Leuchtturm

Hallo Modellbahnfreunde, ich stelle Euch hier mein nächstes Modell vor, die Elektro-Lokomotive BR 186 Die Weiterentwicklung der TRAXX 2 umfaßte im wesentlichen die Optimierung des Lokkastens, so daß auf der selben Plattform elektrische und dieselelektrische Installationen erfolgen konnten. Diese Serie erhielt den Namen "Traxx 2 Evolution" (2E). Trotz der Verbesserung der Drehgestelle und des Tatzlagerantriebs mit in Deutschland zulässiger Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h blieb Bombardier bei der Bezeichnung F140 MS2E für die Güterzug-Lokomotiven. Die zur TRAXX-Generation 2E gehörende F140 MS2E wird in Deutschland als BR 186 bezeichnet, eine Viersystemlokomotive für die europäischen Wechsel- und Gleichspannungssysteme. Im Maschinenraum befindet sich ein Einbaufeld, auf dem entweder ein Dieselmotor oder die aus der Traxx F140 MS2 weiterentwickelte Stromrichteranlage installiert werden kann. Für den Güterverkehr wurden ca 350 Traxx F140 MS2E hergestellt. Das Modell enthält 8 Variationen der BR 186 BR 186 BLS Cargo BR 186 Captrain BR 186 DB BR 186 Euro Cargo Rail BR 186 HSL blau BR 186 HSL lila BR 186 HSL rot BR 186 LINEAS Alle Modelle haben Schalter für Licht, Kabinenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und für 4 Pantografen (ac/de). Für Fahrzeugführer sind Kontaktpunkte eingerichtet, und es gibt eine definierte Cockpit-Ansicht. Die Herausforderung für mich und Euch ist, daß fast jede Variation einen anderen Dachaufbau für die Stromabnehmer hat. Auf den Außen-Positionen vorn und hinten befinden sich Wechselstrom-Abnehmer (ac), auf den Innen-Positionen Gleichstrom-Abnehmer. Für die Gleichstrom-Abnehmer sind Strmschienen statt der dicken runden Kabel verlegt. Damit Ihr entscheiden könnt, welche Stromabnehmer wie verwendet werden, habe ich zu jeder Variation aufgelistet, was es für einer ist, und in welchem Land er hauptsächlich zum Einsatz lommt. Die Liste liest sich von links nach rechts für die Stromabnehmer von vorn nach hinten. Unter dem Stromabnehmer sind die jeweils wichtigsten 2 Länder aufgelistet: BR 186 BLS Cargo ac-de dc-1950 dc-1450 ac-ch DE AT PL CZ IT HR CH LU BR 186 Captrain ac-de dc-1950 dc-1950 ac-ch DE AT PL CZ BE NL CH LU BR 186 DB ac-ch dc-1950 dc-1950 ac-de CH LU FR CZ BE NL DE AT BR 186 Euro Cargo Rail ac-ch dc-1950 dc-1950 ac-de CH LU FR CZ BE NL DE AT BR 186 HSL blau ac-de dc-1950 dc-1950 ac-ch DE AT PL CZ BE NL CH LU BR 186 HSL lila ac-de dc-1950 dc-1950 ac-ch DE AT PL CZ BE NL CH LU BR 186 HSL rot ac-de dc-1950 dc-1950 ac-ch DE AT PL CZ BE NL CH LU BR 186 LINEAS ac-ch dc-1950 dc-1950 ac-de CH LU FR CZ BE NL DE AT Ich hoffe, Ihr findet noch ein Plätzchen für das interessante Modell auf Euren Anlagen. Die Entwurfs-ID ist C99924E7-5278-4685-AD84-FAABC5BB9F6C Viele Grüße, Thomas

Hallo @Phrontistes, Du hast mich erst auf die Idee gebracht. Es hat mich auch irgendwie gestört, daß die Lichtkegel auch bei Tag angehen. Ich finde das so auch besser. Mit Fahrlicht, Schlusslicht und Fernlicht werden die sichtbaren Lichter eingeschaltet, und mit den 2 zusätzlichen Schaltmöglichkeiten zusätzlich noch die Lichtkegel. So kann jeder für sich entscheiden, wie es ihm am besten gefällt. Schaut's Euch mal an, die ID ist unverändert 35A2F8CD-9E9A-4B02-8AA5-0650349BBEF0 Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, nun hat es leider etwas gedauert, aber ich wollte unbedingt die neuen Beleuchtungen realisieren wie in diesem Artikel hier beschrieben. Außerdem ist die Anzahl der Schalter in der Steuerung begrenzt, deshalb ist es ratsam, Schalter zusammenzufassen. So gewinne ich Schalter-Plätze für z.B. Partikelemitter oder Ventilatoren oder anderes in zukünftigen Modellen, und die Licht-Schalter bleiben dann gleich. Abschließend habe ich hier noch die letzten 3 Variationen des Modells der Elektro-Lokomotive BR 185.2 Von der BR 185.2 wurden Lokomotiven auch nach Schweden (Hector Rail und Green Cargo) und in die Schweiz (BLS Cargo) verkauft. Übrigens, wer sich alle Variationen angesehen hat, dem ist vielleicht aufgefallen, daß nicht alle Variationen 4 Pantos haben. Das ist richtig so, nicht alle BR 185.2 wurden mit schweizer Pantografen auf den Außenpositionen ausgestattet, und hatten nur deutsche Pantografen auf den Innenpositionen. Die Entwurfs-ID ist unverändert 35A2F8CD-9E9A-4B02-8AA5-0650349BBEF0 Ich würde dann mit diesem Modell abschließen und Neo demnächst bitten, die BR 185.2 final freizuschalten. Viele Grüße, Thomas

Hallo @EASY, danke für die weiteren Beschreibungen zu den Lichtkonfigurationen, die von Dir im Wiki zu finden sind. Die hast Du wirklich toll gemacht, alles ist verständlich und durch die Bebilderung einfach nachzuvollziehen. Danke dafür. Viele Grüße, Thomas

Und was sind das für Materialeinstellungen, die der Modellbauer jetzt vermeiden sollte? Viele Grüße, Thomas

Hallo Phrontistes, nein, für die Führerstandsbeleuchtung setze ich auch _SpotLight ein, genau wie Du, um den Triebfahrzeugführer und den Platz um die Instrumente zu beleuchten. Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, ich möchte das mit der Innenbeleuchtung hier für mich abschließen. Ich habe also das Lichtwerkzeug _InteriorLight verbaut, und so schaut es dann mit eingeschaltetem Führerkabinenlicht und Führerstandsbeleuchtung (Cockpit) aus. Ich bin nun mal für Euch ins Führerhaus eingestiegen und habe dem Triebfahrzeugführer über die Schulter geschaut . So haben Modelle bisher in der Regel ausgeschaut. So schaut es jetzt mit Führerhausbeleuchtung aus. Und so mit zusätzlich eingeschalteter Führerstandsbeleuchtung (Cockpit). Zuletzt nur die Führerstandsbeleuchtung ohne Führerhauslicht, so wie der Triebfahrzeugführer wahrscheinlich wohl fährt. Ich glaube, ich habe die richtigen Einstellungen für meine Modelle gefunden, und hoffe, Euch gefällt's auch. Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, ich habe vorhin gezeigt, daß die Verwendung eines _SpotLight in der LOD1-Stufe nicht so klappt wie gedacht. Hier habe ich dasselbe mit der Licht-Funktion _InteriorLight ausprobiert, und auch in der LOD-Stufe 0 und 1. Hintergrund ist, wie kann man _MeshLight als Innenbeleuchtung ersetzen. Das Ergebnis: Derselbe Effekt wie beim _SpotLight, funktioniert in LOD1-Stufe nicht, ABER wenn das Licht _InteriorLight wie hier nur in der LOD0-Stufe verbaut wird, ist das Modell auch in LOD1-Entfernung beleuchtet. Die beiden vorderen unteren Loks haben Innenbeleuchtung mit _InteriorLight wie von Neo eher favorisiert, die beiden hinteren Loks haben Innenbeleuchtung mit _MeshLight, ähnlich der Innenbeleuchtung in v8, und wird nicht mehr von Neo empfohlen. Beim Einbau der Innenbeleuchtung _InteriorLight habe ich noch nicht einmal besondes sorgfältig alles berücksichtigt (das Cockpit z.B. beleuchte ich hier nicht), und trotzem schaut es gut aus, auch in LOD1-Entfernung, auch wenn es nur in LOD0-Stufe verbaut ist Viele Grüße, Thomas

Hallo Phrontistes, Triebfahrzeugführer möchte ich nicht bauen, das können andere besser. Aber ich habe Kontaktpunkte auf den Sitzen gesetzt, und die Cockpitkamera mit eingesetzter Figur aus dem Katalog so positioniert, daß sie nicht mit der Figur kollidiert. Viele Grüße, Thomas

Hallo Rainer, das stimmt wohl, gut beobachtet, aber es gibt derzeit einige Fahrplanänderungen, da fährt er abends übe Kempten nach Kaufbeuren . Viele Grüße, Thomas

Hallo Neo und alle anderen, das funktioniert prima: Alles ist wie gewohnt im Modelleditor einstellbar, und dann kann man Schalter definieren wie für Animationen und Lichter. und das tolle ist, man kann die Partikeleffekte (hier Abgase) auch bei ausgeschaltetem Antrieb schalten. Super. Viele Grüße, Thomas

Hallo @Neo, ok, das probier ich gleich aus. Noch etwas. Du hast geschrieben, für die Innenbeleuchtung sollte eher nicht _MeshLight verwendet werden, sondern eines der realen Lichter. Ich habe zum Testen das _MeshLight deaktiviert und _SpotLight verwendet, und zwar in LOD-Stufe-0 und LOD-Stufe-1 . Beim Laden des Blender-Modells sieht das dann für LOD1 so aus: Ohne das _SpotLight in LOD1 reagiert der Modelleditor wie gewohnt: Ignoriere ich die seltsame Darstellung im Modelleditor, stellt sich das Modell im 3DMBS so dar: Die vorderen rechten 2 Loks sind im Sichtbereich LOD0, die 2 links im Sichtbereich LOD1. Die jeweils vordere untere Lok hat _SpotLight verbaut, die jeweils hintere obere hat _MeshLight verbaut. Man kann gut erkennen, daß die Beleuchtung mit _MeshLight auch bei Entfernung LOD1 noch erkennbar ist, so stellt sich auch ein ganzer Zug auf der Anlage dar. Wenn die "Realen Lichter" nicht in LOD1-Stufen verwendet werden können, sind die Züge dann dunkel, wenn sie die kurze Entfernung der LOD1 erreicht haben? Viele Grüße, Thomas

Hallo @Neo, wie kann man denn in v9 Partikel-Effekte verwenden. Ich habe in Blender 4 Partikel-Emitter definiert, und konnte diese beim Erzeugen eines neuen Modells in v8.5 im Modelleditor definieren und bearbeiten, in v9 erscheint aber nichts. Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, hier sind 5 weitere Variationen des Modells der Elektro-Lokomotive BR 185.2 Die Entwurfs-ID ist unverändert 35A2F8CD-9E9A-4B02-8AA5-0650349BBEF0 Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, hier sind 4 weitere Variationen des Modells der Elektro-Lokomotive BR 185.2 Die Entwurfs-ID ist unverändert 35A2F8CD-9E9A-4B02-8AA5-0650349BBEF0 Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, ich stelle Euch hier mein nächstes Modell vor, die Elektro-Lokomotive BR 185.2 Die TRAXX 2 Serie ist eine Weiterentwicklung der TRAXX 1 Serie, von der sie sich optisch durch den crashoptimierten Lokkasten unterscheidet. Die erste Maschine aus der neuen TRAXX 2 Serie wurde 2005 an DB Cargo in Form einer 185.2 übergeben. Insgesamt wurden 573 Traxx-2-Lokomotiven hergestellt, die Serienproduktion endete 2013. 2015 kam es zu einer letzten Nachlieferung für die DB. Die letzte Traxx-2-Lokomotive, eine Traxx MS2E für Railpool, wurde Ende 2020 produziert. Die BR 185.2 ist quasi die Güterzug-Variante der BR 146.2. Ein großer Teil hatte die DACH-Ausstattung (Deutschland-Austria-Schweiz) und konnten so grenzüberschreitend eingesetzt werden. Die Loks haben dann 4 Pantografen, die 2 inneren sind die deutschen, die 2 äußeren sind die schweizerischen. Weitere Infos findet Ihr unter https://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx#F140_AC2 Für den Güterverkehr wurden 393 Traxx F140 AC2 hergestellt. Das Modell enthält 4 Variationen der BR 185.2 BR 185.2 Captrain Hamburg BR 185.2 Captrain BR 185.2 CargoNet BR 185.2 CrossRail weiß Alle Modelle haben Schalter für Licht, Kabinenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und für 2 oder 4 Pantografen (de/ch). Für Fahrzeugführer sind Kontaktpunkte eingerichtet, und es gibt eine definierte Cockpit-Ansicht. Die Entwurfs-ID ist 35A2F8CD-9E9A-4B02-8AA5-0650349BBEF0 Schaut es Euch an, und ich mach weiter mit einigen Variationen. Viel Spaß. Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, Neo hat die Modelle freigegeben, damit sind die Änderungen bei der Koppelung von Fahrlicht vorn und Schlußlicht hinten verfügbar. Wer in seiner EV bereits die Schalter für Fahrlicht vorn verwendet hat, sollte das kurz prüfen. Betroffen sind diese Modelle BR 145 BR 146.0 BR 146.1 BR 185 BR 146.2 (Entwurf) Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, ich bin froh, daß die Animationsgeschwindigkeiten nicht verschwinden werden, wie @Neo geschrieben hat. Sicher gibt es viele Alternativen für "veraltet", um zum Ausdruck zu bringen, alte Steuerungsmöglichkeiten nicht mehr zu verwenden. Da finde ich den Vorschlag "archiviert" doch noch am besten. Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, ich möchte zu @Phrontistes Beitrag in einem anderen Thread etwas sagen, denke aber es gehört eher hierher: vor 26 Minuten schrieb Phrontistes: Die mit V. 8.5 neu eingeführte Möglichkeit der benutzerdefinierten Geschwindigkeiten bei Animationen gibt es zwar noch für "alte" Modelle, nicht aber für neue, wenn der Erbauer keine Animation mehr unterstützt wie der von Herman bereits erwähnte Bus (DF1F3F28-0230-4378-ADD9-261C9A7C69F7). Das ist ein Rückschritt. Viele Animationen laufen für meinen Geschmack viel zu schnell. Man hört quasi die Türen knallen. Für einen realistischen Gesamteindruck habe ich die Türgeschwindigkeit von Wagen zu Wagen leicht differenziert. Das kann man jetzt (für neu erscheinende Modelle) alles wieder vergessen. Ende Zitat: Neo hat mir erklärt, daß bei der Übernahme eines Modells aus v8.5, auch nach der Modifikation zwecks Anpassung an die neuen Licht-Möglichkeiten in v9, alle Animationen erhalten bleiben (müssen). Anders ist das bei neuen Modellen. Hier entscheidet der Entwickler, für welche Animation er einen Schalter definiert. Definiert er einen Schalter, in dem eine Animation angespochen wird, wird diese Animation ausgeblendet. Soll eine Animation sichtbar bleiben, darf kein Schalter diese Animation ansprechen. Soweit der Hintergrund. Auch ich bin damit nicht so recht glücklich. Mein Vorschlag wäre, daß der Entwickler selbst festlegt, welche Animationen ausgeblendet werden sollen und welche nicht. So könnte z.B. für die Bewegungs-Animationen wie Pantograf, Türen usw vom Entwickler ein Schalter definiert werden, und trotzdem die Animationen (ohne Zusatz "veraltet") für Anwender verfügbar bleiben, die auf die erweiterten Möglichkeiten der Animationen zugreifen möchten, wie Phrontistes geschrieben hat. Im übrigen finde ich den Zusatz "veraltet" nicht schön, es vermittelt den Eindruck als handle es sich hier um ein altes, ungepflegtes Modell. Das finde ich unhöflich gegenüber dem Entwickler, der viel Arbeit in das Modell gesteckt hatte, das bis jetzt eigentlich vollkommen war. Es wurden bei der Konvertierung ja bereits, soweit möglich, für die vorhandenen Animationen neue Schalter mit gleicher Benennung definiert. Wozu dann noch der Zusatz "veraltet"? Das kann der Benutzer, so glaube ich, auch ohne den Zusatz ganz gut erkennen, und entscheiden, ob er die sichtbaren Animationen oder die Schalter verwendet. Soweit meine Meinung. Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, ich habe die von @Roter Brummer empfohlene Korrektur vorgenommen und die Koppelung von Fahrlicht vorn und Schlusslicht hinten getrennt. Betroffen sind diese Modelle BR 145 BR 146.0 BR 146.1 BR 185 die bereits final freigegeben sind. Ich hoffe, daß @Neo sie bald wieder freischaltet, erst dann sind die Änderungen sichtbar. Ebenso betroffen ist das Modell BR 146.2 das als Entwurf veröffentlicht ist. Viele Grüße, Thomas

Hallo @Roter Brummer, danke für Dein Lob. Ich hatte mit der Einführung der Schalter geschaut, wie es wohl erfahrene Modellbauer machen, und da fand ich die Schaltung mit der Koppelung von Fahrlicht vorn und Schlusslicht hinten. Cool dachte ich, so ist das Problem mt dem Geflacker gleich gelöst, wenn jemand Fahrlicht und Schlusslicht an einem Lok-Ende gleichzeitig einschaltet. Aber daß die Koppelung in der Realität gar nicht exisitiert, wußte ich nicht. Also, das ist gar kein Problem, im Hintergrund meiner Modelle sind Fahrlicht und Schlusslicht getrennt, also müssen nur die Schalter umdefiniert werden. Vielen Dank für den Hinweis. Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, ich stelle Euch hier mein nächstes Modell vor, die Elektro-Lokomotive BR 146.2 Die TRAXX 2 Serie ist eine Weiterentwicklung der TRAXX 1 Serie, von der sie sich optisch durch den crashoptimierten Lokkasten unterscheidet. Die erste Maschine aus der neuen TRAXX 2 Serie wurde 2005 an DB Cargo in Form einer 185.2 übergeben. Insgesamt wurden 573 Traxx-2-Lokomotiven hergestellt, die Serienproduktion endete 2013; 2015 kam es zu einer letzten Nachlieferung für die DB. Die letzte Traxx-2-Lokomotive, eine Traxx MS2E für Railpool, wurde Ende 2020 produziert. Für den Personenverkehr wurden 154 Traxx P160 AC2 hergestellt und zwischen 2005 und 2015 ausgeliefert. Die wesentlichen Merkmale sind die zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 160km/h und die Zugzielanzeige oberhalb der Frontfenster. Das Modell enthält 4 Variationen der BR 146.2 BR 146.2 DB BR 146.2 Metronom BR 146.3 DB NRW BR 146.5 DB IC Alle Modelle haben Schalter für Licht, Kabinenbeleuchtung, und für Pantografen (de), und Beschriftung der Zugzielanzeige. Für Fahrzeugführer sind Kontaktpunkte eingerichtet, und es gibt eine definierte Cockpit-Ansicht. Die Entwurfs-ID ist CAA7648D-9EC1-4661-9E52-0155BB805E29 Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, hier ist der zweite Teil der BR 185.0 Wer aufmerksam die Beschreibung gelesen hat, weiß schon, daß noch die schweizer Variationen RE 482 / RE 485 kommen. Hier sind sie also. Und wer sich das Modell ganz genau anschaut, findet vielleicht auch die kleine Kamera, die in der Schweiz als Rückspiegel gefordert ist. Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, ich stelle Euch hier mein nächstes Modell vor, die Elektro-Lokomotive BR 185.0 Die TRAXX 1 Familie ist eine Weiterentwicklung auf Basis der Erkenntnisse der BR 145 und der BR 146.0. Für den Verkehr mit Güterzügen wurde die mehrsystem fähige BR 185 entwickelt, ausrüstbar mit zusätzlichen schweizer Pantographen. In den Jahren 2000 bis 2006 wurden insgesamt 200 Lokomotiven der Baureihe an DB Regio geliefert, 57 an Privatbahnen, 35 als Re 482 an SBB Cargo, 20 als Re 485 an BLS Cargo und 20 als Reihe-4000 an CFL. Das Modell enthält 6 Variationen der BR 185.0 BR 185.0 DB (2 Pantos) BR 185.0 DB-2 (4 Pantos) BR 185.0 DB-Schweiz BR 185.0 Captrain BR 185.0 Captrain-Werbung BR 185.0 Railion und 2 Variationen der RE 482 SBB Cargo RE 482 SBB RE 482 SBB-Alpäzähmer und 3 Variationen der RE 485 BLS Cargo RE 485 BLS RE 485 BLS-Alpinisten RE 485 BLS-Cargo Alle Modelle haben Animationen für Licht, Kabinenbeleuchtung, und für 2 oder 4 Pantografen (de/ch). Die Entwurfs-ID ist 7393794B-6B06-43E2-9C01-6B9C858099B4 Die BR 185.0 hat ebenfalls die neuen Licht-Objekte wie die BR 146.1, sowie Kontakt-Punkte für Fahrzeugführer und Cockpit-Ansicht. Viele Grüße, Thomas

Hallo Modellbahnfreunde, ich habe die BR 146.1 noch einmal aktualisiert. Mit der Beleuchtung der Führerkabine wie bisher in v8.5 oder auch wie hier mit dem dem neuen v9 _MeshLight bekommt man eine helle Darstellung des Modells, aber in das Modell eingesetzte Objekte, wie hier ein Fahrzeugführer werden nicht beleuchtet. Dafür gibt es neue Licht-Möglichkeiten, mit denen z.B. die Lichtkegel bei den Scheinwerfern dargestellt werden, oder wie hier Objekte im Modell beleuchtet werden können. Ich habe so eine Beleuchtung in die Führerkabine eingebaut, und diese ist separat schaltbar. So kann diese auch bei Taglicht eingeschaltet sein, um den Fahrzeugführer anzuleuchten, wie es in der Realität auch durch die Cockpit-Beleuchtung erfolgt. Zum Positionieren des Fahrzeugführers gibt es entsprechende Kontaktpunkte. Und ich habe eine Cockpit-Ansicht definiert, die nicht mit einem eingesetzten Fahrzeugführer kollidiert. Viel Spaß damit, die ID ist unverändert 6C556DE4-DA00-41AC-8196-0506BFA9D482 Viele Grüße, Thomas