hpfaber

Hallo streit_ross, danke für den anerkennenden Kommentar und für die zusätzlichen Hinweise. Du hast dich ja sehr tief in den Sachverhalt hineingekniet!!! Ich muss zugeben, dass ich mich selbst nur so weit in die Steuerung eingearbeitet habe, wie es gerade so nötig war, damit es läuft. Das ist nicht perfekt und sogar riskant, wenn ein Zug nicht nach der vorgesehenen Zeit die Strecke verlassen hat (das tangiert auch die Frage nach der Geschwindigkeit und den Halt-Dauern). Also, Du triffst da einen wunden Punkt. Dass ich es hier und da umständlich gemacht habe, ist nur die Spitze des Eisberges ... Bei den Halten habe ich es so gehalten, dass ein planmäßiger Halt auch dann durchzuführen ist, wenn das Signal frei ist. Ist so, habe ich mich erkundigt. Darum habe ich es mir einfach gemacht und den gesamten Fahrweg von Anfang an frei gegeben. Aber dein mitgeliefertes Beispiel schaue ich mir demnächst an, quasi als "Weiterbildung". Leider ist es so, dass ich bis zum nächsten Projekt so vieles wieder vergessen habe. Ich bastle ja die meiste Zeit an der "richtigen" Modellbahn, aus Plastik und Metall... und analog ... Vielen, vielen Dank für die Mühe, die Du dir mit mir gibst! Ganz herzliche Grüße hpfaber

Noch etwas: Wer Spaß daran hat, den Bedienstand der Mehev zu sehen: Einfach nur die Ebene "Anlagenbedienung" sichtbar machen.

Hallo BahnLand, danke für deinen freundlichen Kommentar! Deine Videos sind wie ein Geschenk!!! Nach so etwas hatte ich das Internet abgegrast, als Vorlage für die Anlage. Da gibt es natürlich auch viele Beiträge. Hier mal ein Foto, wie ich da am basteln war. Ich hatte den Gleisplan aus der Webseite untergelegt. Aber ich hatte auch gemerkt, dass der Gleisplan nicht mehr ganz mit den Videos übereinstimmt. Da hatte Mehev schon etwas modernisiert. Ich hatte schon etwas mit Zugbetrieb angefangen um auszuprobieren, wo man mit geringfügigen Änderungen der Weichenstraßen erreichen kann, dass ein paar Züge fahren können, ohne sich zu stören. Oder Züge tauschen, ohne Rangierbewegungen. Ich wollte auch geradlinig und rechtwinklig mit den Elbbrücken aus dem Hintergrund kommen, weil sich das unauffälliger realisieren ließ. Das bedingte auch Änderungen, vielleicht nicht so elegant... Und, Du kennst das sicher auch selber, man mag nicht wochen- ja, monatelang immer beim selben Thema bleiben. Der kindliche Spieltrieb kommt immer mal hoch. Sehnsucht nach Abwechslung. Deshalb habe ich von Anfang an die Hintergrundwände hochgezogen, um zwischendurch mit den Motiven zu experimentieren. Lieber BahnLand, vielen Dank nochmal und viele Grüße hpfaber

Hallo Markus, danke für den ausführlichen Kommentar, da hast Du dir ja echt Zeit genommen! Vom Miniatur-Wunderland hätte ich wohl in diesem Zusammenhang besser die Klappe gehalten. Denn das war nicht die Inspiration für diese virtuelle Anlage. Das Wunderland war die Gelegenheit, wo ich anschließend die Spur 1-Anlage besucht hatte und ganz angetan davon war. Alles in einem größeren Maßstab und nicht so hektisch. Eben etwas ganz Eigenes. DAS war meine Inspiration! Hast Du dir diese Anlage auch mal im Internet angesehen? Aber davon ab: Was die Haltezeiten angeht, da gebe ich dir Recht! Das habe ich nicht so geschickt gemacht. Ich will mal gucken, was ich da machen kann, ohne die Steuerung durcheinander zu bringen. Aber das wird im Moment noch etwas dauern. Vielen Dank, hpfaber

Hallo Freunde, Nachdem ich das erste Mal im Miniatur-Wunderland gewesen war, bin ich auch mal ins Museum für Hamburgische Geschichte gegangen und habe mir die Spur 1-Anlage angeschaut. Das war gut zum Entspannen - und auch zum Staunen. Leider musste diese Anlage abgebaut werden. Zur Erinnerung habe ich diese Anlage auf meine Art interpretiert. Schaut die Content-ID 92A92F4D-8C34-4FD3-A5B9-86C77E05F7EF bzw. unter "Hamburg_Spur_1". Ich habe auch einen vierteiligen Rundgang in Youtube eingestellt, einfach unter "Spur 1-Anlage in Hamburg" suchen. Viele Grüße hpfaber

Liebe Modellbahnfreunde, heute habe ich das Schotterwerk auf der Arnold rapido-Messeanlage so geändert, dass es dem alten Pola-Bausatz ähnlich sieht. Viele Grüße hpfaber

Hallo @Chris06, hallo @Cafépause, Okay, hoffentlich können alle ordentlich über meine Unkenntnis lachen ... ich mache mit! Danke für deine Mühe! Peter

Hallo Chris06, Danke für den Hinweis. Ich versuche jetzt, die blaue Unterlegung hinzukriegen ... Ich vermute, es hängt damit zusammen, dass man in der Anrede nicht den "natürlichen" Namen verwendet, sondern den im System gemeldeten "Spitznamen". Ich versuch es jetzt mal, dann sehen wir, ob es geklappt hat. Es gibt schon noch Vieles, womit ich noch nicht vertraut bin! Schönen Sonntag noch, Peter PS: Nee, ich sehe schon, ich habe den Bogen noch nicht 'raus ...

Hallo Christian, nochmal Dankeschön für deine Hilfe! Ich habe die Textfelder jetzt verknüpft. Viele Grüße, Peter

Dankeschön, Christian! Peter

Hallo Freunde, entschuldigung, da habe ich mich ungeschickt angestellt! Ich suche immer über Stichworte, und zu Piko gibt es nicht viel anderes. Da habe ich mir eingebildet, die Anlage seri leicht zu finden. An Chris06: Es ist Gruppe 29 (DSG 4ü). Das Verknüpfen hatte ich vor vielen Monaten schon mal gemacht, aber jetzt wusste ich nicht mehr, wie. Ich hatte es mit Gruppieren versucht, aber da sind die Wagen ohne die Schilder weggefahren . Vielen Dank, besonders auch an Goetz, viele Grüße, hpfaber

Liebe Modellbahnfreunde, angeregt durch einen engagierten Piko-Fan hatte ich vor einiger Zeit den Katalog Spur N der 1970er-Jahre in die Hand genommen und bekam die Idee, die dort dargestellte Anlage nachzuempfinden. Es sind nur vier Abbildungen der Anlage im Katalog, aber da der Katalog viele Jahre galt, waren die Bilder prägend. Genau wie im Katalog, wirkt die Anlage in Bezug auf die Detaillierung irgendwie vorläufig: - Ausstattung des Bw (z. B. original kein Wasserturm, keine Umfahrmöglichkeiten), - Straßenverkehr (keine Verkehrsschilder und Autos, keine Andeutung von Bahnübergangssicherung), - Gestaltung der Grundstücke besteht nur aus Grasmatte - Rangiermöglichkeiten: Eine Rangierabteilung in der Ortsgüteranlage kann nur auf Strecke gehen, aber nirgendwo hin, kein Abstellgleis, kein zweiter Güteranschluss oder so... Das ist halt ein eigener Charme. Im Bw habe ich einen Wasserturm und eine Besandungsanlage aufgestellt, auf der Straße einzelne Autos und Bahnschranken eingesetzt und empfehle auch, mal mit dem blauen Lkw eine Runde mitzufahren, bei den Grundstücken habe ich der kleinen Kirche einen verwilderten Friedhof gegönnt. Die Werbetafeln habe ich für mich mit Piko-Bildern versehen, das wird aber beim Hochladen nicht mit übertragen. Dafür habe ich durch Kombination von Textfeldern das alte Piko-Logo ungefähr nachgebildet. Ich wollte auch den Speisewagen mit einer Mitropa-Beschriftung versehen und Sitzwagen mit DR-Zeichen. Aber ich bin nicht mehr drauf gekommen, wie ich das an die vorhandenen Modelle ankleben kann. Die Textfelder kleben jetzt an der vorderen Anlagenkante. Weitere Ideen sind willkommen. Vielleicht weiß auch jemand, was aus der Anlage damals geworden ist? Ist sie öffentlich ausgestellt worden? Wurde sie vielleicht weiter verfeinert - oder einfach abgebaut? Ich habe im Internet nichts dazu gefunden. Viel Spaß beim Betrachten, Mitfahren in Führerständen - und im Lkw! hpfaber

Hallo liebe Modelleisenbahnfreunde, gestern war ich im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Dort ist auch ein TOUROPA-Wagen ausgestellt, der mir meine Vorfreude auf die Verwendung von Brummis tollen Reisebürowagen wieder bewusst machte. Vielleicht freut Ihr euch ein bisschen, wenn ich die Fotos mit Euch teile. Wegen der Hallenwände konnte ich allerdings nicht weiter zurückgehen... Viele Grüße, hpfaber

Liebe Modellbahnfreunde, nebenher bin ich dabei, meine reale Modellbahn in MBS nachzubilden und dabei die nächste Stufe zu planen. Dafür benötige ich die Bekohlungsanlage Würzburg in der dem Arnold-Modell entsprechenden Form und Abmessung. Das habe ich mir jetzt aus vorhandenen Gebäuden zurechtgefummelt. Da das Gebäude ja eigentlich schon auf der Arnold-Messeanlage benötigt wurde, habe ich meine Arnold Messeanlage (deutsche Ausführung) jetzt geändert. Also, ich hoffe, dass ich alles richtig gemacht habe, und das Teil jetzt nicht mehrfach eingestellt habe. - Das Ungetüm von Bekohlungsanlage ist durch die zurechtgemachte Bekohlungsanlage Würzburg ersetzt. - Drei Stellwerke sind durch Brummis schöne Arnold-Stellwerke ersetzt. - Der Dampf-Schnellzug hat jetzt die ersehnten Typ X-Wagen von Brummi und Dad3353. Bei der Messeanlage in USA-Version bleibt alles beim Alten. Ich finde, diese Bekohlungsanlage fehlt echt. Wer will, kann sich den Behelf ja aus der Messeanlage für eigene Zwecke herauskopieren. Es ist kein richtiges eigenes Gebäude, sondern eine Gruppe von in der Größe angepassten zweckentfremdeten anderen Gebäuden und Bauteilen. Viele Grüße hpfaber

Hallo Roter Brummer, dankeschön!! Ich freue mich darauf. Viele Grüße, hpfaber