HaNNoveraNer

Hallo BahnLand Hat du mein Beispiel Rückwärts von Signal fahren von gestern gesehen? Da reagiere ich auf die Signalstellung und spreche den Zug auf diesem Gleiskontakt an. Ist es das was du suchst?

Das sollte funktionieren, wenn man dem Auslöser des Bremskontakts eine Geschwindigkeit vorgibt und das Bremsen deaktiviert. Man muss nur beim Start der Animation ein Flag setzen, das beschreibt, ob die Schranke sich öffnet oder schließt.

Also in einem Bahnhof mit Zuglänge ganz an den Anfang des Bahnhofsgleises?

Das meine ich nicht. Ich meine den Zustand der Animation. Die Position wäre interessant. Dann weiß man wo sie gestoppt hat und kann darauf unterschiedlich reagieren. Beispielsweise bei einem Bagger an verschiedenen Orten.

Kann man auch den Wert der Animation abfragen? Der liegt ja zwischen 0 und 1.

Es gibt ja Verzögerungen. Man kann sich die Laufzeit einer Animation merken und die Verzögerung entsprechend einstellen. Dann läuft der Scheduler weiter und niemand wartet. Das funktioniert aber nur bei immer gleichem "Weg" der Animation, sollte aber für die meisten Fälle ausreichen. Gruß Thomas

Hi Ich habe mich nie um die sinnvolle Aufstellung von Signalen gekümmert. Daher durchforste ich gerade alles im Forum und Web, was ich dazu finde. Bin nun bei den Vorsignalen. Die sollen in echt so etwa bei 1000m aufgestellt werden, um auf alle möglichen Bremswege zu reagieren. In welchem Abstand stellt man denn im MBS die Vorsignale sinnvoll hin, damit es noch gut aussieht?

Interessanter fände ich eine "ANLAGE PAUSIEREN" in der EV mit der Möglichkeit fortzufahren. Wie in einem richtigen Debugger. Vielleicht könnte man dann auch einen Debug Mode ein/ausschalten, der bei "aus" die Pausierungen ignoriert. Die Ereignisprotokollierung zeigt eigentlich schon alles an, was man dann an der Stelle wissen muß.

Hallo Herbert Wo es nicht geht mache bitte die Verbindung vom Signal zur Weiche nochmal neu. Also erst löschen und dann neu verbinden. Funktioniert es dann? P.S. Vielleicht kannst Du nochmal näher beschreiben, wo genau in Deine "kleinen" Anlage das nicht funktioniert und dem Signal und der Weiche einen sprechenden Namen gben, damit man es findet? Gruß Thomas

Sind ja auch keine Objekte. Was willst du tun?

Nice, nun kann man zum Rangieren auch rückwärts vom Signal wegfahren, wenn es auf FAHRT schaltet ;-) Rückwärts von Signal fahren.mbp

Ich habe ein Minibeispiel einer Anlage mit Drehscheibe und Fahrstraßen fertig. Dazu habe ich ein V6 Layout, was glaube ich von @Herman ist, genommen. Hoffe, das ist ok. Demo Drehscheibe mit Fahrstrassen V7.mbp Gruß Thomas

Hallo @Neo Wäre es möglich, Fahrstrassen Schlagworte und Variablen mitzugeben? Habe bei der Drehscheibe gemerkt, daß es einfacher wäre, gleiche Aktionen für alle Fahrstraßen mit dem Schlagwort xyz zu starten, wenn aktiviert. Oder der FS eine Geschwindigkeit mitzugeben. Gruß Thomas

Danke!

Ich brauche den Zustand, wenn die Lok losfahren kann. Soweit ich verstanden habe, ist aktiviert auch schon, wenn sie noch warten muss?

@Neo Hi Neo. Ich benötige immer wieder die Möglichkeit, ein Ereignis auszuführen, wenn eine Fahrstraße den Zustand 3 erreicht hat. Und zwar möglichst ohne Timer. Also sowas wie "Fahrstraße ändert Zustand". Z.B. um von einem Gleiskontakt ohne Signal ein Fahrzeug zu starten (Geschwindigkeit setzen). Kannst Du sowas realiseren? Danke und Gruß Thomas

Hi Wie bekomme ich zu einem Signal, das schaltet, in der EV das auslösende Fahrzeug auf dem Kontakt, der zum Signal gehört? Sprich: Wenn das Signal schaltet, möchte ich mir den Namen des Fahrzeugs davor in einer Variablen speichern.

Apropos Drehscheibe: Wie lege ich eine Fahrstraße an, um bei Bedarf Rückwärts (180 Grad Drehung) in ein DS Gleis zu fahren. Da müßte eine negative Geschw. ins Signal eingetragen werden? Ebenso, wenn ich aus dem Lokschuppen wieder raus möchte. In allen Fällen müßte rückwärts von einem Signal aus weitergefahren werden. Übrigens: Beim Anlegen der FS einer Drehscheibe muß man diese immer erst in die gewünschte Position bringen, sonst kann er die Route nicht finden. Ist das nicht anders machbar? Gruß Thomas

Das reicht völlig aus, Douglas.

Bislang hatte ich das Problem nur, daß eine FS nicht mehr aktiviert werden konnte, weil Weichen noch verriegelt waren, aber kein Zug mehr drauf war durch Zufall, bzw. weiß leider nicht, was ich vorher gemacht hatte. Ich habe dann alle Weichen der FS angeklickt und dort das "Schloß geöffnet".

Gleiches Problem nur jetzt zusätzlich mit Weichen. Ich hatte mal vorgeschlagen, solche Weichen zumindest in einer Übersicht zu markieren, damit man sie wenigstens findet.

Falsch macht da niemand was. Nimmt man dies Mini Experiment in V7 mit den Blocksignalen und entfernt einen Zug, dann hängt es eben und niemand weiß warum. Wenn das ok ist, kein Problem. Aber nicht jeder wird erkennen, daß er für den weiteren Betrieb in die Fahrtraßenübersicht gehen muß, dort die richtige Fahrstraße suchen muß, und dort die alte FS deaktivieren und wieder aktivieren muß. Und bei komplexeren Anlagen wird es noch unübersichtlicher. Gruß Thomas

Deswegen soll ja auch die nächste Anforderung die FS wieder aktivieren. Das erneute Einsetzen von Zügen ist nun mit den ständig aktiven Fahrstraßen ein weiteres Problem, was man eigentlich nur über ein Depot oder Einsetzgleis machen sollte. In Deinem Beispiel mit dem Kontakt würde man die Anlage ja anhalten.

Hab ich doch oben geschrieben. Der Zug wurde manuell vom Gleis entfernt. Nun schaltet die EV nicht mehr die Fahrstraße inklusive Signal. Wenn Du manuell eins der Signale schaltest, müßte die Fahrstraße inklusive Signal wieder befahrbar werden. Die Fahrstraße wurde also durch das Entfernen des Zuges nicht aufgelöst. Und bleibt für ewig gesperrt. Es müßte also bei der Aktivierung in der EV abgefragt werden, ob noch ein Zug im Bereich ist und wenn nicht Deaktiviert und wieder Aktiviert werden.