Goetz
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vor 2 Stunden schrieb helmuthaupt:
auf zur nächsten Runde.
Guten Morgen, Helmut!
Wenn du das Ereignisprotokoll während des Ablaufs öffnest (Taste F12), bekommst du eine Liste aller Ereignisse, die stattfinden.
So konnte ich nachschauen, welches Ereignis vor dem falschen Kamerawechsel ausgelöst wurde:In einem Fall war es ein Ereignis "GK im Aufzug":
Für diesen Kontakt gibt es vier Einträge in der EV, von denen drei deaktiviert sind.
Der aktive Eintrag für dieses Ereignis enthält nach der Verzögerung den Befehl, auf die Kamera "leer" umzuschalten.
Und damit siehst du ab diesem Moment und bis zum nächsten Befehl, der eine neue Kamera auswählt, das "normale Bild".
Ich habe nicht mehr untersucht, ob es noch weitere Ereignisse dieser Art gibt. Du weißt ja jetzt, wie du sie selbst finden kannst.Außerdem bekommst du bei geöffnetem Protokoll mehrere Fehlermeldungen, welche die Anlage in Pause versetzen.
Solche Fehlermeldungen sind rot hervorgehoben.
Ein Doppelklick auf die Fehlermeldung öffnet das Ereignis, welches den Fehler verursacht hat:
Die Fehlerursache ist, dass du hier versuchst in einem Fahrzeug (Strafa) die Automatische Beschleunigung für Kontakte zu aktivieren.
Du müsstest stattdessen unter "Fahrzeuge" nach der Automatischen Beschleunigung suchen.Es scheint mir außerdem unsinnig, dass du jedes Mal, wenn dieser Kontakt von einem Fahrzeug betreten wird, in einer Wiederholung bei allen Fahrzeugen die Automatische Beschleunigung aktivierst.
Kurz gesagt: In deiner EV gibt es noch einiges aufzuräumen
Viele Grüße
Götz -
wow, das ging flott.
Danke!
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vor 11 Minuten schrieb helmuthaupt:
einmal kommt die Zeit, wo man an so etwas nicht mehr denkt.
Das weiß ich doch, Helmut.
Ist auch nicht schlimm. Ich bin da nur auf deine Mithilfe angewiesen, um den Fehler einzukreisen. -
vor 8 Minuten schrieb helmuthaupt:
Es hat also nichts genutzt.
Dann hättest du es besser gleich wieder entfernt. Es ist unklug solchen Datenmüll liegen zu lassen.
Und für einen wie mich, der deine Anlage nicht kennt, ist es lästig weil ich nicht zuordnen kann, warum da was passiert.Sei bitte so gut und räum das auf. Und dann machen wir mit der gesäuberten Anlage weiter, okay?
Viele Grüße
Götz -
vor 8 Minuten schrieb helmuthaupt:
Ein spontanes Umschalten auf die Anlage ist also ein Zeichen des vorzeitigen Ausfalls einer Kamera.
Das ist eine sehr hilfreiche Information, Hartmut.
Was hat dich veranlasst; immer zuerst die Kamera auf "leer" umzuschalten?
Was würde passieren, wenn du das nicht tust? -
vor 11 Minuten schrieb helmuthaupt:
So, wie Du es schilderst, ist es bei Dir ohne Probleme abgelaufen.
Ich sehe die Fahrt über eine Reihe verschiedener Kamerabilder. Mitfahrten, Verfolger etc.
Aber ich kann nicht wissen, ob da eventuell eine Kamera übersprungen wurde. Oder eine falsche Kamera dabei war.
Gehört der Blick aufs Stellpult dazu? Oder ist das eine Fehlschaltung?
So etwas kann ich nicht beurteilen, weil ich den beabsichtigten Ablauf nicht kenne.Geschaltet wurde jedenfalls die ganze Runde lang bis zur Ankunft immer wieder mal (und schön abwechslungsreich)
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vor 21 Minuten schrieb liftboy:
wieso kann die 3D-Kamera plötzlich unscharf werden.
Das nennt sich in den Grafikoptionen "Spezialeffekte". Das ist eine Kombination aus Schärfentiefe und weiteren optischen Effekten.
Dieser "Look" beeinflusst (wenn eingestellt) das Bild nur im Simulationsmodus.
Aber neu ist das nicht. Es war bei dir nur bisher ausgeschaltet (Spezialeffekte auf 0 runter geregelt?) -
vor 8 Stunden schrieb helmuthaupt:
Ich versuche schon seit mehreren Wochen einen Zug auf seiner gesamten Fahrt mit Kameras, die natürlich per EV einzeln angesprochen werden, zu begleiten.
Welcher Zug ist das?
Und wie muss ich ihn in Bewegung setzen, um die Kamerasequenz zu beobachten?Ergänzung: Ich habe eben eine komplette Rundfahrt mit der BR 120 gemacht.
- Start beim Signal A 3 (ausgelöst mit GBS2 Taster █☼ Signal A 3),
- einmal über die Anlage
- bis der Zug wieder vor A 3 hält.
Dabei wurden von Anfang bis Ende Kameras geschaltet, welche die Reise begleiteten. Ob die im Einzelnen alle so geschaltet wurden wie von dir vorgesehen, kann ich nicht sagen. Und ohne zu wissen, wann und wo die Fehlschaltung passiert kann ich nicht untersuchen, warum sie passiert.
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Hallo Helmut,
die Kameras haben keinen internen Timer und auch kein Zufallsprinzip.
Und es kann auch nicht sein, dass die EV einen Bezug zu einem Objekt von selbst verliert.Leider kann ich aus deiner Beschreibung nicht herleiten, warum diese Ausfälle bei dir passieren.
Es wäre leichter dir zu helfen, wenn ich einen Blick auf deine Anlage werfen könnte. Weil ich dann untersuchen könnte, ob z.B. an einzelnen Stellen Gleise doppelt übereinander liegen. Das wäre eine mögliche Ursache für manchmal geht's und manchmal nicht.Viele Grüße
Götz -
vor 1 Stunde schrieb liftboy:
Das funktioniert gut
ist aber unnötig, weil ein Portal das genauso machen würde. Bequem und ganz automatisch.
Du stellst den ganzen Verband in einem Rutsch an verborgener Stelle auf (sprich: holst ihn aus dem Depot auf ein verborgenes Gleis) und schiebst ihn dann mittels Portal dorthin, wo du ihn sehen möchtest. Portale werden von Zugverbände Element für Element durchquert.Ob sich das für deine Zwecke eignet, kann ich nicht sagen.
Aber wenn es das tut, erspart es dir sehr viel Mühe. -
Hallo @Atrus,
Schau es dir bitte einmal zu Fuß an, ohne die EV, dann verstehst du es leichter.
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benutze Achse 02 Entladen rechts
am Ende der Animation stoppt sie bei dem Wert 1
das bedeutet: Kipper aufgerichtet und leer -
benutze Achse 01 Beladen
am Ende der Animation steht auch dieser Wert auf 1
das bedeutet hier: Kipper aufrecht und voll -
schau dir den Wert von 02 Entladen rechts jetzt noch einmal an!
Der steht weiterhin auf 1
aber das bedeutet: Kipper ... leer!
deshalb musst du am Ende der Animation zum Befüllen die Achse 02 Entladen rechts wieder auf 0 zurück setzen.
Weil sonst die falsche Stellung mit der Anlage gespeichert wird.
Und beim Laden kann das Studio nicht wissen, welche Achse "gilt".
Es gelten alle. Und die Achse 02 übt ihre Wirkung zuletzt aus. Deshalb ist der Waggon nach dem Laden leervor 3 Stunden schrieb Atrus:Das Problem dabei ist nur, dass das Ganze jetzt ausgerechnet in einer Wiederholung passiert.
Stimmt, das erschwert die Sache, weil in einer Wiederholung keine Verzögerungen möglich sind.
Aber du kannst die Aktion in ein benutzerdefiniertes Ereignis auslagern.
Dem übergibst du das Element aus der Wiederholung (= die Lore) und baust dann mit diesem Parameter deine Abfolge:- Animation abspielen: Lore befüllen von Start nach Ende
- Verzögerung 5 Sekunden
- Animation stoppen: Lore leeren rechts, Start
Hier ist ein Minibeispiel mit Synchronisation der Achsen
Beladungsachsen synchronisieren.mbp
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benutze Achse 02 Entladen rechts
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vor 14 Minuten schrieb Atrus:
Vielleicht hat ja jemand von euch schon das selbe Problem gehabt oder weiß irgend etwas dazu
Ja, ich hatte mit Schranken dasselbe Problem.
Es entsteht dann, wenn es für zwei Richtungen (auf / zu, voll / leer) unterschiedliche Achsen gibt.
Bei den Loren ist das der Fall, weil sie zu zwei Seiten geleert werden können. Die Achse zum Entleeren ist deshalb eine andere als die zum Befüllen.Du musst die Zustände am Ende des Beladevorgangs synchronisieren.
Sonst steht die Achse fürs Leeren weiterhin auf "leer", nachdem du die Achse fürs Befüllen auf "voll" geändert hast.
Und beim Laden der Anlage weiß die Software nicht, welche der beiden Achsen (mit unterschiedlichen Zuständen) die gültige ist. In deinem Fall ist das Pech, dass die Achse zum Leeren zuletzt Anwendung findet.Um die Zustände zu synchronisieren, setze am Ende der Beladung mit der Aktion "Achse stoppen" die Achse für die Leerung auf 0 zurück.
Viele Grüße
Götz -
in addition to Eggus correct suggestions ...
vor einer Stunde schrieb 220hotwheels:a switch ... for each different arrival
a single switch would suffice.
It has two conditions, perfect to alternate between two scenarios. -
Die vorgeschlagenen Änderungen eingebaut:
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vor einer Stunde schrieb guenter.strickmann:
ich bekomme es nicht hin, den Loknamen direkt in den Speicher des Signals zu schreiben.
Dafür benötigst du eine doppelt erweiterte Variable.
Doppelt deshalb, weil du im Kontakt das Signal findest, dem du etwas in eine Variable schreiben willst.Das sieht dann so aus:
Du erstellst dazu zunächst eine erweiterte Variable.
Und dann gibst du im zweiten Schritt unter dem Zahnrad hinter "Objekt" ein weiteres Mal erweiterte Variable an.Speicher in deiner Variablen besser die Lok als Objekt ab und nicht ihren Namen.
Dann musst du den Befehl für die Abfahrt ebenfalls anpassen und auch da die Lok direkt ansprechen:
Außerdem prüfe ich, ob die Variable leer ist.
Und nach der Geschwindigkeitszuweisung leere ich sie.Schau mal bitte, ob dir das weiterhilft?
Viele Grüße
Götz -
Mit der letzten Prüfung (Personentrein) schließt du alle Züge aus, die keiner der drei Kategorien angehören.
Falls ein Zug keins der drei Schlagwörter hat, wird für ihn keine Fahrstraße aktiviert werden. -
so müsste es richtig sein:
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vor 25 Minuten schrieb Nico Essers:
Vorgesehen ist, dass die HSL-Züge (High Speed Line) nur über die Linie 14b zum Bahnhof fahren dürfen, die Güterzüge nur über die Linie 14a zum Nebengleis und die Personenzüge random in beide Richtungen.
Deine EV sagt am Kontakt 8:
Wenn es kein Güterzug ist, dann Route 14a,
sonst (= Güterzug) zufällig 14a oder 14b
Viele Grüße
Götz -
Ich kann dir leider nur einen Punkt beantworten:
vor 39 Minuten schrieb Leihe:05 auf 10 geändert und gespeichert aber die Anzeige >> Mehrfach Bedingungen // Variablenwert_>0,01 /<=05 << bleibt
Der Text ist deine handgeschriebene Beschreibung. Die ändert sich nicht automatisch, wenn du Werte änderst.
Bei mehrfachen Bedingungen ist der automatisch generierte Text weniger aussagekräftig als dein Text. -
vor 34 Minuten schrieb Phrontistes:
... die man ansonsten mit einem Timer regelmäßig prüfen müsste.
Da sich der Zustand der Variablen durch eine Aktion in der EV ändert, kannst du diese Stelle in der EV auch für die Prüfung nutzen.
Du benötigst daher kein getaktetes, wiederholtes Auslesen der Variablen.Viele Grüße
Götz -
vor 49 Minuten schrieb bigrala:
Warum kann man die Ampeln nicht genauso wie Bahnsignale aufbauen ?
Weil Straßen mehrere Spuren haben können und die Ampeln eventuell verschiedenen Spuren zugeordnet werden müssen.
Hier siehst du drei Ampeln für zwei Fahrspuren:
Deshalb musst du selbst einen Kontakt mit der Ampel verbinden.
In der zweiten Hälfte des Videos siehst du, wie du Ampeln dieselbe Funktionalität beibringst.
Viele Grüße
Götz -
vor 2 Stunden schrieb 220hotwheels:
My issue there is that the port area in my layout is principally a narrow inlet, see attached screenshots, and the track in and out will be used by two other ships.
would a replacement track work for you?
Berthing Experiment double track move.mbp
kind regards
Goetz -
vor 6 Minuten schrieb Eggu:
why the "Phrontistes-method" does not work in this case
I can't say for sure, but it may be related to the fact that one wheelbase of the ship is in front of the bow and at some distance, resting on a separate, curved bit of track:
Kind regards
Goetz -
I recommend to move the track and not the ship.
The ship can stay attached to the track and no re-connect is required.Berthing Experiment track move.mbp
Kind regards
Goetz
Infos über Schwebebahn
in Allgemeine Diskussionen
Geschrieben
Hallo Sascha,
wenn du mit dem Mauszeiger über dem Vorschaubild im Katalog schwebst, öffnet sich ein Info Fenster.
In diesem Fenster findest du unten links den Usernamen des Modellbauers:
Du kannst User hier im Forum direkt ansprechen, indem du ein @-Zeichen vor den Namen stellst:
@ + Sascha1904 (ohne Leerzeichen zwischen dem Zeichen und dem Namen) ergibt: @Sascha1904
Diese Hervorhebung bewirkt, dass der User eine Meldung über die Erwähnung seines Namens bekommt.
Viele Grüße
Götz