Bahnalltag

Falls der Besuch zu Weihnachten doch nicht kommt könnte man das alte Schrankbett doch mal einer sinnvollen Verwendung zuführen, oder?

Auf jeden Fall mehr davon! Eine super Idee!

Sehr schön! Ich bin begeistert!

Richtig interessant werden Modellbahnen aber ja immer erst, wenn sie Geschichten erzählen können! Irgendwie sind mir zu diesem Entwurf einige Ideen gekommen, wie man ihn ausgestalten könnte. An der Entladestation ist gerade ein Steinzug aus dem Kieswerk angekommen. Das Entladen wird durch den Arbeiter Hannes Bindagegen überwacht, der wieder mal seinen Helm nur neben sich gelegt hat! Hoffentlich sieht das der Schichtführer Habrecht nicht, sonst gibt es die zweite Abmahnung und dann kann ihm der Betriebsrat Fünfprozent auch nicht mehr helfen! Was aber keiner weiß: Im Baum gegenüber hat sich der Kommissarsanwärter Roger Kieberer versteckt und beobachtet das Firmengelände. Es besteht der Verdacht, dass der Werksleiter Ioannis Zementidis im Untergeschoss maßgegossenen Betonschuhe anbietet! Dem Kater Balou ist das ganze herzlich egal, er ist zwischen den Gleisen auf Reviergang und lässt sich dabei weder vom Bahnverkehr noch von den Staplern auf dem Werksgelände stören. Ihm träumt es von einer der schönen großen Ratten, die er hier schon gesehen hat. Bisher war er aber immer zu langsam. Zeitgleich findet im Klosterhof Blaubeuren eine Führung unter Leitung eines mittelalterlichen Nachtwächters statt, während Pfarrer Wasserwein leidenschaftlich mit dem holländischen Touristen Blas Femi diskutiert. Und wer bis hier her durchgehalten hat: Die Anlagen-ID ist: 0F61D191-6DA0-4AE7-AE71-2E05B12820B4

Hihi, das ist ja meine Anlage Marienberg! Sieht richtig toll aus, bin total begeistert! Hier mal ein Originalbild, ein himmelweiter Unterschied!

Hallo zusammen, Zeit euch meinen neuesten Anlagenentwurf vorzustellen, den ich mal wieder nach einem realen Vorbild gestaltet habe: Es geht an die wunderschöne Donautalbahn, eine eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn in Baden-Württemberg. Die Donautalbahn verläuft hier aber gar nicht im Donautal, sondern im Blautal! Genauer gesagt hat die Anlage das Thema Blaustein (der Ort mit dem wunderschönen Blautopf) als Idee. Erstellt habe ich die Anlage auch um meiner wachsenden Sammlung an selbst konvertierten TPF2-Fahrzeugen einen Rahmen zu geben. Daher erscheinen auf den folgenden Bildern auch immer mal wieder Modelle, die so nicht im Katalog sind. Damit möchte ich in keinster Weise die Arbeit der hier aktiven Modellbauer mindern, ihnen gilt meine größte Hochachtung. Ich verstehe "meine" Modelle eher als Platzhalter. Veröffentlich wird die Anlage selbstverständlich mit reinen Katalogmodellen. Zeigen will ich aber auch, dass man mit relativ wenig Gleisplan/Fläche einen abwechslungsreichen Betrieb realisieren kann! Begeben wir uns daher zuerst auf eine kleine Zeitreise: Nach dem Krieg bis in die 60er Jahre wurden die Nahverkehrszüge auf der Donautalbahn mit Loks der Baureihe 24 (und 64) bespannt, die Eilzüge zuerst mit bayrischen S3/6 und 03ern, später dann mit V200. Im Güterverkehr dominierte die Baureihe 50 Später übernahmen dann Loks der Baureihe V90 im Güterverkehr, im Personenverkehr bewältigten Schienenbusse das überschaubare Fahrgastaufkommen. Bei den Eilzügen hielt die Baureihe V160, ab 1975 dann die 218 mit Silberlingen Einzug. Wie in vielen Landesteilen war die 218 mit 3 n-Wagen für viele Jahre DER Personenzug auf der Donautalbahn. Nur die Lackierungen änderten sich. Ab Mitte der 80er ersetzten dann Triebwagen der Baureihe 628 die Schienenbusse Später wurde dann auch die Baureihe 611 auf der Donautalbahn heimisch, welche sich aber hier auch nicht bewährte und wegen vieler Ausfälle auffiel. Daher waren parallel immer auch noch 218er im Einsatz. Im Güterverkehr kamen nun neben DB-Maschinen häufiger auch private Maschinen zum Einsatz. Oder halbprivate, meistens waren es (wie in allen Jahren) Loks der landeseigenen Hohenzollerischen Landesbahn (HzL). Ab Ende der 90er wurden die 611er dann sukzessive durch die Nachfolgebaureihe 612 ersetzt, welche auch heute noch (inzwischen im Landesdesign Baden-Württemberg) verkehrt. Im RB-Verkehr wurden auch viele Regioshuttles der RAB eingesetzt. Erst in jüngster Zeit hat die HzL hier eine Ausschreibung gewonnen und setzt nun eigene 622er ein. (Da habe ich aber kein Modell dafür) Zum Schluss noch ein kurzer Überblick über die Anlage, weiter Details werden dann noch folgen.

Zum Glück ist kein Klimawandel auf Modulebene zu erkennen! Der Fluss führt eher sogar mehr Wasser. Sieht super aus!

@Trainfan: Falls du noch irgendwo ein paar Euro locker machen kannst: Ab V7 wurde die Geländegestaltung genial einfach! Das lohnt sich wirklich!

Nun, meine Anlage "Wilflingen" ist in überarbeiteter Form gerade tatsächlich im Bau. Nicht bei mir, aber wir stehen in engem Austausch. Ich hoffe, dass das was wird, dann zeige ich gerne auch Bilder! Im übrigen sind alle meine Anlagen auf http://www.bahnalltag.blogspot.com als reale Modellbahnanlagen geplant und könnten umgesetzt werden. Daher hoffe ich doch sehr, dass sich @Modellbahnspass, der mir schon oft ein Ideengeber war, nicht von einer Einzelmeinung beirren lässt!

@Roter Brummer: Was für eine tolle und sinnvolle Idee! Ich bin begeistert! Vielen Dank dafür!

@Modellbahnspass: Dazu fällt mir eine kuriose Situation aus Brandenburg ein: In Rheinsberg gibt es einen Schwerlastwagen der zum Rückbau des dortigen AKWs benutzt wurde. Um die Brennstäbe zu tarnen wurde aber eine Abdeckung in Form eines Trafos aufgebaut! http://www.bahnhof-rheinsberg.de/kkw-bahn.php Das würde deine Szenerie noch ideal ergänzen! Den entsprechenden Wagen sehe ich schon auf deinem Bild links.

@Modellbahnspass, ein sehr schöner Entwurf! Da alle Gleise auf einer Ebene sind wäre die Anlage auf für Anfänger leicht zu bauen. Trotzdem muss auf nichts verzichtet werden, der Gleisplan bietet unglaublich viele Fahr- und Rangiermöglichkeiten. Sehr gut gefällt mir auch der hinter einem "vorgezogenen" Hintergrund befindliche Schattenbahnhof. Selbiges setzte ich gerade bei meiner aktuellen (virtuellen) Anlage auch um. So muss man weniger Landschaft bauen und kommt im Betrieb trotzdem gut von oben an die Züge im Schattenbahnhof! Vielen Dank dafür! Zwei Vorschläge noch zu deinem Entwurf: - Etwas mehr Tiefe und du könntest zwei weitere Schattenbahnhofsgleise und damit zwei unabhängige Fahrkreise bilden. - Dazu dann noch eine weitere Bogenweichenkombi im linken Anlagenteil und du hättest alle Freiheitsgrade!

Wie machst du mit AMS die Wende im Kieswerk?

Ach was - auf einem Außengleis abstellen, den Rest holt der Fuchs bei Nacht!

Hallo @streit_ross, danke für dein Feedback! Ja, eine angemessene Sicherung wäre hier wohl noch gut!

Hallo zusammen, hier möchte ich euch meine kleine N-Anlage "Marienberg" vorstellen: Diese Anlage greift auf kleinen 0,63qm das Konzept eines Hundeknochens mit einem Durchgangsbahnhof in der Mitte auf. Der Clou ist aber die obere Kehrschleife, die nicht verdeckt angeordnet ist, sondern den Bahnhof Marienberg bildet! Gesteuert werden kann automatisch oder manuell. Mehr Details und weitere (Detail-)Bilder findet ihr hier: https://bahnalltag.blogspot.com/2022/08/marienberg.html ID: ACB4B0C7-8D08-42F4-B754-46E5BEACC7E0

@maxwei Auch von mir alles Gute und viel Kraft für die weitere Genesung!

@arnaudpuig: Entweder das Modell hat bereits ein eigenes Objekt für die Scheiben, dann kannst du eine Textur mit Alpha-Kanal nehmen, oder du musst die Scheiben extra erstellen. Siehe auch den Beitrag von @Dad3353 vom 4.August: https://community.3d-modellbahn.de/forums/topic/7565-transport-fever-2-modelle-im-mbs/page/3/#comments

@HaNNoveraNer: Da kann ich dir nur zustimmen! Teilweise nehme ich , wenn es auf Details nicht so ankommt, auch Train Fever Modelle, die sind etwas einfacher gestrickt.

@@HaNNoveraNer: Welche Einstellungen verwendest du in Blender bei Roughness, Emission, etc? Meine Modelle werden mir noch etwas zu bunt, die originalen MBS-Modelle sind weniger glänzend.

@HaNNoveraNer / @HWB und @Dad3353: Ja, die Inneneinrichtung fehlte noch komplett. Trotzdem will ich (analog zu deinem Beitrag @HaNNoveraNer im anderen Thread) die Transparenz der Scheibe noch ein wenig verringern. Das ist aber kein Problem, mit GIMP habe ich schon einiges gemacht. Zuerst habe ich mich aber um die Definition der Funktionsmodelle (hier Drehgestelle und Räder) gekümmert. Jetzt folgen die auch den Gleisen: (Hier bewusst ein übertriebener Radius zum testen)

Also ich muss sagen, dass mich die Aktivitäten von @HaNNoveraNer animiert haben mich selber mit dem Thema Objekterstellung für MBS zu beschäftigen! Ja, aktuell konvertiere ich auch noch mein erstes Objekt nur für mich selber in MBS, aber ich habe allein in der letzten Woche so unglaublich viel dazugelernt, was ich dann auch für Objekte für die Allgemeinheit nutzen möchte, dass ich es nur unterstützen kann, wenn er möglichst viel von seinen Projekten und den Hürden, die er so nimmt hier zeigt!

Es wird! Jetzt muss ich noch an den Transparenzen schrauben, da ist der Alpha noch ein wenig heftig! @Reinhard: Der dritte Kreis war es tatsächlich!

Hallo @Reinhard und @Dad3353: Vielen Dank für eure Hilfe, ich werde das sobald wie möglich ausprobieren! Euch einen schönen Tag!

Komisch, bei mir irgendwie nicht. UV Editing ist an, die Textur ist im linken Fenster, das Gitternetz passt perfekt zur Textur im linken Fenster, aber rechts erscheint die Textur nicht! Ich bin verwirrt!