Phrontistes

Das ist schnell passiert, weshalb ich @Neo diesen Vorschlag gemacht habe: Neo wollte weiteres Feedback abwarten.

Wieso soll das nicht gehen? In Anlage FBAD92BF-D0D5-48E4-9B4D-A412437C4417 findest Du drei Mast/Ampelgruppen, welche wiederum mit der junction gruppiert sind.

Nein, falsch, jetzt lasse Dich doch nicht in die Irre führen! Die Combo ist ein Fake und hat nichts mit den Eigenschaften des Kontaktes zu tun! Es ist wie ich geschrieben hatte: Daraus konntest Du ersehen, dass ich die Combo aus Deinem Bild natürlich kenne. Es gibt keine Eigenschaft trackcontact.state, auch nicht wenn ein Signal verbunden ist. Diese wird richtigerweise deshalb auch weder in der graphischen EV noch in der Lua-Hilfe angeboten; siehe meine Bilder oben. und wie man sieht irreführend wenn selbst Leute darauf reinfallen, die sich gut mit der EV auskennen.

Sie passt überhaupt nicht, denn der Kontakt "erhält" selbstverständlich keine "Konfigurationen" (was auch immer damit gemeint sein soll). Vielmehr kann man nur in den Eigenschaften des Kontaktes das verbundene Signal umstellen, mehr nicht. Aber halt praktisch für die vielen Nutzer, die nur in den Eigenschaften herumklicken und die EV nicht benutzen und schon gar nicht Lua.

Sagen wir so: Das ist der historischen Entwicklung geschuldet sowie dem Umstand, dass es viele Nutzer gibt, welche nicht mit der EV arbeiten. Für die ist es hilfreich, wenn Neo die Begriffe des Signals in eine Combo des Kontaktes faket. Diese Combo taucht beim Kontakt nur auf, solange und soweit er mit einem Signal verbunden ist. Hebt man die Verbindung auf, ist die ganze Combo wieder weg. Daran kann man erkennen dass sie gefaket ist. Dieser fake führt natürlich nicht dazu, dass der Kontakt plötzlich eine Eigenschaft (state) dazubekommt, die er von Haus aus nicht hat. Auch wer die graphische EV benutzt, wird korrekt geführt: Ein Kontakt hat keinen state: ein Signal (und ein Schaltkontakt, der ein Signal ist) aber schon: Und wer die Lua-Hilfe benutzt, sieht auch, dass der trackcontact keinen state hat. Genau wegen dieses Problems hat @BahnLand auf meine Anregung den "Schaltkontakt" (der in Wahrheit ein Signal und kein Kontakt ist, auch wenn er so aussieht, was Neo gefakt hat, das kann der Modellbauer nämlich nicht) vor einem knappen Jahr erstellt. Bis dahin musste man ein Eisenbahnsignal mit einer Verkehrsampel verbinden um eine vernünftige Ampelsteuerung erstellen zu können.

Du kannst die Platte mit diesem Werkzeug selbst in jede beliebige Grüße bringen indem Du die blauen Linien verschiebst.

Vielleicht hilft Dir das: Vergleiche mal mit dem Lua-Code, der dabei rauskommt: dummy.trackContact.connection = $("") dummy.connection = $("") dummy.connection = $("") dann siehst Du, dass die "connection" eine tückische Sache ist. Dass die in der graphischen EV unterschieden werden, ist neu in V9. Jedenfalls muss man begreifen, dass connection nicht gleich connection ist. gibt es nicht! Das heißt: contact.trackContact.connection = $("") Das Verhältnis eines Signales zu seinem Kontakt ist ein kompliziertes. Da stolpere ich auch immer mal wieder drüber.

Du meinst vermutlich diesen YouTube-Kanal.

Wäre es nicht das Einfachste, wenn Du ohne jedes Messen Deinen Zug auf den Gleisabschnitt setzt und schaust, ob er hineinpasst? Falls der Zug auf einem geraden Gleisstück steht und der zu beurteilende Gleisabschnitt ebenfalls gerade ist, kannst Du den ganzen Zug mit einem Doppelklick auf das Triebfahrzeug auswählen, dies gruppieren und die ganze Gruppe auf das Zielgleis setzen.

Deswegen ja mein Vorschlag, sie (per Lua-Einzeiler) auszuschalten. Um das zu gewährleisten würde sich eine vorgelagerter Kontakt anbieten.

"Beschleunigen aus" (aber nicht "ein"!?) stellt Du ja schon sicher, die anderen drei Punkte könntest Du (bei den Kupplungen mit Skript-Anweisungen) auch sicherstellen: Und wenn das automatisches Bremsen und automatisches Beschleunigen wirklich eingeschaltet sein muss, dann muss in Deiner ersten (und der von mir eingefügten zweiten) Zeile "true" stehen und nicht "false".

Ach so, im Editor, den Neo für den event trace benutzt. Dann doch:

Das lässt sich nicht ändern bei schrägen Kanten. Die kleinste Rastergröße hast Du schon gewählt, besser geht es also nicht.

Wessen Textfarbe? Die der textbox? Dann geht das nicht, es gibt nur diese beiden Eigenschaften: Welche Eigenschaften es jeweils gibt, kannst Du eigentlich auch selbst herausbekommen.

Es gibt m.W. auch keine sonstige Lösung. Ich vermute mal @Neo würfelt die Richtung kurzfristig aus sobald eine Verzweigung naht.

Ja, so ist es.

Du musst die (zum Startzeitpunkt ggf. noch aktivierte) Fahrstraße erst deaktivieren und dann aktivieren, dann schalten die Signale. for i, SelbstBlockFS in ipairs(t) do SelbstBlockFS.active = false SelbstBlockFS.active = true end

Nein. Irgendwo muss die Welt ja ihren Mittelpunkt haben.

Hallo @Neo, was Du in der Tat mal machen könntest, wäre in das vorhandene Kontextmenü (falls zutreffend) signal indication / turnout position / switch position zusätzlich einbauen und in den Submenüs dann gleich das jeweils Mögliche auflisten. Beste Grüße Phrontistes

Doppelklick auf das Element .

Und überhaupt wäre eine Entwicklungsumgebung schön.

Sie steht aber nicht ganz richtig. Guckst Du hier unter (4) und (5).

Jetzt kannst Du im zweiten Schritt sogar angeben, dass nur die Ereignisverwaltung importiert werden soll.