuden und was es sonst so alles im Katalog mit den zusätzlichen Varianten gibt, ist riesig.
Durch die zusätzlich von Euch vorgesehenen Animationen, wie z.B. „Innenbeleuchtung“, „Türen öffnen“, etc.
macht das Zuschauen im „Betrieb“ doppelt Spaß.
Seit Neo die V6 Version herausgebracht hat, werden von Euch viele ältere Modelle überarbeitet.
Deshalb eine Bitte. Ist es möglich, das Ihr Euch zukünftig für Animationen bei Fahrzeugen
über einheitliche Begriffe verständigen könnt?
Grund dieser Bitte ist, das ich eure Animationen auch nutzen möchte, wenn welche vorhanden sind.
Als Beispiel:
Ich möchte das Dreilicht-Spitzensignal/ Zugschlusssignal an Fahrzeugen, wenn als Animation vorhanden,
nich nur einschalten, sondern auch entsprechend der Fahrtrichtung automatisch umschalten, wenn diese sich in einem Bahnhof ändert.
Interessanterweise haben die meisten Dampfloks und z.B die Rangierlok V60 diese Animation integriert.
Bei Modellen mit über die Ereignisverwaltung steuerbaren Animationen für diese Funktion gibt es einfach zu viele
unterschiedliche verwendete Begriffe.
Allein für das Spitzenlicht in Weiß habe ich bisher über 40! verschiedene Bezeichnungen bei Loks gefunden.
Dito gibt es die gleiche Anzahl auch für das Zugschlusssignal.
Das trübt etwas die Bereitschaft, die von Euch so akribisch konstruierten Details in der EV auch umzusetzen.
Wie gesagt, ist nur eine Bitte bzw. ein Vorschlag, mal untereinander darüber nachzudenken.
Viele Grüße
Hawkeye
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Das Hauzenberger Bockerl
Fr7.5.2021 14:40 Uhr Eisenbahn-RomantikSWR Fernsehen
Kannte ich bisher noch nicht,
klingt aber interessant.
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Hallo Streit-Ross,
keiner, es sei denn, es hat der ein oder andere im Zug übernachtet, bevor er wieder losgefahren ist.
VG
Hawkeye
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Dann auch ein Rätsel von mir.
Was könnte man bei der Bahn im übertragenen Sinn auch unter dem Begriff „Storchschnabel“ meinen?
VG
Hawkeye
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Hallo @streit-ross,
darf hier jeder mitmachen?
vor einer Stunde schrieb streit_ross:Welches Ereignis findet jährlich am zweiten Sonntag im Dezember bei der DB statt ?
Dann tippe ich mal auf „Fahrplanwechsel“.
VG
Hawkeye
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Hallo @Neo,
ziehe die Frage zurück.
Habe eine andere Bedingung mit einer eh schon vorhandenen Lok.Variablen gefunden.
Jetzt funktioniert es, wenn ich bei :play[position,[direction]]) mit Position = 0 starte.
Viele Grüße
Hawkeye
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Hallo @Neo,
ich würde gerne einige Animationen automatisieren, hier im Beispiel bei Loks oder Triebwagen
die Scheinwerfer bei einem Richtungswechsel entsprechend der neuen Fahrtrichtung umschalten.
Dazu fehlt mit die richtige Syntax für die Bedingung, die den Stand der Animation anzeigt.
als Satz beschrieben, z.B.:
Wenn "Fahrlicht weiß" == "aus", dann (gibt es eine solche Bedingung überhaupt?)
Fahrlicht weiß -> an
Fahrlicht rot -> aus
0,1,-1, true, false ergeben in dieser Abfrage kein Ergebnis
Der Doppelpunkt bietet nur "play" oder "stop"
Ein Punkt bietet keine Auswahlmöglichkeit für Animationen, wie etwa "state" bei Signalen oder Schaltern
Kann der Stand überhaupt abgefragt werden?
Oder ist es möglich, das die Abfrage in der Steuerung zu realisieren?
Sonst bleibt nur der Umweg alles erstmal auf "aus" schalten und danach das gewünschte Fahrlicht wieder auf "an" zu schalten.
Viele Grüße
Hawkeye
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Da haben wir uns wohl gerade überschnitten.
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vor 53 Minuten schrieb Goetz:
Weil du eventuell nicht weißt, ob ein Zug mit positiver oder negativer Geschwindigkeit ankommt. Und du das dank dieser Option auch gar nicht wissen musst.
Hallo Goetz,
jau, das ist es.
Gilt ja z.B. für das Mittelgleis, jetzt macht es Sinn und und ist logisch.
Haben wir jetzt aber schwer erarbeitet.
Viele Grüße,
Hawkeye
Fahrtrichtungen mit Haken bei - Relativ zur Geschwindigkeit.mbp
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vor einer Stunde schrieb Goetz:
Eine Richtungsumkehr ist es nur in Verbindung mit einem negativen Vorzeichen vor der Geschwindigkeit,
Hallo Goetz,
na guck mal an, wieder was dazu gelernt. Danke erstmal für die Erklärung,
vor einer Stunde schrieb Goetz:Bei negativem Wert und aktivierter Option kehrt der Zug die Fahrtrichtung um
- war seine Geschwindigkeit zuvor positiv, dann ist sie nun negativ
- war die Geschwindigkeit negativ, dann ist sie nun positiv
Das macht Sinn und setzte ich auch so ein.
vor einer Stunde schrieb Goetz:Bei positivem Wert für die neue Geschwindigkeit und aktivierter Option "Relativ zur Fahrtrichtung" behält ein Zug die zuletzt gefahrene Fahrtrichtung bei.
- war seine Geschwindigkeit zuvor positiv, dann bleibt sie positiv
- war sie zuvor negativ, dann bleibt sie negativ.
Fragt sich nur, wozu ich bei "Relativ zur Fahrtrichtung" ein Häkchen bei einer positiv gewählter Geschwindigkeit setzen soll, wenn die Fahrtrichtung sich eh nicht ändert,
bzw. beibehalten werden soll?
Hast du ein Einsatzbeispiel?
Ich würde diese Option ohne ein plausibles Anwendungsbeispiel als überflüssig oder gar verwirrend ansehen.
Viele Grüße
Hawkeye
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Hallo Götz,
alles Gut. Von mir aus passt das, ich habe mich an die Bezeichnung mittlerweile gewöhnt.
Aber wenn du es schon ansprichst.vor 20 Minuten schrieb Goetz:Wie könnte man die Auswahl für Anfänger verständlicher machen?
Verständlichere Möglichkeiten wären:„Wechseln der Fahrtrichtung“
„Fahrtrichtungswechsel“
„Richtungsumkehr“
“Umkehr der Fahrtrichtung“
„Fahrtrichtung umkehren“ (wäre mein Favorit)
klinkt eindeutiger als
„Relativ zur Fahrtrichtung“
Ich will hier aber keine Diskussion über verwendete Begriffe anfangen.
Viele Grüße
Hawkeye
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Hallo Guenter und Goetz, wenn ich darf.
Die Lösung von Goetz ist die kürzeste und eleganteste.
Die Auswahl "Relativ zur Fahrtrichtung" ist für Anfänger schwer zu verstehen, das damit eine Richtungsumkehr der Geschwindigkeit bei Ausfahrt
entgegen der Einfahrgeschwindigkeit gemeint ist.
vor 52 Minuten schrieb guenter.strickmann:Am sinnigsten wäre es, wenn im Bahnhof erkannt wird, wo am Zug die Antriebseinheit ist und ob sie mit positiver oder negativer Geschwindigkeit einfährt."
Hier eine alternative Lösung mit einer Variablen "Fahrtrichtung", die die Einfahrrichtung erkennt, wenn es denn so für dich einfacher zu verstehen ist.
Macht aber im Prinzip das Gleiche was Goetz vorgeschlagen hat.
Viele Grüße
Hawkeye
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Hallo @Neo,
danke für die schnelle Antwort. Ich habe sowas schon vermutet, war mir aber nicht sicher.
Dann muss ich wohl einen anderen Weg finden, um die Oberleitung passend zum Pantographen hinzukriegen.
Viele Grüße,
Hawkeye
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vor 1 Stunde schrieb Neo:
hast du eine Beispielanlage für mich?
Hallo @Neo,
sicher, hier die Testanlage.
Die Sehnen der roten Spur betreffen das Gleis.
Die Oberleitung hat den etwas vergrößerten Radius 1000,032 mm mit 12 Sehnen á 259,733 mm Länge und 2 Winkel á 7,4616°
(entspricht für die Oberleitung einer Segmenthöhe von 8mm weniger als dem Kurvenradius der Gleise als Ausgleich der Gleisneigung von 6,5°
für den Pantographen in der Höhe 67,25mm über Gleis].
Macht bei 12 Stück einen Winkel von 179,08°, dabei sollte die Sehnenlänge von 2000m = Durchmesser erhalten bleiben.
Die komplette Oberleitung müsste zum Schluss gruppiert und die Gruppe um einen kleinen Winkel von ca. 0,46° gedreht werden,
um an die Anschlüsse der geraden Oberleitung anzuschließen.
Es passt aber schon bei den roten Spuren als Ersatz für die Gleise mit Sehnenlänge 1414,214 mm nicht.
Viele Grüße
Hawkeye
ÖPNV Haltestelle
in Anlagen
Geschrieben
Ist der Rasenmäher dann in die Straßenbahn eingebaut?