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Beiträge erstellt von Roter Brummer
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Hi BahnLand,
the guys of Zusi3 are using DEMs.
ZitatDie Höhenwerte können direkt aus einem im Lageplan hinterlegten DEM (digitales Gelände-Höhenmodell - kostenlos erhältlich z.B. bei der NASA) in das Höhenprofil übernommen werden, oder auch manuell per Mausklick gesetzt werden. (Zitat von der Zusi-Seite)
ZitatThe height values return directly from a stored in the map DEM (digital terrain elevation model - available for free at NASA for example). They are transferred to the height profile, or can be set manually by mouse click. (Quote from the Zusi page)
http://www.zusi.de/pages/dehaupt/zusi-3/programm/komponenten/gleisplaneditor.php
Maybe, this is interesting for your project.
Greetings
Brummi
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Hallo Horst,
zu finden unter Zusätzlich -> Steuerung -> Kontrolllampen -> "Blinken-sw-ge"
LG
Brummi
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Hallo Horst,
danke für dein Interesse an meiner kleinen Testanlage. Wie meistens ist die Lösung recht einfach, wenn man weiß, wie es geht.
Die Kontroll-Lampen sind eigentlich Schalter. Also können sie in der Ereignisverwaltung auch als solche angesprochen werden. Wenn der Lampenschalter auf Stellung Aus steht, kann ein eventuell kollidierender Zug nicht abgerufen werden.
Liebe Grüße
Brummi
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Hallo SputniKK,
vielen Dank für deine Rückmeldung. Das mit den mehrspurigen Brücken habe ich in der Planung. Es gibt allerdings ein Problem und das sind die doch sehr unterschiedlichen Parallelgleisabstände der verschiedenen Gleissysteme. Mit dem Schieberegler kann man ja nur in einer Richtung stauchen und strecken und der ist hier ja schon für die Länge reserviert.
Liebe Grüße
Brummi
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Hallo zusammen,
für diejenigen unter euch, die sich schon immer darüber geärgert haben, dass die vorhandenen Brücken in der Länge nie richtig passten, habe ich jetzt eventuell eine Lösung gefunden:
"Brummis variables Brückensystem" . Vielleicht kann es ja jemand gebrauchen.
Bei entsprechende Rückmeldung wären auch andere Varianten möglich.
Liebe Grüße
Brummi
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Sodele. Jetzt mal der Lokschuppen im Detail.
Aus diesen drei Modulen (Lokschuppen links, Mitte und rechts)
lassen sich beliebige Kombinationen erstellen. Ziemlich kleine:
Etwas größere:
Ziemlich große
Man muss nur das nächste Teil an die exakt selbe Stelle wie die Drehscheibe setzen und jeweils um 15° drehen, weil der Mittelpunkt des Lokschuppens exakt so gelegt ist, dass er sich mit dem Mittelpunkt der Drehscheibe überlagert.
Da es sich ja jeweils um ein Einzelmodell handelt, lassen sich sämtliche Tore seperat öffnen und schließen.
Ein vom Stil her passender Wasserturm wird noch nachgeliefert.
Liebe Grüße
Brummi
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Zitat
Soweit ich weiß, kann man bisher nur einer (fahrenden) Lok einen "Sound" zuordnen, dessen Lautstärke vom Kamerafokus (Abbildungsnähe) abhängig ist...
Gruß
EASY
Na, dann wäre doch alles klar. Die Ansage zu Ankunft und Abfahrt tönt nur da, wo der Zug auch tatsächlich ist.
LG
Brummi
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Zitat
Für Vorschläge jederzeit empfänglich
FranzIch hätte da einen, unwissend, ob das überhaupt machbar ist: Kann ein Sound auch an eine ganz bestimmte Stelle der Anlage gekoppelt werden? Ich meine das in dem Sinne, dass der Sound nur dann zu hören ist, wenn man sich in der Nähe der für ihn definierten Stelle auf der Platte befindet.
LG
Brummi
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Hallo Franz,
APPLAUS, APPLAUS!
Schön, wieder von dir zu lesen. Ich war gerade dabei, zu überlegen, wie ich in meine neu im Entstehen befindliche Anlage Bahnhofsdurchsagen einbauen könnte. Danke!
Liebe Grüße
Brummi
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Hallo Modellbahnstudiosi,
hiermit möchte ich mein neues Projekt vorstellen. Es scheint endlich mal wieder eins meiner Machwerke zu werden, dass auch bis zum Ende durchgestaltet wird. Ansonsten geht es bei mir wie in der realen Modellbahnerei: viele Anfänge aber nichts zuende.
Es sind noch massenweise Baulücken und Sicherheitsmängel vorhanden, aber der Weg ist ja bekanntlich das Ziel.
Liebe Grüße
Brummi
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Danke fürs Lob, FeuerFighter.
Man kann auch mit drei Bordmitteln was nettes basteln - Stationsschilder:
Jetzt haben die Bahnhöfe endlich auch einen Namen.
Frage: Als Schrifttype ist ja Tahoma voreingestellt. Die wird ja wohl auf jedem PC vorhanden sein. Was passiert eigentlich bei anderen, wenn ich eine andere Schrifttype verwende und diese auf dem anderen PC nicht vorhanden ist?
Liebe Grüße
Brummi
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Ich habs!
Dank an quackster und Bahnland! Ich habe eure beiden Vorschläge kombiniert und jetzt läuft die Sache rund.
Vielen Dank für eure Tipps
Brummi
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Hallo Bahnland,
vielen Dank für den Tipp. Das mit dem Triggern der Lokgeschwindigkeit habe ich glaube ich jetzt begriffen ($_Trigger1._CurrentSpeed). Kann ich an einer anderen Stelle der Anlage gut gebrauchen. Allerdings kann das bei umgekehrter Ausfahrt nach Wartezeit ja nicht funktionieren, da die Lokgeschwindigkeit ja =0 ist. Von daher kann das MBS jetzt nicht wissen, ob mit Geschwindigkeit + oder - ausgefahren werden soll.
Im Moment habe ich mir mit einem Schalter geholfen, der bei jedem Stopp einmal umgeschaltet wird und damit die nächste Fahrtrichtung vorgibt. Ist zwar nicht sehr elegant, funktioniert aber.
LG
Brummi
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Hallo Frank,
ja, habe ich schon probiert. Bin aber zu keinem Ergebnis gekommen.
LG
Brummi
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Hallo Modellbahn-Studiosi,
irgendwie stehe ich auf dem Schlauch. Ich möchte über die Ereignisverwaltung eine Pendelzug-Steuerung aufbauen. Dabei soll der Zug aber nicht dadurch wenden, dass er auf ein Gleisende oder einen Prellbock auffährt, sondern er soll auf einem Haltegleis anhalten und dann in entgegen gesetzter Fahrtrichtung wieder wegfahren.
Das ist ja alles kein Problem, solange auf einer Strecke nur hin und her gefahren wird. Wenn aber jetzt an einem Ende der Strecke, wie bei mir, eine Kehrschleife eingebaut ist, kommt der Zug ja mit derselben Richtung wieder an den Wendepunkt zurück. Und da ist mein Probblem.
Ich suche nach einer Steurungsmöglichkeit die folgendes bewirkt:
- Zug nähert sich dem Endpunkt
- Geschwindigkeit verinngert sich von +200 mm/s auf +100 mm/s (wenn Zug vorher mit +200 mm/s gefahren ist) oder von -200 mm/s auf -100 mm/s (wenn Zug vorher mit -200 mm/s gefahren ist)
- Zug hält an (kein Problem)
- Wartezeit läuft ab (kein Problem)
- Zug fährt mit -200 mm/s ab (wenn Zug vorher mit +100 mm/s gefahren ist) oder Zug fährt mit +200 mm/s ab (wenn Zug vorher mit -100 mm/s gefahren ist)
Es müsste also eine Möglichkeit geben, die vorher gefahrene Geschwindigkeit und Richtung auszulesen und zu speichern um sie als Bedingung für die nächste Aktion zu setzen.
Wer kann da helfen?
Vielen Dank
Brummi
Gebirgsformationen von Athmo
in Anlagen
Geschrieben
Hallo,
ich habe über eine DEM mal ein Stück Eifel eingelesen.
Hello,
I have read over a DEM a piece of the Eifel (landscape in Germany).
Edit: etwas flacher (somewhat flatter)
Greetings Brummi