h.w.stein-info

Hallo Modellbahnfreunde , auch Modellbauer Bei der Schwebebahn befinden sind Routentafel , bei dem Triebwagen ( Hauptwagen ) befinden sie sich vorne im Scheinwerfer und bei Beiwagen ( Nebenwagen ) hinten im Innenraum Fenster-Hinten . Zuvor gilt da nur bei den Typ 72er , die auch eine Tauschtextur zulassen . Weitere Infos zum Modell im Katalog ( Modellbauer : maxwei ) . Im Bild : obere Wagen mit den Ergänzungen , fertig werden die im gelben Rahmen die Tafelnummer ( Routennummer ) an den Wagen bestimmt und verknüpft . Im Bild : Mitte sind sie wie im Katalog ! Im Bild : untern den Wagen , die zwei Objekte die man braucht . Schalter (groß) hat zwei Textzeilen und Farb-Varianten ; Schalterfunktion wird nicht benötigt - es dient als Rahmen ( Gehäuselampe ) . Textfeld wird mit der EV angesprochen ; wechseln der Nummer ( Route ) . Vorbereitung der Objekte Schalter und Textfeld Eigenschaften : Schalter Verbindung Verbinden mit .... bleibt so Variation Schwarz-weiß auswählen Beschriftung Text 0 Inhalt löschen ( kein Zeichen ) Text 1 Inhalt löschen ( kein Zeichen ) ... Schwarz-Weiß wird deshalb ausgewählt , weil der Schalterstellung nur einmal gebraucht wird ... Der Schalter dient als Gehäuse für das Textfeld ( Beleuchtung mit Zahl ) . Eigenschaften : Textfeld Textfeld leer ; 1 ; 2 ; bis 28 wird mit der EV angesprochen Schriftart Arial Farbe Weiß oder Schwarz [] Hintergrund Haken entfernen keine Hintergrundfarbe [] Leuchtend Haken lassen leuchtend Über eine Gleiskontakt wird die Nummer ( Route ) bestimmt , Steuerung mit der EV ( Ereignisverwaltung ) . Tagschaltung = Textfeld dunkler Hintergrund Nachtschaltung = Textfeld heller Hintergrund Jetzt muss das Textfeld auf die Oberfläche (mittig) des Schalters platziert werden und zur einer Gruppe bilden werden . Die Gruppe habe ich auf eine Skalierung von 0,12 eingetragen . Das deckt das Modell-Gehäuse-Objekt ab ( beide ) . Warum der Aufwand ? Die Tauschtextur wird doch genügen - ja Aber ! Bei 28 Wagen mit je 28 oder mehr wechselnde Routen - zu viele Tauschtexturen . Da es nur maximal 28 Wagen sind Triebwagen und Beiwagen - braucht man nur die Wagennummer und / oder Farbgestaltung herstellen . ### 5 Variationen gibt es im Katalog dieses Modells 72er ### Wenn die Fahrzeuge " Schwebebahn " aus dem Depot heraus fahren erhalten sie ihre Nummer . Gerade Nummer aus dem Depot Oberbarmen , ungerade Nummer aus dem Depot Vohwinkel . Sie werden jeden Tag neu vergeben aus welchem Depot sie herausfahren . Beispiel Wagen 7202 hatte die Nummer 12 und fährt jetzt im Depot Vohwinkel herein - so würde er eine neue ungerade Nummer bekommen . Fährt er z.B als 5ter Wagen heraus zur Strecke , würde die Route-Nummer 9 sein . Zählung : 1 ,3 ,5 ,7 , usw. Bei dem Depot Oberbarmen wär der 5ter Wagen dann die Route-Nummer 10 sein . Das hat mit der Wagennummer nicht direkt zu tun ( aber abgeleitet ) . Die Tauschtextur bleibt für jeden Wagen erhalten , trotz wechselnde Route . Liebe Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde und Modellbauer Vor Jahren hatte ich die Strecke der Wuppertaler Schwebebahn aufgebaut und auch ein Video herausgegeben auf Youtube . Jetzt habe ich nur ein kleinen Test einer Station als Video der Station Bruch ( BRU ) - das ist die 2te Haltestelle von 20 Stationen . Hier geht es in der Station die Werbung um zustellen für ein Hinweis " Zug fähhrt ein >>> " , dabei ist von der Werbung nichts zusehen in dieser Zeit . Verwendet sind drei Gleiskontakte , die für die Anzeige Werbung umstellt . Siehe Video ! Auch vom Video geht es um eine Karte der Wuppertaler Schwebebahn in der nur der Kaiserwagen in der Station angezeigt wird , die anderen Wagen haben keinen Einfluss der Karte . Ein Boolischer Wert in der Bedingung fragt nach " Bist du ein Kaiserwagen ? ...... true ( richtig ) oder false (falsch ) . Hier sind zwei Gleiskontakte verwendet worden , einer am Anfang der Station und der andere am Ende der Station . Dadurch ist eine genau Position des Kaiserwagens an der Station auf der Karte gegeben . Wie schon an zunehmen ist , sind die andere Wagen nicht betroffen für die Anzeige auf der Karte . Da nur noch ein Kaiserwagen in Betrieb kommt im 2026 , weil noch Test stattfinden . Zur Zeit fährt er noch nicht - voraussichtlich ab März 2026 . Die Signale sind auch nicht mehr da , an den Station - sind abgebaut . Alles wird durch Computer kontrolliert und gesteuert . Das kann man selbst nachlesen im Internet unter WSW - Seite oder andere Infos . Ich werde bei mir die Signale durch einen Schalter steuern für die Sichtbarkeit ! Vorhanden sind sie auf jedem Fall und wirken weiterhin ..... Im Video ist die Karte von der Fahrstrecke der Wuppertaler Schwebebahn , in der ich Taster von GBS-Bausteine genutzt habe als Anzeige ( 01 bis 20 ) entspricht der Stationen insgesamt 20 ( 40 Haltebahnsteige ) . und hier das Video auf Youtube ( öffentlich ) frei für Alle . https://youtu.be/onvJsXY06m8 Siehe Video ! Viele liebe Grüße HnS

Hallo Götz Sorry für die späte Meldung , vorerst ein herzlichen Dank für die Testanlage . Noch habe ich nicht ganz verstanden , aber sollte ich nicht klar kommen , melde ich mich nochmal hier . Theorietisch kann ich die Türen Links weglassen , da keine vorhanden sind . Aber mit oder ohne linke Türen funktioniert es ja gut . Auf eine Bedingung der von Dir geschrieben bin ich nicht darauf gekommen - eine hatte ich bei mir . ..... PS : einen guten Rutsch ins neue Jahr 2026 ! Viele Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreund Hallo Götz Bezug aus dem Twitch-Livestream-vom Samstag dem 27.12.2025 zeigtes Du Götz Türen zum >Bahnsteigseite öffnen< mit dem VT 08.5 (VM 08.5) . Problem ist bei den Schwebebahn mit den Türen ! Hier ist nur die rechte Seite der Bahnsteig gegeben , also immer zur einer Fahrtrichtung . Bei der Schwebebahn ( Verbund ); bestehen aus Triebwagen , Mittelwagen und Beiwagen - ist der Mittelwagen ja ohne Türen ..... Frage an dich Götz ! Kann es sein , wenn ein Wagen ( Fahrzeug ohne Türen ) in der Wiederholung nicht funktioniert ? Ich hab den Triebwagen Typ 15er oder 72er eingetragen ( natürlich Wdh im Verbund ) . Da bei diesen Modelle zwei Türen getrennt geschaltet werden können , sowie beim Triebwagen als auch beim Beiwagen - habe ich beiden Türen eingetragen [vordere Tür] und [hintere Tür] . Zweiter Test mit deiner Vorschlag am Samstag ...... Ich hab mal den VT 08.5 und VM 08.5 im Verbund , wie dein Beispiel --- Spaßhalber mal den Typ15er-Mittelwagen (ohne Türen) zwischen VT 08.5 und VM 08.5 gesetzt ( als Verbund ) . Und ?! Da ist das Problem ( Wagen ohne Türen ) geht die Wiederholung nicht bis zum letzten Wagen ! Sicher verständlich ! Aber wie löst man jetzt das Problem , wenn ein Wagen keinen integrierten Schalter für die Animation hat oder die Animation nicht vorhanden ist . Beispiel : zu Wagen mit unterschiedlicher Ausstattung mit Lok - (mit/ohne Türen Animation/en oder integrierten Schalter ) . Könnte man das in der nächste Twitch Folge mal ansprechen !! Liebe Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde & Modellbauer Ein frohes Weihnachtsfest und gutes neues Jahr 2026 wünschen wir meine Frau und ich ( Hans ) . Ein paar Bilder der Straßenstationen - Bruch ; Hammerstein ; Sonnborner Straße - diese drei Stationen sind optisch gleich . Zwischen der Stationen Hammerstein und Sonnborner Straße ist eine Autobahn .. siehe Google-Maps . Mit der Version 9.5 werde ich die Schwebebahnstrecke neu aufbauen , da jetzt mehr Möglichkeiten bestehen . Darüber werde ich in einem neuen Thread neues Jahr berichten ! Jetzt in der neuen Version ist es möglich Personen bei Steigung und Gefälle Menschen senkrecht gehen zulassen ( Mega ) . Liebe Grüße HnS

Hallo Reinhard Eine Frage zu dem Citaro : Wird er auch als Gelenkbus-Variation geben ? Das wär ein Wunsch von mir , wenn andere Nutzer auch zustimmen würden . Herzlichen Dank HnS

Hallo Reinhard Ich hab mal eine Frage an Dich . Ist es möglich im Bus eine Anzeige für Fahrgäste " Bus hält " oder "STOP" noch hinzufügen ? Vorne und hinten im Businnenraum ! Gegeben falls eine Kontrolllampe am Fahrerpult für den Fahrgastwunsch Anzeige "Bus hält" oder "STOP" . Nach meiner Überlegung ist eine Kontrollanzeige am Fahrerpult wertvoll : Blinker links Blinker rechts ( Blinker links oder rechts als eine Anzeige ) Warnblinkanlage Türen öffnen / schließen -- Fahrgastwunsch -- Liebe Grüße HnS

Hallo Andreas Ich ging von der Möglichkeit aus , das man auch nur eine Dreiwegweiche (ABW) machen kann und dann ist es nicht mehr möglich mit der Verbindung der Weichenanzeige (Wn ..) . Aber getrennte Weichen mit Weichensignal ist möglich . Wie Du schon richtig erkannt hast ( ohne EV ) . Auch richtig ist eine Weiche in der Geradeaus ( Hauptgleis ) zu kürzen . Es gibt auch Weichen in drei Richtungen die im Abzweig unterschiedliche Bogenwinkel und Radien haben . So kann einer der Bogengleis größer oder auch kleiner sein . Sie brauchen nicht immer den gleichen Winkel und Radien haben . Liebe Grüße HnS

Hallo AndreasWB Als Steuerungbefehl nimmt man die Weiche selbst , die dann die Weichenanzeige umstellt . Allerdings ist es nicht möglich die Weichenanzeige zu verbinden , da sonst die Weichenanzeige in halber Stellung stehen . Eine einzelne Weiche ist es möglich die Weichenanzeige zu verbinden , da nur zwei Werte vorhanden sind . Eine Lösung die ich verwende sieht so aus .... Die Weichensignale sind nicht mit der Weiche verbunden , die EV steuert das durch die Weichenstellung - siehe Bild oben ( bezogen auf der rechten Seite des Bilds ) . Man kann ein Taster oder Schalter ( Extra ) verwenden um die Weiche zu schalten - natürliche geht es auch mit ein GBS-Baustein " Taster " . Wobei die Weichen links im Bild hintereinander jeweils die Weichensignale direkt mit der entsprechende Weiche verbunden sind ( ohne EV ) . Die Weichen - Geometrie und Weichenstellungen . Bei Fragen bitte melden ! Liebe Grüße HnS

Hallo Miteinander Erstmal ein paar Bilder von Höhen der Bodenplatte ( Teilbereiche ) . Eine Hintergrundbild ( schräg ) , Begrünung folgt noch . Bahnhofsgeländer mit Beleuchtung " Gittermast " von Roter Brummer . Die Münzstraße und die Elsternstraße muss noch angepasst werden von der Bodenplatte . Allmählig kommt eine Wirkung des Geländers , später werden Begrünung noch stärker Wirken der Anlage . Gleisschotter sind noch nicht vorhanden , kommt noch . Vielen Dank ! Fortschritte folgen ..... Liebe Grüße HnS

Hallo Goetz , Alex und Modellbahner Erweiterung Teil 2 : 59CAA4CE-57AE-4CAF-B6DB-A6B47492EB2E Anlage hat Straßen hinzubekommen mit Straßennamen . Zuordnung mit der Ebene ist auch schon dabei . Die EV hat als Überschrift " Wuppertal - Heubruch " . Hinweis ! Es können noch kleine Fehler vorhanden sein , bitte beachten . Höhen sind in etwa gegeben , wie ich es erkennen konnte ...... Liebe Grüße HnS

Hallo Goetz und AlexHabe deine Weichen genutzt , die Du hergestellt hast im Katalog . Die Weichen sind alle der 190er und auch die Bogengleise . ( ein paar Bogengleise entsprechen der 190er , aber der Winkel für Außenbogengleise sind angepasst ) Erst habe ich es als Entwurf veröffentlich , weil die Name der Bezeichnung für Signale und Zustandsanzeiger nicht richtig sind . Daran arbeite ich noch und gebe eindeutige Namen . Gleise haben eindeutige Nummer schon erhalten " blauer Nummerbeschriftung " und in " weisser Farbe " die Gleislänge . Weichen haben " rote Farbe " als Beschriftung erhalten ( 23 Weichen ; davon sind zwei DKWs ( Doppelkreuzweichen ) . Es gibt zwei Stellwerke , jeweils eins an beiden Enden des Bahnhofs . Tunnel und Brücke wird auch noch hinzukommen in Richtung Ein-Ausfahrt " Stellwerk Mo " . Zuordnung der Objekte werden in der Ebene noch hinzukommen . Ihr dürft gern den Entwurf verwenden - später dann im Katalog als Anlage Beispiel ! Danke für die Likes ... Liebe Grüße HnS

Hallo Modellbahnfreunde Die Skizze ist nur hier dabei im Bild und Internet die Form , wie es ausgesehen haben könnte . Meine Anlage ist als Entwurf veröffentlich unter 59CAA4CE-57AE-4CAF-B6DB-A6B47492EB2E im Anlagen-Katalog. Viel Spaß ! Liebe Grüße HnS

Hallo Alex und Goetz Möchte die richtigen Höhenangabe von Ampeln hinweisen ! Ampeln ( unten am Mast ) " 2 und 3 Phasenampel " haben eine Höhe bei 2,223 m Unterkante . Ampel mit Beschriftung " Bitte warten " oder " Signal kommt " sind über der 2-Phasenampel [ Fußgänger / Rad - Fußgänger - Rad ] angebracht und haben eine Höhe 2,795 m . Ampeln ( oben am Mastausleger ) " 2 und 3 Phasenampel " haben eine Höhe bei 5,019 m Unterkante - der Rahmen für Ampel liegt bei 4,937 m Unterkante ( Einrastung ) . Hier wird noch eine Neigung von +5 Grad in X-Achse vorgenommen . Dann gibt es noch 1-Phasen Ampel mit " Vorsicht Füßgänger " blinkend ; die haben eine Höhe bei 3,412 m . Das Video von Goetz und Alex habe ich mir angesehen - Super ! Bei Alex Anlage ist die Höhe der Fußgänger-Ampel zu Hoch . Eine Fußgängerampel 3-Phasen " Rot - Rot -Grün " war früher verwendet worden und Standard bei Gefahrenzone . Umbau oder Neubau von Ampel haben heute nur noch 2-Phasen " Rot - Grün " und/oder Zusatz 1-Phase " Signal kommt " oder " Bitte warten " über Rot-Phase . Mein Bild zeigt die Anordnung der Ampeln am Mast . Liebe Grüße HnS

Hallo Alex und Goetz Markierung bei Ampeln für Fußgänger Markierung als Standard belassen und nur im Editor die Länge auf 0,42 m ( bei Maßstab 1:1 ) . Dann auf das Pluszeichen des Objekt zum Anschlussende erweitern - siehe Bild oben . Man kann eine Gruppe erstellen und die kopieren , dann verschieben . In diesem Fall reicht die Breite ; das eine Person neben den Ampelmast vorbei kommt . Eigentlich ist hier eine Anforderung von Personen nötig - Drucktaster gelbes Gehäuse an dem Ampelmast . Für den Drucktaster am Ampelmast nutze ich ein Gleiskontakt in Laufrichtung für Personen . Löst eine Person den Gleiskontakt aus die den Straße überqueren will , wird nach einer Verzögerung die Ampel geschaltet . Person betritt Gleiskontakt Ampel ( Einphase ) " Signal kommt " oder Bitte warten " leuchtet . Verzögerung = Verkehr > Grün > Gelb > Rot => Fußgänger > Rot > Grün und gleichzeitig geht die Einphasen-Ampel " Signal kommt " aus . Verzögerung = Zeit für Fußgänger überqueren . Verzögerung = Fußgänger > Grün > Rot => Verkehr > Rot > Rot-Gelb > Grün . Der Bus der den Haltepunkt verlassen will , löst ebenfalls ein Gleiskontakt aus und schaltet ebenfalls die Ampel . 1. Bus betritt Gleiskontakt an der Haltestelle zur Abfahrt auf der Straße . Ampel Fußgänger auf Rot und Verkehr => Grün > Gelb > Rot => BUS-Ampel auf Fahrt frei . Bus im Verkehrfluss auf der Fahrbahn ( Haltepunkt verlassen ) wird die Verkehrsampel nach kurzer Verzögerung umgeschaltet bis auf " Grün " . So habe ich im ähnlichen Fall die Steuerung genutzt ! Das Layout der Straße kann verschieden sein , nur muss die Sicherung der Ampelfunktion stimmen . Wer Straßen selbst auf der Bodenplatte bemalt , arbeitet sicher mit virtuelle Spuren - die Funktion ist die gleiche Ausführung . Hinweis ! Einspur-Fahrbahn ( Straße ) und Tram-Gleis sind zwei verschiedene Modelle . Hier muss man überlegen , welche der beiden Modelle als Fahrspur aktiv nutzen will . Beispiel : Tram-Gleis passiv und Einspur-Fahrbahn aktiv .... Hier ist gewährleistet das Tram und andere Verkehrsfahrzeuge nicht überschneiden ( also durch ein Fahrzeug fährt ) . Beide Fahrzeug-Modelle ( Tram / Bus und / oder Verkehrsfahrzeug Auto / LKW ) nutzen die gleiche Fahrspur ! An den Stellen einer Ampel wird auch nur ein Gleiskontakt benötigt ( Gleiskontakt ist mit Ampel verbunden ) . Sollte man mich hier nicht verstehen , kann ich ein Beispiel hochladen im Forum oder öffentlich im Katalog-Anlage . Nachweis : Ampeln an Haltestellen dienen entweder dem Verkehr (normale Ampeln mit Vorrang für Busse) oder sind spezielle Bus-Ampeln (weiße Lichter mit Balken), die nur für Busse gelten und je nach Zeichen „Halt“ ( F0cap F 0 𝐹0 ), „Fahrt“ ( F1cap F 1 𝐹1 ) oder „Fahrt nach rechts“ ( F2cap F 2 𝐹2 ) bedeuten. Es gibt auch Abfertigungssignale, die Fahrern anzeigen, dass sie sich zur Abfahrt bereit machen sollen. Normale Ampeln Busse können manchmal eine normale Ampel beeinflussen, um Verzögerungen zu vermeiden. Wenn eine Ampel einen herannahenden Bus erkennt, kann sie automatisch auf Grün schalten. Busampel: Zeichen, Vorrang etc. - Bußgeldkatalog 2025 06.08.2025 — Kann ein Bus eine herkömmliche Ampel auf Grün schalten? Ja, auch das ist möglich. Erkennt eine Ampel, dass sich ein Bus ... Bußgeldkatalog Spezielle Bus-Ampeln Diese Ampeln sind speziell für Linienbusse, um den Verkehrsfluss zu optimieren. Sie leuchten weiß und haben unterschiedliche Symbole: Horizontale Balken (F0): Bedeutet „Halt“. Senkrechter Balken (F1): Bedeutet „Fahrt freigegeben nur geradeaus“. Schräg nach rechts oben weisender Balken (F2): Bedeutet „Fahrt freigegeben nur nach rechts“. Punkt: Entspricht der gelben Phase einer normalen Ampel. Auf dem Kopf stehendes Dreieck: Bedeutet „Vorfahrt achten“. Abfertigungssignale an Haltestellen Diese Signale zeigen dem Busfahrer, wann er die Abfahrt vorbereiten soll. T-Symbol: Bedeutet „Türen schließen“, und der Fahrer soll sich zur Abfahrt bereit machen. Es ist mit einer Rot-Gelb-Phase vergleichbar und leuchtet etwa fünf Sekunden vor der Fahrtfreigabe auf. Andere Bezeichnungen: In einigen Städten gibt es ähnliche Symbole wie „F“ für „Fahrt erwarten“ oder „Z“ für „Zeit zum Abfertigen“. Liebe Grüße HnS