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Roter Brummer

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Alle erstellten Inhalte von Roter Brummer

  1. Hallo zusammen, in nahezu jedem schweizerischen Bahnhof kommt ein sogenannter Schaltposten vor. Damit dieser für beliebig viele Gleise konfiguriert werden kann, gibt es jeweils eine Variation für links, rechts und in der Mitte. HG Brummi
  2. Hi Henrik, thank you so much. I hope I can keep it up. But now I have the right material. Kind regards, Brummi
  3. Hallo @henricjen, ich würde mich gerne noch an der Ge 6/6 I, also dem "Rhätischen Krokodil" versuchen. Leider konnte ich bisher noch keine technische Zeichnung im Netz finden. Könntest du mir bitte solche Zeichnungen mit der Ge 6/6 I aus einem deiner Bücher zuschicken? Vielen Dank Brummi I would like to try my hand at the Ge 6/6 I, the "Rhaetian Crocodile". Unfortunately, I have not yet been able to find a technical drawing on the net. Could you please send me such drawings with the Ge 6/6 I from one of your books? Thank you very much Brummi
  4. Hallo zusammen, vielen Dank für euer Feedback und die positive Bestätigung. Das Modell ist final hochgeladen und wartet auf die Freigabe für den Katalog. HG Brummi
  5. Hallo zusammen, LOD-Stufen eingebaut Winterversion hinzugefügt Entwurf: BAD0A424-A513-44C3-B3A2-7D3442D9501B HG Brummi
  6. Hallo zusammen, das Modell hat jetzt auch eine Uhr, die die Simulationszeit anzeigt. BAD0A424-A513-44C3-B3A2-7D3442D9501B Wenn keine Vorschläge mehr kommen, würde ich dann mit den LOD-Stufen und der Winterausführung beginnen. HG Brummi
  7. @henricjen comes time, comes snow
  8. Hallo zusammen, der Entwurf mit der Umsetzung eurer Vorschläge ist hier: BAD0A424-A513-44C3-B3A2-7D3442D9501B Die Uhr hat (noch) keine Funktion, könnte aber entsprechend nachgerüstet werden. Ebenso fehlen immer noch die LOD-Stufen. HG Brummi
  9. Noch nicht, denn höchstwahrscheinlich kommt doch noch eine Bahnhofsuhr dran. Frage an alle: Muss die Uhr gangbar sein und die Simulationszeit anzeigen, oder ist das ob ihrer recht geringen Größe nicht nötig? HG Brummi
  10. Mit Wehmut denke ich an die etwas schwierige Geburt der Faller-AMS Fahrbahnen zurück. Ohne Henrys profundes Wissen um geometrische Zusammenhänge wäre das sicher nie etwas geworden. Mach es gut mein Lieber.
  11. Hallo zusammen, ist geändert, die Textur wurde durch eine andere ersetzt und auch bei dieser die Kontrast etwas abgeschwächt. Es ist etwas kontraproduktiv, dass Modell so zu kippen, dass die Betrachtungsweise von oben erfolgt. Damit bekommt die betrachtete Seite im MBS 100% Belichtung ab, was nicht mehr der Belichtung bei "normalem" Einbau entspricht. Außerdem legst du ein Vergleichsbild (das immer noch dem Urheberschutz unterliegt (s.o.)) daneben, das einen anderen Bauzustand zeigt (s.o.). Ich habe die Türen dennoch abgedunkelt. Da bin ich momentan dran. Das wird also geändert, braucht aber Umbauten sowohl im Modell selbst als auch in der Grafik. Danke. Danke. Ups. Da hat wohl versehentlich eine Orientierung an den seitlichen Vorsprüngen stattgefunden. Ist geändert. Sind geändert. Da habe ich ein Problem, dass ich keinen Platz mehr auf der Grafik habe, um eine Kopie abzulegen, die das beleuchtete Schild darstellt. Es sei denn, ich erstelle sämtliche Außenlampen neu, dann würde es ausgehen. Ich werde da etwas experimentieren. Offensichtlich ja. Bisher habe ich noch keine Abbildung gefunden (außer bei einem Modell-Nachbau), auf der zu sehen ist, wie dieser nachträgliche Anbau tatsächlich eingedeckt ist. Dafür geht mir jetzt wirklich der Platz auf der Grafik aus. Ich hatte mir das so gedacht, da man ja eh die beiden Läutewerke von @BahnLand separat aufstellen muss, als User auch in der Lage sein wird eine unserer hervorragenden Bahnhofsuhren anzubringen. Das könnte ich ja in die Beschreibung packen. Nochmal Danke. Die Textur wurde getauscht (s.o.). The texture has been changed (see above). Es gibt tatsächlich Aufnahmen, wo die Türen in sattem Orange erscheinen. Aber ich habe sie abgedunkelt (s.o.). There are actually shots where the doors appear in a rich orange color. But I have darkened them (see above). Danke. Thank you for this. HG Brummi
  12. Hallo zusammen, ich glaube, ein erstes Etappenziel für das Empfangsgebäude der Station "Ospizio Bernina" ist erreicht. Ich habe das Gebäude als Entwurf hochgeladen. BAD0A424-A513-44C3-B3A2-7D3442D9501B Neben der allgemeinen Prüfung würden mich vor allem folgende Punkte interessieren: Wie gut ist das Zusammenspiel zwischen Spiegelung der Scheiben und angedeuteter "Inneneinrichtung" erkennbar? Sollen bestimmte Effekte verstärkt oder abgemildert werden? Ist die Beleuchtung stimmig? Auch hier: eher mehr oder eher weniger? Oder sonst etwas. Achtung! Das Modell hat noch keine LOD-Stufen. Diese werde ich angehen, sobald alles in trockenen Tüchern ist und für einen einzelnen Herren kommt dann auch die Winterausführung dazu. Ich bin gespannt auf eure Rückmeldungen. HG Brummi
  13. Hello Henrik, I'm not quite sure, but I think it was the year 2000 when I rode the Bernina Railway. I would also have liked to get off at the top of the pass, walk around a bit and take the next train to Tirano, but the anticipation of the circular viaduct at Brusio was just too great. Yes, the color of the water in Lago Bianco is really impressive. All in all, the trip was an absolutely amazing experience that I will never forget for the rest of my life. Best regards Brummi
  14. Hallo zusammen, so langsam wird es etwas. Aber fertig ist es noch nicht. Es fehlen noch eine Menge Kleinteile, der Kamin, ein Abzug, Lampen, Regenrinnen, Fallrohre,... Die Fenstertextur ist auch noch ein Platzhalter. In Planung sind leicht spiegelnde Scheiben mit in etwas Abstand dahinter gesetzten Masken, die nachts leuchten. Zur Kontrolle habe ich die originale Situation mittels Open Railway Map nachgebaut. Und siehe da: Das Ding passt zu 100%. Der Kreis im südlichen Gebäude ist tatsächlich eine Drehscheibe. Dort ist die Schneeschleuder untergebracht, die dadurch sowohl in Richtung Nord als auch in Richtung Süd eingesetzt werden kann und außerdem vor den winterlichen Schneemassen geschützt ist. Das Streckengleis führt ebenfalls durch dieses Gebäude hindurch und wirkt zunächst etwas seltsam. Wahrscheinlich stehen in Pontresina und in Poschiavo ebenfalls Schneeschleudern, so dass sich die Räumkommandos auf halber Strecke treffen können. Den endgültigen Bahnhof werde ich dann wohl im Maßstab H0 nochmals neu bauen. HG Brummi
  15. Hallo zusammen, momentan sieht es so aus: HG Brummi
  16. Zunächst einmal vielen Dank an @maxwei für den Bildlink. Von der Perspektive her ist dieses Bild (welches ich schon kannte) natürlich besser. Bei meinen Recherchen war ich irgendwann an dem Punkt angekommen, dass ich mich für einen Erhaltungszustand des Gebäudes entscheiden musste. Am grundsätzlichen Aufbau hat sich da nichts wesentliches geändert, sondern es betrifft in erster Linie Fenster und Türen, sowie ein paar Schilder. Da mir die orange-roten Türen ganz gut gefallen, habe ich mich für diese Ausführung entschieden. Die ganz früher grünen Fensterrahmen und Fenstersprossen sind inzwischen weiß. Und jetzt kommt das Merkwürdige: Das Bild von @maxwei ist älteren Datums, was man an den Türen, die im Verhältnis 1:2 unterteilt waren, erkennen kann. Komischerweise hatten zu diesem Zeitpunkt die Fenster nur eine senkrechte Unterteilung in der Mitte. Das später aufgenommene Foto mit den neuen hellroten Türen zeigt jedoch wieder Fenster mit Sprossen. Aus diesem Grund hatte ich deshalb dieses Foto als Montagebild temporär eingebaut. Ein Vergleich mit dem fast unverzerrten älteren Bild hat aber gezeigt, dass meine Anordnung ziemlich genau stimmt. HG Brummi
  17. Hallo zusammen, zwischendurch einmal etwas anderes, aber zum Thema gehörendes. Irgendwo müssen die Züge der Bernina-Strecke ja auch mal halten können. Also habe ich nach diesem Bild: https://switzerlanding.com/wp-content/uploads/2022/11/ospizio-bernina-train-station.jpg zunächst damit angefangen, die Eingangstüren der Station "Ospizio Bernina" so nachzubauen, wie sie heute aussehen. Dann wurde eine weitere Aufnahme, die den Bahnhof mit relativ wenig Perspektive zeigt, temporär als Orientierungshilfe genommen, um die Türen und die inzwischen hinzugekommenen ersten Fenster proportional einigermaßen korrekt zu positionieren. Für die Abmessungen diente mir das Läutewerk von @BahnLand, das im MBS vermessen wurde und damit quasi als Maßstab diente. Leider liegt mir keine vermaßte Zeichnung des Gebäudes vor, aber ich denke, dass ich auf diese Weise dem Original einigermaßen gerecht werde. Vor allem hilft es aber enorm, die Proportionen der einzelnen Elemente und deren Abstand voneinander möglichst genau zu treffen. HG Brummi
  18. Stimmt, _WheelSet geht nur paarweise - logischerweise. Brummi: Altes Dummerchen!
  19. Hallo @SualokinK, probiere es doch mal mit einem Dummy-Drehgestell genau an der Stelle des Zapfens. Eventuell auch noch eines im Mittelpunkt des Drehtellers. Ob das dann funktioniert, kann ich aber nicht sicher sagen. HG Brummi
  20. Hallo zusammen, Nummer 54 "Hakone" Die japanische Bahngesellschaft Hakone Tozan Tetsudō ist mit der RhB freundschaftlich verbunden. HG Brummi
  21. Hallo zusammen, Nummer 53 "Tirano" HG Brummi
  22. Man sollte bedenken, dass der Lichteinfall in südlichen Gefilden ein ganz anderer ist als in Mittel- und Nordeuropa. Deshalb kann man trotzdem über den Tellerrand schauen und so zur Erkenntnis erlangen, dass im Kirchenschiff einiges an Einrichtungen vorhanden ist: Beichtstühle, Nebenaltäre, Kirchenorgel, Wandmalereien, etc. Der Türgriff ist in der Tat mit einer Höhe über Kopf arg hoch. Ich bin (oder war ) selbst 1,83m groß. Bei solchen Türen ist bei mir der Türgriff so ca. in Kinn-Höhe und nicht über Kopf. @brk.schatz: Was würdest du denn davon halten, die bei dem von dir erwähnten Modell vorhandene halbrunde Kirchentreppe einzubauen? Das würde die Haupteingangs-Tür etwas kleiner machen und deinem Modell noch ein schickes ins Auge fallendes Moment spendieren. Das verstehe ich nicht so ganz, Warum baust du die Uhr nicht direkt in das Modell ein? Dieselbe könnte man sogar so konstruieren, dass sie die aktuelle Zeit korrekt anzeigt. Übrigens: Hat das Modell auch ein eingebautes Kirchengeläut (natürlich nicht in einer Dauerschleife, sondern auf Abruf ) ? HG Brummi
  23. Hallo zusammen, die Segment-Drehscheiben in Normalspur, in 1000mm und in 750mm Spurweite sind jetzt dauerhaft im Katalog eingestellt. Ich bedanke mich bei @Neo für die Freigabe. Die Grundstellung liegt genau in der Mitte der Animation. Wenn man also einen geringeren "Abzweigwinkel" benötigt, muss man im Gleiseditor lediglich die Werte für die äußeren Anschlagwinkel entsprechend anpassen. Diese beiden Werte müssen auch nicht zwingend denselben Betrag aufweisen, sodass auch Segment-Drehscheiben mit unterschiedlichen Auslenkungen möglich sind. Die Modelle sind in den der jeweiligen Spurweite entsprechenden Ordnern unter den vorbildorientierten Gleisen zu finden. HG Brummi
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