alexander42
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Hallo zusammen,
heute wollte ich zwischendurch mal schnell die Einfahr-Rampe zum Güterbahnhof fertigbauen. Das war Fehler Nummer eins.
Hab mich dann mit den Gleissetz-Tools von @EASY beschägtigt (übrigens sehr hilfreich, vielen Dank!), eine schöne Rampe berechnet und gebaut. Komplett mit Ausrundung am Rampenübergang bei gleichzeitiger weicher Einleitung der Kurvenüberhöhung. Das ganze natürlich in der Kurve, es wäre ja sonst zu einfach. Den Übergangsbogen habe ich mir mit dem 5500er-H0-Radius für heute gespart.
Alles passt, der Zug fährt mit Luft unter der Hauptstecke durch. Ich bin schon ganz stolz und will Feierabend machen. Dann dauerte es ein paar Sekunden...
...bevor ich Fehler Nummer zwei bemerkte: Wie ein typischer Anfänger hatte ich vergessen, dass die obrige Hauptstrecke unter dem Gleis noch eine Kurvenüberhöhung mit Innenneigung, ein DB-Gleisbett, ein Brückenbauwerk (ziehmlich nützlich an der Stelle) und das Gütergleis noch eine Fahrleitung bekommt...
Also alles nochmal abgebaut und 25mm tiefer gebaggert, neu berechnet und gebaut. Auf jeden Fall war das eine gute Übung zum Festigen des Lerninhaltes.
Ich "freu mich schon auf die Fahrleitung. Habe ich noch nie gemacht. Hat jemand ein paar Tips oder Links für mich? Danke!
Einen schönen Abend allerseits!
Gruß
Alex -
Hallo zusammen,
kleines Update: Gleisbereiche Ost umgebaut, Höhenstaffelung "eingebaut".
CID: 7B601890-27ED-4A5A-96B0-AF8A8AE190D4
Gruß
Alex -
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Hallo zusammen,
ich brauche mal etwas Abstand von meiner Dierscheid-Anlage und habe daher ein kleines Side-Project begonnen.
CID: 7B601890-27ED-4A5A-96B0-AF8A8AE190D4
Dies ist der (noch namenlose) Entwurf eines imaginären Vorstadt-Bahnhofs, wie er in meiner Vorstellung im Kölner Einzugsgebiet existieren könnte. Der Schwerpunkt liegt offensichtlich auf großzügigen Gleisanlagen für flüssigen Fahrbetrieb mit langen Zügen.
Ein Gleis-Schema ist in Vorbereitung und wird nachgereicht.
So ganz konnte ich mich dann doch nicht vom Dierscheid-Projekt trennen und habe den Bahnhof irgendwo auf der Strecke von Dierscheid nach Köln angeordnet. Vielleicht füge ich die Anlage später mal als "Modul" in die Dierscheid-Anlage ein.
Wie immer gilt: Eure Hinweise und Ideen sind wilkommen! Step1: Namensgebung. Habt ihr Vorschläge?
Viel Spaß und herzliche Grüße
Alex -
Hallo @ralf3,
vielen Dank für das Lob - Vergleiche nur bitte mein Mausgeklicke nicht mit dem Aufbau deiner realen Anlage.
Ich habe vor einiger Zeit mal "reale" Peco Code75-Weichen von Gelenk- auf Federzungen umgebaut. Bis zur dritten Weiche hatte es noch Spaß gemacht, dann war es irgendwann nur noch Arbeit. Am Ende hatte ich einen Anlagenrohbau und weder Zeit noch Lust dort weiterzumachen. Ich wollte halt alles perfekt machen und stand mir am Ende nur selbst im Weg.
Da finde ich deinen pragmatischen Ansatz deutlich entspannter und zielführender. Ich freue mich auf deine nächsten Bauberichte...
LG
Alex -
Moin!
Am 10.5.2024 um 10:12 schrieb Roter Brummer:Mit dem Weichen-Zubehör von @BahnLand würde die ganze Szene bestimmt optisch noch mehr aufgewertet.
@Roter Brummer OMG - Auf welchen Höllenweg hast Du mich denn da hinuntergeschickt?!?
Das Problem: Wenn man einmal das Ergebnis mit dem Weichenzubehör und den abstehenden Zungen mit dem "Vorbild"-Modell gesehen hat, kann man es nicht mehr ent-sehen. Alles, was bisher für mich okay aussah, ist jetzt nur noch eine Sparversion. Danke dafür! 
Ergo: Mein OCD zwingt mich jetzt dazu, SÄMTLICHE Weichen auf der Anlage gegen Vorbild-Modelle inkl. Zubehör auszutauschen. Und dabei war ich noch nicht mal bei den Weichenantrieben angekommen. @Roter Brummer Gibt es vielleicht noch mehr, was Du mir jetzt mitteilen möchtest, bevor ich diese Reise antrete?
@BahnLand Meinen absoluten Respekt für die Modell-Erstellung! Das Ergebnis überzeugt sowohl optisch, als auch bei der praktischen Anwendung.
Einen schönen Sonntag allerseits!
LG
Alex -
Hallo zusammen!
Es steht eine aktualisierte Version der Anlage bereit. CID:E3847889-BFB3-45F5-8B0B-3C567A78DFEC
Neu in der aktuellen Version:
Fahrzeuge
- DHG 160 (Anschl. Weberei, noch ohne Bedienpult-Steuerung)
Steuerung
- GBS Fiddle-Yard Start/Ziele
- GBS Anpassung DS Einfahrt Ost
- GBS Gleis-Reservierungen für Sperrfahrten
- GBS-Taster an Stellwerken zum Aufruf der GBS-2D-Ansicht
- Aufräumen der Funktionstaster an der Anlagenvorderkante Dierscheid
- EV Zugfahrten Ds vereinfacht
- EV aufgeräumt
- Perspektive der Ablaufberg-Kamera geändert
Gleisanlage
- Fiddle-Yard Direkt-Anbindung von/nach Dierscheid ohne Umweg über Sbf
- Kurvenüberhöhung Einfahrt Ds West und Streckengleis nach Gmb vor Anschl. Walzwerk
- Neuer Anschluss "Weberei" in Ds (West/Tief) inkl. Portal-Anbindung an Ortsgüteranlage
- Neuaufbau Weichenfeld Ortsgüteranlage mit "Selbstbauweichen"
- Verlängerung der Ladestraßen-Gleise
Gestaltung
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Einfahrt Dierscheid West:
- Schraubenfabrik
- Straßenunterführung
- Anschl. Weberei + Gasthof - Hintergrundkulissen mit geändertem Motiv
- Beginn Ausgestaltung der Ortsgüteranlage
Impressionen
Wie immer: Viel Spaß!
LG
Alex -
vor 1 Stunde schrieb ralf3:
Meine Devise ist seit jeher: Design follows function
Hallo @ralf3,
dieses "Problem" habe ich Gott sei Dank bei der virtuellen Anlage nicht, obwohl ich es immer im Hinterkopf habe. Es schadet allerdings auch nicht, dass man im virtuellen Raum unendlich viel Platz hat.
Ich verfolge übrigens deinen Anlagenbau im Keller sehr interessiert. Sieht super aus! Ich bin gespannt, wie es weitergeht.
LG
Alex -
vor einer Stunde schrieb Roter Brummer:
ich denke, du bist jetzt in einem Stadium angelangt, wo es erlaubt ist mit der Nietenzählerei anzufangen.
Hallo @Roter Brummer,
immer her damit, ich bin für alle Ideen und Hinweise dankbar.
In diesem Fall sind die Weichen der Ortsgüteranlage absichtlich als Handweichen ausgeführt. Das "Stellwerk" habe ich da hingebaut, weil es cool aussieht.
Vielleicht könnte es als Dienstraum für das Rangierpersonal dienen, oder als "Meldestelle" für die Brummi-Fahrer (no pun intended).
Ich werde mir den Artikel aber auf jeden Fall ansehen und die GBS-gesteuerten Weichen und Signale im restlichen Bahnhof weiter detaillieren. Bestimmt findet sich auch für die OG noch etwas, außer der Weichenstelltechnik.
LG
Alex -
Moin!
kurzer Zwischenstand zum Gestaltungs-Fortschritt. Diesmal gibt's was neues von der Ortsgüteranlage.
Ich habe den Gleiseditor inkl. "Selbstbauweichen" entdeckt. Super - Das nächste Faß ohne Boden!
Also hab ich gleich mal das Weichenfeld der OG umgestaltet.
Vorher - Alles etwas krumm und ungelenk (so wie ich...):
Nachher - Deutlich stromlinienförmiger mit durchgehenden Radien und Selbsbauweichen. Gestaltung "in Progress":
Ist viel Arbeit, macht aber auch viel Spaß, wenn man den "Bogen erstmal raus hat".
Mehr in Kürze!
LG
Alex -
Hallo zusammen!
Eine Frage an die Technik-Experten mit Insider-Wissen: Gibt es eine Möglichkeit, die globale Anlagenbeleuchtung anzupassen?
Bonusfrage: Wie genau funktioniert die Schattenberechnung?
Extra-Bonusfrage: Wie geht ihr auf euren Anlagen mit den Schatten um?
Ich dachte erst, es gibt eine globale Lichtquelle, z.B. auf Koordinate 0x0 irgenwo "oben". Das scheint aber nicht der Fall zu sein. Ich vermute, jedes Objekt wirft seinen eigenen Schatten, basierend auf der eingestellten Uhrzeit und erhält dafür eine eigene Lichtquelle, immer im gleichen Abstand und Winkel. Ist das korrekt?
Die Schattendarstellung finde ich allgemein sehr gut, da sie für eine tolle Atmospähre sorgt. Allerdings stoße ich immer wieder auf extreme Schatteneffekte, wodurch die Wirkung einzelner Szenen geschmälert wird. Besonders störend ist, dass die zweiseitigen Hintergrundkulissen enorme Schatten werfen. Kann man das evtl. deaktivieren? Falls nein - Feature-Request!!
Hier einige Beispiele von meiner Anlage (Blickrichtung ist von Süden nach Norden, Kulisse zweiseitig).
08:00 Uhr: Die Hintergrundkulisse erzeugt einen starken Schatten in Westrichtung:
12:00 Uhr: Der Schatten wandert nach Norden:
16:00 Uhr: Alles gut (wenigstens auf diesem Anlagenteil):
Hier eine Szene mit Blickrichtung Süden nach Norden um 12:00 Uhr mit unterschiedlichen Kulissen.
Kulisse zweiseitig - Kulisse relativ hell, dafür enormer Schatten auf der Anlage:
Kulisse einseitig - Kein Schatten auf der Anlage, dafür Kulisse extrem dunkel - Ein Gewitter scheint sich zu bilden, aber auf dem Boden scheint noch die Sonne.
Schatten in den Programmoptionen abgeschaltet - Alles etwas fade, dafür stimmig.
Bonusbild: 16:00 Uhr, Kulisse zweiseitig. Die halbrunde "Sonnenfinsternis" auf der Kulisse stammt von der anderen Kulisse auf der gegenüberliegenden Anlagenseite.
Momentan sehe ich für mich keine andere Möglichkeit, als die Schattendarstellung im Programm zu deaktivieren (zumindest für diese Anlage), was ich sehr schade finde.
Hat jemand einen Tip?
P.S. Sorry für den langen Text. Ich wollte das einfach mal dokumentiert haben.
Gruß
Alex -
Moin!
FYI: Derzeit tüftle ich an der Gestaltung der westlichen Bahnhofseinfahrt Dierscheid. Nach den vielen Steuerungs-Arbeiten ist das ein willkommener Themenwechsel.
Hier schon mal ein kleiner Sneak-Preview. Vielleicht gibts am Wochenende schon etwas vorzeigbares...
LG
Alex -
@Eggu @Chris06 Vielen Dank für den Tip! Ich bin immer wieder begeistert, wie schnell man hier gute Antworten bekommt. Tolle Community!
Ich habe den Zusatzkontakt verwendet und komme damit zum Ziel. Damit ist die Frage für mich geklärt.
Trotzdem kommt mir das im Grunde wie ein Workaround vor. Feature-Request: Serienmäßig eingebaute unabhängige Positionierung von Signal und Kontakt.
Gruß und einen schönen Rest-Sonntag noch!
Alex -
Hallo zusammen,
ich teste auf meiner Anlage gerade zum ersten Mal das Thema Kurvenüberhöhung.
Leider sehen die an das Gleis angedockten Signale dann so aus wie nach einem späten Kneipenbesuch.
Problem: Sobald ich das Signal manuell gerade stelle, verliert es den "Kontakt" zum Gleis.
Eine schnelle Suche im Forum hat dazu nichts gefunden. Ich kann doch nicht der erste sein, dem das auffällt?!?
Bestimmt könnt ihr mir einen Tip geben. Vielen Dank schon mal!
LG
Alex -
vor 12 Stunden schrieb Goetz:
Die Anlage macht enorm viel Spaß!
Danke fürs Teilen
@Goetz Wir freuen uns, wenn Sie sich freuen...
Vielen Dank für das Feedback.
@All: Wenn ihr weitere Hinweise, Ideen, Verbesserungsvorschläge usw. habt - Ich bin für alles sehr dankbar! Manchmal ist man ja als Ersteller auch etwas "betriebsblind".
Weiterhin viel Spaß!
Gruß
Alex -
Hallo zusammen!
Es steht eine aktualisierte Version der Anlage bereit. CID:E3847889-BFB3-45F5-8B0B-3C567A78DFEC
Neu in der aktuellen Version:
Gleisanlage
Fiddle-Yard "Deluxe" mit Portal-Anbindung von/nach Sbf (Köln/Gmb) und VrbGestaltung
Einfahrt Fiddle-Yard und Halle Wipperzement aus Ri. SbfSteuerung
GBS Sbf-Steuerung mit Tfz-Anzeige
GBS Hp Wipperzement
GBS Belegtstatus-Taster (lila)
Fiddle-Yard Taster-Steuerung
Anpassung Ansichten-Presets
Gruß
Alex -
Moin!
Mini-Update zur Anlage CID: E3847889-BFB3-45F5-8B0B-3C567A78DFEC.
Frage ans Forum: Was sind eure Favoriten bei der Grünflächengestaltung (Texturen, Vegetation usw.)? Ich tue mich da noch etwas schwer und wäre für jeden Tipp dankbar!
Neu in der aktuellen Version:
Fahrzeuge
Ganzzug Auto-Transport
P-Zug mit DonnerbüchsenGleisanlage
Wipperzement Ausfahrt Ziehgleis mit Schutzweichen-FunktionGestaltung
Anlagen-Vorderkante Walzwerk
Verlängerung Streckenabschnitt Wz-Kwb (für zukünftige Landschaftsgestaltung)
Ds Böschung zum Hintergrund (in Progress)
Ds Gl. 14 Bahnsteig-Zaun (Dient nur als Abstellgleis)
Start Begrasungs-ExperimenteSteuerung
GBS Auto-Schaltung Sperrfahrten
Weitere Wagennummern + Hilfe Bedienpult
Schönes WE allerseits!
Gruß
Alex -
Hallo zusammen,
ich hab da mal was gebastelt... Die aktuelle Version meiner Anlage (CID E3847889-BFB3-45F5-8B0B-3C567A78DFEC) enthält die erste Version vom GBS.
@Goetz Vielen Dank für das Video. Das war sehr hilfreich, besonders das Schalten der GBS-Elemente als Signal war für mich entscheidend. Ich finde, die Umsetzung mit den Gleiskontakten ist sehr zweckmäßig. Es gibt zwar keine Echtzeit-Belegtmeldung, aber machmal ist gut halt auch gut genug (zumindest im Modell
).
Ich habe mir auch gleich noch dein Video mit den Fahrstraßenschaltern genehmigt. Das war schon kniffliger und hat etwas gedauert, bis ich das Prinzip der in Listen versteckten Tabellen und Parameterübergaben begriffen hatte. Ist aber schon recht nützlich.
Für mich ist das erstmal so ok. Vielleicht komme ich später zum GBS zurück und rüste auf. Jetzt muss ich erstmal etwas anderes machen *kopfrauch*.
Nochmals vielen Dank und ein schönes WE!
Herzliche Grüße
Alex
-
Hallo zusammen,
es gibt mal wieder eine aktualisierte Version der Anlage. CID: E3847889-BFB3-45F5-8B0B-3C567A78DFEC
Neuigkeiten:
Fahrzeuge
Im Westen nichts neuesGestaltung
Gleisbett-Elemente DS+Hauptbahn (DB-Profil)
Gleisbett-Elemente Nebenbahn (DRG-Profil)
Anheben der Gleisanlage DS+Hauptbahn um 4mm für DB-Gleisbetten
Gleis-Details (Grenzzeichen, Achszähler, Übergänge)Steuerung
Gleisbbildstellpult Dierscheid
Entfall der meisten Gleis-Schalter und Ersatz durch GBS
Rangierfahrstraßen
Sperrfahrten einfacher gestaltet
EV Timer entfernt bis auf Richtungsanzeige FahrpultViel Spaß! Gruß Alex
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Hallo @Goetz,
in Ordnung, der Timer fliegt raus. Ich habe bereits an anderen Stellen einen Timer verwendet. Auch dort hatte ich schon das Gefühl eines "Workarounds" durch Unkenntnis eines besseren Weges. Ganz blöd ist auch, dass durch die Timer extrem viele Einträge in der EV-Protokollierung erscheinen und diese praktisch unbenutzbar wird.
Die "Echtzeitüberwachung" manueller Fahrzeug-Aufgleisungen war für mich tatsächlich ein Hauptgrund für diesen Ansatz. Aber, wie Du sagst, ist das im Alltag evtl. kaum relevant. Vielleicht wird das beim Rangierbetrieb nochmal interssant. Bis dahin möchte aber erstmal eine einfache (möglichst elegante
) Lösung bauen und diese im Live-Einsatz erleben.
Wie geht's weiter? Brauchst Du zusätzliche Infos oder Beispiele von mir?
Gruß
Alex -
Hallo zusammen,
könnt ihr mich bitte bei der Reservierungs-Schaltung im GBS unterstützen? Ich komme da irgendwie nicht weiter.
Mein Ziel ist die Aktivierung des Signalstatus "1 - Spur reserviert" in den GBS-Elementen, wenn das zugeordnete Gleis Teil einer aktiven Fahrstraße ist (Wer hätte das gedacht...
).
Mein Problem: Ich schaffe es nicht, die Fahrstraßen-Bedingung in der EV als variablen (allgemeingültigen) Wert auszulegen.
Hier die passenden Bilder aus meiner EV:
Jedem überwachten Gleis ist das Schlagwort "GBS" und der passende GBS-Baustein als Objekt zugewiesen.
Das funktioniert bisher:
- Ein 1 Sekunden Timer fragt den Zustand jedes mit dem GBS überwachten Gleises ab (Schlagwort "GBS").
- Beim Aktivieren einer bestimmten Fahrstraße (Hier: "Köln -> Ds1") wird der Reservierungs-Status aktiviert.
- Sobald ich ein Fahrzeug auf das Gleis stelle (mit oder ohne aktiver Fahrstraße), wird der Besetzt-Status aktiviert.
- Ohne aktive Fahrstraße oder Fahrzeug auf dem Gleis fällt der Status auf "0 - Spur frei" zurück.
Ich habe bereits versucht, Fahrstraßen-Listen in den Gleisen zu hinterlegen, multiple Bedingungen zu verwenden - Das war alles nicht zielführend. Selbstverständlich habe ich mich bereits im Forum umgesehen, die Doku gecheckt und mir die bekannten Videos bei Youtube angeschaut.
Wie bekomme ich den statischen Fahrstraßen-Eintrag (Roter Pfeil) dort raus, damit:
- Mehrere Fahrstraßen als Bedingung für den Reservierungs-Status gelten?
- Ein einziger EV-Eintrag für ALLE Gleise gültig ist?
Am liebsten wäre mir ein Eintrag nach dem Prinzip: "Wenn Du (Gleis) Teil einer gerade aktiven Fahrstraße bist, dann löse den Reservierungs-Status aus!" Alles ohne Angabe von spezifischen Fahrstraßen oder Gleisbezügen.
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe und sorry für den langen Text...
Gruß
Alex -
@ralf3 Vielen Dank! Die echte "Arbeit" hat zwar schon Rolf Knipper erledigt. Die Umsetzung im MBS macht mir trotzdem viel Spaß.
Gruß
Alex -
Hallo zusammen,
beim Gestalten der Landschaft bin ich auf ein Problem mit dem Schattenwurf der Hintergrundkulissen gestoßen.
Wenn ich die einseitige Kulisse verwende, wirft diese keinen Schatten auf die "davor" liegende Landschaft, aber die Kulisse selbst wirkt blass und dunkel.
Eine zweiseitige Kulisse "leuchtet" geradezu, wirft aber wiederum einen Schatten auf die Landschaft.
Habt ihr einen Tipp für mich?
LG
Alex
-
Moin!
Ich habe mal eine neue Zwischenversion der Anlage veröffentlicht. (CID: E3847889-BFB3-45F5-8B0B-3C567A78DFEC).
Neuheiten:
Fahrzeuge
Lange Schotterzüge (voll/leer) in/aus Depot
Neues Tfz "BR 44" mit Bedienpult-Steuerung vor Schotterzug (voll)
Neuer VT-08 in/aus Depot mit Bedienpult-SteuerungGestaltung
Gestaltung Wipperzement + Hafen (In Progress)
Hafenbahn mit Billerbahn-Material
Anschluss Wz + Brücken um 25mm angehoben
Dierscheid OG+BW um 20mm abgesenkt + Rampe gebaut
Zusätzliches Drehscheiben-GleisSteuerung
Depot-Abruf für Schotterzüge und VT08
Kreisverkehr durch Ds3 mit Schalter "Loop"
Taster-Steuerung für Hafen-Bahn
Fahrregler im FahrpultViel Spaß und schönes WE allerseits!
Gruß
Alex
Anlage Vorstadt-Bahnhof
in Anlagen
Geschrieben
Hallo @Thomas_103,
vielen Dank für die Infos/Links zur Fahrleitung und ein schönes Pfings-Wochenende!
Gruß
Alex