Wüstenfuchs

Hallo zusammen, wie anderweitig schon erwähnt haben die Kids angefangen einen Güterbahnhof als Anlage zu bauen. Hier mal einige Bilder dazu: Erstmal eine Gesamt Übersicht. Die Einfahrgruppe, im Hintergrund ist der Containerterminal und die Ölverladung zu sehen. Das Terminal noch mal in groß und die Ölveradung mit den Bereitstellungsgleisen für die abgefertigten Wagen. Der Eselsrücken. Die dazugehörige Gleisharfe, die sich in drei Gruppen aufteilt. Die acht linken Gleise bilden die Gruppe A, hier werden die ausgehenden Züge zusammengestellt, die acht rechten Gleise die Gruppe B, hier werden die Wagen für die Verladestellen bereitgestellt und in der Mitte die beiden Stumpfgleise der Gruppe C, diese dient als "Überlauf" falz der Wagen nicht mehr in das Zielgleis passt. Rechts im Bild ist die Brauerei und die Raiffeisen Genossenschaft zu sehen. Die Ausfahrgruppe und das BW, rechts ist die Ausziehgruppen für die Harfengleise hinterm Eselsrücken. Die Zufahrt zum Schattenbahnhof der Strecke Südost. Der Schattenbahnhof der Strecke Süd, über das dritte Gleis werden alle gemischten Güterzüge an das Depot des Schattenbahnhof Nord gebeamt genauso ist es beim Schattenbahnhof Nord. So soll Simuliert werden das die Güterzüge in Richtung Süd mit Vorspannlok fahren und die in Richtung Nord ohne. In Richtung Norden geht es dann durch diesen Tunnel der unter das Gewerbegebiet am Containerterminal führt. Im Güterbahnhof werden acht verschiedene Züge zusammengestellt, fünf gemischte Güterzüge (einen pro Strecke), zwei Containerganzzüge (einer in Richtung Nord und einer in Richtung Süd (diese sind mit ÖBB bzw. SBB Loks bespannt)) und einen Rübenganzzug der über die Strecke Südost geht. Zwischen den Güterzügen fahren später noch diverse Personenzüge. Bis auf die Strecken Ost und West werden die Strecken noch alle Elektrifiziert.

Was in meinen Fall aber nicht ins Gewicht fällt, da es in einen während des Betriebes nicht sichtbaren Bereich stattfindet. Genaugenommen in den Einfahrten der Schattenbahnhöfe. Der Hauptaugenmerk der Anlage liegt ausschließlich auf dem Güterbahnhof, wo die Züge Rangiert und einige Güter umgeschlagen werden (vor allen Öl, Bier und Container).

Und ich Trottel dachte, die Wiederholung läuft solange durch bis der Zug den Gleiskontakt verlassen hat.

Hao @Goetz, leider Funktioniert Dein Lösungsvorschlag nicht auf der Anlage, da es keine Wagen mit einer Passenden Animation in Normalspur gibt. Ich hatte das auch schon mit Wiederholungen versucht, aber ohne Erfolg, hier mein letzter Versuch: Ich habe eine Testanlage als Entwurf hochgeladen (ID: FAFA25F8-CBCB-469C-961E-5D81F415F110) bei der Roten Lock soll die Ladung am Gleiskontakt ausgebendet werden, bei der Grünen eingeblendet.

Streitross hat da aber Recht, den Witz habe ich von meiner Mutter, die als gelernte Krankenschwester fast 30 Jahre in der Altenpflege gearbeitet hat. Zuletzt war sie in einer Kurzzeitpflegeeinrichtung für Komapatienten beschäftigt, in der auch Komakinder aufgenommen wurden. Dafür hat sie mit über 40 Jahren noch mal die Schulbank gedrückt, um sich für die Intensivmedizinischen Pflege von Kindern zu Qualifizieren. Ich gebe aber zu, daß diese Art von "schwarzen Humor" nicht vor Patienten erzählt wird, sondern man damit im Schwesternzimmer ehr andere Pfleger(innen) aufzieht wenn sie etwas vergessen haben.

Alzheimer ist 'ne schöne Krankheit. Man lernt jeden Tag neue Leute kennen. 😆😆😆 * (Alter Witz aus der Altenpflege)

Hallo zusammen, kann mir einer von Euch bei folgenden Problem weiterhelfen? Auf der neuen Anlage der Kids soll im Güterbahnhof ein Ganzzug mit Zuckerrüben zusammen gestellt werden, was auch funktioniert. Allerdings finde ich keine Lösung um den Zug simuliert vor den Depots zu be- entladen. Eigendlich soll der Ablauf so sein: Die Wagen mit den Zuckerrüben kommen mit Diversen Güterzügen in Güterbahnhof an, werden via Abrollberg zu einen Ganzzug zusammen gestellt und dieser wird dann in Richtung der Simulierten Zuckerfabrik in Marsch gesetzt. Dort sollen sie entladen werden und der Zug zum Güterbahnhof zurück kehren, wo die Wagen wider auf andere Güterzüge verteilt werden um erneut mit Rüben beladen werden zu können. Das ganze klappt zwar von den Fahrwegen und der Zugsteuerung, aber ich bekomme das be- und entladen nicht in den Griff. Falls einer von Euch eine ähnliche Steuerung schon mal gebaut hat wäre es nett wenn er Sie mir zu Verfügung stellen könnte. Gruß Wüstenfuchs

Währe ja schon ein Wunder gewesen, wenn Du den nicht kennen würdest. 😎😆 Die Antwort ist zu 100% Richtig. Gruß Wüstenfuchs

Guten Morgen zusammen, da @brk.schatzdas Thema Schlager angerissen hat, hier mal einer meiner Lieblings Titel aus meiner Kindheit. In dem Lied geht es um diesen jungen Mann... ...und den Fahrer des letzten LKW in dieser Reihe. Wer kennt diesen Hit?

Man bin ich Blöd ich hatte einfach die erste Bedingung kopiert und die Werte geändert, aber vergessen auch das Vorzeichen zu ändern. Ich sollte mir wohl doch mal eine neue Brille besorgen.

Hallo zusammen, vielleicht bereits mitbekommen habt bauen die Kids an einen großen Güterbahnhof. Nachdem es aber Probleme mit der Rechenleistung ihres Pc´s gab (die Anlage ist einfach zu groß und Komplex für den Rechner) haben einige von Euch mir an Anderer Stelle schon Tipps gegeben wie ich die EV abspecken kann. Beim Umbau des EV-Teiles für den Abrollberg kommt jetzt aber eine Fehlermeldung. Die Ereignis Protokollierung sagt ich würde versuchen zwei Boolesche Werte zu vergleichen. Hier ist das Protokoll. Und hier das gemeinte Ereignis. Im Gegensatz zur Ursprünglichen Version wird hier zusätzlich geprüft ob die Variable Ausziehen False ist. Ansonsten kann es passieren, das zwei Gleise der Gleisharfengruppe gleichzeitig ausgezogen werden, was aber die Zieldaten für den Zug überschreiben würde. Hat einer von Euch eine Ahnung was ich da Falsch mache?

Tante Google wollte mir immer Europaletten andrehen. Also habe ich den Gaul von hinten Aufgezäumt und nach Bauzeichnungen von E-Loks gesucht, denn das es etwas mit der Technik der Lok zu tun haben mußte hatte ich aus Deinen Kommentar auf Modellbahnspass Antwort herausgelesen.

Eine pro Stromabnehmer. HG Wüstenfuchs

Der Kandidat hat 100 Punkte. Oh, hat da einer im Geschichtsunterricht geschlafen? HG Wüstenfuchs

Hallo Ratefreunde, In Anlehnung an Modellbahnspass letzten Beitrag suche ich eine Person des öffentlichen Lebens. Diese wurde erst ihres Amtes enthoben, weil eine von ihn erdachte Operation im nordöstlichen Mittelmeer in einen Fiasko endete. Später wurde er ein wahrer Volksheld und Anführer obwohl er nichts weiter als "But, Tränen und Schweiß" zu bieten hatte. Hier ein Bild von ihn aus einen Film über seine Zeit während des WWII. HG Wüstenfuchs PS: Seine Adresse zu dieser Zeit müsste auf Deutsch in etwa Unterstraße 10 gelautet haben.

Hallo Old Grey, danke, damit kann ich Arbeiten. Das Wenden der Loks habe ich schon fertig, nur bei den Animationen hats noch gehapert. HG Wüstenfuchs

Hallo @modellbahn-old-grey, könntest Du uns eine Beispielanlage dazu erstellen? HG Wüstenfuchs

Upps, Leider sind es doch mehr und ich weiss nicht wie ich das richtige Ereignis auslösen soll. Die Lösung meiner Tochter die Animationen über ein Benutzerdefiniertes Ereignis und Variablen zu steuern, funktioniert nur wenn für alle Loks das gleiche Modell benutzt wird. Da jeder Modellbauer die Animationen in der Reihenfolge setzt, die er für richtig erachtet, ist dieses bei verschiedenen Modellen nicht Möglich. Also muß für jede Baureihe (Modell) ein eigenes Ereignis geschrieben werden, ich dachte erst ich könnte das entsprechende Ereignis in der Lok als Variable speichern und beim stoppen der Lok starten, aber dieses ist bei Benutzerdefinierten Ereignissen in der grafischen EV nicht möglich. Also muß hierfür eine andere Lösung gefunden werden, da daß auslösen aller Benutzerdefinierten Ereignisse für eine Lokgruppe nicht wirklich Zielführend ist. Bei den Rangierloks währen es zwei Ereignisse bei den Streckenloks währen es sechs Ereignisse die dann gleichzeitig gestartet würden. HG Wüstenfuchs

Ja, PP (Polierte Platte) bei beiden. Ihr wisst warum der Teufel seine Großmutter erschlagen hat? Ich hätte da ehr etwas Fotoshop erwartet.

Da ist das Küken doch schlauer als die Henne (oder in diesen Fall der alte Gockel). Mit Deiner Art an das Problem ranzugehen sollte das Klappen und für die Umschaltung der Beleuchtung der Loks bzw. das wechseln der Stromabnehmer ist die Lösung gleich dabei. Im Prinzip ist es die Lösung von @Goetz mit einigen keinen Änderungen. Den Gleiskontakt an der Gleiseinfahrt wird ein Entsprechendes Schlagwort gegeben und die Loks besitzen zwei Variablen mit Bolchen Werten und zwei Listen in der die Animationen für Licht und ggf. die Stromabnehmer hinterlegt sind. Den erste Bolchen Wert gibt dabei an ob die Lok vorwärts oder Rückwärts fahren soll der Zweite Wert ob die Fahrtrichtung geändert wird. Betritt die Lok jetzt ein Gleis wird sie im Ausfahrsignal gespeichert, der erste Bolchen Wert umgeschaltet (vorwärts währe tru und rückwärts währe false) und der zweite Wert auf tru gesetzt. Stoppt die Lok wird geprüft ob der zweite Wert tru ist und wenn ja wird entsprechend des ersten Wertes die Beleuchtung / die Stromabnehmer umgeschaltet und der Wert auf false gesetzt. Schaltet jetzt das Ausfahrsignal auf Fahrt wird der Lok entsprechend des ersten Wertes eine positive oder negative Geschwindigkeit zugewiesen, beim Verlassen des Signals wird die Lok aus diesen gelöscht. Dieses ergibt im Endeffekt sechs oder sieben EV-Einträge für die gesamte Anlage, da die Loks ja im BW eigentlich auch Auf- bzw. Abgerüstet werden.

Hallo @Goetz, Du meinst also ein Ereignis für alle Stopps. Dann müsste ich aber die komplette Steuerung des Ablaufberges umschreiben, bei dem und der Anschießenden Gleisharfe werden alle Variablen in Listen im Stellwerk gespeichert wo diese dann in der Reihenfolge ihres Eingangs abgearbeitet werden. Dieses ist der Tatsache geschuldet, daß jeder Wagen einen eigenen Fahrplan mit bis zu 9 Zielen hat, die der Reihenfolge nach von diesen angefahren werden. Die Einfachste Version währe der Wagon pendelt zwischen zwei Zielen (zB Ziel A und Ladestraße 1) im Aufwendigsten Fall wird eine der Ladestraßen und alle 8 Ziele angesteuert. Die Gleisharfe hinterm Eselsrücken ist dafür in drei Gruppen aufgeteilt, in der Gruppe A werden die Züge nach Länge zusammengestellt die den Bahnhof verlassen, in Gruppe B werden nach Stückzahl die Wagengruppen für die Ladegleise zusammengestellt und Gruppe C dient als "Überlauf" hier werden Wagen zwischengeparkt die nicht mehr in ihr Zielgleis in den anderen Gruppen passen. Für den Eselsrücken stehen zwei Berglokgruppen zu Verfügung, Gruppe 1 zieht die Züge aus der Einfahrgruppe aus und drückt diese über den Eselsrücken, Gruppe zwei ist für die Gruppe C der Gleisharfe des Eselsrücken und die Gleisharfe der Bereitstellungsgruppe zuständig. Die Fahrstraßen für den Eselsrücken und das Ausziehen der drei Gruppen dessen Gleisharfe werden dabei in drei Listen gespeichert und diese dann abgearbeitet (die EV dazu sollte Dir bekannt sein, die hast Du mal für meine Tochter geschrieben gehabt). HG Wüstenfuchs

Hallo @Goetz und @HaNNoveraNer, Ihr meintest in etwa so: Der überarbeitete EV Eintrag zum Wenden der Rangierloks in der Einfahrts- Ausfahrtsgruppe und der Bereitstellungsgruppen des Ablaufberges. HG Wüstenfuchs

Hallo zusammen, Hast recht, aber meine Idee mit der negativ Zuweisung find ich gar nicht so blöd. Damit muß sich aber @Neo Auseinander setzen. @HaNNoveraNer, ich werde mir Deine Dateien mal zu Gemüte führen, ich bin was die EV angeht immer noch sehr Konservativ (also ehr stand V2). Schlagworte nutze ich eigentlich nur um die Verschiedenen Zugarten bzw. Antriebsarten zu unterscheiden und Variablen kommen meist auch selten vor. HG Wüstenfuchs

Bei über 100 Gleisen, von denen ca. 1/3 Stumpfgleise sind? Hier ein Ausschnitt des Richtungswechsels für die Rangierloks in der Einfahrtgruppe (besteht aus insgesamt 15 Geisen) Das ganze gibt es dann noch mal ähnlich in doppelter Ausführung für die Streckenloks, da die Züge Teilweise mit Dampf und /oder in Doppeltraktion fahren. Und das ist nur eine Gleisharfe. Mit meiner Idee bräuchte ich nur die Fahrstraße setzen.

Das würde ich ja gerne vermeiden, da die Anlage sonst den PC der Kids in die Knie zwingt. Selbst mein großer PC kommt bei der bisherigen Version ins Schwitzen. Und die Kids wünschen sich noch die Möglichkeit des Kombinierten Verkehrs, also muß eine Steuerung für den Straßenverkehr auch noch geschrieben werden. Gruß Wüstenfuchs