h.w.stein-info
-
Gesamte Inhalte
2111 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Beiträge erstellt von h.w.stein-info
-
-
Hallo Modellbahnfreunde
Teil 7:
Nach dem neuen Video von der WSB Schwebebahn konnte ich besser die Signale und auch die entsprechende Schilder platzieren .
Hier zeige ich zwei Bilder von dem GBS-Elementenpult ( Tag und Nacht ) .
- Gelbe Tasten sind für die Not-STOP (Weiche) ; manueller Eingriff
- Rote Tasten sind die Signale ; manueller Eingriff
- Weisse Tasten sind für die Weichenumstellung ; nur manueller Eingriff ( im Bild hier nicht zu sehen , da sie für das Betriebswerk vorhanden sind ) .
Alle Tasten sind auch gut zu erkennen bei Tag und Nacht - sie haben eine beleuchten kreisförmige Ebenefläche .
Jetzt gehe ich noch weiter heran um die Details besser zeigen zu können .
Jede Station hat eine Angabe , in wie weit die Entfernung von Vohwinkel geht ( hier : " Hammerstein " von Vohwinkel 1,6 km ) .
Das " P " mit Nummer steht für das Portalstützenummer . Im Blockabschnitt sind die Portalnummer in einer Spitzklammer oder auch als Pfeil in meinen Fall gekennzeichnet , das wieder um die Anzahl der Portele zusammen fast ; " Blockabschnitt " . In manchen Blockabschnitte befinden sich keine Signale , so der Stand heute . Habe keine andere Infos gefunden , wie es früher war um 1972 . Gelbe Digitalzahlen sind die Nummer der Zugnummeranzeige , die Zugnummer " 0123456789 " oder Zugname ist dann danach in roter Schrift gegeben . Die wird dann den Wagen anzeigen der gerade dort sich befindet . Die Haltestellen sind mit getrennten Anzeigen versehen ( wegen der Gegenrichtung parallel ) . Die grüne Fläche deutet auf ein Bahnhof (Haltestelle ) hin , die am Anfang auch die Portalnummer steht . Portalnummern sind alle unterstrichen , um sie besser auseinander zu halten . Die Signalnummer " S " sind in gelber Farbe und dazu am welchem Portal sich das Signal befindet in weisser Farbe .
Gelbfarbige Fläche mit " A40 " ist eine Beschriftung , die angibt mit welcher Geschwindigkeit gefahren werden darf , diese ist nicht zu überschreiten ( Toleranzen von +/- 5 km/h ) . Wie Ihr bemerkt sind meine Signale kantig ( Symbolbild der WSB - Signale angepasst ) . Die Signale in ein einem Block befinden die immer Quer-Signale die unter dem Tragewerk befestig sind , an den Haltestellen oder auch Bahnhof sind sie am Mast befestig und hochkant .
Mit der Ausnahme an der Endhaltestellen und Blockabschnitten sind manuelle Eingriffe möglich , ansonsten sind alle Haltestelle automatisch gesteuert ohne manuellen Einfluss . Der Wagen der in einen vor sich liegenden Blockabschnitt fahren will muss ein " grünes Signal " haben . Ist einer noch im Blockabschnitt in Bewegung wird das Signal hinten dem Bahnhof auf " rot " bleiben , befindet sich der Wagen kurz vor der Haltestelle vor sich , wird das Signal " gelb " geschaltet . Beim verlassen des Blockabschnitt ist der hinterliegene Bahnhof das Signal auf " grün " , also Fahrt frei .
Da auch mit unterschiedliche Geschwindigkeit im Blockabschnitt gefahren wird ( zumindest an einigen Stellen ) , ist das umstellen der Blocksignale davon abhängig . Das weisse Schild ( Beschriftung ) weisst auf den Zugverfolgung an ( Blockabschnitt ) .
Die Beschriftung der Entfernung von " Vohwinkel " gesehen ist über Land ( Straßenbereich ) hellgrau unterlegt , wobei über der Wupper sie bläulich unterlegt sind . Eine Ausnahme der Beschriftung ist die ehemalige Drehscheibe ( heute nicht mehr vorhanden ) , sie hat eine rötliche Unterlegung , auch die Bahnstrecke gräuliche Untergrund der Deutschen Bahn ( ehemalige Deutsche Bundesbahn ) .
Die übrigen Blocksignale werden noch entfernt , weil ich davon ausging das jeder Blockabschnitt Signale ( Quer ) hätte .
Die Ausweichstelle " AWS 1 " hat nur eine Taster oder Schalter , da er beide Seiten gleichzeitig umstellt . Sonst haben alle Weichen eigene Taster oder Schalter .
Vielen Dank für Eure Klicks " Gefällt mir " und auch Bemerkungen .
Viele Grüße
H
nS , wieder ein Stück weiter .....
-
Hallo SputniKK
Audacity hatte ich auch mal auf mein Windows 7 Professonal gehabt . Wusste bloß nicht mehr wie das Programm hieß .
Ging davon aus das es bei Windows 10 Pro nicht nötig wär . Schein aber doch der Fall zu sein , das sich Windows nichts groß geändert hat . Soviele Sachen werden wieder so blöd versteckt , das man lange suchen muss . Aber trotzdem bin ich noch zufrieden , wie es reibungslos läuft ( noch ) .
Vielen Dank SputniKK und viele Grüße
H
nS
-
Hallo Modellbahnfreunde
Ich habe mit Windows 10 den Recorder Tonaufnahme ( Sprachansage ) aufgenommen . Der gibt aber in ein anderes Format den Ton wieder , nämlich in M4A - Format .
Den kann ich so nicht gebrauchen für das 3D - Modellbahn Studio ( Geräusche ) .
Wie wandelt man dieses Format so um , das ich es als Geräusch für das Studio verwenden kann ?
Ich möchte vor jeder Haltestelle Anfahrt eine Stationansage geben . Das wird durch ein Gleis ( Kontaktgleis ) ausgelöst , der das die Geräusche aktiviert ( Sprache ) zB. " Bruch " .
Ich denke ich brauche das Audio-Format " mp3 " , wenn ich richtig liege .
Oder kann man Geräusche auch im Studio aufnehmen mit dem Mikrofon ?
Im Voraus vielen Dank für Eure Hilfe !
Viele Grüße
H
nS , der grüppelt !
-
Hallo Modellbahnspass
Vielen Dank für die schnelle Info .
Manchmal such ich die passende Nummer der Hersteller ( Modellnummer ) , die ich nicht alle kenne .
Hier bei uns sind mittler Weile viele Hersteller verschwunden . Märklin hat sich hier mehr durchgesetzt , ROCO und Fleischmann geht fast nur noch auf Bestellung .
Allgemein wird auch das Hobby " Modelleisenbahn " in vielen Geschäften ( Spielwaren ) weniger oder fällt ganz weg .
Vom Preis wollen wir hier mal nicht sprechen .
Ich finde , es ist doch ein schön Hobby , seine Ideen oder als Nachbau zubauen . Hier wird alles gefordert , Planung - Gestaltung - Bauen - Elektrik bzw. Elektronik - Betrieb und auch ganz wichtig ein bisschen Handwerk .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Modellbahnspass
Was kann man da noch sagen zu allen deiner Anlage-Projekte " Klein
aberfein " , besser gesagt " Klein und (super) schön " .Meine Bewertung : Mega !
Eine Frage zu der Spurweite , mit welcher Größe arbeitest Du ?
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Modellbahnfreunde
Teil 6 :
Hier ist meine komplette GBS-Elementenplatte , 20 Stationen mit 19 Zugverfolgungblöcke ( auf der Strecke befinden sich die Schilder " Z " rechts nach Ausfahrt des Bahnhofs . Das nächste Bild ist der Betriebshof-Abstellplatz " W.- Vohwinkel " , gleiches befindet sich dann auch in Oberbarmen .
Eigentlich müssten es 4 x 4 Abstellplätze sein , mit dem hier Zuverfügung gestellten Modell geht halt nur mit 1 x 3 .
Zwischen den beiden Gebäuden sind die längsten Aufhängergerüste zweimal vorhanden die beide Gebäude verbinden .
Wie ich im Video gesehen habe , sind die Werkstätte in zwei Ebenen aufgeteilt , Austausch und Reparaturen . Dabei werden die Wagen herunter gefahren in der Werkstätte . Da ich noch nicht in den Werk selbst drinnen war , stelle ich mir das so vor . Selbstgebautes Gebäude ist erst mal ausgeblendet , damit man sieht was passiert im ( Neuen ) Gebäudeteil .
Blauer Pfeil ist der tiefste Punkt der Schiene , gelber Pfeil ist der z.Zt. befindliche Schiene die gesenkt wird und zum Schluss die eigentliche Höhe der Schiene ( roter Pfeil ) Laufschiene " Fahrbetrieb " .
Für meinen Betriebswerk müsste ein neues Gebäude gebaut werden .
Bevor der Wagen in der nächste Ebene abgelassen werden kann , muss noch die Bodenrollo eingefahren werden ( blauer Pfeil , Schiene für das Rolle rechts neben den Gebäude ) . Das wird bei allen Gleisen in der Mitte geschehen , erst einmal nur eins außen .
Depot steht für Wagenhalle in den Fahrzeuge dort abgestellt werden .
Auch hier habe ich ein Portal neu gebaut , das der Länge in etwa so entspricht . Rote Pfeile als Vorlage und die grüne Pfeile die Punkte der neue Positionen .
Nächste Arbeit sind die Schilder und die Steuerung ( Automatik und Handbetrieb ) , Kamera einsetze der Stationen sind auch geplant , wenn ich das hin bekomme .
Fast vergessen : Man kann auch die Wagen finden die in der Halle abgestellt sind
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Neo
Diese Angaben hat Hans richtig angegeben , aus dieser Quelle habe ich diese Info für alle hier gestellt .
Danke Kleinbahner ( Hans )
.
Meine Infos war nur für Deutschland gewesen , Weltweit gibt es noch viele andere Spurweiten .
Auch noch Interessant könnte diese Seite noch sein , der Link heißt so :
https://de.wikipedia.org/wiki/Spurweite_(Bahn)
Es hat zwar etwas gedauert , aber mein Projekt " Schwebebahn " nimmt sehr viel Zeit mit sich . Leider muss ich einige Dinge als Muster mit Bordmittel konstruieren .
Die man vielleicht später noch nachbauen könnte , wer dafür bereit ist .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Andy
Bei Dir ist ein kleiner Denkfehler mit den Mastbeginn , das Tragseil geht nicht sofort herunter . Der erste Trägerstütze geht das Trägerseil ein klein wenig nach oben .
Nach der Station wär das ein mindesten der 15 Meter bei waagerechte Führung . Geht aber der Berg direkt herunter nach der Station , muss ein längerer Trägerstütze
min . 20 Meter oder sogar 30 Meter sein . Das ist abhängig wie steil die Tiefe des Berg geht .
Grüner Pfeil : Berg geht direkt herunter .
Gerber Pfeil : Berg geht mässig oder flach herunter .
So sollten sie Tragseil der Stationen ( Kurzform ) angelegt werden nach Vorbild .
Die Wippe ist eine von BahnLand oder von mir , das war noch in der Version 3 des 3D-Modellbahn Studios .
So kommt auch kein Problem mit der Gondel , ob einzel Aufhängung oder Wippe-Aufhängung .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Modellbahnfreunde
Wie wär es mit einer Schatzsuche im Studio , Franks Boote sind schon aufgebrochen .
Der Hintergrund macht es sagte einmal der Modellbahnspass , BahnLand sagt " ist das Allgäu ! " , nein sagt Schlagerfuzzi " Meine Schatzinsel " .
" So kann auch die Hölle aussehen " , meint Frank .
Mit Spass
von mir an Euch .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Frank
Tolle Schiffsmodelle ..... bei meinen Projekt WSB.Schwebebahn kann man sie nicht einsetzen , die Wupper hat nicht genug Wassertiefe .
Aber im Modellbahn Studio ist alles möglich
.
Von mir ein
für schöne Modelle !
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Hans Martin
Hab sie gefunden die Mastsignale der WSB , aber warum sind die Quersignale im Katalog V4 gelandet - müssten doch auch im Testordner Version 3 gewesen sein .
Naja , ich hab sie jetzt .
Hallo Modellbahnspass
Mir hat es gereizt mal mit der Schwebebahn zu fahren , dann bin ich nach Wuppertal gefahren . Da ich das zweite Mal dort war bin ich auch schon mit der neuen Modell ( GTW 15 ; Baujahr 2014/5 ) .
Mit diesem Wagen gibt es auch ein Video auf YouTube von der WSB .
Teil 5:
Hallo Modellbahnfreunde
Habe viele kleine Arbeiten an der Anlage gemacht , es nimmt sehr viel Zeit in Anspruch . Anhand der WSB-Videos kam mehr Erkenntnis und auch die Positionen der Blocksignale .
Jedes Gleis-Portal und Verbindung bekommen eindeutige Bezeichnungen , geschafft habe ich bis jetzt erst 1/5 davon .
Zwischen durch hab ich mal zwei Bodenplatten gestaltet , ist erstmal nur als Test , wie das ganze so wirkt .
Test: Beispiele für Modulaufbau
Die Bodenplatte platziert und um 20 mm unter Null ( -20 mm ) .
Bodenplatte modelliert in zwei Schritten , 10 mm und 20 mm angehoben der Uferbereich . Das Wasserbett bemalt und mir 2 Wasserebenen übereinander gelegt .
Hier ein weiterer Schritt mit Begrünung .
Diese Bild von OBEN zeigt die Auswirkung und Eindruck des Wasser besser .
Von der Seite der Bodenplatte kann man sehen , wie ich die zwei Wasserebenen vertieft habe ( hellblauer Pfeil = Wasser in Farbton grünlich ) und der ( hellgrauer Pfeil = Wasser in Farbton gräulich ) . Der Spiegeleffekt kommt dadurch ganz anders zu Wirkung .
Wasser muss nicht immer bläulich sein , es kommt auf die Mischung an . Der Effekt mit den zwei Wasserebenen gefiel mir persönlich viel besser .
Man meint es gibt eine kleine Strömung , so sollte es eigentlich darstellen . Vielleicht werde ich die oberste Wasserebene mit einen Dummy-Lok leicht heben und senken in Bewegung bringen .
Der Mond den man sieht ist so platziert , das die gesamte Anlage gesehen werden kann . Die Kamera ist getarnt in den Mond , so ist sie nicht stören , man kann sie auch unsichtbar schalten . Da ich aber Kamera oft brauche habe ich es so gelöst .
Zwei weitere Bilder aus einen der Wagen ......
Als Führungstand ( Triebwagenführer ) im Wagen sind die Beschriftungen störend , da habe ich vielleicht eine andere Lösung .
Statt der Beschriftung werde ich Ebene nehmen , die dann das gleiche bewirken ( Bild ) . Denke das ich richtig liege , da eine Seite davon transparent ist .
Die Gestaltung hat eine kleine Abwechslung gebracht . Das Umfeld wird nicht dem Original nachkommen , aber die Strecke selbst schon .
Es gibt immer was neues , was ich umsetzen möchte .
Vielen Dank für die Klicks " Gefällt mir " !
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Hans-Martin
Diese Quelle und ein paar andere habe ich mir auch angesehen .
Da deine WSB - Signal in die Jahre gekommen sind , können sie nicht alle Signalbilder geben , oder Dir waren sie nicht bekannt .
Ich muss auch zugeben , ich war auch überrascht , das es noch blinke Signalfunktionen gibt oder gab .
Da ich auch die Drehscheibe und noch die Wendeschleife einbauen will , soweit ich kann .
Hallo alle Modellbahnfreunde
Teil 4 :
GBS-Elemente ( Bausteine ) von " Roten Brummer " , die von BahnLand sind leider nicht herein gekommen . Warum ?
Das Signal für die WSB habe ich etwas angepasst - es ist kantig als Signalsymbol .
Bild A : Gesamtstrecke in 5 Reihen aufgeteilt , die noch nicht fertige Betriebswerk kommen nach links und recht des Steuerungspult ( Steuerungtafelplatte ) .
Von oben links nach rechts und immer eine Reihe darunter bis Ende . Die Verbindung ist mir der Beschriftung in Römische Zahlen angegeben .
An den Endstationen " W.-Vohwinkel " und " Oberbarmen Bf. " sind die Wendeschleifen für die Hin- bzw. Rückfahrt .
Nach dem Wendeschleife sind die Betriebswerke extra angezeigt - noch nicht bearbeitet .
Finde so wie ich mir es ausgedacht habe ist es die bessere Lösung - damit man noch den Überblick halten kann .
Es werden noch an ein paar Stelle kleine Änderungen vorkommen , Signale die noch als Block dienen .
Bild B:
Eine kleinen Bereich etwas vergrößert oder besser gesagt gezoomt .
In der Mitte der Station sind die Beschriftungen der entsprechende Station . Wie man bemerkt , sind paarweise die Geraden - Symbole der GBS - Elementen aufgebaut .
Warum ?
Einfache Erklärung ..... somit ist es leichter die Fahrichtung und der Signale ein zu setzen . Die Drehscheibe ist um das doppelte vergrößert .
Einige Bezeichnungen an den Strecken werden noch kommen .
Vorgang der Steuerung , sobald eine Taste der Signale gedrückt wird , soll eine halbautomatischer Ablauf laufen . Die Vollautomatik ist dann ausser Kraft , nur durch einen bestimmt Hauptschalter kann die Vollautomatik wieder in Gang gebracht werden - so mein Gedanke !
Eine Ergänzung habe ich bei den GTW72_26 gemacht ( Wagennummer 26 ) , den habe ich mit einer Uhr eingebaut , die nur in der Ansicht als Fahrer zusehen ist .
Jeder Bahnsteig besitzt ebenfalls eine Uhr in der mit der Haltestelle an der Wand , bei den offenen Haltestellen werden ich Wände selbst bauen .
Alle Uhren und den Wagen 26 werden über einen Schalter gleichzeitig gestartet oder gestoppt . So sind die Uhrzeiten immer gleich bei allen Uhren . Die Uhr in den Wagen 26 dient für den Fahrplan Haltezeit der mir helfen soll für die EV ( Ereignisverwaltung ) , und weil ich mit der Beschleunigung und Bremsverzögerung der Geschwindigkeit arbeiten will ( Diese Funktion ist neu ( nur in der Version 4 ) ) .
Da die Wagen auch noch zusätzlich eine Beschriftung haben für die Kurs-Nr. ( Fahrplankurs ) , den ich auch noch nutzen will .
Die rote Nummeranzeige wird die Wagen - Nr. anzeigen nicht den Kurs . Signale habe ich neu gestaltet , weil sie besser zu den WSB passen , auch die Sonderfunktion versuche ich darzustellen . Es gibt auch noch zwei Signalbilder , die so im Katalog nicht vorhanden sind .
Bezeichnung der Signale werde ich nach den Portalstützen nehmen , sind also nicht dem Original nach gestellt .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Lutz
Jetzt bekomme ich aber Lampenfieber - bei so einer Bemerkung
.
Das schaue ich mir mal an , wie Du vorgegangen bist .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Modellbahnfreunde
Wie ich gesehen habe fanden es einige toll von Euch - Vielen Dank für die Klicks " Gefällt mir " .
@ Hallo Hans-Martin
So gesehen in HO-Größe werden das einige Modulen werden , das war meine Idee , weil ein Gesamtes schon sehr schwer ist mit den Höhen der Ebenen ( Uferbereich " Wupper " ) .
Ist Dir bekannt was das Schild " Z " an den Ausfahrten rechts bedeutet ?
Dein Video ist fantastisch , mir wurde bei der Rückfahrt schwindlig
.
Für alle : Teil 3
Meine 1.Testfahrt hat sehr gut funktioniert mit 26 WSB-Wagen ( 2 davon sind die Kaiserwagen ) . Den Wagen mit der Nr. 26 ( blau/orange ) wird mein Wagen als Fahrerführer ( Lokführer ) werden . Dieser wird auch mit einige Schalter bestückt sein , für einige Funktionen - Welche das werden ist noch offen .
Eine weitere Idee ist eine Tafel ( Steuerpult ) mit GBS-Elementensteine auf zubauen . Das auch die Fahrzeuge auf der Gesamtstrecke anzeigt mit Signalen .
Gleisbelegung auf der Strecke , wo gerade ein Wagen sich befindet .
Beispiel :
Natürlich werden die Strecken nicht so geführt wie die Kurven überall sind - ich verlege sie fast gerade , aber man kann noch erkennen , was zusammen gehört .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Modellbahnfreunde
2. Teil in Bilder ....
Stützportal auf rechten Seite die Nummerierung siehe Pfeile .
Das Schild mit dem Buchstaben " Z " weiß ich noch nicht wofür das steht ( Bedeutung ? ) .
Jede Haltestelle haben ein Signal rechts - blaue Fläche auf dem Boden ist das Steuerelement für das Signal ; dieses Signal hat 3 Schaltvörgänge ( das WSB - Signal Steuerung ) .
Roter Pfeil zeigt auf die Kurs-Nr, hier ist das die Nummer 3 .
Am Portal 96 ist ein Schild ( weiß ) das auf ein Signal hinweist " S3 " , Signal _ Quer oben in der Mitte .
Das müsste die Stelle sein , an der die Drehscheibe gewesen sein sollte , die nicht mehr da ist heute .
Die Brücke kommt in etwa hin ( Aussehen ) , davor die Haltestelle " Zoo / Stadion " und davor die ehemalige Drehscheibe-Bühne .
Auf der Brücke der Gleise geht es nach rechts - Wuppertal Hauptbahnhof - und weiter .
Nach links geht es nach Solingen und weiter . Die Makierungstäbe sind die Stellen , wo zwei Portale verbunden sind als EINS .
Der linke Pfeil ist die Stelle , wo diese Portalbrücke sich befindet , der rechte Pfeil zeigt die gleiche Brücke - diese sieht nicht so aus , habe da keine passende Brücke gefunden . Werde ich mit Bordmittel nachbauen .
Das sind erstmal die kleinen Schritte meines Vorkommens der Strecke .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Frank
Ich kann unseren Forummitglieder nur zustimmen - Klasse Arbeit !
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Modellbahnfreunde
Hier beginne ich einen neuen Thread , das nur mit der WSB " Wuppertaler Schwebebahn zutun hat .
( Ein paar Bilder sah man im meinem Thread " Unwetter " )
Meine komplette Strecke WSB - Wuppertaler Schwebebahn hab ich bis auf die zwei letzten Stücke der Station fertig .
Zwar sind hier im Katalog 3D-Modellbahn Studio nur Standard Versionen der Modelle vertreten , trotzdem habe ich damit versucht die Strecke nach zubauen .
Es kann an einigen bestimmten Stelle kleine Fehler dabei sein , da ich keine dort passende Teile hier habe
.
Die ehemalige Drehscheibe am Zoo/Stadion
ist in etwa dort platziert , wo sie ungefähr gewesen sein müsste .
Da alle Stationen und auch die Strecke verändert ( bzw . Streckenlauf aufgebessert ) wurden , sind einige Gebäude anders geworden .
Insgesamt sind 26 Wagen unterwegs , davon sind es nur zwei Kaiserwagen im Einsatz ( Sonderfahrten ) . 20 Station sind es insgesamt auf 13.3 km Steckenlänge .
Wie im Original , sind jede Portalstütze nummeriert ( immer auf der rechten Seite ; beidseitig ) . Die Nummerierung von " Vohwinkel nach Oberbarmen " aufwärts und von " Oberbarmen nach Vohwinkel " abwärts . Wenn meine Infos stimmen , sind es auf der Strecke 466 Portalstützen ( nicht gezählt die von den Betriebswerk selbst ) .
Bei den beiden Endstationen die habe ich keine passende Teile , hier werde ich mit den vorhandenen Teile ausprobieren , wie die Wagen in das Betriebswerk kommen .
Das sind dann die Stellen die nicht dem Original entsprechen , geht halt jetzt nicht anders .
Wie bekannt ist und aus dem Internet nach zu lesen , fahren die Wagen ( Kaiserwagen und die GTW 72 mit max . Geschwindigkeit ) 60 km/h .
..... Kleiner zwischen Vermerk : Die Modelle für Aufbau der Strecke , sind die unsichtbaren Gleise schon vorhanden ( Gruppe ) . Einige Modelle verwende ich hier bei den Stationen für die Anzeige , Uhr und Uhrzeitangaben anwenden .
Leider kann man in der Version 4 nicht mehr die Gesamtstrecke als Bild zeigen ...... aber als Ansicht einer Kamera doch .
Man nimmt eine Kamera aus dem Katalog " Zusätzlich " auf die Platte . Getarnt ist meine Kamera in der Kugel " Mond " .
Ein Beispiel hier ( Startpunkt auf der Bodenplatte : Station " Vohwinkel " ) bis nach " Oberbarmen " .
Auf Youtube müsste es dann so sein : https://youtu.be/pTPXK7VWRuI
Hier sind auch schon die neuen Triebwagen aufgestellt - Strecke ist nur ein Brückenteil .
Wem es gefällt , kann sein Kommentar gerne geben - Etwa 3 Bilder der Strecke von " Station Vohwinkel " nach " Station Oberbarmen " zeige ich hier nach .
Die Kamera in der Kugel ist jetzt angeklickt , darum das Gismo im Bild , sie ist 4000 mm über der Bodenplatten Höhe ( Maßstab HO 1 : 87 ) .
Der weiteste Ort wirkt ein bisschen vernebelt .
Die nächste Arbeit ist die einzelne Elemente zu nummerieren ( Portalstützen und Gleise ) , die dann für die EV vorbereitet werden zum ansprechen .
Dekos und Umfeld werden später folgen !
Viel Spass auf das Video und im Voraus vielen Dank für Eure Bemerkungen ( auch Klicks " Gefällt mir " ) .
PS : Das Bildformat auf dem Monitorauflösung ist auf 1064 x 768 und 10 Bilder in der Sekunde .
Viele Grüße
H
nS , war echt nicht leicht gewesen .
-
Guten Morgen Reinhard
Ich finde es Sinnvoll Endwagen ( Triebwagen ) und Mittelwagen getrennt zuführen .
So sind es nur 2x 6 Texturen bei jedem Modell ( mit 3 Farbvariante ) .
Wie man das aber so zusammen stellt kann ich nicht genau sagen .
Vielleicht kann ein Modellbauer ein Tipp geben .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Modellbahnfreunde
Dieses sogenannte schwarze Loch habe ich mit einer Anlage ( auch ) bekommen .
In der 3D Modus ist alles weg , im 2D und Technische Zeichnung sind alle Elemente ( Objekte ) vorhaben .
Nur in den beiden letzten Modus kann ich auf die Objekte eingreifen .
Ich hatte in dieser Zeit nichts gemacht , es ist automatisch passiert .
Erst hatte ich gedacht , toll Grafikkarte kaputt oder Treiber verloren . Aber alle andere Programme gingen einbahn frei .
Ich werde mal auch nachsehen . ob das der gleiche Grund ist bei mir , da ich die Anlage gespeichert habe .
-
Hallo Modellbahnfreunde
Ehm ..... könnte von mir sein , ist aber nicht . Kanaldeckel sind schon im Katalog und Kulli .
Eine Kläranlage wär noch sehr interessant ..... oder ?
Viele Glöße
H
nS
-
Hallo Reinhard
Es ist schön das Du weiter gekommen bist , Modell ist vom Original nicht zu unterscheiden . Top !
100% von mir
Nach Wiki der BD gab es nur diese Betriebsnummer dafür :
( ET 403 ) BR 403 " Endwagen " ( ET 404 ) BR 404 " Mittelwagen "
" 403 001 " bis " 403 006 " " 404 001 " bis " 404 003 " und " 404 101 " bis " 404 103 "
Hier die passenden Nr. mit Prüfsumme
403 001 - 1 404 001 - 0
403 002 - 9 404 002 - 8
403 003 - 7 404 003 - 6
403 004 - 5 404 101 - 8
403 005 - 2 404 102 - 6
403 006 - 0 404 103 - 4
Habe sie mal aufgenommen , falls Du sie als Tauschtextur einsetzen willst .
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Zusammen
OK !
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Lutz und Hans-Martin
Die Frage warum ich vom jedem Fahrzeug ein Kilometerstand haben wollte ?
Geschwindigkeit war eine zusätzliche Info für meine gerade laufendes Fahrzeugs .
Ich wollte eine Situation simulieren , in dem ich ein Fahrzeug aus dem Verkehr ziehe ( Instandhaltung " TüV " ) .
Nach einer gewissen Zeit sollte dann das Fahrzeug wieder in Betrieb freigegeben werden ( Pausenzeit ) .
Wie ich gelesen haben fahren die WSB-GTW , auch noch der Kaiserwagen nach Kursbuch verfahren . Jeder Wagen hat eine feste Wagennummer , aber der Kurs ( im Kursbuch des Fahrers ) bekommt dann seine Fahrzeit bestimmt .
Da ich vor habe die durch den Kursnummer jedes Fahrzeug manuell durch einen Taster bestimmen zu können . Soll der Start mit der gleichen Kursnummer anfahren ( in Betrieb gehen ) . Angenommen die ersten 4 Fahrzeuge haben den Kurs " 0 " erhalten , so werden oder sollten sie in Betrieb der Strecke gehen . Hierbei hat die Wagennummer dann nichts mit zutun , weil nur die bestimmten Wagen mit gleichen Kurs angesprochen werden sollten .
Die Kursnummer ist mit der Beschriftung am Fahrzeug verknüpft ( vorne (" Triebwagen " und hinten " Beiwagen " ) .
Dies ist aber nur eine Anzeige jetzt am Fahrzeug . Durch die Beschriftung die ich als Kursnummer verwende , kann ich auch darauf zugreifen ( zB Wagen / Kurs ) GTW_26/x ; x ist der Kurs der verändert werden kann .
So war mein Gedanke , das ich nach der Kursnummer Frage und eine Anweisung geben kann / könnte .
Alle die den gleichen Kurs besitzen , sollten dann den Fahrbefehl erteilt bekommen , die wiederum eine gewisse Zeit in Einsatz sind . Da habe ich noch keinen Plan , wie ich da vorgehen kann ( ist halt erst mal eine Idee ) .
Der Kurs ist ein Teil der Zeitplan der Haltestelle , so kann oder könnte eine bestimmte Anzahl von Fahrzeuge laufen oder auch wieder eingezogen werden . ?!
?!
In meinen Fall als Beispiel ist es jetzt die WSB - Schwebebahn , hier muss die gesamte Strecke durch fahren werden , oder man setzt Wendeschleifen ( bzw. Drehscheibe ) ein . Das ist in der heutigen Zeit nicht mehr gegeben ( Drehscheibe ) , aber das Wenden noch ( eher als Kehrschleife ) an den Endstationen " Vohwinkel " und " Oberbarmen " .
Ich versuche diese Strecke von Wuppertal über " Google Maps " nach zubauen . Bei der Umgebung werde ich der Strecke nach meinen Idee gestalten ( Straßen könnte vielleicht noch stimmen ) .
Die Geschichte der WSB-Schwebebahn hat mich so gepackt - das ich es annähert nachbauen wollte .
Das Heileit ist dann , wenn alle Fahrzeuge in Betrieb sind , durch einige Blockschaltung ( Blockstrecke ) mit Einfluss hat .
So kann ich auch mit unterschiedliche Geschwindigkeit arbeiten , beim Anfahren von der Haltestelle oder Blockstrecke .
Die maximale Fahrgeschwindigkeit ist bei 60 km/s laut meiner Info . jetzt sind es genau 20 Haltestellen ( inklusiv der Endstellen ) .
@ Hallo Hans-Martin
Habe deine Testanlage angesehen , und mit unterschiedlicher Geschwindigkeit ausgeführt .
Eins verstehe ich nicht ganz , warum eine Strecke die gleich lang ist , unterschiedliche Länge angibt ( Rätzel ? ) .
Toleranzen OK , dann aber eher in der Zeit der Strecke und nicht in der Länge .
Diese Frage ( Geschwindigkeit ) hatte ich auch schon mal gestellt in V3 , leider fand ich die Frage nicht mehr hier .
@ Hallo Lutz
Objektvariablen oder alle Variablen bleiben erhalten ?
Die Angaben der Einträge , auch die Inhalte der Ergebnisse ?
Normaler Weise müsste doch beides erhalten bleiben !
Irritiert
!
Viele Grüße
H
nS
-
Hallo Lutz und Hans-Martin
Ich habe etwas heraus bekommen wie ich die Geschwindigkeit lesen kann .
Aber die hinterlegte Strecke leider noch nicht , die gefahren worden ist ( Kilometerstand eines jeden Fahrzeug ) .
Anhand der Beschreibung von Euch und der Testanlage werde ich mir noch genauer Studieren .
In meinen Fall hab ich mit Hilfe einer Taktimpuls das zählen begonnen , das dach stoppt , wenn das Fahrzeug steht .
Komme schon einen kleinen Schritt weiter .
Jetzt schau ich mal wie Ihr vorgegangen seit .
Vielen Dank für die Hilfe , sollten noch Fragen sein , komme ich noch mal darauf zurück .
Viele Grüße
H
nS
PS: Kreuze in der Strecke waren die Messkontaktpunke von der gezählt werden sollte , normal sind das normale Gleise gewesen
.
nS , wieder ein Stück weiter .....
.
von mir an Euch .
.
.
!
WSB - Komplette Strecke _ 1. Testfahrt
in Anlagen
Geschrieben
Hallo Modellbahnfreunde
Teil 8:
Was braucht man um einen Wagen oder jeden Wagen zu steuern ?
Mhh ! Ja , ein Schaltpult auf GBS-Elementen Basis - Die gibt es so natürlich nicht , aber warum nicht mal so wie hier :
Blaue Oberfläche von den GBS-Elementen-Bausteine und aus einem Versuch mit " transparente Ebene mit Schalterfunktion " von §D-Modellbahn Studio Version 3 als Testversuch . BahnLand hat mal so eine Transparente Schaltfläche mit 2 und/oder 3 Schaltvorgänge hergestellt .
Jetzt weisst ich nicht mehr , wer der Erbauer des Design des Gehäuseform war . Wenn Er das hier lesen sollte , Danke ich ihn dafür da er hier sein nutzen bringt . Den Tachometer ist von mir ausgedacht , da die Wagen max.60 km/h bringen - laut den Video den ich sah fahren sie meistens 40 km/h in der Blockstrecke .
Draufsicht bei Tag und Nacht Simulation .....
Das Pult für die einzelnen Wagen ( Triebwagen ) mit GBS-Elementen-Bausteine , außer die Tachometer-Anzeigen .
Ich hab mich auf 6 Schalter beschränkt , damit eine gewisse Übersicht erhalten bleibt - somit sind einige Eingriffe manuell hier möglich .
Abgesehen von der Streckenverlauf die auch noch möglich sind ( graue Oberfläche noch oben ) .
Deutlich zu erkennen sind die Beschriftungen der Wagen : " KW_ " steht für Kaiserwagen und "GTW- " steht für Gelenktriebwagen .
Zu der Tachometer-Anzeige ist folgendes zu sagen . Die Bezeichnung " VORWÄRTS " und " RÜCKWÄRTS " sind darunter je eine Kontrollbeleuchtung vorhanden . Sie zeigen an in welchen Fahrtrichtung der Wagen fahren wird ( ohne EV sind alle aktiv ) , der weiße Schalter dient als Umschalter der Fahrtrichtung . Die gelbe Beschriftung ist der Vorgabe der Geschwindigkeit des Wagen ( abhängig von den Kontaktgleisen mit Geschwindigkeitsvorgabe ) . Die bewegliche Nadel des Tachometers soll von der Vorgabe nachlaufen .
Beispiel : ist an den Kontaktgleis eine Vorgabe mit 40 km/h gegeben , so fährt der Wagen und auch die Tachometernadel bis auf 40km/h hoch . Reduziert sich die Geschwindigkeit die vorgegeben wurden , so senkt sich auch die Geschwindigkeit des Wagen und der Tachometernadel . Das waren jetzt die drei Schalter " grün " START , " rot " für STOP und der weisse Schalter für die Umschaltung der Fahrtrichtung . Der Kurs ( laut Fahrplan ) wird durch die beiden " pinkfarbige Schalter " gesteuert . Dann bleibt noch ein Schalter für die Kamera - Ansicht ( Fahrzeug - Ansicht ) .
Alle Schalter habe bei der Bereitschaft ( Schalter nicht gedrückt ) helle Farben , wenn sie benutzt werden erst dann leuchten sie dunkel .
......... So war mein Plan der Ausführung .........
Da durch die EV ( Ereignisverwaltung ) alle Vorgänge gesteuert werden , außer zu Beginn vom Betriebshof , da wird manuell alles gesteuert .
Auch habe ich die nicht vorhanden Signal ( Blocksignal " Quer " ) entfernt , es sind nur noch die da wie in dem Video zusehen war ( heutige Stand ) .
So sieht sie aus nach nach Aufräumung .....
Eine Zuganzeige im Blockabschnitt und am Bahnhof ( Haltestelle ) , so konnte ich die vielen einzelne beleuchtenden Elementen ( Streckenverlauf im Block ) einsparen .
Auch habe ich vor , wenn ein Wagen auf die Strecke kommen soll , das die Wendeschleife gesperrt wird .
Der Wagen der Bereit wär den Bahnhof ( bezieht sich nur auf die Endbahnhöfe ) zu verlassen muss solange am Bahnhof warten .
Vielen Dank für die Klicks " Gefällt mir "
und viele Grüße
H
nS