Ja ok, da sind sie mit der Reeling gleichhoch, aber so wie bei Brummies Modell deutich über der Reeling habe ich es noch nicht gesehen.

@Roter Brummer Was dich natürlich nicht daran hindern soll das Modell so zu veröffentlichen.

vor 3 Stunden schrieb Roter Brummer:

Dann sollen an Bug und Heck auch frei editierbare Schiffsnamen vorhanden sein. Insbesondere am Bug ist der Verlauf aber nicht nur ausgerundet, sondern ebenfalls geneigt. Da kämpfe ich momentan mit der Textur-Zuordnung und es ist noch nicht klar, wer gewinnt.

Es ist vollbracht.

HG
Brummi

Wäre es möglich für die Falle eine Tauschtextur zu nutzen?
Dann könnte man das Schiff unter verschiedenen Flaggen fahren lassen.

vor 1 Stunde schrieb MarkoP:

Sind die Ladebuchten meist nicht eher ebenerdig mit dem Schiffsdeck?

Hängt vom Transportgut ab. Schüttgüter wie Kies oder Kohle lasten den Kahn auch ohne Aufbauten voll aus, aber mit leichterem Material wie Holzspänen oder Stückholz würde das max. Ladegewicht ohne Aufbauten nicht ausgenutzt werden können. Die Abdeckungen schützen hauptsächlich vor Regen und Arbeitsunfällen. Bei trockenem Wetter und bis oben hin gefülltem Laderaum werden oft nicht geschlossen. Wellen, die übers Deck gehen, kommen auf Binnenwasserstraßen eher selten vor.

vor 13 Minuten schrieb BR_01_Fan:

Wellen, die übers Deck gehen, kommen auf Binnenwasserstraßen eher selten vor.

Sind die Kähne für Binnenwasser und Hochsee nicht baugleich? Höchstens in den Dimensionen anders.

vor einer Stunde schrieb Roter Brummer:

Es ist vollbracht.

HG
Brummi

Vielen Dank Brummi!

LG Atrus

vor 25 Minuten schrieb MarkoP:

Sind die Kähne für Binnenwasser und Hochsee nicht baugleich?

Nein, ein Rheinschiff ist etwas ganz anderes als ein Kümo.
Vielleicht doch erst informieren und dann schlaumeiern?

vor 23 Stunden schrieb Goetz:

Nein, ein Rheinschiff ist etwas ganz anderes als ein Kümo.

Wobei ein Kümo auch nicht für die Hochsee taugt, sondern immer schön in Landnähe rumschippert, wo er schnell in Deckung gehen kann, wenn schweres Wetter droht. Aber zumindest hält es aus, nur mit Bug und Heck auf einer Welle aufzuliegen, während ein Binnenschiff schon mal im Hafen durchbricht, wenn es zuerst in der Mitte oder an den Enden voll be- oder entladen wird.

Hello zusammen, in diesem Video sieht man sehr gut, wie unterschiedlich Fluss Schiffe aussehen kőnnen.

Heute im Osten: Mit einem Donaufrachter durch Europa - hi...

Mit Beginn des Ukraine-Krieges, seitdem das Schwarze Meer als unsicher gilt, ist die Bedeutung der Donau als alternative Transportroute gewachsen. Wir begleiten die erste Etappe der Ukrainer von Linz

LG Atrus

Hallo zusammen,

um mal beim Thema zu bleiben:

Die Gesamttextur ist im Großen und Ganzen fertig.

Hier und da wird aber sicher noch an einigen Details weiter gefeilt.

Lichteffekte sind auch schon verbaut.

Die Positionslampen gehen bei Dunkelheit automatisch an. Das Licht in der Kajüte und die diffuse Arbeitsplatzbeleuchtung im Ruderhaus sind separat schaltbar.

Einige Animationen sind auch bereits an Bord. Die Abdeckungen der Laderäume lassen sich einzeln durch drei Mehrfachschalter ausblenden, damit die unterschiedlichsten Szenarien der Öffnung dargestellt werden können. Das Radar dreht sich nach Einschalten. Auch hier sind noch ein paar Sachen mehr in Planung.

Übrigens: Die Details sind nur gut erkennbar, wenn man die Bilder anklickt und dann in voller Größe betrachten kann.

HG
Brummi

Sehr schön geworden. Erinnert mich direkt an "MS Franziska". Ist sehr lange her. Da wird es wohl zukünftig noch ein Gewässer auf meiner Anlage brauchen .

Danke und viele Grüße

Tino

Wäre der Schiffsname nicht besser am vorderen Ende der Seitenreeling angebracht?
Ich weiß, der Name kann sonstwo stehen, aber das müsste doch für dich auch einfacher umzusetzen sein was position und ausrichtung angeht. Und er wäre vom Ufer aus lesbar. Da vorne ist er nur lesbar wenn man vor dem Schiff oder hinter dem Schiff ist, aber nicht im vorbeifahren.

Hallo,

guck mal

wartend auf den nächsten ganz schlauen Vorschlag

Brummi

vor 13 Minuten schrieb MarkoP:

Und er wäre vom Ufer aus lesbar.

Das ist natürlich ein ganz schlagendes Argument! Die Schiffsnamen dienen nämlich ausschließlich dazu, dass Spaziergänger am Ufer, die rein gar nichts mit Schifffahrt zu tun haben, ganz bequem lesen können, wie der Kahn, der gerade vorbei kommt, denn nun heißt.

Moin @Roter Brummer

vor 29 Minuten schrieb Roter Brummer:

wartend auf den nächsten ganz schlauen Vorschlag

Der Kran am Heck kommt noch? Und ein Kontaktpunkt für PKW? *scnr*

VG, Cafépause

vor 12 Stunden schrieb MarkoP:

Ich weiß, der Name kann sonstwo stehen

Der Name kann nicht sonstwo stehen, sondern muss für Hafenmeister, Schleusenmeister und entgegenkommende und nachfolgende Schiffer lesbar sein. Seitliche Anbringung gilt nur für vom jeweiligen lokalen Schifffahrtsamt vergebene Kennnummern für Sportboote. Da haben zusätzlich aufgepinselte Namen aber keine Bedeutung.