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Roter Brummer

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Beiträge erstellt von Roter Brummer

  1. Hi BahnLand,

    the guys of Zusi3 are using DEMs.

    Zitat

    Die Höhenwerte können direkt aus einem im Lageplan hinterlegten DEM (digitales Gelände-Höhenmodell - kostenlos e­rhältlich z.B. bei der NASA) in das Höhenprofil übernommen werden, oder auch manuell per Mausklick gesetzt werden. (Zitat von der Zusi-Seite)

    Zitat

    The height values return directly from a stored in the map DEM (digital terrain elevation model - available for free at NASA for example). They are transferred to the height profile, or can be set manually by mouse click. (Quote from the Zusi page)

    http://www.zusi.de/pages/dehaupt/zusi-3/programm/komponenten/gleisplaneditor.php

    Maybe, this is interesting for your project.

    Greetings

    Brummi

  2. Hallo Horst,

    danke für dein Interesse an meiner kleinen Testanlage. Wie meistens ist die Lösung recht einfach, wenn man weiß, wie es geht.

    Aufzeichnen4.jpg

    Die Kontroll-Lampen sind eigentlich Schalter. Also können sie in der Ereignisverwaltung auch als solche angesprochen werden. Wenn der Lampenschalter auf Stellung Aus steht, kann ein eventuell kollidierender Zug nicht abgerufen werden.

    Liebe Grüße

    Brummi

  3. Hallo SputniKK,

    vielen Dank für deine Rückmeldung. Das mit den mehrspurigen Brücken habe ich in der Planung. Es gibt allerdings ein Problem und das sind die doch sehr unterschiedlichen Parallelgleisabstände der verschiedenen Gleissysteme. Mit dem Schieberegler kann man ja nur in einer Richtung stauchen und strecken und der ist hier ja schon für die Länge reserviert.

    Liebe Grüße

    Brummi

  4. Guten Morgen,

    ich habe den Nullpunkt der Brücken auf die Mitte eines Brückenkopfs versetzt. So lassen sie sich besser einpassen. Außerdem ist noch eine kurze Variante ohne Zwischenpfeiler dazu gekommen.

    Aufzeichnen4.jpg

    LG

    Brummi

  5. Hallo zusammen,

    für diejenigen unter euch, die sich schon immer darüber geärgert haben, dass die vorhandenen Brücken in der Länge nie richtig passten, habe ich jetzt eventuell eine Lösung gefunden:

    Aufzeichnen3.jpg

    "Brummis variables Brückensystem" ;). Vielleicht kann es ja jemand gebrauchen.

    Bei entsprechende Rückmeldung wären auch andere Varianten möglich.

    Liebe Grüße

    Brummi

  6. Sodele. Jetzt mal der Lokschuppen im Detail.

    Aus diesen drei Modulen (Lokschuppen links, Mitte und rechts)

    Ls1.jpg

    lassen sich beliebige Kombinationen erstellen. Ziemlich kleine:

    Ls2.jpg

    Etwas größere:

    Ls3.jpg

    Ziemlich große

    Ls4.jpg

    Man muss nur das nächste Teil an die exakt selbe Stelle wie die Drehscheibe setzen und jeweils um 15° drehen, weil der Mittelpunkt des Lokschuppens exakt so gelegt ist, dass er sich mit dem Mittelpunkt der Drehscheibe überlagert.

    Da es sich ja jeweils um ein Einzelmodell handelt, lassen sich sämtliche Tore seperat öffnen und schließen.

    Ein vom Stil her passender Wasserturm wird noch nachgeliefert.

    Liebe Grüße

    Brummi

  7. Zitat

    Soweit ich weiß, kann man bisher nur einer (fahrenden) Lok einen "Sound" zuordnen, dessen Lautstärke vom Kamerafokus (Abbildungsnähe) abhängig ist...

    Gruß

    EASY

    Na, dann wäre doch alles klar. Die Ansage zu Ankunft und Abfahrt tönt nur da, wo der Zug auch tatsächlich ist:D.

    LG

    Brummi

  8. Zitat

    Für Vorschläge jederzeit empfänglich
    Franz

    Ich hätte da einen, unwissend, ob das überhaupt machbar ist: Kann ein Sound auch an eine ganz bestimmte Stelle der Anlage gekoppelt werden? Ich meine das in dem Sinne, dass der Sound nur dann zu hören ist, wenn man sich in der Nähe der für ihn definierten Stelle auf der Platte befindet.

    LG

    Brummi

  9. Hallo Bahnland,

    danke. Ja, die Installation der Oberleitung erfordert etwas Geduld. Aber es gibt da auch noch einige andere Kleinigkeiten, die im Bahnbetrieb nicht wegzudenken sind:

    Aufzeichnen3.jpg

    Hektometertafeln und Entwässerungsrohre zum Beispiel.

    Liebe Grüße

    Brummi

  10. Hallo Modellbahnstudiosi,

    hiermit möchte ich mein neues Projekt vorstellen. Es scheint endlich mal wieder eins meiner Machwerke zu werden, dass auch bis zum Ende durchgestaltet wird. Ansonsten geht es bei mir wie in der realen Modellbahnerei: viele Anfänge aber nichts zuende.

    Aufzeichnen.jpg

    Es sind noch massenweise Baulücken und Sicherheitsmängel vorhanden, aber der Weg ist ja bekanntlich das Ziel.

    Liebe Grüße

    Brummi

  11. Danke fürs Lob, FeuerFighter.

    Man kann auch mit drei Bordmitteln was nettes basteln - Stationsschilder:

    Aufzeichnen.jpg

    Jetzt haben die Bahnhöfe endlich auch einen Namen.

    Frage: Als Schrifttype ist ja Tahoma voreingestellt. Die wird ja wohl auf jedem PC vorhanden sein. Was passiert eigentlich bei anderen, wenn ich eine andere Schrifttype verwende und diese auf dem anderen PC nicht vorhanden ist?

    Liebe Grüße

    Brummi

  12. Hallo Bahnland,

    vielen Dank für den Tipp. Das mit dem Triggern der Lokgeschwindigkeit habe ich glaube ich jetzt begriffen ($_Trigger1._CurrentSpeed). Kann ich an einer anderen Stelle der Anlage gut gebrauchen. Allerdings kann das bei umgekehrter Ausfahrt nach Wartezeit ja nicht funktionieren, da die Lokgeschwindigkeit ja =0 ist. Von daher kann das MBS jetzt nicht wissen, ob mit Geschwindigkeit + oder - ausgefahren werden soll.

    Im Moment habe ich mir mit einem Schalter geholfen, der bei jedem Stopp einmal umgeschaltet wird und damit die nächste Fahrtrichtung vorgibt. Ist zwar nicht sehr elegant, funktioniert aber.

    LG

    Brummi

  13. Hallo Modellbahn-Studiosi,

    irgendwie stehe ich auf dem Schlauch. Ich möchte über die Ereignisverwaltung eine Pendelzug-Steuerung aufbauen. Dabei soll der Zug aber nicht dadurch wenden, dass er auf ein Gleisende oder einen Prellbock auffährt, sondern er soll auf einem Haltegleis anhalten und dann in entgegen gesetzter Fahrtrichtung wieder wegfahren.

    Das ist ja alles kein Problem, solange auf einer Strecke nur hin und her gefahren wird. Wenn aber jetzt an einem Ende der Strecke, wie bei mir, eine Kehrschleife eingebaut ist, kommt der Zug ja mit derselben Richtung wieder an den Wendepunkt zurück. Und da ist mein Probblem.

    Ich suche nach einer Steurungsmöglichkeit die folgendes bewirkt:

    1. Zug nähert sich dem Endpunkt
    2. Geschwindigkeit verinngert sich von +200 mm/s auf +100 mm/s (wenn Zug vorher mit +200 mm/s gefahren ist) oder von -200 mm/s auf -100 mm/s (wenn Zug vorher mit -200 mm/s gefahren ist)
    3. Zug hält an (kein Problem)
    4. Wartezeit läuft ab (kein Problem)
    5. Zug fährt mit -200 mm/s ab (wenn Zug vorher mit +100 mm/s gefahren ist) oder Zug fährt mit +200 mm/s ab (wenn Zug vorher mit -100 mm/s gefahren ist)

    Es müsste also eine Möglichkeit geben, die vorher gefahrene Geschwindigkeit und Richtung auszulesen und zu speichern um sie als Bedingung für die nächste Aktion zu setzen.

    Wer kann da helfen?

    Vielen Dank

    Brummi

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