Hawkeye
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Hallo Zusammen, kommt darauf an, wann die Umschaltung am Schalter erfolgt. Das Problem hierbei ist der Unterschied zwischen Bahn und Straßenverkehr. Bei der Bahn sind konstante Werte für Beschleunigung und Verzögerung sinnvoll anwendbar, nicht aber im (simulierten) Straßenverkehr. Hier wären situationsbedingt immer variable Werte für Verzögerungen erforderlich. Beispiel: Die rote Linie ist der Bremsweg bei der konstanten Verzögerung des Fahrzeugs. Steht der Schalter auf "Halt" und das Fahrzeug befindet sich noch vor dem Beginn der roten Linie, dann bremst das Fahrzeug auch planmäßig am GK. Der Bremsweg mit der konstant eingestellten Verzögerung reicht also aus. Schaltet man jedoch erst um, wenn sich das betreffende Fahrzeug innerhalb der roten Linie befindet, dann fährt es eben mit seiner konstant eingestellten Verzögerung über den Kontakt hinaus. Der Bremsweg ist der gleiche wie vorher, nur später ausgelöst. Damit das Fahrzeug auch in diesem Fall am GK anhalten sollte, müsste die Verzögerung für den verkürzten Bremsweg bis zum GK im Moment des Umschalten des Schalters neu berechnet werden. Das geht nur über die EV. Es ist fraglich, ob der Wunsch nach einer Deaktivierung/ Aktivierung von Gleiskontakten wirklich eine Verbesserung darstellen würde. Es würden dadurch wohl nur neue zusätzliche Probleme entstehen. Das bisherige Angebot über das Schalten der "automatischen Beschleunigung/Verzögerung" in der EV erzielt doch den gleichen Effekt. VG, Hawkeye
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Hallo Walter, das gibt es doch schon, z.B. dieses Gebäude "Bahnhofshalle" von @hubert.visschedijk: Die einzelnen Gebäudeteile sind als Variationen verfügbar. Einfach machen. VG, Hawkeye
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Testing Road Routes (they're new to me...)...
Hawkeye antwortete auf Dad3353s Thema in [International] Problems and solutions
Hello @Dad3353, Listen hierbei einzusetzen ist nicht immer sinnvoll. Der PC benötigt viel Zeit, um die Routen zu berechnen, da er für jedes Ziel 5 Möglichkeiten in betracht zieht. Das ist der Grund, das alle Busse an einem Startpunkt kurz "warten". Hier ein alternativer Vorschlag mit nur einem Ereignis für alle 3 Routen. Die Fahrwege sind ein klein wenig geändert, damit nicht ein zukünftiger Haltepunkt zwischen dem nächsten Ziel liegt. Using lists here doesn't always make sense. The PC needs a lot of time to calculate the routes because it considers 5 possibilities for each destination. This is the reason that all buses “wait” briefly at a starting point. Here is an alternative suggestion with just one event for all 3 routes. The routes have been changed a little so that there is no future stopping point between the next destination. _Test_Facility for Road Routes 03_alternativ.mbp VG, Hawkeye -
Schalter umschalten nach verzögerung führt in endlos schleife
Hawkeye antwortete auf liftboys Thema in Fragen zur Steuerung
Hallo @liftboy, wenn du dein Vorhaben als Satz formulierst, dann verstehst du schnell, warum es nicht funktioniert. Das Ereignis wird auslöst, wenn der Schalter schaltet. Egal ob er auf „0“ oder „1“ umschaltet. Du möchtest also haben: Wenn der Schalter auf „1“ steht, dann schalte ihn nach 1s wieder zurück auf „0“. Es fehlt bei dir eine Bedingung. VG, Hawkeye -
Sieht eher wie eine Entfernungsangabe aus. 🤔
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Wenn man durch die anderen Bilder scrollt, z.B. dem danach folgenden, dann sieht man keine weitere Beschilderung.
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Hallo @Thomas_103, Dazu habe ich dieses Bild gefunden. https://www.flickr.com/photos/126584084@N05/38238491994 VG, Hawkeye
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Hilfe bei Umwandlung nd Import MBS
Hawkeye antwortete auf Anlagendesigners Thema in Modellbau mit externen Programmen
Im Katalog ist es die ET420 mit ET421 als Mittelwagen. VG, Hawkeye -
Hallo @SualokinK, deine Sattelauflieger schwenken in Kurven etwas merkwürdig aus. Hier mal im Vergleich zu einen andere Sattelauflieger. Da scheint etwas mit dem Drehpunkt nicht zu stimmen. VG, Hawkeye
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Hallo @SualokinK, schickes Teil und schöne Variationen. Wieviel Gigabyte passen denn in den Auflieger rein. VG, Hawkeye
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Hallo Thomas, dann ist die Antwort doch recht einfach. Der Fehler ist da zu suchen und zu finden, was deine eigentliche Anlage von der Testanlage unterscheidet. Also z.B. Gleisverbindungen auf Fehlstellen prüfen,Gleisanzahl und Gleislängen, Richtung der Signale, etc. … Dann findest du den Fehler auch irgendwann. VG, Hawkeye
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Hallo @Micha53, bin zwar nicht @Goetz, kann aber auch etwas beitragen. Die losfahrenden Züge reagieren nicht auf die Fahrstraßen, sondern auf eine falsche versteckte Anweisung in einer (oder mehreren? ) Schranken. Diese Anweisung setzt die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge auf der Anlage auf 20kmh. Es soll aber nur der Auslöser losfahren. Ob das noch in anderen Ereignissen versteckt ist, überprüfe das aber bitte selbst. VG, Hawkeye
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Hallo @jloos, sieht gut aus. Aber die Wagen gleich zu überladen, .... Soll das eine Belastungsprobe sein. Beim Beladen aber bitte auch den Abstand zur Oberleitung beachten. Ich habe mir dafür aus einem Straßenstück und einem Übergang einen Straßenübergang als Gruppe gebastelt und als eigenes Modell gespeichert. Die virtuelle Spur raste daran auf der Höhe der Straßenspur ein. Und die Gruppe auch in der richtigen Höhe an eine virtuelle Spur. Kann man immer gebrauchen. VG, Hawkeye
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Hallo @liftboy, ergänzend zum Beitrag von @prinz. Diese Anweisung um auf Variablen zuzugreifen, müsste bei Fahrzeugen, die sich nicht in einem Depot befinden, lauten xxx.variables[“einfahrt“] (Bei Text oder Zahlenvariablen) Und wenn die Variable „Einfahrt“ ein Objekt oder eine Fahrstraße ist, dann xxx.variables[“einfahrt“].name Und die Variable darf keine Listen oder Tabelle sein, sonst must du noch den Listenplatz angeben. VG, Hawkeye